Objednávka od pouhých 5 000 USD · průmyslově nejnižší B2B vstupní bod pro podvozkové díly
Kulový čep řízení SLSE-0229
Přímo od výrobce Výroba na zakázku

SE-1282/CEMZ-12

Kulový čep řízení

5 000 USD odemyká celosvětovou expedici
MOQ
1,000pcs
Dodací lhůta
90–120 dní
Požádat o nabídku
Odpověď do 24 hodin · nebo e-mail sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Tchaj-wan od 1984 Celosvětová expedice

Přehled

Číslo OE
SE-1282/CEMZ-12
Díl
Kulový čep řízení
Použití
1975-1976 Mazda Familia Presto IN R/L / 1975-1985 Mazda Savanna (Rx-7) IN R/L / 1975-1985 Mazda Savanna Rx-7 IN R/L
Dodání
Výroba na zakázku / 1,000 ks min. objednávka / 90–120 dní

Specifikace

Výrobce
SLOOP
Thread
M14P1

OE křížové reference

Značka OEM Referenční čísla
CTR
MAZDA
Mevotech
PROTEX
SLOOP
TRW
SLOOP ← naše
SE-1282/CEMZ-12SLSE-0229

Kompatibilita vozidel

Rok Výrobce Model vozidla Pozice
1975 Mazda Familia Presto IN R/L
1975 Mazda Savanna (Rx-7) IN R/L
1975 Mazda Savanna Rx-7 IN R/L
1976 Ford Capella #323 '76~'85
1976 Mazda Capella #323 '76~'85
1976 Mazda Capella(626) FRONT BOTH
1976 Mazda Familia (Glc) IN R/L
1976 Mazda Familia Presto IN R/L
1976 Mazda Familia Truck IN R/L
1976 Mazda Glc FRONT BOTH
1976 Mazda Savanna (Rx-7) IN R/L
1976 Mazda Savanna Rx-7 IN R/L
1977 Ford Capella #323 '76~'85
1977 Mazda 323
1977 Mazda 323 I (Fa)
1977 Mazda 323 I (Fa) 1.0 interno
1977 Mazda 323 I (Fa) 1.3 interno
1977 Mazda Capella #323 '76~'85
1977 Mazda Capella(626) FRONT BOTH
1977 Mazda Familia (Glc) IN R/L
1977 Mazda Familia Truck IN R/L
1977 Mazda Glc FRONT BOTH
1977 Mazda Glc Front Inner
1977 Mazda Glc Inner
1977 Mazda Glc Inner Left/Right
1977 Mazda Savanna (Rx-7) IN R/L
1977 Mazda Savanna Rx-7 IN R/L
1978 Ford Capella #323 '76~'85
1978 Mazda 323
1978 Mazda 323 Estate (Fa)
1978 Mazda 323 I (Fa)
1978 Mazda 323 I (Fa) 1.0 interno
1978 Mazda 323 I (Fa) 1.3 interno
1978 Mazda 323 I (Fa) 1.4 interno
1978 Mazda 323 I Break (Fa)
1978 Mazda 323 I Station Wagon (Fa)
1978 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.3 interno
1978 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.4 interno
1978 Mazda Capella #323 '76~'85
1978 Mazda Capella(626) FRONT BOTH
1978 Mazda Familia (Glc) IN R/L
1978 Mazda Familia Truck IN R/L
1978 Mazda Glc FRONT BOTH
1978 Mazda Glc Front Inner
1978 Mazda Glc Inner
1978 Mazda Glc Inner Left/Right
1978 Mazda Savanna (Rx-7) IN R/L
1978 Mazda Savanna Rx-7 IN R/L
1979 Ford Capella #323 '76~'85
1979 Mazda 323
1979 Mazda 323 Estate (Fa)
1979 Mazda 323 I (Fa)
1979 Mazda 323 I (Fa) 1.0 interno
1979 Mazda 323 I (Fa) 1.3 interno
1979 Mazda 323 I (Fa) 1.4 interno
1979 Mazda 323 I Break (Fa)
1979 Mazda 323 I Station Wagon (Fa)
1979 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.3 interno
1979 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.4 interno
1979 Mazda 626
1979 Mazda 626 I (Cb) 1.6 interno
1979 Mazda 626 I (Cb) 2.0 interno
1979 Mazda Capella #323 '76~'85
1979 Mazda Capella(626) FRONT BOTH
1979 Mazda Familia (Glc) IN R/L
1979 Mazda Familia Truck IN R/L
1979 Mazda Glc FRONT BOTH
1979 Mazda Glc Front Inner
1979 Mazda Glc Inner
1979 Mazda Glc Inner Left/Right
1979 Mazda Rx 7 I (Sa) Wankel interno
1979 Mazda Rx-7 FRONT BOTH
1979 Mazda Rx-7 Front Inner
1979 Mazda Rx-7 Inner
1979 Mazda Rx-7 Inner Left/Right
1979 Mazda Savanna (Rx-7) IN R/L
1979 Mazda Savanna Rx-7 IN R/L
1980 Ford Capella #323 '76~'85
1980 Mazda 323
1980 Mazda 323 Estate (Fa)
1980 Mazda 323 I (Fa)
1980 Mazda 323 I (Fa) 1.0 interno
1980 Mazda 323 I (Fa) 1.3 interno
1980 Mazda 323 I (Fa) 1.4 interno
1980 Mazda 323 I Break (Fa)
1980 Mazda 323 I Station Wagon (Fa)
1980 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.3 interno
1980 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.4 interno
1980 Mazda 626
1980 Mazda 626 Inner
1980 Mazda 626 Inner Left/Right
1980 Mazda 626 I (Cb) 1.6 interno
1980 Mazda 626 I (Cb) 2.0 interno
1980 Mazda Capella (626) IN R/L
1980 Mazda Capella #323 '76~'85
1980 Mazda Capella(626) FRONT BOTH
1980 Mazda Familia (Glc) IN R/L
1980 Mazda Glc FRONT BOTH
1980 Mazda Glc Front Inner
1980 Mazda Glc Inner
1980 Mazda Glc Inner Left/Right
1980 Mazda Rx 7 I (Sa) Wankel interno
1980 Mazda Rx-7 FRONT BOTH
1980 Mazda Rx-7 Front Inner
1980 Mazda Rx-7 Inner
1980 Mazda Rx-7 Inner Left/Right
1980 Mazda Savanna (Rx-7) IN R/L
1980 Mazda Savanna Rx-7 IN R/L
1981 Ford Capella #323 '76~'85
1981 Mazda 323
1981 Mazda 323 Estate (Fa)
1981 Mazda 323 I Break (Fa)
1981 Mazda 323 I Station Wagon (Fa)
1981 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.3 interno
1981 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.4 interno
1981 Mazda 626
1981 Mazda 626 Front Inner
1981 Mazda 626 Inner
1981 Mazda 626 Inner Left/Right
1981 Mazda 626 I (Cb) 1.6 interno
1981 Mazda 626 I (Cb) 2.0 interno
1981 Mazda Capella (626) IN R/L
1981 Mazda Capella #323 '76~'85
1981 Mazda Capella(626) FRONT BOTH
1981 Mazda Familia (Glc) IN R/L
1981 Mazda Glc FRONT BOTH
1981 Mazda Glc Front Inner
1981 Mazda Glc Inner
1981 Mazda Glc Inner Left/Right
1981 Mazda Rx 7 I (Sa) Wankel interno
1981 Mazda Rx-7 FRONT BOTH
1981 Mazda Rx-7 Front Inner
1981 Mazda Rx-7 Inner
1981 Mazda Rx-7 Inner Left/Right
1981 Mazda Savanna (Rx-7) IN R/L
1981 Mazda Savanna Rx-7 IN R/L
1982 Ford Capella #323 '76~'85
1982 Mazda 323
1982 Mazda 323 Estate (Fa)
1982 Mazda 323 I Break (Fa)
1982 Mazda 323 I Station Wagon (Fa)
1982 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.3 interno
1982 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.4 interno
1982 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.5 interno
1982 Mazda 626
1982 Mazda 626 Front Inner
1982 Mazda 626 Inner
1982 Mazda 626 Inner Left/Right
1982 Mazda 626 I (Cb) 1.6 interno
1982 Mazda 626 I (Cb) 2.0 interno
1982 Mazda Capella (626) IN R/L
1982 Mazda Capella #323 '76~'85
1982 Mazda Capella(626) FRONT BOTH
1982 Mazda Familia (Glc) IN R/L
1982 Mazda Glc FRONT BOTH
1982 Mazda Glc Front Inner
1982 Mazda Glc Inner
1982 Mazda Glc Inner Left/Right
1982 Mazda Rx 7 I (Sa) Wankel interno
1982 Mazda Rx-7 FRONT BOTH
1982 Mazda Rx-7 Front Inner
1982 Mazda Rx-7 Inner
1982 Mazda Rx-7 Inner Left/Right
1982 Mazda Savanna (Rx-7) IN R/L
1982 Mazda Savanna Rx-7 IN R/L
1983 Ford Capella #323 '76~'85
1983 Mazda 323
1983 Mazda 323 Estate (Fa)
1983 Mazda 323 I Break (Fa)
1983 Mazda 323 I Station Wagon (Fa)
1983 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.3 interno
1983 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.5 interno
1983 Mazda Capella #323 '76~'85
1983 Mazda Familia (Glc) IN R/L
1983 Mazda Glc FRONT BOTH
1983 Mazda Glc Front Inner
1983 Mazda Glc Inner
1983 Mazda Glc Inner Left/Right
1983 Mazda Rx 7 I (Sa) Wankel interno
1983 Mazda Rx-7 FRONT BOTH
1983 Mazda Rx-7 Front Inner
1983 Mazda Rx-7 Inner
1983 Mazda Rx-7 Inner Left/Right
1983 Mazda Savanna (Rx-7) IN R/L
1983 Mazda Savanna Rx-7 IN R/L
1984 Ford Capella #323 '76~'85
1984 Mazda 323
1984 Mazda 323 Estate (Fa)
1984 Mazda 323 I Break (Fa)
1984 Mazda 323 I Station Wagon (Fa)
1984 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.3 interno
1984 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.5 interno
1984 Mazda Capella #323 '76~'85
1984 Mazda Familia (Glc) IN R/L
1984 Mazda Glc FRONT BOTH
1984 Mazda Rx 7 I (Sa) Wankel interno
1984 Mazda Rx-7 FRONT BOTH
1984 Mazda Rx-7 Front Inner
1984 Mazda Rx-7 Inner
1984 Mazda Rx-7 Inner Left/Right
1984 Mazda Savanna (Rx-7) IN R/L
1984 Mazda Savanna Rx-7 IN R/L
1985 Ford Capella #323 '76~'85
1985 Mazda 323
1985 Mazda 323 Estate (Fa)
1985 Mazda 323 I Break (Fa)
1985 Mazda 323 I Station Wagon (Fa)
1985 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.3 interno
1985 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.5 interno
1985 Mazda Capella #323 '76~'85
1985 Mazda Familia (Glc) IN R/L
1985 Mazda Glc FRONT BOTH
1985 Mazda Rx 7 I (Sa) Wankel interno
1985 Mazda Rx-7 FRONT BOTH
1985 Mazda Rx-7 Front Inner
1985 Mazda Rx-7 Inner
1985 Mazda Rx-7 Inner Left/Right
1985 Mazda Savanna (Rx-7) IN R/L
1985 Mazda Savanna Rx-7 IN R/L
1986 Mazda 323
1986 Mazda 323 Estate (Fa)
1986 Mazda 323 I Break (Fa)
1986 Mazda 323 I Station Wagon (Fa)
1986 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.3 interno
1986 Mazda 323 I Station Wagon (Fa) 1.5 interno
1986 Mazda Rx 7 I (Sa) Wankel interno
1987 Mazda 626 Iii (Gd)
1987 Mazda 626 Iii Coupe (Gd)
1987 Mazda 626 Iii Hatchback (Gd)
1988 Ford Usa Probe I
1988 Mazda 626 Iii (Gd)
1988 Mazda 626 Iii Coupe (Gd)
1988 Mazda 626 Iii Hatchback (Gd)
1989 Ford Usa Probe I
1989 Mazda 626 Iii (Gd)
1989 Mazda 626 Iii Coupe (Gd)
1989 Mazda 626 Iii Hatchback (Gd)
1990 Ford Usa Probe I
1990 Mazda 626 Iii (Gd)
1990 Mazda 626 Iii Coupe (Gd)
1990 Mazda 626 Iii Hatchback (Gd)
1991 Ford Usa Probe I
1991 Mazda 626 Iii (Gd)
1991 Mazda 626 Iii Coupe (Gd)
1991 Mazda 626 Iii Hatchback (Gd)
1992 Ford Usa Probe I
1992 Mazda 626 Iii (Gd)
1993 Ford Usa Probe I
1993 Ford Usa Probe Ii (Ecp)
1994 Ford Usa Probe Ii (Ecp)
1995 Ford Usa Probe Ii (Ecp)
1996 Ford Usa Probe Ii (Ecp)
1997 Ford Usa Probe Ii (Ecp)
1998 Ford Usa Probe Ii (Ecp)
1998 Mazda 323 F Vi (Bj)
1998 Mazda 323 S Vi (Bj)
1999 Mazda 323 F Vi (Bj)
1999 Mazda 323 S Vi (Bj)
2000 Mazda 323 F Vi (Bj)
2000 Mazda 323 S Vi (Bj)
2001 Mazda 323 F Vi (Bj)
2001 Mazda 323 S Vi (Bj)
2002 Mazda 323 F Vi (Bj)
2002 Mazda 323 S Vi (Bj)
2003 Mazda 323 F Vi (Bj)
2003 Mazda 323 S Vi (Bj)
2004 Mazda 323 F Vi (Bj)
2004 Mazda 323 S Vi (Bj)
Mazda Rx-7

O Kulový čep řízeníech — funkce, příznaky a časté dotazy

Kulový čep řízení je nejkrajnější kulové spojení v řídící soustavě — opotřebovávající se součástka, která přenáší pohyb řízení z hřebene (nebo středové tyče řízení) na řídící čep každého předního kola. Každý řídící systém, moderní hřebenové řízení nebo starší paralelogramové, má kulové čepy řízení; jsou jednou z nejvyšších obrátkových opotřebovávajících se součástek řízení na globálním trhu aftermarketových dílů.

Také znám jako: vnější kulový čep řízení, kulový čep tyče řízení, kulový čep příčné tyče (UK/EU), TRE.

Jak to funguje

Přeměna bočního pohybu na úhlový

Hřeben řízení se pohybuje doleva a doprava v přímé linii. Kulový čep řízení převádí toto boční tlačení na úhlový pohyb, který roztáčí řídící čep kolem jeho otočného bodu a otáčí kolem.

Nastavení sbíhavosti

Závitové pouzdro mezi vnitřním a vnějším kulovým čepem řízení je regulátorem sbíhavosti předních kol — otočením se prodlužuje nebo zkracuje spoj, přičemž se otvírá nebo zavírá sbíhavost. Všechny korekce sbíhavosti při seřízení geometrie kol probíhají u tohoto spoje.

Kloubový pohyb zavěšení

Kulový čep uvnitř kulového čepu řízení umožňuje řídícímu čepu zdvihat se a klesat se zavěšením a zároveň přenáší vstupní signál řízení — bez něj by řízení při přejezdu výmolů tuhlo.

Struktura a konstrukce

Kovaný ocelový plášť s vnitřním kulovým čepem, utěsněnou namazanou ložiskovou plochou a gumovou/polyuretanovou prachovkou. Čep má zkosený hřídel s korunovou maticí a závlačkou (nebo samosvornou maticí) pro zajištění do řídícího čepu. Směr závitu na objímce tyče je na většině vozidel opačný na levé a pravé straně, což umožňuje nastavení sbíhavosti bez odpojení kloubu.

Obvyklé příznaky poruchy

  • Klepání při přejezdu výmolů nebo při otáčení. Opotřebovaný kulový čep klepe ve své objímce. Nejčastěji slyšitelné při pomalých manévrech na parkovišti.
  • Vágní / volné pocity z řízení. Nadměrná vůle volantu před reakcí předních kol — vstupní signál je absorbován opotřebovaným kloubem.
  • Opotřebení vnitřní hrany pneumatiky. Sbíhavost se mění směrem k rozbíhavosti, protože opotřebovaný kloub umožňuje vykyvování kola a odírání vnitřního ramene pneumatiky.
  • Volantem mimo střed po seřízení geometrie. Opotřebovaný kloub nemůže udržet nastavení sbíhavosti po aplikaci zatížení; geometrie se „rozjede” v průběhu dnů nebo týdnů.

Časté dotazy o Kulový čep řízeníech

Jak často je třeba vyměňovat kulové čepy řízení?

Neexistuje pevný interval — vyměňují se při opotřebení. Typická životnost je 100 000–150 000 km na zpevněných komunikacích, méně na hrubých nebo nasolených cestách. Kontrolujte při každém servisu: s kolem zdviženým od země by dobrý kloub neměl mít žádnou znatelnou vůli při bočním rozhýbáváním pneumatiky.

Mohu jezdit s opotřebovaným kulovým čepem řízení?

Krátké vzdálenosti při nízké rychlosti ano. Úplné selhání kulového čepu řízení povede k úplné ztrátě řízení na daném kole — kolo se volně pohybuje a vozidlo bude neřiditelné. Vyměňte neprodleně, jakmile zaznamenáte klepání nebo viditelnou vůli.

Prodávají se kulové čepy řízení vždy v párech?

Ne nutně — levý a pravý se obvykle prodávají samostatně a používají tyče s opačným závitem. Výměna obou stran současně je však osvědčenou praxí, jakmile jedna jeví opotřebení, protože druhá strana obvykle selže v podobném časovém rámci.

Je po výměně nutné seřízení geometrie kol?

Ano. Nastavení sbíhavosti je dáno objímkou tyče řízení a jakákoli demontáž kloubu ho mění. Po výměně se okamžitě dostavte na stanici pro seřízení geometrie.

Časté dotazy

Je to originální OEM díl MAZDA?

Ne. Jedná se o aftermarketový náhradní díl vyrobený společností SLOOP, navržený tak, aby splňoval OEM specifikace. OE číslo SE-1282/CEMZ-12 je uváděno výhradně v rámci nominativního fair use za účelem identifikace kompatibility s vozidlem — neznamená licencování, potvrzení ani přidruženost k žádnému výrobci vozidel.

Jak potvrdím, že tento díl odpovídá OE SE-1282/CEMZ-12?

Testováno na tvarovou, montážní a funkční shodu s OEM specifikací. Protokoly o zkouškách materiálů a výkresová dokumentace jsou zasílány s každou nabídkou. U velkoobjemových objednávek vyrobíme vzorkový předsériový kus pro ověření Vaším oddělením kontroly kvality před zahájením hlavní výroby.

Jaké certifikace a normy kvality držíte?

Řízení kvality ISO 9001:2015, plus REACH / RoHS pro shodu s EU. Protokoly o zkouškách materiálů a dokumentace PPAP jsou dostupné na vyžádání pro kupující 1. úrovně. Certifikáty jsou přiloženy k první zásilce každého nového SKU.

Nabízíte vzorky?

Žádné bezplatné vzorky. Vaše první objednávka slouží zároveň jako kvalifikační šarže. Výrobní sérii pozdržíme, dokud nepotvrdíte vizuální a rozměrovou kontrolu z prvního kartonu. Pokud je cokoli mimo specifikaci, vyrobíme to znovu na naše náklady.

Platební podmínky?

100 % T/T (bankovní převod) před zahájením výroby. Pouze USD. Bankovní údaje a proforma faktura jsou zaslány po odsouhlasení nabídky. Žádné úvěrové podmínky, žádné akreditivy na první objednávku.

Dodací lhůta a expedice?

Skladové položky jsou expedovány do 15–30 dní od potvrzení platby. Výroba na zakázku: 90–120 dní od potvrzení platby. Námořní přeprava z tchaj-wanského přístavu: 25–40 dní v závislosti na destinaci (nejběžnější). Letecká přeprava dostupná na vyžádání pro urgentní objednávky. Nabídku lze zpracovat na základě FOB Tchaj-wan nebo DDP do Vašeho skladu.

Co když potřebuji díl, který v katalogu nemáte?

Nahrajte svůj kompletní poptávkový seznam dílů na stránce s nabídkou. Porovnáme každou položku, kterou vyrábíme, a ostatní zařadíme do plánu výroby. Agregované poptávky přímo ovlivňují naši následující výrobní sérii.

Nabídka E-mail

Používáme analytické soubory cookie ke zlepšení našich služeb. Zásady ochrany osobních údajů