9751952

Chevrolet Gmc

Μπαλάκι Ανάρτησης

Μάρκα: Chevrolet

Αίτηση Προσφοράς Αποστολή email

Απάντηση εντός 24 ωρών · ή email sloopweb@ms76.hinet.net

ISO 9001 Ταϊβάν από το 1984 Αποστολή παγκοσμίως

Συμβατότητα οχήματος

Κατασκευαστής	Μοντέλο	Έτη	Πλαίσιο	Κινητήρας	Θέση
Chevrolet	C20 Pickup	1971–1986	—	—	LOWER BOTH
Chevrolet	C20 Suburban	1971–1986	—	—	LOWER BOTH
Chevrolet	C30 Pickup	1971–1986	—	—	LOWER BOTH
Chevrolet	G20	1971–1972	—	—	LOWER BOTH
Chevrolet	G30	1971–1996	—	—	LOWER BOTH
Chevrolet	P20	1971–1989	—	—	LOWER BOTH
Chevrolet	P30	1971–1999	—	—	LOWER BOTH
Chevrolet	R20 Pickup	1987–1988	—	—	LOWER BOTH
Chevrolet	R20 Suburban	1987–	—	—	LOWER BOTH
Chevrolet	R2500 Pickup	1989–	—	—	LOWER BOTH
Chevrolet	R2500 Suburban	1990–	—	—	LOWER BOTH
Chevrolet	R30 Pickup	1987–1988	—	—	LOWER BOTH
Chevrolet	R3500 Pickup	1989–1991	—	—	LOWER BOTH
Gmc	C25 Pickup	1971–1974	—	—	LOWER BOTH
Gmc	C25 Pickup	1975–1978	—	—	LOWER BOTH
Gmc	C25 Suburban	1971–1974	—	—	LOWER BOTH
Gmc	C25 Suburban	1976–1978	—	—	LOWER BOTH
Gmc	C2500 Pickup	1971–1974	—	—	LOWER BOTH
Gmc	C2500 Pickup	1979–1986	—	—	LOWER BOTH
Gmc	C2500 Suburban	1971–1974	—	—	LOWER BOTH
Gmc	C2500 Suburban	1979–1986	—	—	LOWER BOTH
Gmc	C35 Pickup	1971–1974	—	—	LOWER BOTH
Gmc	C35 Pickup	1975–1978	—	—	LOWER BOTH
Gmc	C3500 Pickup	1971–1974	—	—	LOWER BOTH
Gmc	C3500 Pickup	1979–1986	—	—	LOWER BOTH
Gmc	G25/G2500 Van	1971–1972	—	—	LOWER BOTH
Gmc	G35	1975–1978	—	—	LOWER BOTH
Gmc	G35/G3500 Van	1971–1974	—	—	LOWER BOTH
Gmc	G3500	1979–1996	—	—	LOWER BOTH
Gmc	P25	1975–1976	—	—	LOWER BOTH
Gmc	P25/P2500 Van	1971–1974	—	—	LOWER BOTH
Gmc	P2500	1979–1988	—	—	LOWER BOTH
Gmc	P35	1975–1978	—	—	LOWER BOTH
Gmc	P35/P3500 Van	1971–1974	—	—	LOWER BOTH
Gmc	P3500	1980–1999	—	—	LOWER BOTH
Gmc	R2500 Pickup	1987–1988	—	—	LOWER BOTH
Gmc	R2500 Suburban	1989–	—	—	LOWER BOTH
Gmc	R3500 Pickup	1987–1991	—	—	LOWER BOTH

Σχετικά με Ball Joints — λειτουργία, συμπτώματα και συνήθεις ερωτήσεις

Το μπαλάκι ανάρτησης είναι το σφαιρικό ρουλεμάν που ενώνει έναν βραχίονα ανάρτησης με τον κόμβο διεύθυνσης — τη στρόφιγγα που επιτρέπει στον μπροστινό τροχό να στρίβει αριστερά και δεξιά ενώ κινείται επίσης πάνω-κάτω με την ανάρτηση. Οι σύγχρονες ανεξάρτητες μπροστινές αναρτήσεις έχουν ένα ή δύο μπαλάκια ανά πλευρά· μπαλάκια ανάρτησης χρησιμοποιούνται επίσης σε ορισμένες θέσεις πίσω ανάρτησης και κατάρτησης 4×4.

Γνωστό επίσης ως: κάτω μπαλάκι ανάρτησης, πάνω μπαλάκι ανάρτησης, μπαλάκι ανάρτησης, BJ.

Πώς λειτουργεί

Άρθρωση διεύθυνσης και ανάρτησης

Ο σφαιρικός πείρος περιστρέφεται ελεύθερα μέσα στην υποδοχή του, επιτρέποντας στον κόμβο να περιστραφεί για εισαγωγή διεύθυνσης ΚΑΙ να κλίνει κατακόρυφα καθώς η ανάρτηση συμπιέζεται και εκτείνεται — και οι δύο κινήσεις μέσω ενός συμπαγούς συνδέσμου.

Φέρον έναντι ακόλουθου

Σε τυπική διάταξη βραχίονα/McPherson το κάτω μπαλάκι είναι φέρον (φέρει βάρος οχήματος) και το πάνω, αν υπάρχει, είναι ακόλουθο (τοποθετεί τον κόμβο αλλά δεν φέρει κατακόρυφο φορτίο). Σε ανάρτηση διπλού ψαλιδιού και τα δύο μπαλάκια μοιράζονται το φορτίο.

Σταθεροποίηση camber και caster

Τα δύο μπαλάκια ανάρτησης (ή ένα μπαλάκι συν το ρουλεμάν McPherson) ορίζουν τον άξονα διεύθυνσης. Η φθορά μπαλακιού μετατοπίζει αυτόν τον άξονα, εκτρέποντας camber και caster εκτός προδιαγραφών.

Δομή και κατασκευή

Σκληρυμένος ατσάλινος πείρος μπαλακιού συγκρατούμενος σε πολυμερές (PTFE/POM) ή μεταλλικό ρουλεμάν μέσα σε σφυρήλατο ή πιεσαρισμένο ατσάλινο περίβλημα. Σφραγισμένο με φύσιγγα neoprene/polyurethane και προλιπαινόμενο δια βίου στις περισσότερες σύγχρονες σχεδιάσεις. Εγκατάσταση πιεσαρισμένη ή βιδωτή ανάλογα με τη σχεδίαση βραχίονα.

Συνήθη συμπτώματα βλάβης

Κρότος σε ανωμαλίες. Φθαρμένη επιφάνεια ρουλεμάν επιτρέπει στον πείρο μπαλακιού να κτυπά στα τοιχώματα υποδοχής κάθε φορά που η ανάρτηση κυκλώνει.
Έλξη ή παρέκκλιση διεύθυνσης. Ο άξονας διεύθυνσης αποκλίνει καθώς ο φθαρμένος σύνδεσμος επιτρέπει στον κόμβο να μετατοπιστεί, έλκοντας το όχημα σε μία πλευρά υπό επιτάχυνση ή φρενάρισμα.
Φλιτζανωτή ή οδοντωτή φθορά ελαστικού. Αστάθεια camber προκαλεί παράλειψη της επαφής ελαστικού στον δρόμο, δημιουργώντας ανομοιόμορφα μοτίβα φθοράς γύρω από την περιφέρεια.
Ορατή χαλαρότητα στον τροχό. Με τον τροχό στον αέρα, η κίνηση του ελαστικού στις θέσεις 12 και 6 αποκαλύπτει κρότο — αποφασιστική δοκιμή μπαλακιού ανάρτησης.

Συνήθεις ερωτήσεις για Ball Joints

Πρέπει να αντικαθίστανται τα μπαλάκια ανάρτησης σε ζεύγη;

Για φέρον (κάτω) μπαλάκια, ναι — και οι δύο πλευρές έχουν ίδιο κύκλο λειτουργίας και το δεύτερο συνήθως αστοχεί σύντομα μετά το πρώτο. Τα πάνω (ακόλουθα) μπαλάκια μπορούν να αντικατασταθούν μεμονωμένα αν μόνο ένα δείχνει φθορά.

Μπορώ να οδηγήσω με φθαρμένο μπαλάκι ανάρτησης;

Όχι με ασφάλεια. Η ολοκληρωτική βλάβη φέρον μπαλακιού προκαλεί κατάρρευση του τροχού προς τα έξω — το όχημα πέφτει στην ανάρτηση και χάνεται ο έλεγχος διεύθυνσης. Αντικαταστήστε αμέσως μόλις ανιχνευθεί χαλαρότητα.

Απαιτείται ρύθμιση μετά από αντικατάσταση;

Ναι. Camber και caster ορίζονται από τη θέση μπαλακιού· η αντικατάσταση μεταβάλλει πάντα αυτές τις τιμές και υποχρεωτική ρύθμιση σε γεφύρα είναι επιβεβλημένη.

Πόσο διαρκούν τα μπαλάκια ανάρτησης;

Τα OEM μπαλάκια διαρκούν τυπικά 120.000–250.000 km σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Χρήση εκτός δρόμου, αλατοδιάβρωση ή βλάβη φύσιγγας μειώνουν δραματικά τη διάρκεια ζωής.

Συχνές Ερωτήσεις

Σε ποια οχήματα χρησιμοποιείται το OE 9751952;

Δοκιμάστηκε ως προς μορφή, εφαρμογή και λειτουργία σύμφωνα με την OEM προδιαγραφή. Ελέγξτε τον πίνακα συμβατότητας οχημάτων παραπάνω — αναφέρει κάθε επιβεβαιωμένο κατασκευαστή, μοντέλο, έτος και θέση. Εάν το όχημά σας δεν περιλαμβάνεται, επικοινωνήστε μαζί μας πριν την παραγγελία.

Πώς παραγγέλνω το OE 9751952;

Κάντε κλικ στο «Ζητήστε προσφορά» ή στείλτε μας email με τον κωδικό OE, την επιθυμητή ποσότητα και τον προορισμό. Η ομάδα μας επιβεβαιώνει τη συμβατότητα, τη διαθεσιμότητα και τον χρόνο παράδοσης εντός μίας εργάσιμης ημέρας. Μπορείτε να συνδυάσετε πολλούς κωδικούς σε μία παραγγελία.