Objednávka od pouhých 5 000 USD · průmyslově nejnižší B2B vstupní bod pro podvozkové díly
Kulový čep závěsu SLSB-0156
Přímo od výrobce Výroba na zakázku

JB28382L

Kulový čep závěsu

5 000 USD odemyká celosvětovou expedici
MOQ
1,000pcs
Dodací lhůta
90–120 dní
Požádat o nabídku
Odpověď do 24 hodin · nebo e-mail sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Tchaj-wan od 1984 Celosvětová expedice

Přehled

Číslo OE
JB28382L
Díl
Kulový čep závěsu
Použití
2003-2005 Honda Civic Vii (Es, Et) / 2003-2005 Honda Civic Vii (Es) / 2005-2011 Acura Csx
Dodání
Výroba na zakázku / 1,000 ks min. objednávka / 90–120 dní

Specifikace

Výrobce
SLOOP
Pozice
Přední dolní strana řidiče
Thread
M14P1.5

OE křížové reference

Značka OEM Referenční čísla
A.B.S.
ACKOJAP
Ashika
BLUE PRINT
BMW
CARiD
CTR
DELPHI
FeBest
Febi
FENOX
HERTH+BUSS
HONDA
JAPANPARTS
JAPKO
KAMOKA
LYNXauto
MASUMA
Maxgear
Mevotech
MOOG
NTY
Optimal
Riw
Sidem
SKF
SLOOP
TEKNOROT
TRW
ZEKKERT
SLOOP ← naše
JB28382LSLSB-0156

Kompatibilita vozidel

Rok Výrobce Model vozidla Pozice
2003–2005 Honda Civic Vii (Es, Et)
2003–2005 Honda Civic Vii (Es)
2005–2011 Acura Csx
2005–2011 Acura Csx Přední spodní levý
2005–2012 Honda Civic Přední spodní levý
2005– Honda Civic Spodní levý
2005–2013 Honda Civic (FD1, FD3) Spodní levý
2005–2011 Honda Civic (Usa) Přední spodní levý
2005–2011 Honda Civic (Usa) Spodní levý
2005– Honda Civic Fd1, Fd3 Spodní levý
2005– Honda Civic Viii Přední spodní levý
2005–2012 Honda Civic Viii (Eur)
2005–2012 Honda Civic Viii (Eur) Přední spodní levý
2005– Honda Civic Viii (Fd, Fa)
2005– Honda Civic Viii (Fn, Fk)
2006–2011 Acura Csx Přední strana řidiče
2006–2011 Honda Civic
2006– Honda Civic Levý
2006– Honda Civic Přední strana řidiče
2006–2011 Honda Civic Strana řidiče
2006– Honda Civic (FA1, FA2, FA3, FA4, FA5) Spodní levý
2006–2013 Honda Civic (FD2) Spodní levý
2006–2011 Honda Civic (FG1, FG2) Spodní levý
2006–2012 Honda Civic (Viii Hb) Přední spodní levý
2006–2011 Honda Civic Coupe/Sedan Civic Hybrid Dx, Ex, Lx Spodní levý
2006–2011 Honda Civic Fa1 Přední levý
2006–2011 Honda Civic Fd Spodní levý
2006–2011 Honda Civic Fd1 Přední levý
2006–2011 Honda Civic Fd2 Přední levý
2006– Honda Civic Fd2 Spodní
2006–2011 Honda Civic Fd4 Přední levý
2006–2011 Honda Civic Fd6 Přední levý
2006–2011 Honda Civic Fd7 Přední levý
2006–2011 Honda Civic Fg1 Přední levý
2006–2010 Honda Civic Gx Fa4 Přední levý
2006–2011 Honda Civic Hybrid Fd3 Přední levý
2007 Honda Civic Přední
2007–2008 Honda Civic Fa5 Přední levý
2007–2011 Honda Civic Hybrid Fa3 Přední levý
2007–2010 Honda Civic Type R Přední spodní levý
2009 Acura Csx Přední
Honda Accord Aerodeck
Honda Accord Aerodeck Ca1 Přední levý
Honda Ballade Viii (Fd, Fa)
Honda Civic
Honda Civic (Usa)
Honda Civic 4d
Honda Civic 4d Aj Přední levý
Honda Civic 4d Ak Přední levý
Honda Civic 4d Au Přední levý
Honda Civic 4d Fd1 Přední levý
Honda Civic 4d Fd2 Přední levý
Honda Civic 5d
Honda Civic 5d Eu3 Přední levý
Honda Civic Coupe Ej1 Přední levý
Honda Civic Ferio
Honda Civic Ferio Ek4 Přední levý
Honda Civic Ferio Es1 Přední levý
Honda Civic Hybrid
Honda Civic Type R

O Kulový čep závěsuech — funkce, příznaky a časté dotazy

Kulový čep závěsu je kulové ložisko, které spojuje rameno zavěšení s řídícím čepem — otočný bod, který umožňuje přednímu kolu řídit doleva a doprava a zároveň se pohybovat nahoru a dolů se zavěšením. Moderní nezávislá přední zavěšení mají jeden nebo dva kulové čepy závěsu na každé straně; kulové čepy se používají také v některých umístěních zadního zavěšení a v pohonných nápravách terénních vozidel 4×4.

Také znám jako: spodní kulový čep, horní kulový čep, kulový čep zavěšení, BJ.

Jak to funguje

Kloubový pohyb řízení a zavěšení

Kulovitý čep se volně otáčí uvnitř své objímky, čímž umožňuje čepu řízení otáčet se pro vstupní signál řízení A naklánět se svisle při stlačování a rozepínání zavěšení — oba pohyby prostřednictvím jediného kompaktního kloubu.

Nosný vs. vodící kloub

U standardního uspořádání ramene/vzpěry McPherson je spodní kulový čep nosný (nese hmotnost vozidla) a horní kloub, pokud je přítomen, je vodící (polohovává čep řízení, ale nenese žádné vertikální zatížení). U dvojitého lichoběžníkového zavěšení sdílejí oba klouby zatížení.

Ukotvení úhlu odklonu a náklonu osy klonění

Dva kulové čepy (nebo jeden kulový čep plus ložisko vzpěry) definují osu řízení. Opotřebení kloubu tuto osu posune, čímž se odklon a náklon osy klonění dostanou mimo specifikaci.

Struktura a konstrukce

Zatvrzený ocelový kulový čep uchovaný v polymeru (PTFE/POM) nebo kovu na kovu v ložisku uvnitř kovaného nebo lisovaného ocelového pláště. Utěsněno neoprenovou/polyuretanovou prachovkou a předmazáno pro celoživotní provoz u většiny moderních konstrukcí (hrstka těžko provedeních konstrukcí zachovává mazací nippl). Lisovaná nebo šroubová montáž v závislosti na konstrukci ramene.

Obvyklé příznaky poruchy

  • Klepání při přejezdu výmolů. Opotřebovaná ložisková plocha umožňuje kulovému čepu klepat o stěny objímky při každém cyklu zavěšení.
  • Tah řízení nebo vybočení. Osa řízení se mění, protože opotřebovaný kloub umožňuje pohyb řídícího čepu, přičemž vozidlo táhne na jednu stranu při akceleraci nebo brzdění.
  • Hrbolaté nebo pilovité opotřebení pneumatik. Nestálost odklonu způsobuje, že kontaktní plocha přeskakuje přes pneumatiku a vytváří nerovnoměrné vzory opotřebení po obvodu.
  • Viditelná vůle na kole. S kolem zdviženým od země odhaluje rozhýbávání pneumatiky v poloze 12 a 6 hodin klepání — definitivní test kulového čepu závěsu.

Časté dotazy o Kulový čep závěsuech

Mám vyměňovat kulové čepy závěsu v párech?

U nosných (spodních) kloubů ano — obě strany mají stejný provozní cyklus a druhá obvykle selže brzy po první. Horní (vodící) klouby lze vyměňovat samostatně, pokud pouze jeden jeví opotřebení.

Mohu jezdit s opotřebovaným kulovým čepem závěsu?

Ne bezpečně. Úplné selhání nosného kulového čepu způsobí vypadnutí kola ven — vozidlo klesne na zavěšení a ztratí kontrolu řízení. Vyměňte okamžitě, jakmile je detekována vůle.

Je po výměně nutné seřízení geometrie?

Ano. Odklon a náklon osy klonění jsou dány polohou kulového čepu; výměna vždy mění tyto hodnoty a seřízení geometrie na stojanu je povinné.

Jak dlouho vydrží kulové čepy závěsu?

OEM klouby typicky vydrží 120 000–250 000 km na zpevněných komunikacích. Terénní provoz, koroze solemi nebo poškození prachovky dramaticky zkracují životnost.

Časté dotazy

Pro která vozidla se používá OE JB28382L?

OE JB28382L je určen pro Honda Civic VII (2003–2005), Honda Civic VII (Es) (2003–2005), Acura Csx (2005–2011), Honda Civic (2005–2013), Honda Civic VIII (2005–2012), Honda Civic (VIII Hb) (2006–2012) a 13 dalších modelů. Tabulka aplikací na této stránce uvádí každou potvrzenou značku, model, rok výroby a montážní pozici.

Je to originální OEM díl HONDA?

Ne. Jedná se o aftermarketový náhradní díl vyrobený společností SLOOP, navržený tak, aby splňoval OEM specifikace. OE číslo JB28382L je uváděno výhradně v rámci nominativního fair use za účelem identifikace kompatibility s vozidlem — neznamená licencování, potvrzení ani přidruženost k žádnému výrobci vozidel.

Jak potvrdím, že tento díl odpovídá OE JB28382L?

Testováno na tvarovou, montážní a funkční shodu s OEM specifikací. Protokoly o zkouškách materiálů a výkresová dokumentace jsou zasílány s každou nabídkou. U velkoobjemových objednávek vyrobíme vzorkový předsériový kus pro ověření Vaším oddělením kontroly kvality před zahájením hlavní výroby.

Jaké certifikace a normy kvality držíte?

Řízení kvality ISO 9001:2015, plus REACH / RoHS pro shodu s EU. Protokoly o zkouškách materiálů a dokumentace PPAP jsou dostupné na vyžádání pro kupující 1. úrovně. Certifikáty jsou přiloženy k první zásilce každého nového SKU.

Nabízíte vzorky?

Žádné bezplatné vzorky. Vaše první objednávka slouží zároveň jako kvalifikační šarže. Výrobní sérii pozdržíme, dokud nepotvrdíte vizuální a rozměrovou kontrolu z prvního kartonu. Pokud je cokoli mimo specifikaci, vyrobíme to znovu na naše náklady.

Platební podmínky?

100 % T/T (bankovní převod) před zahájením výroby. Pouze USD. Bankovní údaje a proforma faktura jsou zaslány po odsouhlasení nabídky. Žádné úvěrové podmínky, žádné akreditivy na první objednávku.

Dodací lhůta a expedice?

Skladové položky jsou expedovány do 15–30 dní od potvrzení platby. Výroba na zakázku: 90–120 dní od potvrzení platby. Námořní přeprava z tchaj-wanského přístavu: 25–40 dní v závislosti na destinaci (nejběžnější). Letecká přeprava dostupná na vyžádání pro urgentní objednávky. Nabídku lze zpracovat na základě FOB Tchaj-wan nebo DDP do Vašeho skladu.

Co když potřebuji díl, který v katalogu nemáte?

Nahrajte svůj kompletní poptávkový seznam dílů na stránce s nabídkou. Porovnáme každou položku, kterou vyrábíme, a ostatní zařadíme do plánu výroby. Agregované poptávky přímo ovlivňují naši následující výrobní sérii.

Nabídka E-mail

Používáme analytické soubory cookie ke zlepšení našich služeb. Zásady ochrany osobních údajů