✓ Přímo od výrobce Výroba na zakázku

SL-4790

Nissan

Tyč stabilizátoru

Značka: SLOOP ⇓ Stáhnout technický list

5 000 USD odemyká celosvětovou expedici

MOQ

1,000pcs

Dodací lhůta

90–120 dní

Požádat o nabídku

Odpověď do 24 hodin · nebo e-mail sloopweb@ms76.hinet.net

ISO 9001 Tchaj-wan od 1984 Celosvětová expedice

Přehled

Číslo OE: SL-4790
Díl: Tyč stabilizátoru
Použití: 1987-2016 Nissan Patrol Front / 1987-1999 Nissan Patrol Front Stabilizer, Left/Right / 1987-1998 Nissan Patrol Gr ? (Y60, Gr) Rear
Dodání: Výroba na zakázku / 1,000 ks min. objednávka / 90–120 dní

OE křížové reference

Značka OEM	Referenční čísla
DELPHI	TC937
NISSAN	54618-50J10 54618-50J11 54618-50J20 54618-50J21 54618-50J60 54618-57C21 56260-01J10
OEM	54618-86J00 54618-86J25 54618-90J10 54618-90J11 SL-N010
SLOOP	CLN-5 SLSL-0105
SLOOP ← naše	SL-4790SLSL-0105

Kompatibilita vozidel

Rok	Výrobce	Model vozidla	Pozice
1987–2016	Nissan	Patrol	Front
1987–1999	Nissan	Patrol	Front Stabilizer, Left/Right
1987–1998	Nissan	Patrol Gr ? (Y60, Gr)	Rear
1987–1998	Nissan	Patrol Y60	FRONT BOTH
1987–2012	Nissan	Safari	Front
1987–1997	Nissan	Safari	Front Stabilizer, Right
1987–2007	Nissan	Safari	Rear Stabilizer, Left/Right
1988–1997	Nissan	Patrol Gr I (Y60, Gr) 2.8 Td (Y60a)	Assale posteriore
1988–1998	Nissan	Patrol Gr I (Y60, Gr) 4.2 Cat.	Assale posteriore
1988–1997	Nissan	Patrol Gr I (Y60, Gr) 4.2 D (Y60gr)	Assale posteriore
1988–1998	Nissan	Patrol Gr Iv (Y60, Gr)	Front
1989–1995	Nissan	Patrol Iii/2 Station Wagon (W260)	Front
1989–1995	Nissan	Patrol Station Wagon (W260) 2.8 Td	Assale posteriore
1990–1996	Infiniti	G20	Front
1990–1998	Infiniti	G20 P10	Rear Axle Right
1990–1994	Nissan	100 Nx (B13) 1.6	Assale posteriore
1990–1994	Nissan	100nx (B13)	Front
1990–1994	Nissan	100nx (B13)	Rear Axle Right
1990–1995	Nissan	Patrol, Primera '90~'95 #931	FRONT
1990–2002	Nissan	Primera	Front
1990–1995	Nissan	Primera	Front Stabilizer, Right
1990–1996	Nissan	Primera (P10, W10, W11)	Front Left And Right
1990–2000	Nissan	Pulsar	Front
1990–1995	Nissan	Pulsar	Rear Stabilizer, Left/Right
1990	Nissan	Safari	—
1990–1996	Nissan	Safari	FRONT R/L REAR R
1990–1999	Nissan	Safari	Front Stabilizer, Left/Right
1991–1996	Infiniti	G20	FRONT BOTH
1991–1994	Nissan	100 Nx (B13) 2.0 Gti	Assale posteriore
1991–1996	Nissan	Primera	FRONT R/L
1991–1996	Nissan	Primera	Front Stabilizer, Left/Right
1992–1995	Nissan	Primera	Rear Stabilizer, Right
1993–1994	Nissan	100 Nx (B13) 1.6 Sr	Assale posteriore
1996–2006	Daewoo	Korando	Front
1996–2006	Daewoo	Korando	Front Left And Right
1996–2001	Nissan	Primera (P11)	Front Left And Right
1997–2016	Nissan	Patrol	Rear Stabilizer, Right
1997–2000	Nissan	Patrol Gr Ii Wagon (Y61) 2.8 Td	Assale posteriore
1997–2000	Nissan	Patrol Gr Ii Wagon (Y61) 2.8 Tdic	Assale posteriore
1997	Nissan	Patrol Gr Ii Wagon (Y61) 4.2 Td	Assale posteriore
1997	Nissan	Patrol Gr Ii Wagon (Y61) 4.5 I	Assale posteriore
1997	Nissan	Patrol Gr V Wagon (Y61)	Front
1997	Nissan	Patrol(Gr) Y61	Front Axle Left/Right
1997–2008	Nissan	Patrol(Gr) Y61	Rear Axle Right
1997–2002	Nissan	Safari	Rear Stabilizer, Right
1998–2001	Infiniti	G20 (Primera)	Front
1998–2001	Infiniti	G20 (Primera)	Rear Stabilizer, Right
1998–2001	Infiniti	G20 P11	Rear Axle Right
2000	Nissan	Patrol Gr Ii Wagon (Y61) 3.0 Dti	Assale posteriore
2011–2012	Nissan	Safari	Rear Stabilizer, Right
2016	Nissan	Safari	Rear Stabilizer, Left/Right
—	\|	100nx (B13)	—
—	\|	Patrol Gr Iv (Y60, Gr) \| Safari	—
—	\|	Patrol Gr V Platform/Chassis (Y61)	—
—	\|	Patrol Gr V Wagon (Y61) \| Safari	—
—	\|	Patrol Iii/2 Station Wagon (W260)	—
—	\|	Primera (P10)	—
—	\|	Primera Hatchback (P10)	—
—	\|	Primera Traveller (W10)	—
—	\|	Sunny Iii (N14, B13) \| Sentra \| Pulsar	—
—	\|	Sunny Iii Hatchback (N14) \| Sentra	—
—	\|	Sunny Iii Liftback (N14)	—

O Tyč stabilizátoruech — funkce, příznaky a časté dotazy

Tyč stabilizátoru (nazývána také svorník stabilizátoru) je krátká spojovací tyč mezi příčným stabilizátorem a vzpěrou nebo ramenem — přenáší síly bočního náklonu karoserie z jedné strany zavěšení na tyč, která pak zatěžuje protilehlé kolo a odolává náklonu. Každé moderní vozidlo s příčným stabilizátorem má tyče stabilizátoru, obvykle dvě na nápravu.

Také znám jako: svorník stabilizátoru, krátká spojovací tyč stabilizátoru, tyč příčného stabilizátoru, spouštěcí článek.

Jak to funguje

Odpor při naklánění

Když se vozidlo nakloní do zatáčky, vnější zavěšení se stlačí. Tyč stabilizátoru přenáší toto stlačení na příčný stabilizátor, který se kroutí a tlačí dolů na článek vnitřního zavěšení — sdílí zatížení mezi oběma koly a snižuje boční náklon karoserie.

Zachování nezávislého pohybu

Kulové klouby tyče (jeden na každém konci) umožňují volné kroucení tyče, zatímco se zavěšení stále kloubí nezávisle — bez nich by se zavěšení zadrhávalo.

Struktura a konstrukce

Krátká ocelová nebo hliníková tyč s utěsněným kulovým kloubem na každém konci (nebo gumovými pouzdry u starších konstrukcí). Délka je kritická — i několik milimetrů rozdílu mění předpětí tyče a ovlivňuje rovnováhu jízdního chování.

Obvyklé příznaky poruchy

Chrastění z předního zavěšení. Uvolněné, kovové chrastění na hrubém povrchu, nejlépe slyšitelné při nízké rychlosti. Obvykle první příznak opotřebovaného kulového kloubu tyče.
Nadměrný boční náklon karoserie. Přetržená tyč zcela odpojí příčný stabilizátor; vozidlo se v zatáčkách zřetelně více nakloní.
Volné, „plovoucí” jízdní chování. Vozidlo pomalu reaguje na vstupní signál řízení a při dálniční rychlosti se jeví jako nestabilní.

Časté dotazy o Tyč stabilizátoruech

Jak dlouho vydrží tyče stabilizátoru?

Typická životnost je 80 000–150 000 km. Hrubé cesty a agresivní jízda ji zkracují. Tyče stabilizátoru jsou jednou z nejčastějších opotřebovávajících se součástek řízení/zavěšení.

Mám vyměňovat obě strany najednou?

Ano — opotřebovávají se stejnou rychlostí a výměna pouze jedné strany může vytvořit asymetrické jízdní chování.

Je po výměně nutné seřízení geometrie?

Ne. Tyče stabilizátoru neovlivňují geometrii seřízení kol.

Související díly

Časté dotazy

Je to originální OEM díl NISSAN?

Ne. Jedná se o aftermarketový náhradní díl vyrobený společností SLOOP, navržený tak, aby splňoval OEM specifikace. OE číslo SL-4790 je uváděno výhradně v rámci nominativního fair use za účelem identifikace kompatibility s vozidlem — neznamená licencování, potvrzení ani přidruženost k žádnému výrobci vozidel.

Jak potvrdím, že tento díl odpovídá OE SL-4790?

Testováno na tvarovou, montážní a funkční shodu s OEM specifikací. Protokoly o zkouškách materiálů a výkresová dokumentace jsou zasílány s každou nabídkou. U velkoobjemových objednávek vyrobíme vzorkový předsériový kus pro ověření Vaším oddělením kontroly kvality před zahájením hlavní výroby.

Jaké certifikace a normy kvality držíte?

Řízení kvality ISO 9001:2015, plus REACH / RoHS pro shodu s EU. Protokoly o zkouškách materiálů a dokumentace PPAP jsou dostupné na vyžádání pro kupující 1. úrovně. Certifikáty jsou přiloženy k první zásilce každého nového SKU.

Nabízíte vzorky?

Žádné bezplatné vzorky. Vaše první objednávka slouží zároveň jako kvalifikační šarže. Výrobní sérii pozdržíme, dokud nepotvrdíte vizuální a rozměrovou kontrolu z prvního kartonu. Pokud je cokoli mimo specifikaci, vyrobíme to znovu na naše náklady.

Platební podmínky?

100 % T/T (bankovní převod) před zahájením výroby. Pouze USD. Bankovní údaje a proforma faktura jsou zaslány po odsouhlasení nabídky. Žádné úvěrové podmínky, žádné akreditivy na první objednávku.

Dodací lhůta a expedice?

Skladové položky jsou expedovány do 15–30 dní od potvrzení platby. Výroba na zakázku: 90–120 dní od potvrzení platby. Námořní přeprava z tchaj-wanského přístavu: 25–40 dní v závislosti na destinaci (nejběžnější). Letecká přeprava dostupná na vyžádání pro urgentní objednávky. Nabídku lze zpracovat na základě FOB Tchaj-wan nebo DDP do Vašeho skladu.

Co když potřebuji díl, který v katalogu nemáte?

Nahrajte svůj kompletní poptávkový seznam dílů na stránce s nabídkou. Porovnáme každou položku, kterou vyrábíme, a ostatní zařadíme do plánu výroby. Agregované poptávky přímo ovlivňují naši následující výrobní sérii.