Vratná páka řízení

K čemu tento díl slouží

Geometrické zrcadlo páky řízení

Páka řízení a vratná páka řízení mají stejnou délku a jsou uchyceny ve stejné výšce na protějších stranách podvozku. Když páka řízení posune středovou tyč doleva, vratná páka se vykývne o stejný oblouk doleva a celá tyč zůstává rovnoběžná s přední nápravou. Právě tento rovnoběžný pohyb dal systému název – paralelogramové řízení – a zajišťuje, že obě přední kola dostávají stejný a současný pohyb řízení.

Ukotvení sbíhavosti v celém zdvihu zavěšení

Když přední zavěšení stoupá a klesá na nerovnostech, vratná páka se natáčí tak, aby středová tyč zachovala svou příčnou polohu. Pokud se uložení vratné páky opotřebuje a vznikne svislá vůle, středová tyč na straně spolujezdce poklesne nebo se zvedne a účinná sbíhavost se dynamicky mění – to je hlavní příčina kmitání a „plavání“, které opotřebovaná vratná páka způsobuje.

Přenos zatížení a konstrukce ložiska

Uložení vratné páky musí odolávat svislému zatížení (od hmotnosti středové tyče a rázů od vozovky) a přitom umožnit volný vodorovný pohyb při řízení. Většina vratných pák má ložisko ze slinutého bronzu nebo jehlové ložisko v ocelovém pouzdře nalisovaném do konzoly na rámu. Provedení pro těžký provoz (velké pickupy, velká SUV) používají kuželíková ložiska v samostatné sestavě konzoly a čepu, která má vyšší únosnost a lze ji servisovat.

Kompletní průvodce: funkce, konstrukce a příznaky poruchy →

Použití: Vratná páka řízení

Vratné páky řízení jsou součástí lichoběžníkové tyčoviny řízení a jsou umístěny na opačné straně rámu než páka řízení. Najdeme je u stejných typů vozidel, která používají středovou tyč řízení: u mnoha pickupů, SUV a dodávek s nosným rámem a u starších vozů s pohonem zadních kol.

Poznámky k nákupu pro odběratele

Vratná páka řízení se přišroubuje k rámu a otáčí se na silentbloku nebo ložisku. Délka jejího ramene musí odpovídat páce řízení, aby středová tyč řízení zůstala po celém zdvihu rovnoběžná, a proto se určuje podle OE čísla, nikoli podle vzhledu. Vratné páky řízení lze nabízet společně s pákami řízení a středovými tyčemi řízení, které jsou uvedeny jako samostatné kategorie.

Co ověřit před objednáním

• OE číslo vratné páky řízení
• Rozteč šroubů držáku na rámu
• Kužel a závit na straně středové tyče řízení
• Model vozidla, modelové roky a typ pohonu

Jak fungují křížové reference OE čísel

OE číslo (číslo originálního dílu) je číslo dílu, které výrobce vozidla přidělil danému komponentu. Každý díl v tomto katalogu je uveden pod OE čísly, která nahrazuje, a pod ekvivalentními čísly ostatních výrobců dílů, takže jej lze najít podle kteréhokoli z těchto kódů.

Zadejte OE číslo a zobrazí se odpovídající díl, vozidla, na která se hodí, a jeho úplný seznam křížových referencí. Díly SLOOP jsou aftermarketové náhrady; značky vozidel a OE čísla uvádíme výhradně k identifikaci kompatibility. Hledat →

Jak objednávat

• Minimální hodnota objednávky: USD 5 000 na objednávku, nabídka i fakturace v amerických dolarech.
• Minimum na pozici: 20 ks u dílů skladem, 1 000 ks u dílů na zakázku. Díly z různých kategorií lze kombinovat, aby bylo dosaženo hodnoty objednávky.
• Platba: plná úhrada předem bankovním převodem (T/T) před expedicí. Bez odložené splatnosti a bez vzorků.
• Dodací lhůta: 90–120 dní u dílů na zakázku a 15–30 dní u dílů skladem, počítáno od potvrzení objednávky.

Pro získání nabídky nám zašlete svá OE čísla jako seznam (Excel, Word, PDF nebo fotografie). Každé číslo porovnáme s katalogem a odpovíme jednou souhrnnou nabídkou.