5.000 USD'den başlayan siparişler · şasi parçalarında sektörün en düşük B2B giriş seviyesi

ŞASİ PARÇALARI SÖZLÜĞÜ

Burç

Diğer adları: kauçuk burç, salıncak burcu, süspansiyon burcu, silent block veya silentbloc (Avrupa ve Rus kataloglarında yaygın). Poliüretan versiyonlar çoğunlukla poli burç olarak satılır.

Nedir

Burç (bush), genellikle iç ve dış metal boru arasına yapıştırılmış, kauçuk veya poliüretan bir manşondur; bir süspansiyon ya da direksiyon kolunu gövdeye veya şasiye bağlar ve kolun dönmesine izin verir. Kolun hareket etmesini sağlar, titreşimi ve yol sesini emer, küçük ve kontrollü bir esneklik sunar. Burçlar salıncak kollarında, viraj demirlerinde, çeki kollarında, yaprak yaylarda, yardımcı şasilerde (traverslerde) ve bazı avara kollarında bulunur. Kauçuk yaşlandıkça, çatladıkça veya manşonundan ayrıldıkça kol, süspansiyon geometrisinin öngörmediği şekilde hareket etmeye başlar.

Nasıl çalışır

Metal-metal temassız bir mafsal

Yapışık burçta kauçuk, kol aşağı yukarı hareket ederken burulur. Kayan yüzey olmadığı için yağlama gerektirmez ve yeniyken ses çıkarmaz.

Yalıtım

Kauçuk, titreşimi ve yol sesini gövdeye ulaşmadan emer; bu yüzden burçlar sürüş konforunu güçlü biçimde etkiler.

Kontrollü esneklik

Mühendisler kauçuğun sertliğini ayarlar; içine kalıplanan boşluklar da burcu bir yönde daha yumuşak, diğer yönde daha sert yapar. Örneğin konfor için boylamasına yumuşak, kesin yol tutuşu için yanlamasına sert olabilir.

Yapı ve malzeme

Tipik bir burç, bir iç çelik manşona ve bir dış çelik kovana vulkanize edilmiş (yapıştırılmış) bir kauçuk gövdedir. Dış kovan kolun gözüne preslenir, montaj cıvatası ise iç manşonu sıkıştırır. Hidrolik burçlar ek sönümleme için sıvı dolu odacıklar içerir. Poliüretan burçlar daha serttir ve genellikle yapışık değildir; greslenmiş bir manşon üzerinde döner.

Yaygın arıza belirtileri

Tümseklerde veya frenlemede vuruntu
Aşınmış bir burç, kolun metal parçalar birbirine çarpana kadar kaymasına izin verir.
Belirsiz direksiyon veya yalpalama
Kol yük altında hareket eder, sürüş sırasında ayarı değiştirir.
Düzensiz lastik aşınması
Aşınmış kauçuk esnedikçe toplama ve kamber açıları değişir.
Gözle görülür çatlak veya ayrılma
Çatlamış kauçuk veya manşonundan sökülmüş kauçuk, kontrol sırasında görülür.
Frenlemede titreşim
Aşınmış salıncak kolu burçları, fren yapıldığında tekerleğin boylamasına oynamasına izin verir.

Sık sorulan sorular

Burç ile rotil arasındaki fark nedir?

Burç, burulan ve titreşimi emen kauçuk bir mafsaldır; rotil ise birçok yönde serbestçe dönen metal bir bilya ve yuvadır. Bir salıncak kolunda genellikle gövde tarafında burçlar, teker tarafında ise bir rotil bulunur.

Salıncak kolunun tamamı yerine yalnızca burcu değiştirebilir miyim?

Çoğunlukla evet; bunun için pres ve uygun aletler gerekir. Birçok araçta yeni burçlu ve rotilli komple bir salıncak kolu takmak daha hızlıdır ve tüm aşınma noktalarını bir seferde yeniler.

Poliüretan burçlar kauçuktan daha mı iyi?

Daha serttirler, yağa ve yaşlanmaya karşı dayanıklıdırlar ve yol tutuşunu keskinleştirirler; ancak gürültü ve titreşimi daha çok iletirler ve yağlama gerektirirler. OE tipi kauçuk burçlar orijinal konfor ve ses seviyesini korur.

Burç cıvataları neden normal yükseklikte sıkılmalıdır?

Kauçuk manşona yapışık olduğundan, sıkma anındaki konum onun dinlenme konumu olur. Tekerlekler havadayken sıkmak, kauçuğu normal sürüş yüksekliğinde önceden burar ve ömrünü kısaltır.

Silent block nedir?

Silent block, yapışık kauçuk burcun diğer adıdır; Avrupa ve Rus yedek parça kataloglarında yaygındır.

Burçları değiştirdikten sonra rot ayarı gerekir mi?

Salıncak kolu burçlarında genellikle evet; çünkü kamber, kaster veya toplama açısını belirleyen kolu konumlandırırlar. Viraj demiri burçları ise ayarı değiştirmez.

Örnek OE numaraları

Harici kaynaklar

Konuyu ayrıntılı incelemek için bağımsız teknik kaynaklar (İngilizce). SLOOPZONE bu yayıncılarla bağlantılı değildir.

Hizmetimizi geliştirmek için analitik çerezler kullanıyoruz. Gizlilik politikası