Zamówienie już od 5 000 USD · branżowo niski próg wejścia B2B dla części podwozia
Sworzeń wahacza SLSB-0229
Bezpośrednio od producenta Na zamówienie

K500255

Sworzeń wahacza

5 000 USD odblokowuje globalną wysyłkę
MOQ
1,000pcs
Czas realizacji
90–120 dni
Zapytaj o wycenę
Odpowiedź w ciągu 24 godz. · lub e-mail sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Tajwan od 1984 Wysyłka globalna

W skrócie

Numer OE
K500255
Część
Sworzeń wahacza
Zastosowanie
2007-2014 Mazda 2 Front Left Lower / 2007-2014 Mazda 2 Front Right Lower / 2007-2014 Mazda 2 Lower
Dostępność
Produkcja na zamówienie / 1,000 szt. min. zamówienie / 90–120 dni

Kompatybilność pojazdów

Rok Producent Wersja Pozycja montażu
2007 Mazda 2 Front Left Lower
2007 Mazda 2 Front Right Lower
2007 Mazda 2 Lower
2007 Mazda Demio Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2007 Mazda Demio LOW R/L
2007 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2008 Ford Fiesta Center
2008 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2008 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2008 Ford Fiesta Front Left Lower
2008 Ford Fiesta Front Right Lower
2008 Ford Fiesta Lower
2008 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Left
2008 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Right
2008 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2008 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2008 Mazda 2 Front Left Lower
2008 Mazda 2 Front Right Lower
2008 Mazda 2 Lower
2008 Mazda Demio Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2008 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2009 Ford Fiesta Center
2009 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2009 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2009 Ford Fiesta Front Left Lower
2009 Ford Fiesta Front Right Lower
2009 Ford Fiesta Lower
2009 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Left
2009 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Right
2009 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2009 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2009 Mazda 2 Front Left Lower
2009 Mazda 2 Front Right Lower
2009 Mazda 2 Lower
2009 Mazda Demio Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2009 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2009 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2010 Ford Fiesta Center
2010 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2010 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2010 Ford Fiesta Front Left Lower
2010 Ford Fiesta Front Right Lower
2010 Ford Fiesta Lower
2010 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Left
2010 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Right
2010 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2010 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2010 Ford (Usa) Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2010 Mazda 2 Front Left Lower
2010 Mazda 2 Front Right Lower
2010 Mazda 2 Lower
2010 Mazda Demio Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2010 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2010 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2011 Ford Fiesta Center
2011 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2011 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2011 Ford Fiesta Front Left Lower
2011 Ford Fiesta Front Lower
2011 Ford Fiesta Front Right Lower
2011 Ford Fiesta Lower
2011 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Left
2011 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Right
2011 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Left
2011 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Right
2011 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2011 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2011 Ford (Usa) Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2011 Mazda 2 Front Left Lower
2011 Mazda 2 Front Lower
2011 Mazda 2 Front Right Lower
2011 Mazda 2 Lower
2011 Mazda Demio Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2011 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2011 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2012 Ford B-Max (Jk) Front Lower Left
2012 Ford B-Max (Jk) Front Lower Right
2012 Ford Fiesta Center
2012 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2012 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2012 Ford Fiesta Front Left Lower
2012 Ford Fiesta Front Lower
2012 Ford Fiesta Front Right Lower
2012 Ford Fiesta Lower
2012 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Left
2012 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Right
2012 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Left
2012 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Right
2012 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2012 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2012 Ford (Usa) Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2012 Mazda 2 Front Left Lower
2012 Mazda 2 Front Lower
2012 Mazda 2 Front Right Lower
2012 Mazda 2 Lower
2012 Mazda Demio Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2012 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2012 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2013 Ford B-Max (Jk) Front Lower Left
2013 Ford B-Max (Jk) Front Lower Right
2013 Ford Fiesta Center
2013 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2013 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2013 Ford Fiesta Front Left Lower
2013 Ford Fiesta Front Lower
2013 Ford Fiesta Front Right Lower
2013 Ford Fiesta Lower
2013 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Left
2013 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Right
2013 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Left
2013 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Right
2013 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2013 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2013 Ford (Usa) Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2013 Mazda 2 Front Left Lower
2013 Mazda 2 Front Lower
2013 Mazda 2 Front Right Lower
2013 Mazda 2 Lower
2013 Mazda Demio Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2013 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2013 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2014 Ford B-Max (Jk) Front Lower Left
2014 Ford B-Max (Jk) Front Lower Right
2014 Ford Fiesta Center
2014 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2014 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2014 Ford Fiesta Front Left Lower
2014 Ford Fiesta Front Lower
2014 Ford Fiesta Front Right Lower
2014 Ford Fiesta Lower
2014 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Left
2014 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Right
2014 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Left
2014 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Right
2014 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2014 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2014 Ford (Usa) Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2014 Mazda 2 Front Left Lower
2014 Mazda 2 Front Lower
2014 Mazda 2 Front Right Lower
2014 Mazda 2 Lower
2014 Mazda Demio Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2014 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2014 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2015 Ford B-Max (Jk) Front Lower Left
2015 Ford B-Max (Jk) Front Lower Right
2015 Ford Fiesta Center
2015 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2015 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2015 Ford Fiesta Front Left Lower
2015 Ford Fiesta Front Lower
2015 Ford Fiesta Front Right Lower
2015 Ford Fiesta Lower
2015 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Left
2015 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Right
2015 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Left
2015 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Right
2015 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2015 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2015 Ford Galaxy Lower
2015 Ford (Usa) Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2015 Mazda 2 Front Lower
2015 Mazda Mazda 2 Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2016 Ford B-Max (Jk) Front Lower Left
2016 Ford B-Max (Jk) Front Lower Right
2016 Ford Fiesta Center
2016 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2016 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2016 Ford Fiesta Front Left Lower
2016 Ford Fiesta Front Lower
2016 Ford Fiesta Front Right Lower
2016 Ford Fiesta Lower
2016 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Left
2016 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Right
2016 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Left
2016 Ford Fiesta (Vi) Front Lower Right
2016 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2016 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2016 Ford Galaxy Lower
2016 Ford (Usa) Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2016 Mazda 2 Front Lower
2016 Scion Ia Front Lower
2017 Ford B-Max (Jk) Front Lower Left
2017 Ford B-Max (Jk) Front Lower Right
2017 Ford Fiesta Center
2017 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2017 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2017 Ford Fiesta Front Left Lower
2017 Ford Fiesta Front Lower
2017 Ford Fiesta Front Right Lower
2017 Ford Fiesta Lower
2017 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Left
2017 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Right
2017 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2017 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2017 Ford Galaxy Lower
2017 Ford (Usa) Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2017 Mazda 2 Front Lower
2017 Toyota Yaris Front Lower
2018 Ford Fiesta Center
2018 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2018 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2018 Ford Fiesta Front Left Lower
2018 Ford Fiesta Front Lower
2018 Ford Fiesta Front Right Lower
2018 Ford Fiesta Lower
2018 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Left
2018 Ford Fiesta (Usa Market) Front Lower Right
2018 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2018 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2018 Ford Figo Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2018 Ford Figo Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2018 Ford Galaxy Lower
2018 Ford Ka Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2018 Ford Ka Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2018 Ford (Usa) Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2018 Mazda 2 Front Lower
2018 Toyota Yaris Ia Front Lower
2019 Ford Ecosport Front Lower
2019 Ford Fiesta Center
2019 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2019 Ford Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2019 Ford Fiesta Front Left Lower
2019 Ford Fiesta Front Lower
2019 Ford Fiesta Front Right Lower
2019 Ford Fiesta Lower
2019 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2019 Ford Fiesta Vi Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2019 Ford Galaxy Lower
2019 Ford (Usa) Fiesta Front Axle Arm/Rod, Lower Left
2019 Mazda 2 Front Lower
2020 Ford Ecosport Front Lower
2020 Ford Galaxy Lower
2020 Mazda 2 Front Lower
2021 Ford Ecosport Front Lower
2021 Ford Galaxy Lower
2022 Ford Ecosport Front Lower
2022 Ford Galaxy Lower
2023 Ford Galaxy Lower
Mazda 2

O Sworzeń wahaczaach — funkcja, objawy i często zadawane pytania

Sworzeń wahacza to sferyczne łożysko łączące wahacz zawieszenia ze zwrotnicą — przegub umożliwiający przedniemu kołu skręt w lewo i w prawo, a jednocześnie ruch pionowy wraz z zawieszeniem. Nowoczesne niezależne zawieszenie przednie ma jeden lub dwa sworznie wahacza po każdej stronie; sworznie wahacza stosowane są również w niektórych tylnych zawieszeniach i układach napędowych pojazdów 4×4.

Znany również jako: dolny sworzeń wahacza, górny sworzeń wahacza, sworzeń wahacza zawieszenia, BJ.

Jak to działa

Artykulacja układu kierowniczego i zawieszenia

Kulowy trzpień obraca się swobodnie w gnieździe, pozwalając zwrotnicy obracać się dla sygnałów kierowniczych I pochylać pionowo podczas sprężania i rozprężania zawieszenia — oba ruchy przez jeden zwarty przegub.

Nośny a prowadzący

W standardowym układzie wahacza/kolumny McPherson dolny sworzeń wahacza jest nośny (przenosi ciężar pojazdu), a górny przegub (jeśli występuje) jest prowadzący (ustawia zwrotnicę, ale nie przenosi obciążeń pionowych). W zawieszeniu dwuwahaczowym oba sworznie dzielą obciążenie.

Zakotwiczenie kąta camber i caster

Dwa sworznie wahacza (lub jeden sworzeń plus łożysko kolumny McPherson) wyznaczają oś skrętu. Zużycie sworznie przesuwa tę oś, odchylając kąt camber i caster od specyfikacji.

Budowa i konstrukcja

Zahartowany stalowy trzpień kulowy utrzymywany w polimerowym (PTFE/POM) lub metalicznym łożysku w kutej lub tłoczonej stalowej obudowie. Uszczelniony neoprynową lub poliuretanową osłoną i wstępnie nasmarowany na całe życie w większości nowoczesnych konstrukcji (nieliczne zastosowania ciężkie zachowują smarownicę). Mocowanie wciskane lub śrubowe w zależności od konstrukcji wahacza.

Typowe objawy awarii

  • Stukanie na nierównościach. Zużyta powierzchnia łożyska pozwala trzpieniowi kulowemu uderzać o gniazdo przy każdym cyklu zawieszenia.
  • Ściąganie lub dryfowanie kierownicy. Oś skrętu przesuwa się, gdy zużyty sworzeń pozwala zwrotnicy przemieszczać się, ciągnąc pojazd w jedną stronę przy przyspieszaniu lub hamowaniu.
  • Kubkowe lub piłokształtne zużycie opon. Niestabilność kąta camber powoduje, że ślad opony skacze po jej obwodzie, tworząc nierównomierne ślady zużycia.
  • Widoczny luz przy kole. Przy uniesionym kole, kołysanie opony na pozycjach 12 i 6 ujawnia stuknięcia — jest to rozstrzygający test sworznie wahacza.

Często zadawane pytania o Sworzeń wahaczaach

Czy sworznie wahacza wymienia się parami?

Dla sworzni nośnych (dolnych) — tak — obie strony pracują w jednakowym cyklu i jedna zazwyczaj ulega awarii wkrótce po drugiej. Górne (prowadzące) sworznie można wymieniać indywidualnie, jeśli tylko jeden wykazuje zużycie.

Czy można jeździć ze zużytym sworzniem wahacza?

Nie bezpiecznie. Całkowita awaria nośnego sworznie powoduje zewnętrzne zawalenie się koła — pojazd opada na zawieszeniu i traci kontrolę nad układem kierowniczym. Wymienić natychmiast po stwierdzeniu luzu.

Czy po wymianie wymagana jest geometria kół?

Tak. Kąty camber i caster są ustawiane przez pozycję sworznie; wymiana zawsze zmienia te wartości i geometria na stanowisku jest obowiązkowa.

Jak długo wytrzymują sworznie wahacza?

Sworznie OEM typowo wytrzymują 120 000–250 000 km na nawierzchniach utwardzonych. Jazda terenowa, korozja solna lub uszkodzenie osłony znacznie skracają żywotność.

Częste pytania

Czy to jest oryginalna część OEM MAZDA?

Nie. Jest to zamiennik aftermarket produkowany przez SLOOP, zaprojektowany zgodnie ze specyfikacją OEM. Numer OE K500255 jest przywoływany na zasadzie nominatywnego fair use wyłącznie w celu identyfikacji kompatybilności pojazdu — nie oznacza licencji, poparcia ani powiązania z żadnym producentem pojazdu.

Jak potwierdzić, że ta część odpowiada OE K500255?

Forma, dopasowanie i funkcja testowane zgodnie ze specyfikacją OEM. Raporty z badań materiałowych i rysunki wymiarowe są przesyłane wraz z każdą wyceną. W przypadku zamówień na dużą skalę przygotujemy jednostkę przedprodukcyjną jakości próbkowej do weryfikacji przez Państwa dział kontroli jakości przed głównym seryjnym.

Jakie certyfikaty i standardy jakości Państwo posiadają?

System zarządzania jakością ISO 9001:2015, a także REACH / RoHS dla zgodności z wymogami UE. Raporty z badań materiałowych i dokumentacja PPAP dostępne na życzenie dla nabywców pierwszego rzędu. Certyfikaty są dostarczane z pierwszą przesyłką każdego nowego SKU.

Czy oferują Państwo próbki?

Brak bezpłatnych próbek. Pierwsze zamówienie pełni rolę partii kwalifikacyjnej. Wstrzymujemy serię produkcyjną do momentu potwierdzenia przez Państwa wizualnej i wymiarowej kontroli pierwszego kartonu. Jeśli cokolwiek jest niezgodne ze specyfikacją, wykonujemy ponownie na nasz koszt.

Warunki płatności?

100% T/T (przelew bankowy) przed uruchomieniem produkcji. Wyłącznie USD. Dane bankowe i faktura proforma są przesyłane po zaakceptowaniu wyceny. Brak kredytu kupieckiego, brak akredytyw przy pierwszym zamówieniu.

Czas realizacji i wysyłka?

Części z magazynu są wysyłane w ciągu 15–30 dni od potwierdzenia płatności. Produkcja Make-to-Order: 90–120 dni od potwierdzenia płatności. Fracht morski z portu na Tajwanie: 25–40 dni w zależności od miejsca przeznaczenia (najczęściej). Fracht lotniczy dostępny na życzenie w przypadku pilnych zamówień. Możemy wycenić na warunkach FOB Tajwan lub DDP do Państwa magazynu.

Co jeśli potrzebuję części, której nie mają Państwo w ofercie?

Prześlij pełne zapytanie o części na stronie wycen. Dopasowujemy każdą linię, którą posiadamy w ofercie, i oznaczamy pozostałe pozycje w planie produkcji. Zagregowane zapytania bezpośrednio wpływają na naszą następną partię produkcyjną.

Uzyskaj wycenę E-mail

Używamy analitycznych plików cookie w celu ulepszenia naszych usług. Polityka prywatności