378344
Kulový čep řízení
Kompatibilita vozidel
| Výrobce | Model vozidla | Roky | Karoserie | Motor | Pozice |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | C10 Pickup | 1973–1986 | — | — | INNER |
| Chevrolet | C10 Suburban | 1973–1986 | — | — | INNER |
| Chevrolet | C20 Pickup | 1971–1986 | — | — | INNER |
| Chevrolet | C20 Suburban | 1971–1986 | — | — | INNER |
| Chevrolet | C30 Pickup | 1971–1986 | — | — | INNER |
| Chevrolet | G10 | 1973–1995 | — | — | INNER |
| Chevrolet | G20 | 1971–1995 | — | — | INNER |
| Chevrolet | G30 | 1971–1996 | — | — | INNER |
| Chevrolet | K5 Blazer | 1976–1982 | — | — | INNER |
| Chevrolet | P10 | 1973–1978 | — | — | INNER |
| Chevrolet | P20 | 1971–1989 | — | — | INNER |
| Chevrolet | P30 | 1971–1996 | — | — | INNER |
| Chevrolet | R10 Pickup | 1987– | — | — | INNER |
| Chevrolet | R10 Suburban | 1987–1988 | — | — | INNER |
| Chevrolet | R1500 Suburban | 1989–1991 | — | — | INNER |
| Chevrolet | R20 Pickup | 1987–1988 | — | — | INNER |
| Chevrolet | R20 Suburban | 1987– | — | — | INNER |
| Chevrolet | R2500 Pickup | 1989– | — | — | INNER |
| Chevrolet | R2500 Suburban | 1990– | — | — | INNER |
| Chevrolet | R30 Pickup | 1987–1988 | — | — | INNER |
| Chevrolet | R3500 Pickup | 1989–1991 | — | — | INNER |
| Gmc | C15 Pickup | 1975–1978 | — | — | INNER |
| Gmc | C15 Suburban | 1975–1978 | — | — | INNER |
| Gmc | C15/C1500 Pickup | 1973–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | C15/C1500 Suburban | 1973–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | C1500 Pickup | 1979–1986 | — | — | INNER |
| Gmc | C1500 Suburban | 1979–1986 | — | — | INNER |
| Gmc | C25 Pickup | 1971–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | C25 Pickup | 1975–1978 | — | — | INNER |
| Gmc | C25 Suburban | 1971–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | C25 Suburban | 1976–1978 | — | — | INNER |
| Gmc | C2500 Pickup | 1971–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | C2500 Pickup | 1979–1986 | — | — | INNER |
| Gmc | C2500 Suburban | 1971–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | C2500 Suburban | 1979–1986 | — | — | INNER |
| Gmc | C35 Pickup | 1971–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | C35 Pickup | 1975–1978 | — | — | INNER |
| Gmc | C3500 Pickup | 1971–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | C3500 Pickup | 1979–1986 | — | — | INNER |
| Gmc | G15 | 1975–1978 | — | — | INNER |
| Gmc | G15/G1500 Van | 1973– | — | — | INNER |
| Gmc | G1500 | 1979–1995 | — | — | INNER |
| Gmc | G25 | 1976–1977 | — | — | INNER |
| Gmc | G25/G2500 Van | 1971–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | G2500 | 1979–1995 | — | — | INNER |
| Gmc | G35 | 1975–1978 | — | — | INNER |
| Gmc | G35/G3500 Van | 1971–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | G3500 | 1979–1996 | — | — | INNER |
| Gmc | Jimmy | 1975–1982 | — | — | INNER |
| Gmc | P15 | 1975–1976 | — | — | INNER |
| Gmc | P15/P1500 Van | 1973–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | P25 | 1975–1976 | — | — | INNER |
| Gmc | P25/P2500 Van | 1971–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | P2500 | 1979–1988 | — | — | INNER |
| Gmc | P35 | 1975–1978 | — | — | INNER |
| Gmc | P35/P3500 Van | 1971–1974 | — | — | INNER |
| Gmc | P3500 | 1980–1997 | — | — | INNER |
| Gmc | R1500 Pickup | 1987– | — | — | INNER |
| Gmc | R1500 Suburban | 1987–1990 | — | — | INNER |
| Gmc | R2500 Pickup | 1987–1988 | — | — | INNER |
| Gmc | R2500 Suburban | 1989– | — | — | INNER |
| Gmc | R3500 Pickup | 1987–1991 | — | — | INNER |
O Tie Rod Endech — funkce, příznaky a časté dotazy
Kulový čep řízení je nejkrajnější kulové spojení v řídící soustavě — opotřebovávající se součástka, která přenáší pohyb řízení z hřebene (nebo středové tyče řízení) na řídící čep každého předního kola. Každý řídící systém, moderní hřebenové řízení nebo starší paralelogramové, má kulové čepy řízení; jsou jednou z nejvyšších obrátkových opotřebovávajících se součástek řízení na globálním trhu aftermarketových dílů.
Také znám jako: vnější kulový čep řízení, kulový čep tyče řízení, kulový čep příčné tyče (UK/EU), TRE.
Jak to funguje
Přeměna bočního pohybu na úhlový
Hřeben řízení se pohybuje doleva a doprava v přímé linii. Kulový čep řízení převádí toto boční tlačení na úhlový pohyb, který roztáčí řídící čep kolem jeho otočného bodu a otáčí kolem.
Nastavení sbíhavosti
Závitové pouzdro mezi vnitřním a vnějším kulovým čepem řízení je regulátorem sbíhavosti předních kol — otočením se prodlužuje nebo zkracuje spoj, přičemž se otvírá nebo zavírá sbíhavost. Všechny korekce sbíhavosti při seřízení geometrie kol probíhají u tohoto spoje.
Kloubový pohyb zavěšení
Kulový čep uvnitř kulového čepu řízení umožňuje řídícímu čepu zdvihat se a klesat se zavěšením a zároveň přenáší vstupní signál řízení — bez něj by řízení při přejezdu výmolů tuhlo.
Struktura a konstrukce
Kovaný ocelový plášť s vnitřním kulovým čepem, utěsněnou namazanou ložiskovou plochou a gumovou/polyuretanovou prachovkou. Čep má zkosený hřídel s korunovou maticí a závlačkou (nebo samosvornou maticí) pro zajištění do řídícího čepu. Směr závitu na objímce tyče je na většině vozidel opačný na levé a pravé straně, což umožňuje nastavení sbíhavosti bez odpojení kloubu.
Obvyklé příznaky poruchy
- Klepání při přejezdu výmolů nebo při otáčení. Opotřebovaný kulový čep klepe ve své objímce. Nejčastěji slyšitelné při pomalých manévrech na parkovišti.
- Vágní / volné pocity z řízení. Nadměrná vůle volantu před reakcí předních kol — vstupní signál je absorbován opotřebovaným kloubem.
- Opotřebení vnitřní hrany pneumatiky. Sbíhavost se mění směrem k rozbíhavosti, protože opotřebovaný kloub umožňuje vykyvování kola a odírání vnitřního ramene pneumatiky.
- Volantem mimo střed po seřízení geometrie. Opotřebovaný kloub nemůže udržet nastavení sbíhavosti po aplikaci zatížení; geometrie se „rozjede” v průběhu dnů nebo týdnů.
Časté dotazy o Tie Rod Endech
Jak často je třeba vyměňovat kulové čepy řízení?
Neexistuje pevný interval — vyměňují se při opotřebení. Typická životnost je 100 000–150 000 km na zpevněných komunikacích, méně na hrubých nebo nasolených cestách. Kontrolujte při každém servisu: s kolem zdviženým od země by dobrý kloub neměl mít žádnou znatelnou vůli při bočním rozhýbáváním pneumatiky.
Mohu jezdit s opotřebovaným kulovým čepem řízení?
Krátké vzdálenosti při nízké rychlosti ano. Úplné selhání kulového čepu řízení povede k úplné ztrátě řízení na daném kole — kolo se volně pohybuje a vozidlo bude neřiditelné. Vyměňte neprodleně, jakmile zaznamenáte klepání nebo viditelnou vůli.
Prodávají se kulové čepy řízení vždy v párech?
Ne nutně — levý a pravý se obvykle prodávají samostatně a používají tyče s opačným závitem. Výměna obou stran současně je však osvědčenou praxí, jakmile jedna jeví opotřebení, protože druhá strana obvykle selže v podobném časovém rámci.
Je po výměně nutné seřízení geometrie kol?
Ano. Nastavení sbíhavosti je dáno objímkou tyče řízení a jakákoli demontáž kloubu ho mění. Po výměně se okamžitě dostavte na stanici pro seřízení geometrie.
Časté dotazy
Pro která vozidla se používá OE 378344?
Testováno na shodu tvaru, montáže a funkce s OEM specifikací. Zkontrolujte tabulku kompatibility vozidel výše — uvádí každý ověřený výrobce, model, rok a pozici. Pokud vaše vozidlo není uvedeno, kontaktujte nás před objednáním.
Jak objednat OE 378344?
Klikněte na Vyžádat nabídku nebo nám e-mailem zašlete číslo OE s požadovaným množstvím a místem dodání. Náš tým potvrdí kompatibilitu, dostupnost a dodací lhůtu do jednoho pracovního dne. V jedné objednávce lze kombinovat více čísel dílů.