Objednávka od pouhých 5 000 USD · průmyslově nejnižší B2B vstupní bod pro podvozkové díly
Kulový čep řízení SLSE-0238
Přímo od výrobce Výroba na zakázku

MZ2001

Kulový čep řízení

Pro KIA PRIDE 1990-2001

5 000 USD odemyká celosvětovou expedici
MOQ
1,000pcs
Dodací lhůta
90–120 dní
Požádat o nabídku
Odpověď do 24 hodin · nebo e-mail sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Tchaj-wan od 1984 Celosvětová expedice

Přehled

Číslo OE
MZ2001
Díl
Kulový čep řízení
Použití
1984-1989 Mazda 323 (Iii Bf) Front Left And Right / 1984 Mazda Familia (323, Glc) (BF3P, BF5P, BFMP, BFSP, BFTP, BF7P) OUT R/L / 1984 Mazda Familia (323) OUT R/L
Dodání
Výroba na zakázku / 1,000 ks min. objednávka / 90–120 dní

Specifikace

Výrobce
SLOOP
Thread
M12P1

OE křížové reference

Značka OEM Referenční čísla
Chery
CTR
DELPHI
JIKIU
KIA
MAZDA
Mevotech
OEM
PROTEX
SLOOP
STELLOX
SUSPENSIA
TEKNOROT
TRW
SLOOP ← naše
MZ2001SLSE-0238

Kompatibilita vozidel

Rok Výrobce Model vozidla Pozice
1984–1989 Mazda 323 (Iii Bf) Front Left And Right
1984 Mazda Familia (323, Glc) (BF3P, BF5P, BFMP, BFSP, BFTP, BF7P) OUT R/L
1984 Mazda Familia (323) OUT R/L
1984 Mazda Familia (Glc) OUT R/L
1984–1994 Mazda Laser Steering system, Left/Right
1984–1994 Mazda Pride (Kia) OUT R/L
1985–1989 Ford Laser FRONT BOTH
1985 Ford Laser OUT R/L
1985 Ford Laser (BF3V, BF5V, BF7V, BF5W) OUT R/L
1985 Ford Laser 4wd OUT R/L
1985–1994 Mazda 323 Front
1985–1993 Mazda 323 FRONT BOTH
1985–1989 Mazda 323 Steering system, Left/Right
1985–1990 Mazda 323 Iii (Bf) 1.1 Assale anteriore
1985–1989 Mazda 323 Iii (Bf) 1.3 Assale anteriore
1985–1989 Mazda 323 Iii (Bf) 1.5 Assale anteriore
1985–1989 Mazda 323 Iii (Bf) 1.5 I Assale anteriore
1985–1989 Mazda 323 Iii (Bf) 1.5 I Turbo Assale anteriore
1985–1991 Mazda 323 Iii (Bf) 1.6 Gt Turbo Assale anteriore
1985–2003 Mazda Familia
1985 Mazda Familia OUT R/L
1985–1989 Mazda Familia Steering system, Left/Right
1985 Mazda Familia, Laser 4wd (BF5R, BFMR, BFSR, BWMR) OUT R/L
1986–1992 Ford Festiva FRONT BOTH
1986–1991 Mazda 121 Front
1986–1991 Mazda 121 (Da) FRONT BOTH
1986–1989 Mazda 323
1986–1989 Mazda 323 Front Outer
1986–1989 Mazda 323 Outer
1986–1989 Mazda 323 Outer Left/Right
1986–1987 Mazda 323 Iii (Bf) 1.6 Glx Assale anteriore
1986–1989 Mazda 323 Iii (Bf) 1.6 Gt Assale anteriore
1987–2001 Kia Pride
1987–2000 Kia Pride Front
1987–2000 Kia Pride FRONT BOTH
1987–2000 Kia Pride Steering system, Left/Right
1987–1994 Kia Pride (Festiva) R/L
1987–1990 Mazda 121 (Da) Front Left And Right
1987–1991 Mazda 121 I (Da) zewnętrzny
1987–1990 Mazda 121 I (Da) 1.1 Assale anteriore
1987–1991 Mazda 121 I (Da) 1.3 Assale anteriore
1987–1994 Mazda 121 I (Da) 1.4 16v (Da1) Assale anteriore
1987–1989 Mazda 323 Iii (Bf) 1.4 Assale anteriore
1987–1989 Mercury Tracer Front Outer
1987–1989 Mercury Tracer Outer Left/Right
1988–1993 Ford Festiva Front Outer
1988–1993 Ford Festiva Outer
1988–1993 Ford Festiva Outer Left/Right
1989–1994 Kia Pride Pop R/L
1990 Kia Pride OUT R/L
1990–2001 Kia Pride (Da) zewnętrzny
1990–2001 Kia Pride (Da) 1.3 16v Assale anteriore
1990–1997 Kia Pride (Da) 1.3 I Assale anteriore
1991–2000 Kia Pride Front Left And Right
1991–2000 Kia Pride (Da) 1.1 I Assale anteriore
1991–1994 Mercury Capri
1991–1994 Mercury Capri Front Outer
1991–1994 Mercury Capri Outer Left/Right
1996–2001 Kia Pride Tre Volumi 1.3 Assale anteriore
1999–2001 Kia Pride Kombi zewnętrzny
1999–2001 Kia Pride Station Wagon 1.3 Assale anteriore
Kia Pride
Kia Pride OUT R/L
Mazda 323
Mazda Familia

O Kulový čep řízeníech — funkce, příznaky a časté dotazy

Kulový čep řízení je nejkrajnější kulové spojení v řídící soustavě — opotřebovávající se součástka, která přenáší pohyb řízení z hřebene (nebo středové tyče řízení) na řídící čep každého předního kola. Každý řídící systém, moderní hřebenové řízení nebo starší paralelogramové, má kulové čepy řízení; jsou jednou z nejvyšších obrátkových opotřebovávajících se součástek řízení na globálním trhu aftermarketových dílů.

Také znám jako: vnější kulový čep řízení, kulový čep tyče řízení, kulový čep příčné tyče (UK/EU), TRE.

Jak to funguje

Přeměna bočního pohybu na úhlový

Hřeben řízení se pohybuje doleva a doprava v přímé linii. Kulový čep řízení převádí toto boční tlačení na úhlový pohyb, který roztáčí řídící čep kolem jeho otočného bodu a otáčí kolem.

Nastavení sbíhavosti

Závitové pouzdro mezi vnitřním a vnějším kulovým čepem řízení je regulátorem sbíhavosti předních kol — otočením se prodlužuje nebo zkracuje spoj, přičemž se otvírá nebo zavírá sbíhavost. Všechny korekce sbíhavosti při seřízení geometrie kol probíhají u tohoto spoje.

Kloubový pohyb zavěšení

Kulový čep uvnitř kulového čepu řízení umožňuje řídícímu čepu zdvihat se a klesat se zavěšením a zároveň přenáší vstupní signál řízení — bez něj by řízení při přejezdu výmolů tuhlo.

Struktura a konstrukce

Kovaný ocelový plášť s vnitřním kulovým čepem, utěsněnou namazanou ložiskovou plochou a gumovou/polyuretanovou prachovkou. Čep má zkosený hřídel s korunovou maticí a závlačkou (nebo samosvornou maticí) pro zajištění do řídícího čepu. Směr závitu na objímce tyče je na většině vozidel opačný na levé a pravé straně, což umožňuje nastavení sbíhavosti bez odpojení kloubu.

Obvyklé příznaky poruchy

  • Klepání při přejezdu výmolů nebo při otáčení. Opotřebovaný kulový čep klepe ve své objímce. Nejčastěji slyšitelné při pomalých manévrech na parkovišti.
  • Vágní / volné pocity z řízení. Nadměrná vůle volantu před reakcí předních kol — vstupní signál je absorbován opotřebovaným kloubem.
  • Opotřebení vnitřní hrany pneumatiky. Sbíhavost se mění směrem k rozbíhavosti, protože opotřebovaný kloub umožňuje vykyvování kola a odírání vnitřního ramene pneumatiky.
  • Volantem mimo střed po seřízení geometrie. Opotřebovaný kloub nemůže udržet nastavení sbíhavosti po aplikaci zatížení; geometrie se „rozjede” v průběhu dnů nebo týdnů.

Časté dotazy o Kulový čep řízeníech

Jak často je třeba vyměňovat kulové čepy řízení?

Neexistuje pevný interval — vyměňují se při opotřebení. Typická životnost je 100 000–150 000 km na zpevněných komunikacích, méně na hrubých nebo nasolených cestách. Kontrolujte při každém servisu: s kolem zdviženým od země by dobrý kloub neměl mít žádnou znatelnou vůli při bočním rozhýbáváním pneumatiky.

Mohu jezdit s opotřebovaným kulovým čepem řízení?

Krátké vzdálenosti při nízké rychlosti ano. Úplné selhání kulového čepu řízení povede k úplné ztrátě řízení na daném kole — kolo se volně pohybuje a vozidlo bude neřiditelné. Vyměňte neprodleně, jakmile zaznamenáte klepání nebo viditelnou vůli.

Prodávají se kulové čepy řízení vždy v párech?

Ne nutně — levý a pravý se obvykle prodávají samostatně a používají tyče s opačným závitem. Výměna obou stran současně je však osvědčenou praxí, jakmile jedna jeví opotřebení, protože druhá strana obvykle selže v podobném časovém rámci.

Je po výměně nutné seřízení geometrie kol?

Ano. Nastavení sbíhavosti je dáno objímkou tyče řízení a jakákoli demontáž kloubu ho mění. Po výměně se okamžitě dostavte na stanici pro seřízení geometrie.

Časté dotazy

Pro která vozidla se používá OE MZ2001?

OE MZ2001 fits Mazda 323 (III Bf) (1984–1989), Mazda Familia (BF3P, BF5P, BFMP, BFSP, BFTP, BF7P) (1984), Mazda Familia (323) (1984), Mazda Familia (Glc) (1984), Mazda Laser (1984–1994), Mazda Pride (Kia) (1984–1994) and 33 further model(s). Every confirmed make, model, year and fitting position is listed in the vehicle fitment table on this page.

Je to originální OEM díl MAZDA?

Ne. Jedná se o aftermarketový náhradní díl vyrobený společností SLOOP, navržený tak, aby splňoval OEM specifikace. OE číslo MZ2001 je uváděno výhradně v rámci nominativního fair use za účelem identifikace kompatibility s vozidlem — neznamená licencování, potvrzení ani přidruženost k žádnému výrobci vozidel.

Jak potvrdím, že tento díl odpovídá OE MZ2001?

Testováno na tvarovou, montážní a funkční shodu s OEM specifikací. Protokoly o zkouškách materiálů a výkresová dokumentace jsou zasílány s každou nabídkou. U velkoobjemových objednávek vyrobíme vzorkový předsériový kus pro ověření Vaším oddělením kontroly kvality před zahájením hlavní výroby.

Jaké certifikace a normy kvality držíte?

Řízení kvality ISO 9001:2015, plus REACH / RoHS pro shodu s EU. Protokoly o zkouškách materiálů a dokumentace PPAP jsou dostupné na vyžádání pro kupující 1. úrovně. Certifikáty jsou přiloženy k první zásilce každého nového SKU.

Nabízíte vzorky?

Žádné bezplatné vzorky. Vaše první objednávka slouží zároveň jako kvalifikační šarže. Výrobní sérii pozdržíme, dokud nepotvrdíte vizuální a rozměrovou kontrolu z prvního kartonu. Pokud je cokoli mimo specifikaci, vyrobíme to znovu na naše náklady.

Platební podmínky?

100 % T/T (bankovní převod) před zahájením výroby. Pouze USD. Bankovní údaje a proforma faktura jsou zaslány po odsouhlasení nabídky. Žádné úvěrové podmínky, žádné akreditivy na první objednávku.

Dodací lhůta a expedice?

Skladové položky jsou expedovány do 15–30 dní od potvrzení platby. Výroba na zakázku: 90–120 dní od potvrzení platby. Námořní přeprava z tchaj-wanského přístavu: 25–40 dní v závislosti na destinaci (nejběžnější). Letecká přeprava dostupná na vyžádání pro urgentní objednávky. Nabídku lze zpracovat na základě FOB Tchaj-wan nebo DDP do Vašeho skladu.

Co když potřebuji díl, který v katalogu nemáte?

Nahrajte svůj kompletní poptávkový seznam dílů na stránce s nabídkou. Porovnáme každou položku, kterou vyrábíme, a ostatní zařadíme do plánu výroby. Agregované poptávky přímo ovlivňují naši následující výrobní sérii.

Nabídka E-mail

Používáme analytické soubory cookie ke zlepšení našich služeb. Zásady ochrany osobních údajů