Objednávka od pouhých 5 000 USD · průmyslově nejnižší B2B vstupní bod pro podvozkové díly
Kulový čep závěsu SLSB-0091
Přímo od výrobce Výroba na zakázku

RN13022

Kulový čep závěsu

Pro DACIA LOGAN 2004-2012

5 000 USD odemyká celosvětovou expedici
MOQ
1,000pcs
Dodací lhůta
90–120 dní
Požádat o nabídku
Odpověď do 24 hodin · nebo e-mail sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Tchaj-wan od 1984 Celosvětová expedice

Přehled

Číslo OE
RN13022
Díl
Kulový čep závěsu
Použití
1971-1990 Nissan Bluebird / 1971-1990 Nissan Bluebird (U11, U12) Front Lower Left And Right / 1971-1990 Nissan Stanza (T11) Front Lower Left And Right
Dodání
Výroba na zakázku / 1,000 ks min. objednávka / 90–120 dní

Specifikace

Výrobce
SLOOP
Thread
M14P1.5

OE křížové reference

Značka OEM Referenční čísla
A.B.S.
ACKOJAP
BLUE PRINT
CTR
DELPHI
febi bilstein
GMB
JAPANPARTS
JIKIU
Lemforder
LYNXauto
MERCEDES BENZ
METZGER
MOOG
NISSAN
PATRON
Riw
Sidem
SLOOP
Spareto
SWAG
Triscan
TRW
SLOOP ← naše
RN13022SLSB-0091

Kompatibilita vozidel

Rok Výrobce Model vozidla Pozice
1971–1990 Nissan Bluebird
1971–1990 Nissan Bluebird (U11, U12) Front Lower Left And Right
1971–1990 Nissan Stanza (T11) Front Lower Left And Right
1982–1992 Nissan Micra
1982–1989 Nissan Micra I (K10)
1982–1986 Nissan Pulsar N12 Front Lower Left And Right
1983–1990 Nissan Bluebird Front Axle Arm/Rod, Lower Left/Right
1983–1987 Nissan Bluebird (U11#) LOW R/L
1983–1990 Nissan Bluebird Break (Wu11) Front Left Right
1983–1987 Nissan Bluebird U11# LOW R/L
1983–1987 Nissan Corsair LOW R/L
1984–1988 Nissan Bluebird (U11)
1984–1990 Nissan Bluebird Station Wagon (Wu11)
1985 Nissan Auster LOW R/L
1985 Nissan Auster, Stanza (T12#, T12Y#) LOW R/L
1985–1990 Nissan Bluebird (T72 , T12) Front Left Right
1985–1992 Nissan Bluebird Hatchback (T72, T12)
1985–1994 Nissan Maxima
1985 Nissan Stanza LOW R/L
1985–1992 Nissan T12#,T12y# LOW R/L
1986–1990 Nissan Bluebird Front Axle Arm/Rod
1986–1990 Nissan Bluebird (T72 , T12, U12)
1986 Nissan Multi Front Driver/Passenger
1986–1988 Nissan Prairie (M10, Nm10)
1986–1992 Nissan Stanza
1986–1991 Nissan Sunny Ii (N13) (1986.06 - 1991.10) Front Lower
1986–1988 Nissan Sunny Ii Coupe (B12)
1986–1991 Nissan Sunny Ii Coupe (B12) (1986.06 - 1991.06) Front Lower
1986–1991 Nissan Sunny Ii Hatchback (N13) (1986.06 - 1991.09) Front Lower
1986–1991 Nissan Sunny Ii Traveller (B12)
1986–1991 Nissan Sunny Ii Traveller (B12) (1986.01 - 1991.06) Front Lower
1987 Nissan Bluebird (U12#) LOW R/L
1987 Nissan Bluebird 4wd (RNU12) LOW R/L
1987–1995 Nissan Bluebird 4wd Auster,Stanza Rnu12 LOW R/L
1987–1994 Nissan Maxima,Stanza U12# LOW R/L
1987–1988 Nissan Sunny Ii (N13, B12)
1987–1989 Nissan Sunny Ii Hatchback (N13)
1988–1994 Nissan Axxess M11 Front Left Right
1988–1994 Nissan Maxima Front Axle Arm/Rod
1988–1995 Nissan Maxima Ii (J30) Front Left Right
1988–1994 Nissan Maxima Iii (J30)
1988–1994 Nissan Maxima Iii (J30) 3.0
1988–2002 Nissan Primera/Maxima/Prairie/Bluebird
1989 Dodge Colt Front Left/Right
1989 Eagle Summit Front Left/Right
1989 Hyundai Sonata Front Left/Right
1989 Mitsubishi Mirage Front Left/Right
1989–1994 Nissan Axxess
1989–1992 Nissan Corsair LOW R/L
1989 Plymouth Colt Front Left/Right
1990–2005 Nissan Avenir
1990–1999 Nissan Avenir Front Axle Arm/Rod, Lower Left/Right
1990 Nissan Axxess Front Driver/Passenger
1990–1996 Nissan Primera
1990–1995 Nissan Primera Traveller (W10)
1991–1996 Nissan Primera (P10)
1991–1996 Nissan Primera Hatchback (P10)
1992–1994 Nissan Prairie Pro (M11)
1995–1999 Honda Civic Front Axle Transmission, BrkSys:A.B.S.|Pos:Outer Left/Right
1995–2000 Honda Civic Ferio Front Axle Transmission, BrkSys:A.B.S.|Pos:Outer Left/Right
1995–1998 Nissan Prairie Front Axle Arm/Rod, Lower Left/Right
1996–1999 Honda Civic Coupe Front Axle Transmission, Outer Left/Right
1996–2001 Nissan Primera (P11)
1996–2002 Nissan Primera Hatchback (P11)
1996–2002 Renault Espace Iii Avantime Steering system, Left/Right
1997–2000 Nissan Maxima / Maxima Qx Iv Station Wagon (A32)
1997–2000 Nissan Maxima Qx Iv Station Wagon (A32)
1998–2002 Honda Capa Hatchback Front Axle Transmission, Outer Left/Right
1998–2001 Nissan Primera Traveller (Wp11)
1998–2001 Renault Master Ii Steering system, Left/Right
1999–2010 Opel Movano A Steering system, Left/Right
2001–2003 Renault Avantime Steering system, Left/Right
2003–2006 Nissan Almera Ii (N16)
2003–2006 Nissan Almera Ii Hatchback (N16)
2004–2012 Dacia Logan
2004–2012 Dacia Logan (Ls_) Front Left And Right
2004–2015 Renault Logan Steering system, Left/Right
2004–2010 Renault Master Ii Maxi Steering system, Left/Right
2006–2010 Renault Master Iii Steering system, Left/Right
2007–2013 Dacia Logan Mcv (Ks_) Front Left And Right
2008–2012 Dacia Sandero Front Left And Right
2008–2014 Dacia (Renault) Sandero Steering system, Left/Right
2008–2014 Renault Logan Sandero I Steering system, Left/Right
2009–2014 Renault Sandero Steering system, Left/Right
2009–2014 Renault Sandero Stepway Steering system, Left/Right
2012–2013 Dacia Logan Ii
2012–2013 Dacia Sandero Ii
2012–2016 Lada Largus Steering system, Left/Right
2013 Dacia Logan Mcv Ii
2015–2018 Dacia Logan Ii
2015–2016 Dacia Logan Mcv Ii
2015–2016 Dacia Sandero Ii
2018–2019 Dacia Logan Mcv Ii
2018–2019 Dacia Sandero Ii
Nissan Avenir
Nissan Bluebiird Stanza U12
Nissan Bluebird
Nissan Maxima
Nissan Maxima Ii (Pu11) FRONT LOWER LH/ RH
Nissan Maxima Qx Iv (A32) FRONT LOWER LH/ RH
Nissan Prairie (M10, Nm10) | Axxess | Stanza Wagon | Multi | Liberty FRONT LOWER LH/ RH
Nissan Prairie Joy | Axxess FRONT LOWER LH/ RH
Nissan Prairie Pro (M11) | Prairie FRONT LOWER LH/ RH

O Kulový čep závěsuech — funkce, příznaky a časté dotazy

Kulový čep závěsu je kulové ložisko, které spojuje rameno zavěšení s řídícím čepem — otočný bod, který umožňuje přednímu kolu řídit doleva a doprava a zároveň se pohybovat nahoru a dolů se zavěšením. Moderní nezávislá přední zavěšení mají jeden nebo dva kulové čepy závěsu na každé straně; kulové čepy se používají také v některých umístěních zadního zavěšení a v pohonných nápravách terénních vozidel 4×4.

Také znám jako: spodní kulový čep, horní kulový čep, kulový čep zavěšení, BJ.

Jak to funguje

Kloubový pohyb řízení a zavěšení

Kulovitý čep se volně otáčí uvnitř své objímky, čímž umožňuje čepu řízení otáčet se pro vstupní signál řízení A naklánět se svisle při stlačování a rozepínání zavěšení — oba pohyby prostřednictvím jediného kompaktního kloubu.

Nosný vs. vodící kloub

U standardního uspořádání ramene/vzpěry McPherson je spodní kulový čep nosný (nese hmotnost vozidla) a horní kloub, pokud je přítomen, je vodící (polohovává čep řízení, ale nenese žádné vertikální zatížení). U dvojitého lichoběžníkového zavěšení sdílejí oba klouby zatížení.

Ukotvení úhlu odklonu a náklonu osy klonění

Dva kulové čepy (nebo jeden kulový čep plus ložisko vzpěry) definují osu řízení. Opotřebení kloubu tuto osu posune, čímž se odklon a náklon osy klonění dostanou mimo specifikaci.

Struktura a konstrukce

Zatvrzený ocelový kulový čep uchovaný v polymeru (PTFE/POM) nebo kovu na kovu v ložisku uvnitř kovaného nebo lisovaného ocelového pláště. Utěsněno neoprenovou/polyuretanovou prachovkou a předmazáno pro celoživotní provoz u většiny moderních konstrukcí (hrstka těžko provedeních konstrukcí zachovává mazací nippl). Lisovaná nebo šroubová montáž v závislosti na konstrukci ramene.

Obvyklé příznaky poruchy

  • Klepání při přejezdu výmolů. Opotřebovaná ložisková plocha umožňuje kulovému čepu klepat o stěny objímky při každém cyklu zavěšení.
  • Tah řízení nebo vybočení. Osa řízení se mění, protože opotřebovaný kloub umožňuje pohyb řídícího čepu, přičemž vozidlo táhne na jednu stranu při akceleraci nebo brzdění.
  • Hrbolaté nebo pilovité opotřebení pneumatik. Nestálost odklonu způsobuje, že kontaktní plocha přeskakuje přes pneumatiku a vytváří nerovnoměrné vzory opotřebení po obvodu.
  • Viditelná vůle na kole. S kolem zdviženým od země odhaluje rozhýbávání pneumatiky v poloze 12 a 6 hodin klepání — definitivní test kulového čepu závěsu.

Časté dotazy o Kulový čep závěsuech

Mám vyměňovat kulové čepy závěsu v párech?

U nosných (spodních) kloubů ano — obě strany mají stejný provozní cyklus a druhá obvykle selže brzy po první. Horní (vodící) klouby lze vyměňovat samostatně, pokud pouze jeden jeví opotřebení.

Mohu jezdit s opotřebovaným kulovým čepem závěsu?

Ne bezpečně. Úplné selhání nosného kulového čepu způsobí vypadnutí kola ven — vozidlo klesne na zavěšení a ztratí kontrolu řízení. Vyměňte okamžitě, jakmile je detekována vůle.

Je po výměně nutné seřízení geometrie?

Ano. Odklon a náklon osy klonění jsou dány polohou kulového čepu; výměna vždy mění tyto hodnoty a seřízení geometrie na stojanu je povinné.

Jak dlouho vydrží kulové čepy závěsu?

OEM klouby typicky vydrží 120 000–250 000 km na zpevněných komunikacích. Terénní provoz, koroze solemi nebo poškození prachovky dramaticky zkracují životnost.

Časté dotazy

Pro která vozidla se používá OE RN13022?

OE RN13022 fits Nissan Bluebird (1971–1992), Nissan Stanza (1971–1992), Nissan Micra (1982–1992), Nissan Micra I (1982–1989), Nissan Pulsar (1982–1986), Nissan Bluebird (U11#) (1983–1987) and 63 further model(s). Every confirmed make, model, year and fitting position is listed in the vehicle fitment table on this page.

Je to originální OEM díl NISSAN?

Ne. Jedná se o aftermarketový náhradní díl vyrobený společností SLOOP, navržený tak, aby splňoval OEM specifikace. OE číslo RN13022 je uváděno výhradně v rámci nominativního fair use za účelem identifikace kompatibility s vozidlem — neznamená licencování, potvrzení ani přidruženost k žádnému výrobci vozidel.

Jak potvrdím, že tento díl odpovídá OE RN13022?

Testováno na tvarovou, montážní a funkční shodu s OEM specifikací. Protokoly o zkouškách materiálů a výkresová dokumentace jsou zasílány s každou nabídkou. U velkoobjemových objednávek vyrobíme vzorkový předsériový kus pro ověření Vaším oddělením kontroly kvality před zahájením hlavní výroby.

Jaké certifikace a normy kvality držíte?

Řízení kvality ISO 9001:2015, plus REACH / RoHS pro shodu s EU. Protokoly o zkouškách materiálů a dokumentace PPAP jsou dostupné na vyžádání pro kupující 1. úrovně. Certifikáty jsou přiloženy k první zásilce každého nového SKU.

Nabízíte vzorky?

Žádné bezplatné vzorky. Vaše první objednávka slouží zároveň jako kvalifikační šarže. Výrobní sérii pozdržíme, dokud nepotvrdíte vizuální a rozměrovou kontrolu z prvního kartonu. Pokud je cokoli mimo specifikaci, vyrobíme to znovu na naše náklady.

Platební podmínky?

100 % T/T (bankovní převod) před zahájením výroby. Pouze USD. Bankovní údaje a proforma faktura jsou zaslány po odsouhlasení nabídky. Žádné úvěrové podmínky, žádné akreditivy na první objednávku.

Dodací lhůta a expedice?

Skladové položky jsou expedovány do 15–30 dní od potvrzení platby. Výroba na zakázku: 90–120 dní od potvrzení platby. Námořní přeprava z tchaj-wanského přístavu: 25–40 dní v závislosti na destinaci (nejběžnější). Letecká přeprava dostupná na vyžádání pro urgentní objednávky. Nabídku lze zpracovat na základě FOB Tchaj-wan nebo DDP do Vašeho skladu.

Co když potřebuji díl, který v katalogu nemáte?

Nahrajte svůj kompletní poptávkový seznam dílů na stránce s nabídkou. Porovnáme každou položku, kterou vyrábíme, a ostatní zařadíme do plánu výroby. Agregované poptávky přímo ovlivňují naši následující výrobní sérii.

Nabídka E-mail

Používáme analytické soubory cookie ke zlepšení našich služeb. Zásady ochrany osobních údajů