Objednávka od pouhých 5 000 USD · průmyslově nejnižší B2B vstupní bod pro podvozkové díly
Kulový čep závěsu SLSB-0234
Přímo od výrobce Výroba na zakázku

JB25004

Kulový čep závěsu

5 000 USD odemyká celosvětovou expedici
MOQ
1,000pcs
Dodací lhůta
90–120 dní
Požádat o nabídku
Odpověď do 24 hodin · nebo e-mail sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Tchaj-wan od 1984 Celosvětová expedice

Přehled

Číslo OE
JB25004
Díl
Kulový čep závěsu
Použití
1998-2026 Ford Ranger / 2010-2015 Mazda Bt-50 Front Axle Arm/Rod, Drive:2WD(Long Wheel Base High Rider)/ 4WD|Pos:Upper Right / 2010 Mazda Bt-50 Front Upper RH
Dodání
Výroba na zakázku / 1,000 ks min. objednávka / 90–120 dní

OE křížové reference

Značka OEM Referenční čísla
OEM
SLOOP
SLOOP ← naše
JB25004SLSB-0234

Kompatibilita vozidel

Rok Výrobce Model vozidla Pozice
1998–2026 Ford Ranger
2010–2015 Mazda Bt-50 Front Axle Arm/Rod, Drive:2WD(Long Wheel Base High Rider)/ 4WD|Pos:Upper Right
2010 Mazda Bt-50 Front Upper RH
2010 Mazda Bt50 Front Upper RH
2011 Ford Ranger Front Axle Arm/Rod, Model:Heavy Duty Package|Pos:Upper Right
2011–2019 Ford Ranger Front Axle Arm/Rod, Upper Right
2011–2019 Ford Ranger Upper
2011–2012 Ford Ranger (Tke)
2011 Ford Ranger (Tke) 2.2 Tdci Superiore
2011 Ford Ranger (Tke) 2.2 Tdci 4x4 Superiore
2011 Ford Ranger (Tke) 2.2 Tddi Superiore
2011 Ford Ranger (Tke) 3.2 Tdci 4x4 Superiore
2011–2022 Ford Australia Ranger Pickup (Px)
2011–2022 Ford Australia Ranger Platform/Chassis (Px)
2011–2018 Mazda Bt-50 Upper
2011 Mazda Bt-50 Generation-2 Awd
2011–2020 Mazda Bt-50 Ii Pickup (B22, B32, Up, Ur)
2011 Mazda Bt-50 Pianale Piatto/Telaio (B22, B32, Up) 2.2 Mz-Cd Superiore
2011 Mazda Bt-50 Pick Up B22, B32, Up, Ur UPPER R
2011 Mazda Bt-50 Pick-Up (B22, B32, Up) 2.2 Mz-Cd Superiore
2011 Mazda Bt-50 Pick-Up (B22, B32, Up) 2.2 Mz-Cd 4wd Superiore
2011 Mazda Bt-50 Pick-Up (B22, B32, Up) 2.5 Mzi 4wd Superiore
2011 Mazda Bt-50 Pick-Up (B22, B32, Up) 3.2 Mz-Cd Superiore
2011 Mazda Bt-50 Pick-Up (B22, B32, Up) 3.2 Mz-Cd 4wd Superiore
2011 Mazda Bt-50 Platform/Chassis (B22, B32, Up, Ur)
2011–2015 Mazda Bt-50 Up inner; Upper Front Axle
2011–2015 Mazda Bt-50 Up Upper Front Axle
2011–2018 Mazda Bt.50 Upper
2011 Mazda Ranger Mk3 Tke UPPER R
2012–2015 Ford Ranger Front Right Upper
2012 Ford Ranger Tke inner; Upper Front Axle
2012 Ford Ranger Tke Upper Front Axle
2012 Mazda Ford Ranger UP R/L
2013 Ford Bt50 '13~ UP RH/LH
2013 Ford Ranger De Argentina Kf inner; Upper Front Axle
2013 Ford Ranger De Argentina Kf Upper Front Axle
2013 Mazda Bt-50
2013 Mazda Bt50 '13~ UP RH/LH
2015–2022 Ford Everest Front Axle Arm/Rod, Upper Right
2015 Ford Ranger (Tke)
2015 Ford Ranger (Tke) 2.2 Tdci Superiore
2015 Ford Ranger (Tke) 2.2 Tdci 4x4 Superiore
2015 Mazda Bt-50 Front Axle Arm/Rod, Upper Right
2015 Mazda Bt-50 Ur inner; Upper Front Axle
2015 Mazda Bt-50 Ur Upper Front Axle
2016 Mazda Bt-50
2018–2019 Ford Ranger (Tke)
2018–2019 Ford Ranger (Tke) 2.0 Ecoblue 4x4 Superiore
2021 Ford Ranger (Tke)
Ford Everest
Ford Ranger
Ford Ranger (Tke) Front Axle Right
Mazda Bt-50
Mazda Bt-50 Lower
Mazda Bt-50 Upper
Mazda Bt-50 Ii Pickup (B22, B32, Up, Ur) Front Axle Right
Mazda Bt-50 Platform/Chassis (B22, B32, Up, Ur) Front Axle Right

O Kulový čep závěsuech — funkce, příznaky a časté dotazy

Kulový čep závěsu je kulové ložisko, které spojuje rameno zavěšení s řídícím čepem — otočný bod, který umožňuje přednímu kolu řídit doleva a doprava a zároveň se pohybovat nahoru a dolů se zavěšením. Moderní nezávislá přední zavěšení mají jeden nebo dva kulové čepy závěsu na každé straně; kulové čepy se používají také v některých umístěních zadního zavěšení a v pohonných nápravách terénních vozidel 4×4.

Také znám jako: spodní kulový čep, horní kulový čep, kulový čep zavěšení, BJ.

Jak to funguje

Kloubový pohyb řízení a zavěšení

Kulovitý čep se volně otáčí uvnitř své objímky, čímž umožňuje čepu řízení otáčet se pro vstupní signál řízení A naklánět se svisle při stlačování a rozepínání zavěšení — oba pohyby prostřednictvím jediného kompaktního kloubu.

Nosný vs. vodící kloub

U standardního uspořádání ramene/vzpěry McPherson je spodní kulový čep nosný (nese hmotnost vozidla) a horní kloub, pokud je přítomen, je vodící (polohovává čep řízení, ale nenese žádné vertikální zatížení). U dvojitého lichoběžníkového zavěšení sdílejí oba klouby zatížení.

Ukotvení úhlu odklonu a náklonu osy klonění

Dva kulové čepy (nebo jeden kulový čep plus ložisko vzpěry) definují osu řízení. Opotřebení kloubu tuto osu posune, čímž se odklon a náklon osy klonění dostanou mimo specifikaci.

Struktura a konstrukce

Zatvrzený ocelový kulový čep uchovaný v polymeru (PTFE/POM) nebo kovu na kovu v ložisku uvnitř kovaného nebo lisovaného ocelového pláště. Utěsněno neoprenovou/polyuretanovou prachovkou a předmazáno pro celoživotní provoz u většiny moderních konstrukcí (hrstka těžko provedeních konstrukcí zachovává mazací nippl). Lisovaná nebo šroubová montáž v závislosti na konstrukci ramene.

Obvyklé příznaky poruchy

  • Klepání při přejezdu výmolů. Opotřebovaná ložisková plocha umožňuje kulovému čepu klepat o stěny objímky při každém cyklu zavěšení.
  • Tah řízení nebo vybočení. Osa řízení se mění, protože opotřebovaný kloub umožňuje pohyb řídícího čepu, přičemž vozidlo táhne na jednu stranu při akceleraci nebo brzdění.
  • Hrbolaté nebo pilovité opotřebení pneumatik. Nestálost odklonu způsobuje, že kontaktní plocha přeskakuje přes pneumatiku a vytváří nerovnoměrné vzory opotřebení po obvodu.
  • Viditelná vůle na kole. S kolem zdviženým od země odhaluje rozhýbávání pneumatiky v poloze 12 a 6 hodin klepání — definitivní test kulového čepu závěsu.

Časté dotazy o Kulový čep závěsuech

Mám vyměňovat kulové čepy závěsu v párech?

U nosných (spodních) kloubů ano — obě strany mají stejný provozní cyklus a druhá obvykle selže brzy po první. Horní (vodící) klouby lze vyměňovat samostatně, pokud pouze jeden jeví opotřebení.

Mohu jezdit s opotřebovaným kulovým čepem závěsu?

Ne bezpečně. Úplné selhání nosného kulového čepu způsobí vypadnutí kola ven — vozidlo klesne na zavěšení a ztratí kontrolu řízení. Vyměňte okamžitě, jakmile je detekována vůle.

Je po výměně nutné seřízení geometrie?

Ano. Odklon a náklon osy klonění jsou dány polohou kulového čepu; výměna vždy mění tyto hodnoty a seřízení geometrie na stojanu je povinné.

Jak dlouho vydrží kulové čepy závěsu?

OEM klouby typicky vydrží 120 000–250 000 km na zpevněných komunikacích. Terénní provoz, koroze solemi nebo poškození prachovky dramaticky zkracují životnost.

Časté dotazy

Pro která vozidla se používá OE JB25004?

OE JB25004 fits Ford Ranger (1998–2026), Mazda Bt-50 (2010–2018), Mazda Bt50 (2010), Ford Ranger (Tke) (2011–2021), Ford Ranger (Tke) 2.2 Tdci (2011–2015), Ford Ranger (Tke) 2.2 Tddi (2011) and 16 further model(s). Every confirmed make, model, year and fitting position is listed in the vehicle fitment table on this page.

Je to originální OEM díl MAZDA?

Ne. Jedná se o aftermarketový náhradní díl vyrobený společností SLOOP, navržený tak, aby splňoval OEM specifikace. OE číslo JB25004 je uváděno výhradně v rámci nominativního fair use za účelem identifikace kompatibility s vozidlem — neznamená licencování, potvrzení ani přidruženost k žádnému výrobci vozidel.

Jak potvrdím, že tento díl odpovídá OE JB25004?

Testováno na tvarovou, montážní a funkční shodu s OEM specifikací. Protokoly o zkouškách materiálů a výkresová dokumentace jsou zasílány s každou nabídkou. U velkoobjemových objednávek vyrobíme vzorkový předsériový kus pro ověření Vaším oddělením kontroly kvality před zahájením hlavní výroby.

Jaké certifikace a normy kvality držíte?

Řízení kvality ISO 9001:2015, plus REACH / RoHS pro shodu s EU. Protokoly o zkouškách materiálů a dokumentace PPAP jsou dostupné na vyžádání pro kupující 1. úrovně. Certifikáty jsou přiloženy k první zásilce každého nového SKU.

Nabízíte vzorky?

Žádné bezplatné vzorky. Vaše první objednávka slouží zároveň jako kvalifikační šarže. Výrobní sérii pozdržíme, dokud nepotvrdíte vizuální a rozměrovou kontrolu z prvního kartonu. Pokud je cokoli mimo specifikaci, vyrobíme to znovu na naše náklady.

Platební podmínky?

100 % T/T (bankovní převod) před zahájením výroby. Pouze USD. Bankovní údaje a proforma faktura jsou zaslány po odsouhlasení nabídky. Žádné úvěrové podmínky, žádné akreditivy na první objednávku.

Dodací lhůta a expedice?

Skladové položky jsou expedovány do 15–30 dní od potvrzení platby. Výroba na zakázku: 90–120 dní od potvrzení platby. Námořní přeprava z tchaj-wanského přístavu: 25–40 dní v závislosti na destinaci (nejběžnější). Letecká přeprava dostupná na vyžádání pro urgentní objednávky. Nabídku lze zpracovat na základě FOB Tchaj-wan nebo DDP do Vašeho skladu.

Co když potřebuji díl, který v katalogu nemáte?

Nahrajte svůj kompletní poptávkový seznam dílů na stránce s nabídkou. Porovnáme každou položku, kterou vyrábíme, a ostatní zařadíme do plánu výroby. Agregované poptávky přímo ovlivňují naši následující výrobní sérii.

Nabídka E-mail

Používáme analytické soubory cookie ke zlepšení našich služeb. Zásady ochrany osobních údajů