Objednávka od pouhých 5 000 USD · průmyslově nejnižší B2B vstupní bod pro podvozkové díly
Kulový čep závěsu SLSB-0115
Přímo od výrobce Výroba na zakázku

MI1028

Kulový čep závěsu

Pro MITSUBISHI DELICA 1994-2006

5 000 USD odemyká celosvětovou expedici
MOQ
1,000pcs
Dodací lhůta
90–120 dní
Požádat o nabídku
Odpověď do 24 hodin · nebo e-mail sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Tchaj-wan od 1984 Celosvětová expedice

Přehled

Číslo OE
MI1028
Díl
Kulový čep závěsu
Použití
1987-2007 Mitsubishi L 200 Lower Left / 1989-1990 Mitsubishi Pajero I (L04_g, L14_g) Front Left / 1989-1990 Mitsubishi Pajero I Canvas Top (L04_g) Front Left
Dodání
Výroba na zakázku / 1,000 ks min. objednávka / 90–120 dní

Specifikace

Výrobce
SLOOP
Thread
M16P1.5

OE křížové reference

Značka OEM Referenční čísla
ACKOJAP
Ashika
ASVA
Beck/Arnley
Blue Print
CTR
DELPHI
DENCKERMANN
DORMAN
FAG
FeBest
Febi
febi bilstein
GSP
JAPANPARTS
JAPKO
JIKIU
JP GROUP
KAMOKA
KYB
LORO
LYNXauto
MASUMA
Maxgear
METZGER
Mevotech
MEYLE
MITSUBISHI
MONROE
MOOG
NK
Optimal
Riw
Sidem
SKF
SKP
SLOOP
SPIDAN
SUSPENSIA
SWAG
Triscan
TRW
ZEKKERT
SLOOP ← naše
MI1028SLSB-0115

Kompatibilita vozidel

Rok Výrobce Model vozidla Pozice
1987–2007 Mitsubishi L 200 Lower Left
1989–1990 Mitsubishi Pajero I (L04_g, L14_g) Front Left
1989–1990 Mitsubishi Pajero I Canvas Top (L04_g) Front Left
1990–1999 Mitsubishi Montero ? (V3_w, V2_w, V4_w) Front Left
1990–2000 Mitsubishi Montero ? Open Off-Road Vehicle (V2_w, V4_w) Front Left
1990–2000 Mitsubishi Montero (Ii) Front Lower Left
1990–2004 Mitsubishi Pajero Lower Left
1990 Mitsubishi Pajero '90~ LOWER LH
1990 Mitsubishi Pajero (Montero) (V14V, V23C, V23W, V24C, V24V, V24W) LOW L
1990–2005 Mitsubishi Pajero / Montero
1990–2005 Mitsubishi Pajero / Montero Lower Left
1990–2001 Mitsubishi Pajero Ii (V3_w, V2_w, V4_w) (1990.12 - 2001.05) Front Lower Left
1990–2000 Mitsubishi Pajero Ii (V4_w,V3_w,V2_w) Front Axle Left Lower
1990–2000 Mitsubishi Pajero Ii Canvas Top (V2_w, V4_w) (1990.12 - 2000.04) Front Lower Left
1990–2004 Mitsubishi Pajero V44w Lower
1990–2007 Mitsubishi Shogun
1990–2000 Mitsubishi Shogun Lower Left
1990–2000 Mitsubishi Strada LOW L
1991–1999 Mitsubishi Pajero Ii (V3_w, V2_w, V4_w)
1991–2000 Mitsubishi Pajero Ii Canvas Top (V2_w, V4_w)
1992–2000 Mitsubishi Montero Front Left Lower
1992–2000 Mitsubishi Pajero (Ii) Left Lower
1994–2006 Mitsubishi Delica
1994–2006 Mitsubishi Delica Front Lower Left
1994–2004 Mitsubishi Delica Pd4w/Pd6w/Pd8w Front Axle Left
1994–2007 Mitsubishi Delica Space Gear Lower Left
1994–2006 Mitsubishi Delica Space Gear/Cargo Pa-Pf# Front Axle Left
1994–2006 Mitsubishi Delica Space Gear/Cargo Pa/Pb/Pc Front Axle Left
1994–1999 Mitsubishi Delica Truck Lower Left
1994–2002 Mitsubishi L400 Pa-Pd# Front Axle Left
1994–2002 Mitsubishi L400 Pa3w Front Axle Left
1994–2002 Mitsubishi L400 Pa4w Front Axle Left
1994–2002 Mitsubishi L400 Pc3w Front Axle Left
1994–2002 Mitsubishi L400 Pd3w Front Axle Left
1994–2002 Mitsubishi L400 Pd4w Front Axle Left
1994–2001 Mitsubishi L400 Space Gear Pd4w/Pd5w Front Axle Left
1994–2001 Mitsubishi Space Gear/L400 Van Pa-Pd# Front Axle Left
1994–2005 Mitsubishi Space Gear/L400 Van Pa3v Front Axle Left
1994–2005 Mitsubishi Space Gear/L400 Van Pa3w Front Axle Left
1994–2005 Mitsubishi Space Gear/L400 Van Pa4w Front Axle Left
1994–2005 Mitsubishi Space Gear/L400 Van Pa5w Front Axle Left
1994–2005 Mitsubishi Space Gear/L400 Van Pb3v Front Axle Left
1994–2005 Mitsubishi Space Gear/L400 Van Pb4v Front Axle Left
1994–2005 Mitsubishi Space Gear/L400 Van Pb5v Front Axle Left
1994–2005 Mitsubishi Space Gear/L400 Van Pc3w Front Axle Left
1994–2005 Mitsubishi Space Gear/L400 Van Pc5w Front Axle Left
1994–2005 Mitsubishi Space Gear/L400 Van Pd3w Front Axle Left
1995–2005 Mitsubishi L 400 Lower Left
1995–2001 Mitsubishi L400 Front Axle Arm/Rod, Lower Left
1995–2000 Mitsubishi Montero Sport (Nativa) (K96W) LOW L
1995 Mitsubishi Pajero '95~ LOWER LH
1995–2001 Mitsubishi Space Gear Lower Left
1996–2001 Mitsubishi Challenger Lower Left
1996–2007 Mitsubishi Colt/Rodeo (K7_t, K6_t) Front Left
1996–2007 Mitsubishi L 200 (K7_t, K6_t) (1996.01 - 2007.12) Front Lower Left
1996–2007 Mitsubishi L 200 4x4 (K74t,K75t) Front Axle Left Lower
1996–2003 Mitsubishi L200 Front Axle Arm/Rod, Lower Left
1996–2004 Mitsubishi Montero Sport Lower Left
1996 Mitsubishi Pajero Sport I (K7_, K9_) (1996.07 - ) Front
1996–2007 Mitsubishi Triton Lower Left
1997–2011 Mitsubishi Nativa Lower Left
1997–2011 Mitsubishi Pajero / Montero Sport Lower Left
1997 Mitsubishi Pajero Evolution Lower Left
1997–2011 Mitsubishi Pajero Sport Lower Left
1998 Mitsubishi Pajero Sport I (K7_, K9_)
1998 Mitsubishi Pajero Sport I (K90) Front Left
1999–2007 Mitsubishi Pajero Pinin Front Lower Left
1999–2007 Mitsubishi Pajero Pinin (H6_w, H7_w) Front
1999–2008 Mitsubishi Pajero Sport Van I (K90)
2000–2006 Mitsubishi Pajero Iii VéHicule Tout Terrain à Carrosserie Ouverte (V6 Front Left
2001–2007 Mitsubishi L 200 (K7_t, K6_t)
2001–2007 Mitsubishi L200 (K7_t, K6_t, K5_t)
2001 Mitsubishi Pajero Classic (V2_w, V6_w, V7_w)
2001 Mitsubishi Pajero Classic (V2_w) (2001.07 - ) Front Lower Left
2002 Mitsubishi Challenger (K90)
2002–2007 Mitsubishi L200 Strada LOW R / LOW L
2002 Mitsubishi Montero Sport (K90)
2002 Mitsubishi Pajero Sport (K90)
2003–2010 Mitsubishi L200 Outdoor Left Lower
2003–2010 Mitsubishi L200 Savana Left Lower
2003–2010 Mitsubishi L200 Sport Left Lower
2005–2007 Mitsubishi Pajero Ii (V3_w) 3.2 Did
2006 Mitsubishi Pajero Classic (V2_w)
2006 Mitsubishi Pajero Iv Van (V9_, V8_, V8_v)
2006 Mitsubishi Pajero Iv Van (V9_, V8_, V8_v) (2006.11 - ) Front Lower Left
Geo Metro
Mitsubishi Challenger
Mitsubishi Delica Truck
Mitsubishi L200
Mitsubishi L200 1991-2015 Front Left
Mitsubishi Nativa
Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero / Montero
Mitsubishi Pajero / Montero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Strada (V24WG, V34V, V43W, V44W, V44WG) LOW L
Mitsubishi Triton

O Kulový čep závěsuech — funkce, příznaky a časté dotazy

Kulový čep závěsu je kulové ložisko, které spojuje rameno zavěšení s řídícím čepem — otočný bod, který umožňuje přednímu kolu řídit doleva a doprava a zároveň se pohybovat nahoru a dolů se zavěšením. Moderní nezávislá přední zavěšení mají jeden nebo dva kulové čepy závěsu na každé straně; kulové čepy se používají také v některých umístěních zadního zavěšení a v pohonných nápravách terénních vozidel 4×4.

Také znám jako: spodní kulový čep, horní kulový čep, kulový čep zavěšení, BJ.

Jak to funguje

Kloubový pohyb řízení a zavěšení

Kulovitý čep se volně otáčí uvnitř své objímky, čímž umožňuje čepu řízení otáčet se pro vstupní signál řízení A naklánět se svisle při stlačování a rozepínání zavěšení — oba pohyby prostřednictvím jediného kompaktního kloubu.

Nosný vs. vodící kloub

U standardního uspořádání ramene/vzpěry McPherson je spodní kulový čep nosný (nese hmotnost vozidla) a horní kloub, pokud je přítomen, je vodící (polohovává čep řízení, ale nenese žádné vertikální zatížení). U dvojitého lichoběžníkového zavěšení sdílejí oba klouby zatížení.

Ukotvení úhlu odklonu a náklonu osy klonění

Dva kulové čepy (nebo jeden kulový čep plus ložisko vzpěry) definují osu řízení. Opotřebení kloubu tuto osu posune, čímž se odklon a náklon osy klonění dostanou mimo specifikaci.

Struktura a konstrukce

Zatvrzený ocelový kulový čep uchovaný v polymeru (PTFE/POM) nebo kovu na kovu v ložisku uvnitř kovaného nebo lisovaného ocelového pláště. Utěsněno neoprenovou/polyuretanovou prachovkou a předmazáno pro celoživotní provoz u většiny moderních konstrukcí (hrstka těžko provedeních konstrukcí zachovává mazací nippl). Lisovaná nebo šroubová montáž v závislosti na konstrukci ramene.

Obvyklé příznaky poruchy

  • Klepání při přejezdu výmolů. Opotřebovaná ložisková plocha umožňuje kulovému čepu klepat o stěny objímky při každém cyklu zavěšení.
  • Tah řízení nebo vybočení. Osa řízení se mění, protože opotřebovaný kloub umožňuje pohyb řídícího čepu, přičemž vozidlo táhne na jednu stranu při akceleraci nebo brzdění.
  • Hrbolaté nebo pilovité opotřebení pneumatik. Nestálost odklonu způsobuje, že kontaktní plocha přeskakuje přes pneumatiku a vytváří nerovnoměrné vzory opotřebení po obvodu.
  • Viditelná vůle na kole. S kolem zdviženým od země odhaluje rozhýbávání pneumatiky v poloze 12 a 6 hodin klepání — definitivní test kulového čepu závěsu.

Časté dotazy o Kulový čep závěsuech

Mám vyměňovat kulové čepy závěsu v párech?

U nosných (spodních) kloubů ano — obě strany mají stejný provozní cyklus a druhá obvykle selže brzy po první. Horní (vodící) klouby lze vyměňovat samostatně, pokud pouze jeden jeví opotřebení.

Mohu jezdit s opotřebovaným kulovým čepem závěsu?

Ne bezpečně. Úplné selhání nosného kulového čepu způsobí vypadnutí kola ven — vozidlo klesne na zavěšení a ztratí kontrolu řízení. Vyměňte okamžitě, jakmile je detekována vůle.

Je po výměně nutné seřízení geometrie?

Ano. Odklon a náklon osy klonění jsou dány polohou kulového čepu; výměna vždy mění tyto hodnoty a seřízení geometrie na stojanu je povinné.

Jak dlouho vydrží kulové čepy závěsu?

OEM klouby typicky vydrží 120 000–250 000 km na zpevněných komunikacích. Terénní provoz, koroze solemi nebo poškození prachovky dramaticky zkracují životnost.

Časté dotazy

Pro která vozidla se používá OE MI1028?

OE MI1028 fits Mitsubishi L 200 (1987–2007), Mitsubishi Pajero I (1989–1990), Mitsubishi Pajero I Canvas Top (1989–1990), Mitsubishi Montero ? (1990–1999), Mitsubishi Montero ? Open Off-Road Vehicle (1990–2000), Mitsubishi Montero (II) (1990–2000) and 51 further model(s). Every confirmed make, model, year and fitting position is listed in the vehicle fitment table on this page.

Je to originální OEM díl MITSUBISHI?

Ne. Jedná se o aftermarketový náhradní díl vyrobený společností SLOOP, navržený tak, aby splňoval OEM specifikace. OE číslo MI1028 je uváděno výhradně v rámci nominativního fair use za účelem identifikace kompatibility s vozidlem — neznamená licencování, potvrzení ani přidruženost k žádnému výrobci vozidel.

Jak potvrdím, že tento díl odpovídá OE MI1028?

Testováno na tvarovou, montážní a funkční shodu s OEM specifikací. Protokoly o zkouškách materiálů a výkresová dokumentace jsou zasílány s každou nabídkou. U velkoobjemových objednávek vyrobíme vzorkový předsériový kus pro ověření Vaším oddělením kontroly kvality před zahájením hlavní výroby.

Jaké certifikace a normy kvality držíte?

Řízení kvality ISO 9001:2015, plus REACH / RoHS pro shodu s EU. Protokoly o zkouškách materiálů a dokumentace PPAP jsou dostupné na vyžádání pro kupující 1. úrovně. Certifikáty jsou přiloženy k první zásilce každého nového SKU.

Nabízíte vzorky?

Žádné bezplatné vzorky. Vaše první objednávka slouží zároveň jako kvalifikační šarže. Výrobní sérii pozdržíme, dokud nepotvrdíte vizuální a rozměrovou kontrolu z prvního kartonu. Pokud je cokoli mimo specifikaci, vyrobíme to znovu na naše náklady.

Platební podmínky?

100 % T/T (bankovní převod) před zahájením výroby. Pouze USD. Bankovní údaje a proforma faktura jsou zaslány po odsouhlasení nabídky. Žádné úvěrové podmínky, žádné akreditivy na první objednávku.

Dodací lhůta a expedice?

Skladové položky jsou expedovány do 15–30 dní od potvrzení platby. Výroba na zakázku: 90–120 dní od potvrzení platby. Námořní přeprava z tchaj-wanského přístavu: 25–40 dní v závislosti na destinaci (nejběžnější). Letecká přeprava dostupná na vyžádání pro urgentní objednávky. Nabídku lze zpracovat na základě FOB Tchaj-wan nebo DDP do Vašeho skladu.

Co když potřebuji díl, který v katalogu nemáte?

Nahrajte svůj kompletní poptávkový seznam dílů na stránce s nabídkou. Porovnáme každou položku, kterou vyrábíme, a ostatní zařadíme do plánu výroby. Agregované poptávky přímo ovlivňují naši následující výrobní sérii.

Nabídka E-mail

Používáme analytické soubory cookie ke zlepšení našich služeb. Zásady ochrany osobních údajů