1136133
Kulový čep řízení
Kompatibilita vozidel
| Výrobce | Model vozidla | Roky | Karoserie | Motor | Pozice |
|---|---|---|---|---|---|
| Bmw | 3 Compact (E36) 316 G | 1996–2000 | — | — | Front Axle |
| Bmw | 3 Compact (E36) 316 I | 1994–2000 | — | — | Front Axle |
| Bmw | 3 Compact (E36) 316 I | 1999–2000 | — | — | Front Axle |
| Bmw | 3 Compact (E36) 318 Tds | 1995–2000 | — | — | Front Axle |
| Bmw | 3 Compact (E36) 318 Ti | 1994–1995 | — | — | Front Axle |
| Bmw | 3 Compact (E36) 318 Ti | 1996–1999 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B3 (E36) 3.0 | 1993–1995 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B3 (E36) 3.2 | 1996–1999 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B3 Convertible (E36) 3.0 | 1993–1996 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B3 Convertible (E36) 3.2 | 1996–1999 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B3 Coupe (E36) 3.2 | 1996–1999 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B3 Estate (E36) 3.0 | 1993–1996 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B3 Estate (E36) 3.2 | 1996–1999 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B6 (E36) Saloon 2.8 | 1992–1993 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B7 Coupe (E24) 3.4 | 1982–1987 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B8 Convertible (E36) 4.6 | 1995–1998 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B8 Coupe (E36) 4.6 | 1995–1998 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B8 Saloon (E21) 4.6 | 1995–1998 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B8 Touring (E36) 4.6 | 1995–1998 | — | — | Front Axle |
| Bmw | B9 Coupe (E24) 3.4 | 1982–1985 | — | — | Front Axle |
O Tie Rod Endech — funkce, příznaky a časté dotazy
Kulový čep řízení je nejkrajnější kulové spojení v řídící soustavě — opotřebovávající se součástka, která přenáší pohyb řízení z hřebene (nebo středové tyče řízení) na řídící čep každého předního kola. Každý řídící systém, moderní hřebenové řízení nebo starší paralelogramové, má kulové čepy řízení; jsou jednou z nejvyšších obrátkových opotřebovávajících se součástek řízení na globálním trhu aftermarketových dílů.
Také znám jako: vnější kulový čep řízení, kulový čep tyče řízení, kulový čep příčné tyče (UK/EU), TRE.
Jak to funguje
Přeměna bočního pohybu na úhlový
Hřeben řízení se pohybuje doleva a doprava v přímé linii. Kulový čep řízení převádí toto boční tlačení na úhlový pohyb, který roztáčí řídící čep kolem jeho otočného bodu a otáčí kolem.
Nastavení sbíhavosti
Závitové pouzdro mezi vnitřním a vnějším kulovým čepem řízení je regulátorem sbíhavosti předních kol — otočením se prodlužuje nebo zkracuje spoj, přičemž se otvírá nebo zavírá sbíhavost. Všechny korekce sbíhavosti při seřízení geometrie kol probíhají u tohoto spoje.
Kloubový pohyb zavěšení
Kulový čep uvnitř kulového čepu řízení umožňuje řídícímu čepu zdvihat se a klesat se zavěšením a zároveň přenáší vstupní signál řízení — bez něj by řízení při přejezdu výmolů tuhlo.
Struktura a konstrukce
Kovaný ocelový plášť s vnitřním kulovým čepem, utěsněnou namazanou ložiskovou plochou a gumovou/polyuretanovou prachovkou. Čep má zkosený hřídel s korunovou maticí a závlačkou (nebo samosvornou maticí) pro zajištění do řídícího čepu. Směr závitu na objímce tyče je na většině vozidel opačný na levé a pravé straně, což umožňuje nastavení sbíhavosti bez odpojení kloubu.
Obvyklé příznaky poruchy
- Klepání při přejezdu výmolů nebo při otáčení. Opotřebovaný kulový čep klepe ve své objímce. Nejčastěji slyšitelné při pomalých manévrech na parkovišti.
- Vágní / volné pocity z řízení. Nadměrná vůle volantu před reakcí předních kol — vstupní signál je absorbován opotřebovaným kloubem.
- Opotřebení vnitřní hrany pneumatiky. Sbíhavost se mění směrem k rozbíhavosti, protože opotřebovaný kloub umožňuje vykyvování kola a odírání vnitřního ramene pneumatiky.
- Volantem mimo střed po seřízení geometrie. Opotřebovaný kloub nemůže udržet nastavení sbíhavosti po aplikaci zatížení; geometrie se „rozjede” v průběhu dnů nebo týdnů.
Časté dotazy o Tie Rod Endech
Jak často je třeba vyměňovat kulové čepy řízení?
Neexistuje pevný interval — vyměňují se při opotřebení. Typická životnost je 100 000–150 000 km na zpevněných komunikacích, méně na hrubých nebo nasolených cestách. Kontrolujte při každém servisu: s kolem zdviženým od země by dobrý kloub neměl mít žádnou znatelnou vůli při bočním rozhýbáváním pneumatiky.
Mohu jezdit s opotřebovaným kulovým čepem řízení?
Krátké vzdálenosti při nízké rychlosti ano. Úplné selhání kulového čepu řízení povede k úplné ztrátě řízení na daném kole — kolo se volně pohybuje a vozidlo bude neřiditelné. Vyměňte neprodleně, jakmile zaznamenáte klepání nebo viditelnou vůli.
Prodávají se kulové čepy řízení vždy v párech?
Ne nutně — levý a pravý se obvykle prodávají samostatně a používají tyče s opačným závitem. Výměna obou stran současně je však osvědčenou praxí, jakmile jedna jeví opotřebení, protože druhá strana obvykle selže v podobném časovém rámci.
Je po výměně nutné seřízení geometrie kol?
Ano. Nastavení sbíhavosti je dáno objímkou tyče řízení a jakákoli demontáž kloubu ho mění. Po výměně se okamžitě dostavte na stanici pro seřízení geometrie.
Časté dotazy
Pro která vozidla se používá OE 1136133?
Testováno na shodu tvaru, montáže a funkce s OEM specifikací. Zkontrolujte tabulku kompatibility vozidel výše — uvádí každý ověřený výrobce, model, rok a pozici. Pokud vaše vozidlo není uvedeno, kontaktujte nás před objednáním.
Jak objednat OE 1136133?
Klikněte na Vyžádat nabídku nebo nám e-mailem zašlete číslo OE s požadovaným množstvím a místem dodání. Náš tým potvrdí kompatibilitu, dostupnost a dodací lhůtu do jednoho pracovního dne. V jedné objednávce lze kombinovat více čísel dílů.