1761200
Tyč stabilizátoru
Kompatibilita vozidel
| Výrobce | Model vozidla | Roky | Karoserie | Motor | Pozice |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford | Fiesta | 2001–2008 | — | — | — |
| Ford | Fiesta | 2002–2008 | — | — | — |
| Ford | Fiesta | 2004–2008 | — | — | — |
| Ford | Fusion | 2002–2012 | — | — | — |
| Mazda | Cx-5 | 2011–2017 | — | — | — |
| Mazda | Cx-5 | 2012–2013 | — | — | — |
| Mazda | Cx-5 | 2012–2014 | — | — | — |
| Mazda | Cx-5 | 2012–2017 | — | — | — |
| Mazda | Cx-5 | 2013–2016 | — | — | — |
| Mazda | Cx-5 | 2013–2017 | — | — | — |
| Mazda | Cx-5 | 2017–2018 | — | — | — |
| Mazda | Cx-5 | 2018 | — | — | — |
| Mazda | Cx-5 | 2018–2019 | — | — | — |
| Mazda | Cx-5 | 2019 | — | — | — |
| Mazda | Cx-5 | 2019–2020 | — | — | — |
| Mazda | Cx-5 | 2020– | — | — | — |
| Mazda | Cx-8 | 2017–2020 | — | — | — |
| Mazda | Cx-8 | 2018–2022 | — | — | — |
| Mazda | Cx-8 | 2019–2022 | — | — | — |
| Mazda | Cx-8 | 2020–2023 | — | — | — |
| Mazda | Cx-9 | 2017–2018 | — | — | — |
| Mazda | Cx-9 | 2018–2020 | — | — | — |
| Mazda | Cx-9 | 2020–2022 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 6 | 2012–2016 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 6 | 2016–2018 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 6 | 2018–2019 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 6 | 2019–2020 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 6 | 2020– | — | — | — |
| Mazda | Mazda 6 Wagon | 2012–2016 | — | — | — |
O Stabilizer Linkech — funkce, příznaky a časté dotazy
Tyč stabilizátoru (nazývána také svorník stabilizátoru) je krátká spojovací tyč mezi příčným stabilizátorem a vzpěrou nebo ramenem — přenáší síly bočního náklonu karoserie z jedné strany zavěšení na tyč, která pak zatěžuje protilehlé kolo a odolává náklonu. Každé moderní vozidlo s příčným stabilizátorem má tyče stabilizátoru, obvykle dvě na nápravu.
Také znám jako: svorník stabilizátoru, krátká spojovací tyč stabilizátoru, tyč příčného stabilizátoru, spouštěcí článek.
Jak to funguje
Odpor při naklánění
Když se vozidlo nakloní do zatáčky, vnější zavěšení se stlačí. Tyč stabilizátoru přenáší toto stlačení na příčný stabilizátor, který se kroutí a tlačí dolů na článek vnitřního zavěšení — sdílí zatížení mezi oběma koly a snižuje boční náklon karoserie.
Zachování nezávislého pohybu
Kulové klouby tyče (jeden na každém konci) umožňují volné kroucení tyče, zatímco se zavěšení stále kloubí nezávisle — bez nich by se zavěšení zadrhávalo.
Struktura a konstrukce
Krátká ocelová nebo hliníková tyč s utěsněným kulovým kloubem na každém konci (nebo gumovými pouzdry u starších konstrukcí). Délka je kritická — i několik milimetrů rozdílu mění předpětí tyče a ovlivňuje rovnováhu jízdního chování.
Obvyklé příznaky poruchy
- Chrastění z předního zavěšení. Uvolněné, kovové chrastění na hrubém povrchu, nejlépe slyšitelné při nízké rychlosti. Obvykle první příznak opotřebovaného kulového kloubu tyče.
- Nadměrný boční náklon karoserie. Přetržená tyč zcela odpojí příčný stabilizátor; vozidlo se v zatáčkách zřetelně více nakloní.
- Volné, „plovoucí” jízdní chování. Vozidlo pomalu reaguje na vstupní signál řízení a při dálniční rychlosti se jeví jako nestabilní.
Časté dotazy o Stabilizer Linkech
Jak dlouho vydrží tyče stabilizátoru?
Typická životnost je 80 000–150 000 km. Hrubé cesty a agresivní jízda ji zkracují. Tyče stabilizátoru jsou jednou z nejčastějších opotřebovávajících se součástek řízení/zavěšení.
Mám vyměňovat obě strany najednou?
Ano — opotřebovávají se stejnou rychlostí a výměna pouze jedné strany může vytvořit asymetrické jízdní chování.
Je po výměně nutné seřízení geometrie?
Ne. Tyče stabilizátoru neovlivňují geometrii seřízení kol.
Časté dotazy
Pro která vozidla se používá OE 1761200?
Testováno na shodu tvaru, montáže a funkce s OEM specifikací. Zkontrolujte tabulku kompatibility vozidel výše — uvádí každý ověřený výrobce, model, rok a pozici. Pokud vaše vozidlo není uvedeno, kontaktujte nás před objednáním.
Jak objednat OE 1761200?
Klikněte na Vyžádat nabídku nebo nám e-mailem zašlete číslo OE s požadovaným množstvím a místem dodání. Náš tým potvrdí kompatibilitu, dostupnost a dodací lhůtu do jednoho pracovního dne. V jedné objednávce lze kombinovat více čísel dílů.