Objednávka od pouhých 5 000 USD · průmyslově nejnižší B2B vstupní bod pro podvozkové díly
Kulový čep závěsu SLSB-0077
Přímo od výrobce Výroba na zakázku

0034202820

Kulový čep závěsu

5 000 USD odemyká celosvětovou expedici
MOQ
1,000pcs
Dodací lhůta
90–120 dní
Požádat o nabídku
Odpověď do 24 hodin · nebo e-mail sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Tchaj-wan od 1984 Celosvětová expedice

Přehled

Číslo OE
0034202820
Díl
Kulový čep závěsu
Použití
1972-1980 Nissan Laurel / 1972-1980 Nissan Laurel LOW R/L / 1972-1980 Nissan Laurel LOWER LEFT
Dodání
Výroba na zakázku / 1,000 ks min. objednávka / 90–120 dní

Specifikace

Výrobce
SLOOP
Thread
M14P1.5

OE křížové reference

Značka OEM Referenční čísla
CTR
MERCEDES BENZ
Mevotech
MOOG
NISSAN
OEM
PROTEX
SLOOP
TRW
SLOOP ← naše
0034202820SLSB-0077

Kompatibilita vozidel

Rok Výrobce Model vozidla Pozice
1972 Nissan Laurel
1972 Nissan Laurel LOW R/L
1972 Nissan Laurel LOWER LEFT
1972 Nissan Skyline
1972 Nissan Skyline LOW R/L
1972 Nissan Skyline LOWER LEFT
1973 Nissan Laurel
1973 Nissan Laurel LOW R/L
1973 Nissan Laurel LOWER LEFT
1973 Nissan Skyline
1973 Nissan Skyline LOW R/L
1973 Nissan Skyline LOWER LEFT
1974 Nissan Laurel
1974 Nissan Laurel LOW R/L
1974 Nissan Laurel LOWER LEFT
1974 Nissan Skyline
1974 Nissan Skyline LOW R/L
1974 Nissan Skyline LOWER LEFT
1975 Nissan Laurel
1975 Nissan Laurel LOW R/L
1975 Nissan Laurel LOWER LEFT
1975 Nissan Skyline
1975 Nissan Skyline LOW R/L
1975 Nissan Skyline LOWER LEFT
1976 Nissan Bluebird
1976 Nissan Bluebird LOW R/L
1976 Nissan Bluebird 810# LOWER LEFT
1976 Nissan Laurel
1976 Nissan Laurel LOW R/L
1976 Nissan Laurel LOWER LEFT
1976 Nissan Skyline
1976 Nissan Skyline LOW R/L
1976 Nissan Skyline LOWER LEFT
1977 Nissan 810 Front Lower
1977 Nissan Bluebird
1977 Nissan Bluebird LOW R/L
1977 Nissan Bluebird 810# LOWER LEFT
1977 Nissan Laurel
1977 Nissan Laurel LOW R/L
1977 Nissan Laurel LOWER LEFT
1977 Nissan Laurel Generation-3
1977 Nissan Skyline
1977 Nissan Skyline LOW R/L
1977 Nissan Skyline LOWER LEFT
1978 Datsun 280zx Front Axle Arm/Rod
1978 Nissan 280 Zx,Zxt (Hgs130) 2.8 Assale anteriore
1978 Nissan 810 Front Lower
1978 Nissan Bluebird
1978 Nissan Bluebird LOW R/L
1978 Nissan Bluebird 810# LOWER LEFT
1978 Nissan Fairlady Z LOW R/L
1978 Nissan Fairlady-Z
1978 Nissan Fairlady-Z LOWER LEFT
1978 Nissan Laurel
1978 Nissan Laurel LOW R/L
1978 Nissan Laurel LOWER LEFT
1978 Nissan Laurel 180k '78~'83
1978 Nissan Laurel Generation-3
1978 Nissan Skyline
1978 Nissan Skyline LOW R/L
1978 Nissan Skyline LOWER LEFT
1979 Datsun 280zx Front Axle Arm/Rod
1979 Nissan 280 Zx,Zxt (Hgs130) 2.8 Assale anteriore
1979 Nissan 280zx
1979 Nissan 280zx Front Lower
1979 Nissan 810 Front Lower
1979 Nissan Bluebird
1979 Nissan Bluebird LOW R/L
1979 Nissan Bluebird (910) LOWER LEFT
1979 Nissan Bluebird 810# LOWER LEFT
1979 Nissan Bluebird 910# LOWER LEFT
1979 Nissan Fairlady Z LOW R/L
1979 Nissan Fairlady-Z
1979 Nissan Fairlady-Z LOWER LEFT
1979 Nissan Laurel
1979 Nissan Laurel LOW R/L
1979 Nissan Laurel LOWER LEFT
1979 Nissan Laurel 180k '78~'83
1979 Nissan Laurel Generation-3
1979 Nissan Skyline
1979 Nissan Skyline LOW R/L
1979 Nissan Skyline LOWER LEFT
1980 Datsun 280zx Front Axle Arm/Rod
1980 Nissan 280 Zx,Zxt (Hgs130) 2.8 Assale anteriore
1980 Nissan 280zx
1980 Nissan 280zx Front Lower
1980 Nissan 810 Front Lower
1980 Nissan Bluebird LOW R/L
1980 Nissan Bluebird (910)
1980 Nissan Bluebird (910) LOWER LEFT
1980 Nissan Bluebird 910
1980 Nissan Bluebird 910# LOWER LEFT
1980 Nissan Fairlady Z LOW R/L
1980 Nissan Fairlady-Z
1980 Nissan Fairlady-Z LOWER LEFT
1980 Nissan Laurel
1980 Nissan Laurel LOW R/L
1980 Nissan Laurel LOWER LEFT
1980 Nissan Laurel 180k '78~'83
1980 Nissan Laurel Generation-3
1980 Nissan Laurel Generation-4
1980 Nissan Skyline
1980 Nissan Skyline LOW R/L
1980 Nissan Skyline LOWER LEFT
1981 Datsun 280zx Front Axle Arm/Rod
1981 Nissan 280 Zx,Zxt (Hgs130) 2.8 Assale anteriore
1981 Nissan 280zx
1981 Nissan 280zx Front Lower
1981 Nissan Bluebird LOW R/L
1981 Nissan Bluebird (910)
1981 Nissan Bluebird (910) LOWER LEFT
1981 Nissan Bluebird 910
1981 Nissan Bluebird 910# LOWER LEFT
1981 Nissan Fairlady Z LOW R/L
1981 Nissan Fairlady-Z
1981 Nissan Fairlady-Z LOWER LEFT
1981 Nissan Laurel 180k '78~'83
1981 Nissan Laurel Generation-4
1981 Nissan Skyline
1981 Nissan Skyline LOW R/L
1981 Nissan Skyline LOWER LEFT
1982 Datsun 280zx Front Axle Arm/Rod
1982 Nissan 280 Zx,Zxt (Hgs130) 2.8 Assale anteriore
1982 Nissan 280zx
1982 Nissan 280zx Front Lower
1982 Nissan Bluebird LOW R/L
1982 Nissan Bluebird (910)
1982 Nissan Bluebird (910) LOWER LEFT
1982 Nissan Bluebird 910
1982 Nissan Bluebird 910# LOWER LEFT
1982 Nissan Fairlady Z LOW R/L
1982 Nissan Fairlady-Z
1982 Nissan Fairlady-Z LOWER LEFT
1982 Nissan Laurel 180k '78~'83
1982 Nissan Laurel Generation-4
1982 Nissan Skyline LOW R/L
1983 Datsun 280zx Front Axle Arm/Rod
1983 Nissan 280 Zx,Zxt (Hgs130) 2.8 Assale anteriore
1983 Nissan 280zx
1983 Nissan 280zx Front Lower
1983 Nissan Bluebird LOW R/L
1983 Nissan Bluebird (910)
1983 Nissan Bluebird (910) LOWER LEFT
1983 Nissan Bluebird 910
1983 Nissan Bluebird 910# LOWER LEFT
1983 Nissan Fairlady Z LOW R/L
1983 Nissan Fairlady-Z
1983 Nissan Fairlady-Z LOWER LEFT
1983 Nissan Laurel 180k '78~'83
1983 Nissan Laurel Generation-4
1983 Nissan Skyline LOW R/L
1984 Datsun 280zx Front Axle Arm/Rod
1984 Nissan 280 Zx,Zxt (Hgs130) 2.8 Assale anteriore
1984 Nissan Laurel Generation-4
1992 Nissan Skyline (R30) 2.6 I Turbo 6 Cyl. ( Gt-R Twin ) Assale anteriore
Datsun 280zx
Datsun Bluebird
Nissan 280zx
Nissan Bluebird
Nissan Fairlady Z
Nissan Fairlady-Z
Nissan Laurel
Nissan Nissan
Nissan Skyline

O Kulový čep závěsuech — funkce, příznaky a časté dotazy

Kulový čep závěsu je kulové ložisko, které spojuje rameno zavěšení s řídícím čepem — otočný bod, který umožňuje přednímu kolu řídit doleva a doprava a zároveň se pohybovat nahoru a dolů se zavěšením. Moderní nezávislá přední zavěšení mají jeden nebo dva kulové čepy závěsu na každé straně; kulové čepy se používají také v některých umístěních zadního zavěšení a v pohonných nápravách terénních vozidel 4×4.

Také znám jako: spodní kulový čep, horní kulový čep, kulový čep zavěšení, BJ.

Jak to funguje

Kloubový pohyb řízení a zavěšení

Kulovitý čep se volně otáčí uvnitř své objímky, čímž umožňuje čepu řízení otáčet se pro vstupní signál řízení A naklánět se svisle při stlačování a rozepínání zavěšení — oba pohyby prostřednictvím jediného kompaktního kloubu.

Nosný vs. vodící kloub

U standardního uspořádání ramene/vzpěry McPherson je spodní kulový čep nosný (nese hmotnost vozidla) a horní kloub, pokud je přítomen, je vodící (polohovává čep řízení, ale nenese žádné vertikální zatížení). U dvojitého lichoběžníkového zavěšení sdílejí oba klouby zatížení.

Ukotvení úhlu odklonu a náklonu osy klonění

Dva kulové čepy (nebo jeden kulový čep plus ložisko vzpěry) definují osu řízení. Opotřebení kloubu tuto osu posune, čímž se odklon a náklon osy klonění dostanou mimo specifikaci.

Struktura a konstrukce

Zatvrzený ocelový kulový čep uchovaný v polymeru (PTFE/POM) nebo kovu na kovu v ložisku uvnitř kovaného nebo lisovaného ocelového pláště. Utěsněno neoprenovou/polyuretanovou prachovkou a předmazáno pro celoživotní provoz u většiny moderních konstrukcí (hrstka těžko provedeních konstrukcí zachovává mazací nippl). Lisovaná nebo šroubová montáž v závislosti na konstrukci ramene.

Obvyklé příznaky poruchy

  • Klepání při přejezdu výmolů. Opotřebovaná ložisková plocha umožňuje kulovému čepu klepat o stěny objímky při každém cyklu zavěšení.
  • Tah řízení nebo vybočení. Osa řízení se mění, protože opotřebovaný kloub umožňuje pohyb řídícího čepu, přičemž vozidlo táhne na jednu stranu při akceleraci nebo brzdění.
  • Hrbolaté nebo pilovité opotřebení pneumatik. Nestálost odklonu způsobuje, že kontaktní plocha přeskakuje přes pneumatiku a vytváří nerovnoměrné vzory opotřebení po obvodu.
  • Viditelná vůle na kole. S kolem zdviženým od země odhaluje rozhýbávání pneumatiky v poloze 12 a 6 hodin klepání — definitivní test kulového čepu závěsu.

Časté dotazy o Kulový čep závěsuech

Mám vyměňovat kulové čepy závěsu v párech?

U nosných (spodních) kloubů ano — obě strany mají stejný provozní cyklus a druhá obvykle selže brzy po první. Horní (vodící) klouby lze vyměňovat samostatně, pokud pouze jeden jeví opotřebení.

Mohu jezdit s opotřebovaným kulovým čepem závěsu?

Ne bezpečně. Úplné selhání nosného kulového čepu způsobí vypadnutí kola ven — vozidlo klesne na zavěšení a ztratí kontrolu řízení. Vyměňte okamžitě, jakmile je detekována vůle.

Je po výměně nutné seřízení geometrie?

Ano. Odklon a náklon osy klonění jsou dány polohou kulového čepu; výměna vždy mění tyto hodnoty a seřízení geometrie na stojanu je povinné.

Jak dlouho vydrží kulové čepy závěsu?

OEM klouby typicky vydrží 120 000–250 000 km na zpevněných komunikacích. Terénní provoz, koroze solemi nebo poškození prachovky dramaticky zkracují životnost.

Časté dotazy

Je to originální OEM díl NISSAN?

Ne. Jedná se o aftermarketový náhradní díl vyrobený společností SLOOP, navržený tak, aby splňoval OEM specifikace. OE číslo 0034202820 je uváděno výhradně v rámci nominativního fair use za účelem identifikace kompatibility s vozidlem — neznamená licencování, potvrzení ani přidruženost k žádnému výrobci vozidel.

Jak potvrdím, že tento díl odpovídá OE 0034202820?

Testováno na tvarovou, montážní a funkční shodu s OEM specifikací. Protokoly o zkouškách materiálů a výkresová dokumentace jsou zasílány s každou nabídkou. U velkoobjemových objednávek vyrobíme vzorkový předsériový kus pro ověření Vaším oddělením kontroly kvality před zahájením hlavní výroby.

Jaké certifikace a normy kvality držíte?

Řízení kvality ISO 9001:2015, plus REACH / RoHS pro shodu s EU. Protokoly o zkouškách materiálů a dokumentace PPAP jsou dostupné na vyžádání pro kupující 1. úrovně. Certifikáty jsou přiloženy k první zásilce každého nového SKU.

Nabízíte vzorky?

Žádné bezplatné vzorky. Vaše první objednávka slouží zároveň jako kvalifikační šarže. Výrobní sérii pozdržíme, dokud nepotvrdíte vizuální a rozměrovou kontrolu z prvního kartonu. Pokud je cokoli mimo specifikaci, vyrobíme to znovu na naše náklady.

Platební podmínky?

100 % T/T (bankovní převod) před zahájením výroby. Pouze USD. Bankovní údaje a proforma faktura jsou zaslány po odsouhlasení nabídky. Žádné úvěrové podmínky, žádné akreditivy na první objednávku.

Dodací lhůta a expedice?

Skladové položky jsou expedovány do 15–30 dní od potvrzení platby. Výroba na zakázku: 90–120 dní od potvrzení platby. Námořní přeprava z tchaj-wanského přístavu: 25–40 dní v závislosti na destinaci (nejběžnější). Letecká přeprava dostupná na vyžádání pro urgentní objednávky. Nabídku lze zpracovat na základě FOB Tchaj-wan nebo DDP do Vašeho skladu.

Co když potřebuji díl, který v katalogu nemáte?

Nahrajte svůj kompletní poptávkový seznam dílů na stránce s nabídkou. Porovnáme každou položku, kterou vyrábíme, a ostatní zařadíme do plánu výroby. Agregované poptávky přímo ovlivňují naši následující výrobní sérii.

Nabídka E-mail

Používáme analytické soubory cookie ke zlepšení našich služeb. Zásady ochrany osobních údajů