Silentblok (pouzdro) — definice, funkce a příznaky poruchy

Co to je

Silentblok (pouzdro) je pryžové nebo polyuretanové pouzdro, obvykle vulkanizované mezi vnitřní a vnější kovovou trubku, které upevňuje rameno zavěšení nebo řízení ke karoserii či rámu a přitom mu umožňuje otáčet se. Dovoluje rameni pohyb, pohlcuje vibrace a hluk od vozovky a poskytuje malou řízenou poddajnost. Silentbloky se montují do ramen nápravy, stabilizátorů, podélných ramen, listových pružin, pomocných rámů i některých vratných pák řízení. Jakmile pryž stárne, praská nebo se odděluje od objímky, začne se rameno pohybovat způsobem, který geometrie zavěšení nezamýšlela.

Jak to funguje

Otočný bod bez kontaktu kovu s kovem

U vulkanizovaného silentbloku se pryž při pohybu ramene nahoru a dolů kroutí. Neexistují žádné kluzné plochy, takže nepotřebuje mazání a za nového stavu nevydává žádný hluk.

Izolace

Pryž pohlcuje vibrace a hluk od vozovky dřív, než se dostanou do karoserie, a proto mají silentbloky velký vliv na jízdní komfort.

Řízená poddajnost

Konstruktéři ladí tuhost pryže a dutiny vytvořené v pryži činí silentblok v jednom směru měkčím a v jiném tužším, například měkký ve směru jízdy pro komfort a tuhý do stran pro přesné ovládání.

Konstrukce

Typický silentblok tvoří pryžové těleso vulkanizované (pevně spojené) s vnitřní ocelovou objímkou a vnějším ocelovým pláštěm. Vnější plášť je nalisován do oka ramene a montážní šroub svírá vnitřní objímku. Hydraulické silentbloky mají navíc komory plněné kapalinou pro lepší tlumení. Polyuretanové silentbloky jsou tvrdší a obvykle nejsou vulkanizované, takže se otáčejí na namazané objímce.

Typické příznaky poruch

Klepání na nerovnostech nebo při brzdění: Opotřebovaný silentblok dovolí rameni posun, až kovové díly narážejí.
Neurčité řízení nebo plavání: Rameno se pod zatížením pohybuje a mění geometrii za jízdy.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Sbíhavost a odklon se mění s tím, jak se opotřebovaná pryž prohýbá.
Viditelné praskliny nebo oddělení: Při prohlídce je vidět popraskanou pryž nebo pryž odtrženou od objímky.
Vibrace při brzdění: Opotřebované silentbloky ramen nápravy dovolí kolu pohyb dopředu a dozadu při brzdění.

Časté dotazy

Jaký je rozdíl mezi silentblokem a kulovým čepem?

Silentblok je pryžový otočný bod, který se kroutí a pohlcuje vibrace; kulový čep je kovový kulový kloub, který se volně otáčí ve více směrech. Rameno nápravy má obvykle silentbloky u karoserie a kulový čep na straně kola.

Mohu vyměnit jen silentblok, nebo musím celé rameno nápravy?

Často ano, s lisem a správným nářadím. U mnoha vozidel je rychlejší namontovat kompletní rameno nápravy s novými silentbloky a kulovým čepem, protože se tak obnoví všechna opotřebitelná místa najednou.

Jsou polyuretanové silentbloky lepší než pryžové?

Jsou tužší a odolné vůči oleji i stárnutí, což zlepšuje ovladatelnost, ale přenášejí více hluku a vibrací a vyžadují mazání. Pryžové silentbloky v provedení OE zachovávají původní komfort a hlučnost.

Proč se šrouby silentbloků utahují ve výšce jízdy?

Pryž je vulkanizovaná k objímce, takže poloha při utažení se stává její klidovou polohou. Utažení s kolem ve visu pryž předpíná ve výšce běžné jízdy a zkracuje její životnost.

Co je silent block?

Silent block je jiný název pro vulkanizované pryžové pouzdro, běžný v evropských a ruských katalozích dílů.

Je po výměně silentbloků nutné seřízení geometrie?

U silentbloků ramen nápravy obvykle ano, protože vedou rameno, které určuje odklon, záklon nebo sbíhavost. Silentbloky stabilizátoru geometrii nemění.

Související pojmy

Příklady čísel OE

48069-20360 Toyota
51350-S04-A10 Honda
545008Z400 Nissan
4013A209 Mitsubishi
48630-60010 Toyota
48068-02330 Toyota

Externí zdroje

Nezávislé technické zdroje (v angličtině) k dalšímu studiu. SLOOPZONE není s těmito vydavateli nijak spojen.

Bushing (isolator) Wikipedia
Control arm Wikipedia
MOT inspection manual, 5. Axles, wheels, tyres and suspension GOV.UK