369123
Стойка стабилизатора
Применяемость
| Марка | Модель | Годы | Кузов | Двигатель | Место установки |
|---|---|---|---|---|---|
| Buick | Electra | 1965–1970 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Estate Wagon | 1970– | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Gran Sport | 1965–1966 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Lesabre | 1965–1970 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Riviera | 1966–1970 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Skylark | 1962–1963 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Special | 1965– | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Sportwagon | 1965– | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Wildcat | 1965–1970 | — | — | FRONT BOTH |
| Cadillac | Series 60 Fleetwood | 1955–1956 | — | — | FRONT BOTH |
| Cadillac | Series 62 | 1955–1956 | — | — | FRONT BOTH |
| Cadillac | Series 75 Fleetwood | 1955–1956 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | 1500 | 1954– | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Bel Air | 1950–1957 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Camaro | 1967–2002 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Chevette | 1976–1987 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Chevy Ii | 1962–1967 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Fleetline | 1946–1952 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Fleetmaster | 1946–1948 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Luv | 1975–1980 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Luv Pickup | 1972–1974 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | One-Fifty Series | 1953–1957 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Sedan Delivery | 1949–1957 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Styleline Deluxe | 1949–1952 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Styleline Special | 1949–1952 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Stylemaster Series | 1946–1948 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Truck | 1946– | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Two-Ten Series | 1953–1957 | — | — | FRONT BOTH |
| Ford | Thunderbird | 1961–1970 | — | — | FRONT BOTH |
| Isuzu | I-Mark | 1981–1985 | — | — | FRONT BOTH |
| Isuzu | Impulse | 1983–1989 | — | — | FRONT BOTH |
| Lincoln | Continental | 1963–1969 | — | — | FRONT BOTH |
| Lincoln | Mark Iii | 1968–1969 | — | — | FRONT BOTH |
| Oldsmobile | F85 | 1961–1963 | — | — | FRONT BOTH |
| Oldsmobile | Jetfire | 1962–1963 | — | — | FRONT BOTH |
| Pontiac | Chieftain | 1953–1957 | — | — | FRONT BOTH |
| Pontiac | Firebird | 1967–1969 | — | — | FRONT BOTH |
| Pontiac | Star Chief | 1954–1957 | — | — | FRONT BOTH |
| Pontiac | Super Chief | 1957– | — | — | FRONT BOTH |
| Pontiac | T1000 | 1981–1987 | — | — | FRONT BOTH |
О Stabilizer Link — функции, симптомы и частые вопросы
Стойка стабилизатора (также называемая тягой стабилизатора или линк-штангой) — это короткий соединительный стержень между штангой стабилизатора поперечной устойчивости и стойкой или рычагом подвески. Она передаёт усилие крена кузова от одной стороны подвески на штангу, которая нагружает подвеску с противоположной стороны и препятствует крену. На каждом современном автомобиле со стабилизатором поперечной устойчивости — как правило, по две стойки на ось.
Другие названия: тяга стабилизатора, линк стабилизатора, стойка антиролловой штанги, drop link.
Принцип работы
Противодействие крену
При вхождении автомобиля в поворот наружная подвеска сжимается. Стойка стабилизатора передаёт это сжатие на штангу, которая скручивается и давит вниз на стойку с внутренней стороны поворота — распределяя нагрузку между обоими колёсами и уменьшая крен кузова.
Сохранение независимости подвески
Шаровые шарниры на концах стойки (по одному с каждой стороны) позволяют штанге свободно скручиваться, пока подвеска работает независимо — без них подвеска заклинивала бы.
Устройство и конструкция
Короткий стержень из стали или алюминия с герметичным шаровым шарниром на каждом конце (в старых конструкциях — резиновые сайлентблоки). Длина стойки критична — даже несколько миллиметров отклонения меняют предварительный натяг штанги и нарушают баланс управляемости.
Типичные признаки износа
- Стук из передней подвески. Металлический дребезжащий стук на неровном покрытии, наиболее слышный на малой скорости. Обычно первый признак износа шарнира стойки.
- Увеличенный крен в поворотах. Сломанная стойка полностью отключает стабилизатор — автомобиль заметно сильнее кренится в поворотах.
- Вялое, «плавающее» управление. Автомобиль медленно реагирует на рулевые воздействия и чувствует себя неустойчиво на скорости.
Часто задаваемые вопросы о Stabilizer Link
Каков ресурс стоек стабилизатора?
Типичный ресурс — 80 000–150 000 км. Плохие дороги и агрессивный стиль езды сокращают его. Стойки стабилизатора — одна из наиболее часто заменяемых деталей рулевого управления и подвески.
Стойки меняют с обеих сторон одновременно?
Да — они изнашиваются примерно с одинаковой скоростью, и замена только с одной стороны создаёт асимметрию в управляемости.
Нужна ли регулировка углов установки колёс после замены?
Нет. Стойки стабилизатора не влияют на геометрию установки колёс.
Часто задаваемые вопросы
На каких автомобилях применяется OE 369123?
Проверено на соответствие формы, посадки и функций спецификации OEM. Ознакомьтесь с таблицей совместимости автомобилей выше — в ней перечислены все подтверждённые марки, модели, годы выпуска и позиции. Если ваш автомобиль не указан, свяжитесь с нами перед заказом.
Как заказать OE 369123?
Нажмите «Запросить предложение» или напишите нам, указав номер OE, требуемое количество и пункт назначения. Наша команда подтвердит применимость, наличие и срок поставки в течение одного рабочего дня. Можно объединять несколько артикулов в одном заказе.