Tyč stabilizátoru — obrázek brzy k dispozici

✓ Přímo od výrobce

470147

Buick Cadillac Chevrolet Ford

Tyč stabilizátoru

Značka: Buick

Požádat o nabídku E-mail

Odpověď do 24 hodin · nebo e-mail sloopweb@ms76.hinet.net

ISO 9001 Tchaj-wan od 1984 Celosvětová expedice

Kompatibilita vozidel

Výrobce	Model vozidla	Roky	Karoserie	Motor	Pozice
Buick	Century	1954–1981	—	—	FRONT BOTH
Buick	Electra	1961–1964	—	—	FRONT BOTH
Buick	Estate Wagon	1962–1964	—	—	FRONT BOTH
Buick	Invicta	1961–	—	—	FRONT BOTH
Buick	Lesabre	1961–1964	—	—	FRONT BOTH
Buick	Regal	1978–1987	—	—	FRONT BOTH
Buick	Riviera	1963–1965	—	—	FRONT BOTH
Buick	Roadmaster	1954–1956	—	—	FRONT BOTH
Buick	Skylark	1954–	—	—	FRONT BOTH
Buick	Special	1954–1956	—	—	FRONT BOTH
Buick	Super	1954–1955	—	—	FRONT BOTH
Buick	Wildcat	1962–1964	—	—	FRONT BOTH
Cadillac	Commercial Chassis	1960–	—	—	FRONT BOTH
Cadillac	Deville	1957–1959	—	—	FRONT BOTH
Cadillac	Series 60 Fleetwood	1957–1960	—	—	FRONT BOTH
Cadillac	Series 62	1958–1960	—	—	FRONT BOTH
Cadillac	Series 70 Eldorado	1958–	—	—	FRONT BOTH
Cadillac	Series 75 Fleetwood	1958–1960	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	Bel Air	1958–1964	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	Biscayne	1958–1964	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	Blazer	1995–2004	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	El Camino	1959–1987	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	Impala	1958–1964	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	Kingswood	1959–1960	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	Llv	1987–1995	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	Malibu	1978–1983	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	Monte Carlo	1978–1988	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	Parkwood	1959–1961	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	S10 Blazer	1983–1992	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	S10 Pickup	1982–2003	—	—	FRONT BOTH
Chevrolet	Sedan Delivery	1958–	—	—	FRONT BOTH
Ford	Fairmont	1983–	—	—	FRONT BOTH
Ford	Ltd	1983–1986	—	—	FRONT BOTH
Ford	Ltd Crown Victoria	1983–	—	—	FRONT BOTH
Ford	Thunderbird	1983–1986	—	—	FRONT BOTH
Gmc	Caballero	1978–1987	—	—	FRONT BOTH
Gmc	Jimmy	1992–2004	—	—	FRONT BOTH
Gmc	S15 Jimmy	1983–1991	—	—	FRONT BOTH
Gmc	S15 Pickup	1982–1990	—	—	FRONT BOTH
Gmc	Sonoma	1991–2003	—	—	FRONT BOTH
Isuzu	Hombre	1996–2000	—	—	FRONT BOTH
Mazda	626	1984–1987	—	—	FRONT BOTH
Mercury	Cougar	1983–1986	—	—	FRONT BOTH
Mercury	Marquis	1983–1986	—	—	FRONT BOTH
Mercury	Zephyr	1983–	—	—	FRONT BOTH
Nissan	720 Pickup	1980–1986	—	—	FRONT BOTH
Oldsmobile	Cutlass	1978–1981	—	—	FRONT BOTH
Oldsmobile	Cutlass Calais	1978–1984	—	—	FRONT BOTH
Oldsmobile	Cutlass Ciera	1987–	—	—	FRONT BOTH
Oldsmobile	Cutlass Cruiser	1980–1983	—	—	FRONT BOTH
Oldsmobile	Cutlass Salon	1978–1987	—	—	FRONT BOTH
Oldsmobile	Cutlass Supreme	1978–1988	—	—	FRONT BOTH
Pontiac	Bonneville	1982–1986	—	—	FRONT BOTH
Pontiac	Grand Am	1978–1980	—	—	FRONT BOTH
Pontiac	Grand Lemans	1978–1981	—	—	FRONT BOTH
Pontiac	Grand Prix	1978–1987	—	—	FRONT BOTH
Pontiac	Lemans	1978–1981	—	—	FRONT BOTH

O Stabilizer Linkech — funkce, příznaky a časté dotazy

Tyč stabilizátoru (nazývána také svorník stabilizátoru) je krátká spojovací tyč mezi příčným stabilizátorem a vzpěrou nebo ramenem — přenáší síly bočního náklonu karoserie z jedné strany zavěšení na tyč, která pak zatěžuje protilehlé kolo a odolává náklonu. Každé moderní vozidlo s příčným stabilizátorem má tyče stabilizátoru, obvykle dvě na nápravu.

Také znám jako: svorník stabilizátoru, krátká spojovací tyč stabilizátoru, tyč příčného stabilizátoru, spouštěcí článek.

Jak to funguje

Odpor při naklánění

Když se vozidlo nakloní do zatáčky, vnější zavěšení se stlačí. Tyč stabilizátoru přenáší toto stlačení na příčný stabilizátor, který se kroutí a tlačí dolů na článek vnitřního zavěšení — sdílí zatížení mezi oběma koly a snižuje boční náklon karoserie.

Zachování nezávislého pohybu

Kulové klouby tyče (jeden na každém konci) umožňují volné kroucení tyče, zatímco se zavěšení stále kloubí nezávisle — bez nich by se zavěšení zadrhávalo.

Struktura a konstrukce

Krátká ocelová nebo hliníková tyč s utěsněným kulovým kloubem na každém konci (nebo gumovými pouzdry u starších konstrukcí). Délka je kritická — i několik milimetrů rozdílu mění předpětí tyče a ovlivňuje rovnováhu jízdního chování.

Obvyklé příznaky poruchy

Chrastění z předního zavěšení. Uvolněné, kovové chrastění na hrubém povrchu, nejlépe slyšitelné při nízké rychlosti. Obvykle první příznak opotřebovaného kulového kloubu tyče.
Nadměrný boční náklon karoserie. Přetržená tyč zcela odpojí příčný stabilizátor; vozidlo se v zatáčkách zřetelně více nakloní.
Volné, „plovoucí” jízdní chování. Vozidlo pomalu reaguje na vstupní signál řízení a při dálniční rychlosti se jeví jako nestabilní.

Časté dotazy o Stabilizer Linkech

Jak dlouho vydrží tyče stabilizátoru?

Typická životnost je 80 000–150 000 km. Hrubé cesty a agresivní jízda ji zkracují. Tyče stabilizátoru jsou jednou z nejčastějších opotřebovávajících se součástek řízení/zavěšení.

Mám vyměňovat obě strany najednou?

Ano — opotřebovávají se stejnou rychlostí a výměna pouze jedné strany může vytvořit asymetrické jízdní chování.

Je po výměně nutné seřízení geometrie?

Ne. Tyče stabilizátoru neovlivňují geometrii seřízení kol.

Časté dotazy

Pro která vozidla se používá OE 470147?

Testováno na shodu tvaru, montáže a funkce s OEM specifikací. Zkontrolujte tabulku kompatibility vozidel výše — uvádí každý ověřený výrobce, model, rok a pozici. Pokud vaše vozidlo není uvedeno, kontaktujte nás před objednáním.

Jak objednat OE 470147?

Klikněte na Vyžádat nabídku nebo nám e-mailem zašlete číslo OE s požadovaným množstvím a místem dodání. Náš tým potvrdí kompatibilitu, dostupnost a dodací lhůtu do jednoho pracovního dne. V jedné objednávce lze kombinovat více čísel dílů.