USD $5.000'dan başlayan sipariş · şasi parçalarında sektörün en düşük B2B giriş seviyesi
Viraj Demiri SLSL-0114
Fabrikadan direkt Siparişe Özel Üretim

NS4018

Viraj Demiri

İçin NISSAN X-TRAIL 2000-2013

USD 5.000 ile dünya geneli sevkiyat başlar
MOQ
1,000pcs
Teslim Süresi
90–120 gün
Teklif Talep Et
24 saat içinde yanıt · veya e-posta: sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 1984'ten beri Taiwan Dünya geneli sevkiyat

Özet

OE Numarası
NS4018
Parça
Viraj Demiri
Uygulama
1990-1997 Infiniti G20 / 1990 Nissan P10 REAR R/L / 1990-2005 Nissan Primera
Tedarik
Siparişe göre üretim / 1,000 adet minimum sipariş / 90–120 gün

OE Çapraz Referans

OEM Marka Referans Numaraları
ACKOJA
DELPHI
NISSAN
OEM
Riw
SLOOP
VAICO
SLOOP ← bizim
NS4018SLSL-0114

Araç Uyumluluğu

Yıl Marka Araç modeli Pozisyon
1990–1997 Infiniti G20
1990– Nissan P10 Arka — her iki taraf
1990–2005 Nissan Primera
1990–2005 Nissan Primera Arka
1990–2005 Nissan Primera Arka — her iki taraf
1990–1996 Nissan Primera (P10, W10, W11) Arka — her iki taraf
1990–1996 Nissan Primera (P10) Arka
1990–1996 Nissan Primera (P10) Arka — her iki taraf
1990–1998 Nissan Primera (W10) Arka
1991–1996 Infiniti G20 Arka
1991–1996 Infiniti G20 Arka — her iki taraf
1991–2001 Nissan Bluebird Arka
1991– Nissan Primera Fp10 Arka — her iki taraf
1991– Nissan X-Trail Arka — her iki taraf
1996–2001 Nissan Bluebird Arka — her iki taraf
1996–2001 Nissan Primera (P11) Arka — her iki taraf
1997–2005 Nissan Avenir Arka
1998–2001 Infiniti G20 (Primera) Arka
1998–2001 Infiniti G20 (Primera) Arka — her iki taraf
1998–2005 Nissan Avenir Arka — her iki taraf
1998–2004 Nissan Prairie Arka
1998–2002 Nissan Prairie Arka — her iki taraf
1999–2001 Nissan Wingroad Arka
1999–2001 Nissan Wingroad Arka — her iki taraf
2000–2013 Nissan X-Trail
2000–2013 Nissan X-Trail Arka
2002– Isuzu D-Max Tfb Ön — her iki taraf
2003–2013 Chevrolet (Gm) Luv Ön — her iki taraf
2004–2011 Isuzu D-Max Front Stabilizer, Drive:2x4|Pos:Left/Right
2004–2011 Isuzu Pickup Tfr Arka — her iki taraf
2006–2012 Isuzu D-Max Front Stabilizer, KW:100|Pos:Left/Right
2008–2011 Isuzu D-Max Arka — her iki taraf
2012–2017 Chevrolet (Gm) Colorado Arka — her iki taraf
2012–2017 Chevrolet (Gm) Colorado Ön — her iki taraf
2013 Isuzu D-Max Arka — her iki taraf
2014– Isuzu D-Max Ön — her iki taraf
2020– Mazda Bt-50 Ön — her iki taraf
Infiniti G20
Infiniti G20 REAR (A= 116mm)
Nissan March REAR (A= 116mm)
Nissan Primera
Nissan Primera Arka
Nissan T30
Nissan Tiida

Viraj Demiriler hakkında — işlev, belirtiler ve sık sorulan sorular

Viraj demiri rotili (z rot olarak da bilinir), antiroll çubuğu ile amortisör veya salıncak arasındaki kısa bağlantı çubuğudur; süspansiyonun bir tarafındaki gövde devrilme kuvvetlerini çubuğa aktarır, çubuk da karşı taraftaki tekerleği yükleyerek devrilmeye direnir. Antiroll çubuğu olan her modern araçta viraj demiri rotili mevcuttur; genellikle her aksta ikişer adet kullanılır.

Diğer adları: z rot, viraj demiri rotili, antiroll çubuğu bağlantısı, drop link.

Nasıl çalışır

Devrilme direnci

Araç bir virajda yana yatarken dış süspansiyon sıkışır. Viraj demiri rotili bu sıkışmayı antiroll çubuğuna iletir; çubuk bükülür ve iç süspansiyon bağlantısına aşağı doğru iter; yükü her iki tekerlek arasında paylaştırarak gövde devrilmesini azaltır.

Bağımsız hareket korunması

Bağlantının her iki ucundaki rotil mafsalları, süspansiyon bağımsız olarak eklemlenirken çubuğun serbestçe bükülmesine olanak tanır; bu mafsallar olmadan süspansiyon kilitlenirdi.

Yapı ve tasarım

Her iki ucunda mühürlü rotil mafsalı (eski tasarımlarda kauçuk burç) bulunan kısa çelik veya alüminyum çubuk. Uzunluk kritiktir; birkaç milimetre sapma bile çubuğun ön yükünü ve kullanım dengesini değiştirir.

Yaygın arıza belirtileri

  • Ön süspansiyondan gelen tıkırtı. Engebeli yüzeylerde düşük hızda en çok duyulan gevşek metalik tıkırtı. Genellikle yıpranmış viraj demiri rotili mafsalının ilk belirtisidir.
  • Aşırı gövde devrilmesi. Kırık bir bağlantı, antiroll çubuğunu tamamen devre dışı bırakır; araç virajlarda belirgin biçimde daha fazla yanar.
  • Gevşek, 'yüzen' kullanım hissi. Araç direksiyon girişine yavaş tepki verir ve şehirlerarası hızda dengesiz hissedilir.

Viraj Demiriler hakkında sık sorulan sorular

Viraj demiri rotilleri ne kadar dayanır?

Tipik ömür 80.000-150.000 km'dir. Engebeli yollar ve agresif sürüş bu süreyi kısaltır. Rotiller, en yaygın direksiyon/süspansiyon aşınma kalemlerinden biridir.

Her iki taraf aynı anda değiştirilmeli mi?

Evet; benzer oranlarda aşınırlar ve yalnızca bir taraf değiştirilirse asimetrik kullanım dengesi oluşur.

Değişim sonrası balans gerekli midir?

Hayır. Viraj demiri rotilleri tekerlek balans geometrisini etkilemez.

Sık Sorulan Sorular

OE NS4018 hangi araçlarda kullanılır?

OE NS4018 şu araçlara uyar: Infiniti G20 (1990–1997), Nissan P10 (1990), Nissan Primera (1990–2005), Nissan Bluebird (1991–2001), Nissan X-Trail (1991–2013), Nissan Avenir (1997–2005) ve 12 model daha. Bu sayfadaki araç uyumluluk tablosunda doğrulanmış her marka, model, model yılı ve montaj konumu listelenmiştir.

Bu, orijinal NISSAN OEM parçası mı?

Hayır. Bu, SLOOP tarafından üretilmiş ve OEM spesifikasyonlarını karşılamak üzere tasarlanmış bir aftermarket muadil parçadır. NS4018 OE numarası yalnızca araç uyumluluğunu belirtmek amacıyla referans gösterilmiştir; herhangi bir araç üreticisiyle lisans, onay veya ortaklık ilişkisi bulunmamaktadır.

Bu parçanın OE NS4018 ile uyumlu olduğunu nasıl doğrulayabilirim?

OEM spesifikasyonuna karşı ölçüsel uyum ve fonksiyon testi yapılmıştır. Malzeme test raporları ve ölçü teknik resimleri her teklifle birlikte gönderilmektedir. Yüksek hacimli siparişlerde, ana üretim başlamadan önce kalite kontrol ekibinizin doğrulaması için numune kalitesinde ön üretim parçası üretebiliriz.

Hangi sertifikalar ve kalite standartlarına sahipsiniz?

ISO 9001:2015 kalite yönetim sistemi ile AB uyumu için REACH / RoHS sertifikaları mevcuttur. Birinci kademe alıcılar ve satın alma departmanları talep üzerine malzeme test raporları ve PPAP dokümantasyonuna erişebilir. Sertifikalar, her yeni SKU'nun ilk sevkiyatında birlikte gönderilmektedir.

Numune gönderimi yapıyor musunuz?

Ücretsiz numune gönderimi yapılmamaktadır. İlk siparişiniz aynı zamanda nitelendirme partisi işlevi görmektedir. İlk koliden yapılan görsel ve boyutsal kontrol onaylanana kadar üretimi bekletiriz. Spesifikasyon dışı bir durum tespit edilirse ek ücret almaksızın yeniden üretim yaparız.

Ödeme koşulları nelerdir?

Üretim başlamadan önce %100 T/T (banka havalesi) ile ödeme zorunludur. Yalnızca USD kabul edilmektedir. Teklifi onayladıktan sonra banka bilgileri ve proforma fatura gönderilir. İlk siparişte vadeli satış veya akreditif (L/C) kabul edilmemektedir.

Teslimat süresi ve kargo bilgileri nelerdir?

Stokta olan ürünler, ödeme onayından itibaren 15–30 gün içinde sevk edilir. Siparişe özel üretim: ödeme onayından itibaren 90–120 gün. Taiwan limanından deniz yolu: varış noktasına göre 25–40 gün (en yaygın taşıma yöntemi). Acil siparişler için talep üzerine hava kargo mevcuttur. FOB Taiwan veya DDP deponuza fiyat teklifi verebiliriz.

Listenizde olmayan bir parçaya ihtiyacım olursa ne yapmalıyım?

Tam parça talebinizi teklif sayfasına yükleyin. Stok ettiğimiz her kalemi eşleştiriyor, geri kalanını ise üretim yol haritamıza alıyoruz. Biriken talepler doğrudan bir sonraki üretim partisini şekillendirir.

Teklif Al E-posta

Hizmetimizi geliştirmek için analitik çerezler kullanıyoruz. Gizlilik politikası