Vodicí páka řízení
Nikdy se neprodává samostatně. Distributoři, kteří skladují středové tyče řízení a páková ramena, téměř každou objednávku řídící soustavy doplní o vodicí páku řízení. Vodicí páky řízení SLOOP sdílejí pokrytí vozidel s naším sortimentem středových tyčí — jedno RFQ pokryje celou paralelogramovou řídící soustavu.
- Čísla OE
- 17
- Značky vozidel
- 2
- Certifikace ISO 9001
- Výrobce z Tchaj-wanu · od roku 1984
- Celosvětová expedice · od 5 000 USD
Podle značky vozidla 2
Vodicí páka řízení 17 OE čísla
Časté dotazy k vodicí páka řízenís
Co je idler arm?
Nikdy se neprodává samostatně. Distributoři, kteří skladují středové tyče řízení a páková ramena, téměř každou objednávku řídící soustavy doplní o vodicí páku řízení. Vodicí páky řízení SLOOP sdílejí pokrytí vozidel s naším sortimentem středových tyčí — jedno RFQ pokryje celou paralelogramovou řídící soustavu.
Kolik idler armů nabízíte?
17 OE čísel pro 2 značek vozidel. Kliknutím na čip se značkou výše vyfiltrujete díly pro Vaše cílové vozidlo.
Jsou tyto díly aftermarketové nebo originální OEM?
Aftermarketové. SLOOP vyrábí podvozkové díly kováním v našem tchaj-čungském závodě od roku 1984. OEM čísla dílů uvádíme výhradně v rámci nominativního fair use za účelem identifikace kompatibility s vozidlem — každý díl je testován na tvarovou, montážní a funkční shodu s uvedenými OE specifikacemi.
Jaká je minimální výše objednávky?
Minimální fakturovaná hodnota objednávky činí 5 000 USD. Skladové díly: minimálně 20 ks na jeden díl. Díly vyráběné na zakázku: minimálně 1 000 ks na jeden díl (MOQ automaticky splňuje limit 5 000 USD). Platba T/T, expedice po celém světě z Tchaj-wanu.
Jak rychle dokážete expedovat?
Skladové díly expedujeme do 15–30 dnů od přijetí objednávky. Díly vyráběné na zakázku: 90–120 dní (kování → opracování → dokončení → kontrola kvality → balení). Námořní přeprava z tchaj-wanského přístavu (standardní); letecká přeprava dostupná na vyžádání.
Nenašli jste, co hledáte?
Nahrajte seznam dílů — porovnáme každé OE číslo, které máme.
Nahrát seznam