✓ Bezpośrednio od producenta Na zamówienie

MZ4016

Mazda

Łącznik stabilizatora

Do MAZDA 323

Marka: SLOOP ⇓ Pobierz kartę katalogową

5 000 USD odblokowuje globalną wysyłkę

MOQ

1,000pcs

Czas realizacji

90–120 dni

Zapytaj o wycenę

Odpowiedź w ciągu 24 godz. · lub e-mail sloopweb@ms76.hinet.net

ISO 9001 Tajwan od 1984 Wysyłka globalna

W skrócie

Numer OE: MZ4016
Część: Łącznik stabilizatora
Zastosowanie: 1998-2002 Ford Laser (Tierra) REAR BOTH / 1998-2004 Mazda 323 Rear / 1998-2004 Mazda 323 (Familia) REAR BOTH
Dostępność: Produkcja na zamówienie / 1,000 szt. min. zamówienie / 90–120 dni

Cross-Reference OE

Marka OEM	Numery referencyjne
OEM	B30H-28-170 B30H-28-170B CLMZ-15 SL-1705 SL-1705/CLMZ-15
SLOOP	SLSL-0240
SLOOP ← nasz	MZ4016SLSL-0240

Kompatybilność pojazdów

Rok	Producent	Wersja	Pozycja montażu
1998–2002	Ford	Laser (Tierra)	REAR BOTH
1998–2004	Mazda	323	Rear
1998–2004	Mazda	323 (Familia)	REAR BOTH
1998–2004	Mazda	323 (Vi Bj)	Rear Axle Left/Right
1998–2003	Mazda	323 Bj	Rear Axle
1998–2001	Mazda	323 F Vi (Bj) 1.4 16v	Assale posteriore
1998–2001	Mazda	323 F Vi (Bj) 1.5 16v	Assale posteriore
1998–2001	Mazda	323 F Vi (Bj) 1.9 16v	Assale posteriore
1998–2004	Mazda	323 F Vi (Bj) 2.0 D	Assale posteriore
1998–2004	Mazda	323 F Vi (Bj) 2.0 Td	Assale posteriore
1998–2004	Mazda	323 F Vi Liftback (Bj)	Oś tylna
1998–2001	Mazda	323 S Vi (Bj) 1.4 16v	Assale posteriore
1998–2001	Mazda	323 S Vi (Bj) 1.5 16v	Assale posteriore
1998–2004	Mazda	323 S Vi (Bj) 1.9 16v	Assale posteriore
1998–2004	Mazda	323 S Vi (Bj) 2.0 D	Assale posteriore
1998–2004	Mazda	323 S Vi (Bj) 2.0 Td	Assale posteriore
1998–2004	Mazda	323 S Vi Sedan (Bj)	Oś tylna
1998	Mazda	323 Vi P (Bj) 1.4 16v	Assale posteriore
1998	Mazda	323 Vi P (Bj) 1.5 16v	Assale posteriore
1998–2004	Mazda	Familia	Rear
1998–2003	Mazda	Familia Bj	Rear Axle
1999–2004	Mazda	323 (Vi Bj)	Rear Left And Right
1999–2004	Mazda	Familia S-Wagon	Rear
1999–2004	Mazda	Familia S-Wagon	Rear Stabilizer, Left/Right
1999–2002	Mazda	Ixion Cp	Rear Axle
1999–2004	Mazda	Lantis	Rear
1999–2005	Mazda	Premacy	Rear
1999–2005	Mazda	Premacy	REAR BOTH
1999–2005	Mazda	Premacy	Rear Stabilizer, Left/Right
1999–2005	Mazda	Premacy (Cp)	Oś tylna
1999–2006	Mazda	Premacy (Cp)	Rear Axle
1999–2005	Mazda	Premacy (Cp) 1.8	Assale posteriore
1999–2005	Mazda	Premacy (Cp) 1.9	Assale posteriore
1999–2005	Mazda	Premacy (Cp) 2.0 Td	Assale posteriore
2000–2016	Ford	Laser	Rear
2000–2004	Mazda	323	Rear Stabilizer, Left/Right
2000–2003	Mazda	323 Cpew	REAR R/L
2000–2004	Mazda	323 S Vi (Bj) 2.0 Astina	Assale posteriore
2000–2002	Mazda	323 S Vi (Bj) 2.0 Ditd	Assale posteriore
2000–2003	Mazda	Familia	Rear Stabilizer, Left/Right
2000–2003	Mazda	Protege	Rear
2001–2004	Mazda	323 F Vi (Bj) 1.6	Assale posteriore
2001–2004	Mazda	323 F Vi (Bj) 2.0	Assale posteriore
2001–2004	Mazda	323 S Vi (Bj) 1.4	Assale posteriore
2001–2004	Mazda	323 S Vi (Bj) 1.6	Assale posteriore
2001–2004	Mazda	323 S Vi (Bj) 2.0	Assale posteriore
2001	Mazda	Premacy	REAR R/L
2001–2005	Mazda	Premacy	Rear Stabilizer, Drive:2WD\|Pos:Left/Right
2001–2005	Mazda	Premacy (Cp) 2.0	Assale posteriore
2001–2003	Mazda	Prot?G?	REAR R/L
2001–2003	Mazda	Proté Gé Fh4h	REAR R/L
2001–2003	Mazda	Protege	—
2001–2003	Mazda	ProtéGé	REAR R/L
2001–2003	Mazda	Protege5	REAR R/L
2002–2003	Mazda	Protege5	Rear
2003–2004	Mazda	Premacy (Diesel) Cp	Rear Axle
2004–2013	Mazda	3	Rear
2005	Mazda	Premacy (Cp) 2.3 Svt	Assale posteriore
2006–2010	Mazda	5	Rear
2009–2013	Mazda	3 Sport	Rear
2012–2017	Mazda	5	Rear
—	Mazda	323	—

O Łącznik stabilizatoraach — funkcja, objawy i często zadawane pytania

Łącznik stabilizatora (zwany też końcowym łącznikiem stabilizatora bocznego) to krótki drążek łączący drążek stabilizatora ze słupkiem lub wahaczem — przekazuje siły boczne nadwozia z jednej strony zawieszenia do drążka, który następnie obciąża koło po przeciwnej stronie i przeciwstawia się przechylaniu. Każdy nowoczesny pojazd wyposażony w drążek stabilizatora ma łączniki, zazwyczaj dwa na oś.

Znany również jako: łącznik drążka stabilizatora, końcowy łącznik drążka stabilizatora, łącznik drążka antyrolowego, łącznik pionowy.

Jak to działa

Opór na przechylanie

Gdy pojazd pochyla się w zakręcie, zewnętrzne zawieszenie ulega kompresji. Łącznik stabilizatora przekazuje tę kompresję do drążka stabilizatora, który skręca się i naciska na łącznik wewnętrznego zawieszenia — dzieląc obciążenie między obu kół i zmniejszając przechylanie nadwozia.

Zachowanie niezależnej pracy kół

Sworznie kulowe łącznika (po jednym na każdym końcu) pozwalają drążkowi swobodnie się skręcać, podczas gdy zawieszenie nadal pracuje niezależnie — bez nich zawieszenie blokowałoby się.

Budowa i konstrukcja

Krótki stalowy lub aluminiowy drążek ze szczelnym sworzniem kulowym na każdym końcu (lub gumowymi tulejami w starszych konstrukcjach). Długość ma kluczowe znaczenie — nawet kilka milimetrów odchylenia zmienia wstępne naciążenie drążka i wpływa na właściwości jezdne.

Typowe objawy awarii

Grzechotanie z przedniego zawieszenia. Luźne, metaliczne grzechotanie na nierównych nawierzchniach, najgłośniejsze przy małej prędkości. Zazwyczaj pierwszy objaw zużytego sworznie kulowego łącznika.
Nadmierne przechylanie nadwozia. Pęknięty łącznik całkowicie odłącza drążek stabilizatora; pojazd przechyla się wyraźnie bardziej w zakrętach.
Luźne, "pływające" właściwości jezdne. Pojazd reaguje wolno na sygnały kierownicze i jest niestabilny przy prędkości autostradowej.

Często zadawane pytania o Łącznik stabilizatoraach

Jak długo wytrzymują łączniki stabilizatora?

Typowa żywotność wynosi 80 000–150 000 km. Drogi gruntowe i agresywna jazda skracają ten czas. Łączniki to jedne z najczęściej wymienianych części układu kierowniczego i zawieszenia.

Czy należy wymieniać obie strony jednocześnie?

Tak — zużywają się w podobnym tempie, a wymiana tylko jednej strony może powodować asymetryczne właściwości jezdne.

Czy po wymianie wymagana jest geometria kół?

Nie. Łączniki stabilizatora nie wpływają na geometrię kół.

Powiązane części

Częste pytania

Jakie pojazdy używają OE MZ4016?

OE MZ4016 fits Ford Laser (Tierra) (1998–2002), Mazda 323 (1998–2004), Mazda 323 (Familia) (1998–2004), Mazda 323 (VI Bj) (1998–2004), Mazda 323 Bj (1998–2003), Mazda 323 F VI (Bj) 1.4 16v (1998–2001) and 43 further model(s). Every confirmed make, model, year and fitting position is listed in the vehicle fitment table on this page.

Czy to jest oryginalna część OEM MAZDA?

Nie. Jest to zamiennik aftermarket produkowany przez SLOOP, zaprojektowany zgodnie ze specyfikacją OEM. Numer OE MZ4016 jest przywoływany na zasadzie nominatywnego fair use wyłącznie w celu identyfikacji kompatybilności pojazdu — nie oznacza licencji, poparcia ani powiązania z żadnym producentem pojazdu.

Jak potwierdzić, że ta część odpowiada OE MZ4016?

Forma, dopasowanie i funkcja testowane zgodnie ze specyfikacją OEM. Raporty z badań materiałowych i rysunki wymiarowe są przesyłane wraz z każdą wyceną. W przypadku zamówień na dużą skalę przygotujemy jednostkę przedprodukcyjną jakości próbkowej do weryfikacji przez Państwa dział kontroli jakości przed głównym seryjnym.

Jakie certyfikaty i standardy jakości Państwo posiadają?

System zarządzania jakością ISO 9001:2015, a także REACH / RoHS dla zgodności z wymogami UE. Raporty z badań materiałowych i dokumentacja PPAP dostępne na życzenie dla nabywców pierwszego rzędu. Certyfikaty są dostarczane z pierwszą przesyłką każdego nowego SKU.

Czy oferują Państwo próbki?

Brak bezpłatnych próbek. Pierwsze zamówienie pełni rolę partii kwalifikacyjnej. Wstrzymujemy serię produkcyjną do momentu potwierdzenia przez Państwa wizualnej i wymiarowej kontroli pierwszego kartonu. Jeśli cokolwiek jest niezgodne ze specyfikacją, wykonujemy ponownie na nasz koszt.

Warunki płatności?

100% T/T (przelew bankowy) przed uruchomieniem produkcji. Wyłącznie USD. Dane bankowe i faktura proforma są przesyłane po zaakceptowaniu wyceny. Brak kredytu kupieckiego, brak akredytyw przy pierwszym zamówieniu.

Czas realizacji i wysyłka?

Części z magazynu są wysyłane w ciągu 15–30 dni od potwierdzenia płatności. Produkcja Make-to-Order: 90–120 dni od potwierdzenia płatności. Fracht morski z portu na Tajwanie: 25–40 dni w zależności od miejsca przeznaczenia (najczęściej). Fracht lotniczy dostępny na życzenie w przypadku pilnych zamówień. Możemy wycenić na warunkach FOB Tajwan lub DDP do Państwa magazynu.

Co jeśli potrzebuję części, której nie mają Państwo w ofercie?

Prześlij pełne zapytanie o części na stronie wycen. Dopasowujemy każdą linię, którą posiadamy w ofercie, i oznaczamy pozostałe pozycje w planie produkcji. Zagregowane zapytania bezpośrednio wpływają na naszą następną partię produkcyjną.