Objednávka od pouhých 5 000 USD · průmyslově nejnižší B2B vstupní bod pro podvozkové díly
Kulový čep řízení SLSE-0246
Přímo od výrobce Výroba na zakázku

TO65081

Kulový čep řízení

5 000 USD odemyká celosvětovou expedici
MOQ
1,000pcs
Dodací lhůta
90–120 dní
Požádat o nabídku
Odpověď do 24 hodin · nebo e-mail sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Tchaj-wan od 1984 Celosvětová expedice

Přehled

Číslo OE
TO65081
Díl
Kulový čep řízení
Použití
1999-2009 Mazda 3 Sedan (Bk) (1999.09 - 2009.12) Front Left / 1999-2018 Mazda Premacy / 2000-2012 Ford Focus Outer
Dodání
Výroba na zakázku / 1,000 ks min. objednávka / 90–120 dní

Specifikace

Výrobce
SLOOP
Thread
M17P1

OE křížové reference

Značka OEM Referenční čísla
AAE
ACKOJA
Beck/Arnley
CARDONE
CTR
DELPHI
DORMAN
EDELMANN
FeBest
JIKIU
LYNXauto
MASUMA
MAZDA
Mevotech
NISSAN
PartsAvatar Canada
Riw
Sidem
SKP
SLOOP
SUSPENSIA
TERREPOWER
TRW
SLOOP ← naše
TO65081SLSE-0246

Kompatibilita vozidel

Rok Výrobce Model vozidla Pozice
1999–2009 Mazda 3 Sedan (Bk) (1999.09 - 2009.12) Přední levý
1999–2018 Mazda Premacy
2000–2012 Ford Focus Vnější
2001–2010 Bmw 5 (E60) (2001.12 - 2010.03) Přední — oboustranně
2001–2010 Bmw 5 (E60) (2001.12 - 2010.03) Přední levý
2001–2010 Bmw 5 (E60) (2001.12 - 2010.03) Přední spodní levý
2003–2010 Bmw Bmw 5 (E60,61) Přední levý
2003–2010 Bmw (Brilliance) 5 Series (E60) (2003.07 - 2010.12) Přední — oboustranně
2003–2010 Bmw (Brilliance) 5 Series (E60) (2003.07 - 2010.12) Přední levý
2003–2013 Mazda 3
2003–2013 Mazda 3 Přední levý
2003–2013 Mazda 3 Vnější
2003–2009 Mazda 3 (Bk) Přední levý
2003–2009 Mazda 3 (Bk) (2003.10 - 2009.12) Přední levý
2003–2019 Mazda Axela
2003–2019 Mazda Axela (BK3P) Vnější levý
2003–2013 Mazda Mazda 3
2003–2010 Mazda Mazda3 Vnější levý
2004–2010 Bmw 5 Touring (E61) (2004.03 - 2010.12) Přední — oboustranně
2004–2010 Bmw 5 Touring (E61) (2004.03 - 2010.12) Přední levý
2004–2010 Bmw 5 Touring (E61) (2004.03 - 2010.12) Přední spodní levý
2004–2007 Bmw 525i Front Left Lower Forward
2004–2007 Bmw 530i Front Left Lower Forward
2004–2005 Bmw 545i Front Left Lower Forward
2004–2013 Citroen C4 Coupe (La_) (2004.11 - 2013.12) Přední
2004–2013 Citroen C4 I (Lc_) (2004.11 - 2013.12) Přední
2004–2009 Citroen Citroen C4 I. Přední pravý
2004–2006 Mazda 3 Přední strana řidiče
2004 Mazda 3 Přední Vnější levý
2004–2013 Mazda 3 Vnější levý
2004–2017 Mazda Mazda 5
2005–2010 Mazda 5 Přední levý
2005–2010 Mazda 5 (Cr)
2005–2010 Mazda 5 (Cr19) Přední levý
2005–2010 Mazda 5 (Cr19) (2005.02 - 2010.12) Přední levý
2006–2010 Bmw 550i Front Left Lower Forward
2006–2010 Bmw M5 Front Left Lower Forward
2006– Citroen C4 (2006.07 - ) Přední
2006–2013 Citroen C4 Grand Picasso I (Ua_) (2006.10 - 2013.12) Přední
2006–2013 Citroen C4 Picasso I Nadwozie Wielkopojemne (Mpv) (Ud_) (2006.10 - 2013.10) Přední
2006– Citroen Citroen C4 Grand Picasso Přední pravý
2006–2010 Mazda 5 Přední Vnější levý
2006–2010 Mazda 5 Vnější levý
2008–2010 Bmw 528i Front Left Lower Forward
2008–2010 Bmw 535i Front Left Lower Forward
2008– Citroen Berlingo Přední
2008– Citroen Berlingo (B9) (2008.04 - ) Přední
2008– Citroen Berlingo Furgon (B9) (2008.04 - ) Přední
2008– Citroen Podwozie (B9) (2008.04 - ) Přední
2008–2014 Mazda 3 (Bl)
2008–2014 Mazda 3 (Bl) (2008.12 - 2014.09) Přední levý
2008– Mazda 3 Sedan (Bl) (2008.12 - ) Přední levý
2009–2013 Mazda 3 Sport Přední Vnější levý
2009–2013 Mazda 3 Sport Vnější levý
2009– Mazda Mazda3 (BLEFP) Vnější levý
2010 Mazda 3 Přední
2010–2015 Mazda 5 (Cw) Přední levý
2010– Mazda 5 (Cw) (2010.09 - ) Přední levý
2012–2015 Mazda 5
2012–2017 Mazda 5 Přední Vnější levý
2012–2017 Mazda 5 Vnější levý
2013– Mazda Biante
2014– Mazda 5 (Cw)
2017 Mazda 5
Mazda Axela
Mazda Mazda 3

O Kulový čep řízeníech — funkce, příznaky a časté dotazy

Kulový čep řízení je nejkrajnější kulové spojení v řídící soustavě — opotřebovávající se součástka, která přenáší pohyb řízení z hřebene (nebo středové tyče řízení) na řídící čep každého předního kola. Každý řídící systém, moderní hřebenové řízení nebo starší paralelogramové, má kulové čepy řízení; jsou jednou z nejvyšších obrátkových opotřebovávajících se součástek řízení na globálním trhu aftermarketových dílů.

Také znám jako: vnější kulový čep řízení, kulový čep tyče řízení, kulový čep příčné tyče (UK/EU), TRE.

Jak to funguje

Přeměna bočního pohybu na úhlový

Hřeben řízení se pohybuje doleva a doprava v přímé linii. Kulový čep řízení převádí toto boční tlačení na úhlový pohyb, který roztáčí řídící čep kolem jeho otočného bodu a otáčí kolem.

Nastavení sbíhavosti

Závitové pouzdro mezi vnitřním a vnějším kulovým čepem řízení je regulátorem sbíhavosti předních kol — otočením se prodlužuje nebo zkracuje spoj, přičemž se otvírá nebo zavírá sbíhavost. Všechny korekce sbíhavosti při seřízení geometrie kol probíhají u tohoto spoje.

Kloubový pohyb zavěšení

Kulový čep uvnitř kulového čepu řízení umožňuje řídícímu čepu zdvihat se a klesat se zavěšením a zároveň přenáší vstupní signál řízení — bez něj by řízení při přejezdu výmolů tuhlo.

Struktura a konstrukce

Kovaný ocelový plášť s vnitřním kulovým čepem, utěsněnou namazanou ložiskovou plochou a gumovou/polyuretanovou prachovkou. Čep má zkosený hřídel s korunovou maticí a závlačkou (nebo samosvornou maticí) pro zajištění do řídícího čepu. Směr závitu na objímce tyče je na většině vozidel opačný na levé a pravé straně, což umožňuje nastavení sbíhavosti bez odpojení kloubu.

Obvyklé příznaky poruchy

  • Klepání při přejezdu výmolů nebo při otáčení. Opotřebovaný kulový čep klepe ve své objímce. Nejčastěji slyšitelné při pomalých manévrech na parkovišti.
  • Vágní / volné pocity z řízení. Nadměrná vůle volantu před reakcí předních kol — vstupní signál je absorbován opotřebovaným kloubem.
  • Opotřebení vnitřní hrany pneumatiky. Sbíhavost se mění směrem k rozbíhavosti, protože opotřebovaný kloub umožňuje vykyvování kola a odírání vnitřního ramene pneumatiky.
  • Volantem mimo střed po seřízení geometrie. Opotřebovaný kloub nemůže udržet nastavení sbíhavosti po aplikaci zatížení; geometrie se „rozjede” v průběhu dnů nebo týdnů.

Časté dotazy o Kulový čep řízeníech

Jak často je třeba vyměňovat kulové čepy řízení?

Neexistuje pevný interval — vyměňují se při opotřebení. Typická životnost je 100 000–150 000 km na zpevněných komunikacích, méně na hrubých nebo nasolených cestách. Kontrolujte při každém servisu: s kolem zdviženým od země by dobrý kloub neměl mít žádnou znatelnou vůli při bočním rozhýbáváním pneumatiky.

Mohu jezdit s opotřebovaným kulovým čepem řízení?

Krátké vzdálenosti při nízké rychlosti ano. Úplné selhání kulového čepu řízení povede k úplné ztrátě řízení na daném kole — kolo se volně pohybuje a vozidlo bude neřiditelné. Vyměňte neprodleně, jakmile zaznamenáte klepání nebo viditelnou vůli.

Prodávají se kulové čepy řízení vždy v párech?

Ne nutně — levý a pravý se obvykle prodávají samostatně a používají tyče s opačným závitem. Výměna obou stran současně je však osvědčenou praxí, jakmile jedna jeví opotřebení, protože druhá strana obvykle selže v podobném časovém rámci.

Je po výměně nutné seřízení geometrie kol?

Ano. Nastavení sbíhavosti je dáno objímkou tyče řízení a jakákoli demontáž kloubu ho mění. Po výměně se okamžitě dostavte na stanici pro seřízení geometrie.

Časté dotazy

Pro která vozidla se používá OE TO65081?

OE TO65081 je určen pro Mazda 3 (Bk) (1999.09 - 2009.12) (1999–2009), Mazda Premacy (1999–2018), Ford Focus (2000–2012), Bmw 5 (E60) (2001.12 - 2010.03) (2001–2010), Bmw 5 (2003–2010), Bmw (Brilliance) 5 Series (E60) (2003.07 - 2010.12) (2003–2010) a 35 dalších modelů. Tabulka aplikací na této stránce uvádí každou potvrzenou značku, model, rok výroby a montážní pozici.

Je to originální OEM díl MAZDA?

Ne. Jedná se o aftermarketový náhradní díl vyrobený společností SLOOP, navržený tak, aby splňoval OEM specifikace. OE číslo TO65081 je uváděno výhradně v rámci nominativního fair use za účelem identifikace kompatibility s vozidlem — neznamená licencování, potvrzení ani přidruženost k žádnému výrobci vozidel.

Jak potvrdím, že tento díl odpovídá OE TO65081?

Testováno na tvarovou, montážní a funkční shodu s OEM specifikací. Protokoly o zkouškách materiálů a výkresová dokumentace jsou zasílány s každou nabídkou. U velkoobjemových objednávek vyrobíme vzorkový předsériový kus pro ověření Vaším oddělením kontroly kvality před zahájením hlavní výroby.

Jaké certifikace a normy kvality držíte?

Řízení kvality ISO 9001:2015, plus REACH / RoHS pro shodu s EU. Protokoly o zkouškách materiálů a dokumentace PPAP jsou dostupné na vyžádání pro kupující 1. úrovně. Certifikáty jsou přiloženy k první zásilce každého nového SKU.

Nabízíte vzorky?

Žádné bezplatné vzorky. Vaše první objednávka slouží zároveň jako kvalifikační šarže. Výrobní sérii pozdržíme, dokud nepotvrdíte vizuální a rozměrovou kontrolu z prvního kartonu. Pokud je cokoli mimo specifikaci, vyrobíme to znovu na naše náklady.

Platební podmínky?

100 % T/T (bankovní převod) před zahájením výroby. Pouze USD. Bankovní údaje a proforma faktura jsou zaslány po odsouhlasení nabídky. Žádné úvěrové podmínky, žádné akreditivy na první objednávku.

Dodací lhůta a expedice?

Skladové položky jsou expedovány do 15–30 dní od potvrzení platby. Výroba na zakázku: 90–120 dní od potvrzení platby. Námořní přeprava z tchaj-wanského přístavu: 25–40 dní v závislosti na destinaci (nejběžnější). Letecká přeprava dostupná na vyžádání pro urgentní objednávky. Nabídku lze zpracovat na základě FOB Tchaj-wan nebo DDP do Vašeho skladu.

Co když potřebuji díl, který v katalogu nemáte?

Nahrajte svůj kompletní poptávkový seznam dílů na stránce s nabídkou. Porovnáme každou položku, kterou vyrábíme, a ostatní zařadíme do plánu výroby. Agregované poptávky přímo ovlivňují naši následující výrobní sérii.

Nabídka E-mail

Používáme analytické soubory cookie ke zlepšení našich služeb. Zásady ochrany osobních údajů