✓ Fabrikadan direkt Siparişe Özel Üretim

JB22068R

Nissan

Rotil

Marka: SLOOP ⇓ Teknik veri sayfasını indir

USD 5.000 ile dünya geneli sevkiyat başlar

MOQ

1,000pcs

Teslim Süresi

90–120 gün

Teklif Talep Et

24 saat içinde yanıt · veya e-posta: sloopweb@ms76.hinet.net

ISO 9001 1984'ten beri Taiwan Dünya geneli sevkiyat

Özet

OE Numarası: JB22068R
Parça: Rotil
Uygulama: 1988-1994 Nissan Cefiro A31 Lower; Front Axle both sides / 1988-2003 Nissan Laurel Front Axle Arm/Rod / 1989-2002 Nissan Skyline Front Axle Arm/Rod
Tedarik: Siparişe göre üretim / 1,000 adet minimum sipariş / 90–120 gün

Teknik Özellikler

Üretici: SLOOP
Thread: M14P1.5

OE Çapraz Referans

OEM Marka	Referans Numaraları
555 SANKEI	SBN062R
CTR	CB0329 CBN-68
JIKIU	CB22006
KIA	40160-9C500 40160-5C000 40160-7C350
Riw	NS1022
Sidem	42089
SLOOP	SLSB-0203
SLOOP ← bizim	JB22068RSLSB-0203

Araç Uyumluluğu

Yıl	Marka	Araç modeli	Pozisyon
1988–1994	Nissan	Cefiro A31	Lower; Front Axle both sides
1988–2003	Nissan	Laurel	Front Axle Arm/Rod
1989–2002	Nissan	Skyline	Front Axle Arm/Rod
1989–1994	Nissan	Skyline (R32)	Lower; Front Axle both sides
1991–2001	Nissan	Serena (C23)	—
1991–1999	Nissan	Serena (C23)	Lower; Front Axle both sides
1991–2001	Nissan	Serena (C23m) 2.0 D	Assale anteriore Dx
1991–2001	Nissan	Serena (C23m) 2.0 D (Kvjc23)	Assale anteriore Dx
1991–1999	Nissan	Vanette C23	Lower; Front Axle both sides
1991–1999	Nissan	Vanette Serena	Front Axle Arm/Rod
1992–2001	Nissan	Serana	Right
1992–2026	Nissan	Serena	—
1992–2001	Nissan	Serena	Front Axle Arm/Rod
1992–2001	Nissan	Serena	Lower Right
1992–2001	Nissan	Serena (C23)	na dole
1992–2001	Nissan	Serena (C23m) 2.0 16v	Assale anteriore Dx
1992–2001	Nissan	Serena (Mk I C23)	Front Lower Right
1992–2001	Nissan	Serena C23m	Lower; Front Axle both sides
1993–2007	Nissan	Crew	Front Axle Arm/Rod
1993–2009	Nissan	Crew K30	Lower; Front Axle both sides
1993–1999	Nissan	Largo	Front Axle Arm/Rod
1993–1999	Nissan	Largo	Lower Right
1993–1999	Nissan	Largo W30	Lower; Front Axle both sides
1993–1997	Nissan	Laurel C34	Lower; Front Axle both sides
1993–2001	Nissan	Serena (C23m) 1.6 16v	Assale anteriore Dx
1993–1999	Nissan	Skyline R33	Lower; Front Axle both sides
1994–2002	Nissan	Crew K30s	Lower; Front Axle both sides
1994	Nissan	Serena	LOW R
1994	Nissan	Serena	LOWER RIGHT
1994–2001	Nissan	Serena Van (C23)	—
1994–1999	Nissan	Vanette	Right
1994–1999	Nissan	Vanette (Cargo Hc23)	Front Lower Right
1994–2001	Nissan	Vanette Cargo Autobus (Hc 23)	na dole
1994–2001	Nissan	Vanette Cargo Autobus (Hc 23) 2.3 D	Assale anteriore Dx
1994–2001	Nissan	Vanette Cargo Bus (Hc 23)	—
1994–2002	Nissan	Vanette Cargo Furgon (Hc 23)	na dole
1994–2001	Nissan	Vanette Cargo Furgonato (Hc 23) 1.6 I	Assale anteriore Dx
1994–2002	Nissan	Vanette Cargo Furgonato (Hc 23) 2.3 D	Assale anteriore Dx
1995–2001	Nissan	Serena (C23m) 2.3 D	Assale anteriore Dx
1995–2001	Nissan	Vanette Cargo Furgonato (Hc 23) 2.0 D	Assale anteriore Dx
1995–2001	Nissan	Vanette Cargo Kasten (Hc 23)	—
1996–1998	Nissan	Senra	RH
1996	Nissan	Serena '96~	LOWER RH
1996–2001	Nissan	Stagea	Front Axle Arm/Rod
1996–2001	Nissan	Stagea Wc34	Lower; Front Axle both sides
1996–2001	Nissan	Vanette Cargo Autobus (Hc 23) 1.6 I	Assale anteriore Dx
1996–2001	Nissan	Vanette Cargo Autobus (Hc 23) 2.0 D	Assale anteriore Dx
1997–2002	Nissan	Laurel C35	Lower; Front Axle both sides
1997–2001	Nissan	Stagea Awc34	Lower; Front Axle both sides
1997	Nissan	Vanetta Cargo [Hc23]	Front Axle Right Lower
1998	Ldv	Cub	Front Axle Right Lower
1998–2001	Ldv	Cub	na dole
1998–2002	Nissan	Skyline R34	Lower; Front Axle both sides
—	Nissan	Largo	—

Rotiller hakkında — işlev, belirtiler ve sık sorulan sorular

Rotil, süspansiyon salıncağını direksiyon mafsalına bağlayan küresel yataklı mafsaldır; ön tekerleğin süspansiyonla birlikte yukarı-aşağı hareket ederken sağa-sola dönmesini sağlayan pivot noktasıdır. Modern bağımsız ön süspansiyonlarda her tarafta bir veya iki rotil bulunur; rotiller bazı arka süspansiyon ve 4x4 aktarma organı konumlarında da kullanılır.

Diğer adları: alt rotil, üst rotil, süspansiyon rotili, rotil mafsalı.

Nasıl çalışır

Direksiyon ve süspansiyon eklemlenmesi

Top biçimli saplama yuvası içinde serbestçe döner; mafsalın direksiyon girdisi için dönmesine VE süspansiyon basıp uzadıkça dikey olarak eğilmesine olanak tanır; her iki hareket de tek kompakt bir mafsal üzerinden gerçekleşir.

Yük taşıyan karşı yük taşımayan

Standart salıncak/amortisör düzeninde alt rotil yük taşıyıcıdır (araç ağırlığını taşır), üst mafsal ise varsa konumlandırıcıdır (mafsalı konumlandırır fakat dikey yük taşımaz). Çift salıncak süspansiyonda her iki mafsal da yükü paylaşır.

Camber ve caster sabitleme

İki rotil mafsalı (veya bir rotil artı amortisör yatağı) direksiyon eksenini belirler. Mafsal aşınması bu ekseni kaydırır; camber ve caster değerleri bozulur.

Yapı ve tasarım

Dövme veya presleme çelik gövde içinde polimer (PTFE/POM) veya metal-metal yatak tarafından tutulan sertleştirilmiş çelik rotil saplaması. Neopren/poliüretan körük ile mühürlü ve modern tasarımların büyük çoğunluğunda ömür boyu öngreslenmiş (az sayıda ağır hizmet tasarımında gres nipeli korunmuş). Salıncak tasarımına göre presli veya cıvatalı montaj.

Yaygın arıza belirtileri

Tümsekte vuruntu. Yıpranmış yatak yüzeyi, süspansiyon her hareket ettiğinde rotil saplamasının yuvaya vurmasına neden olur.
Direksiyon çekme veya yalpalama. Yıpranmış mafsal mafsalın kaymasına izin verirken direksiyon ekseni kayar; araç ivmelenme veya frenleme sırasında bir tarafa çeker.
Çukurlaşmış veya tüylü lastik aşınması. Camber kararsızlığı temas alanının lastik üzerinde zıplamasına neden olur; çevre boyunca eşit olmayan aşınma lekeleri oluşur.
Tekerlekte görünür boşluk. Tekerlek havada iken lastik 12 ve 6 saat konumlarından sarsılarak kontrol edilir; vuruntu, kesin rotil testi sonucudur.

Rotiller hakkında sık sorulan sorular

Rotiller çift mi değiştirilmeli?

Yük taşıyan (alt) mafsallar için evet; her iki taraf eşit çalışma döngüsü görür ve ikinci taraf genellikle ilk arızadan kısa süre sonra bozulur. Üst (konumlandırıcı) mafsallar, yalnızca biri aşınma gösteriyorsa tek tek değiştirilebilir.

Yıpranmış rotille araç kullanılabilir mi?

Güvenli değil. Yük taşıyan rotilin tamamen bozulması tekerlekle dışa çökmesine neden olur; araç süspansiyonun üzerine iner ve direksiyon kontrolü kaybolur. Boşluk saptandığında hemen değiştirin.

Değişim sonrası balans gerekli midir?

Evet. Camber ve caster rotil konumuyla belirlenir; değişim bu değerleri her zaman kaydırır ve pistinde balans yapılması zorunludur.

Rotiller ne kadar dayanır?

OEM mafsallar asfalt yolda tipik olarak 120.000-250.000 km dayanır. Off-road kullanım, tuz korozyonu veya körük hasarı servis ömrünü belirgin biçimde kısaltır.

Sık Sorulan Sorular

OE JB22068R hangi araçlarda kullanılır?

OE JB22068R fits Nissan Cefiro (1988–1994), Nissan Laurel (1988–2003), Nissan Skyline (1989–2002), Nissan Serena (1991–2026), Nissan Serena 2.0 D (1991–2001), Nissan Serena 2.0 D (Kvjc23) (1991–2001) and 24 further model(s). Every confirmed make, model, year and fitting position is listed in the vehicle fitment table on this page.

Bu, orijinal NISSAN OEM parçası mı?

Hayır. Bu, SLOOP tarafından üretilmiş ve OEM spesifikasyonlarını karşılamak üzere tasarlanmış bir aftermarket muadil parçadır. JB22068R OE numarası yalnızca araç uyumluluğunu belirtmek amacıyla referans gösterilmiştir; herhangi bir araç üreticisiyle lisans, onay veya ortaklık ilişkisi bulunmamaktadır.

Bu parçanın OE JB22068R ile uyumlu olduğunu nasıl doğrulayabilirim?

OEM spesifikasyonuna karşı ölçüsel uyum ve fonksiyon testi yapılmıştır. Malzeme test raporları ve ölçü teknik resimleri her teklifle birlikte gönderilmektedir. Yüksek hacimli siparişlerde, ana üretim başlamadan önce kalite kontrol ekibinizin doğrulaması için numune kalitesinde ön üretim parçası üretebiliriz.

Hangi sertifikalar ve kalite standartlarına sahipsiniz?

ISO 9001:2015 kalite yönetim sistemi ile AB uyumu için REACH / RoHS sertifikaları mevcuttur. Birinci kademe alıcılar ve satın alma departmanları talep üzerine malzeme test raporları ve PPAP dokümantasyonuna erişebilir. Sertifikalar, her yeni SKU'nun ilk sevkiyatında birlikte gönderilmektedir.

Numune gönderimi yapıyor musunuz?

Ücretsiz numune gönderimi yapılmamaktadır. İlk siparişiniz aynı zamanda nitelendirme partisi işlevi görmektedir. İlk koliden yapılan görsel ve boyutsal kontrol onaylanana kadar üretimi bekletiriz. Spesifikasyon dışı bir durum tespit edilirse ek ücret almaksızın yeniden üretim yaparız.

Ödeme koşulları nelerdir?

Üretim başlamadan önce %100 T/T (banka havalesi) ile ödeme zorunludur. Yalnızca USD kabul edilmektedir. Teklifi onayladıktan sonra banka bilgileri ve proforma fatura gönderilir. İlk siparişte vadeli satış veya akreditif (L/C) kabul edilmemektedir.

Teslimat süresi ve kargo bilgileri nelerdir?

Stokta olan ürünler, ödeme onayından itibaren 15–30 gün içinde sevk edilir. Siparişe özel üretim: ödeme onayından itibaren 90–120 gün. Taiwan limanından deniz yolu: varış noktasına göre 25–40 gün (en yaygın taşıma yöntemi). Acil siparişler için talep üzerine hava kargo mevcuttur. FOB Taiwan veya DDP deponuza fiyat teklifi verebiliriz.

Listenizde olmayan bir parçaya ihtiyacım olursa ne yapmalıyım?

Tam parça talebinizi teklif sayfasına yükleyin. Stok ettiğimiz her kalemi eşleştiriyor, geri kalanını ise üretim yol haritamıza alıyoruz. Biriken talepler doğrudan bir sonraki üretim partisini şekillendirir.