USD $5.000'dan başlayan sipariş · şasi parçalarında sektörün en düşük B2B giriş seviyesi
Rotil SLSB-0049
Fabrikadan direkt Siparişe Özel Üretim

X50CJ4049

Rotil

USD 5.000 ile dünya geneli sevkiyat başlar
MOQ
1,000pcs
Teslim Süresi
90–120 gün
Teklif Talep Et
24 saat içinde yanıt · veya e-posta: sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 1984'ten beri Taiwan Dünya geneli sevkiyat

Özet

OE Numarası
X50CJ4049
Parça
Rotil
Uygulama
1990-2008 Toyota Estima / 1991-2006 Lexus Es300 / 1991-2006 Toyota Windom
Tedarik
Siparişe göre üretim / 1,000 adet minimum sipariş / 90–120 gün

Teknik Özellikler

Üretici
SLOOP
Thread
M14P1.5

OE Çapraz Referans

OEM Marka Referans Numaraları
555
A.B.S.
ASHIKA
AUDI / VOLKSWAGEN
Beck/Arnley
Blue Print
CARiD
CarParts
CORTECO
CTR
DELPHI
DORMAN
FAI AUTOPARTS
FeBest
Febi
febi bilstein
FENOX
FVP
JAE
JAPANPARTS
JIKIU
JRAPP
KAMOKA
KOLBENSCHMIDT
Lemforder
LYNXauto
Mando
MASUMA
Maxgear
Mevotech
MEYLE
NTY
Optimal
Riw
Sidem
SKF
SKP
SLOOP
SPIDAN
SUSPENSIA
SWAG
TEKNOROT
TOPRAN
TOYOTA
Triscan
TRW
ZEKKERT
SLOOP ← bizim
X50CJ4049SLSB-0049

Araç Uyumluluğu

Yıl Marka Araç modeli Pozisyon
1990–2008 Toyota Estima
1991–2006 Lexus Es300
1991–2006 Toyota Windom
1996–2001 Lexus Es (Mcv_, Vzv_)
1998–2008 Toyota Solara Coupe (Usa)
2000 Toyota Estima (ACR30,CLR30) LOW R
2000–2011 Toyota Kluger
2000–2006 Toyota Previa
2000 Toyota Previa (ACR30,CLR30) LOW R
2000 Toyota Sienna LOW R
2001–2006 Toyota Camry Lower
2001 Toyota Camry (ACV30, ACV35) LOW R
2001–2006 Toyota Camry (Mcv3_, Acv3_, _xv3_)
2001–2006 Toyota Camry Saloon (_v3_)
2001–2006 Toyota Camry Stufenheck (_v3_)
2001 Toyota High Lander LOW R
2001–2007 Toyota Highlander Front Lower Right
2001–2007 Toyota Highlander Front Right Lower
2002–2003 Lexus Es300 Front Lower Right
2002–2003 Lexus Es300 Front Right Lower
2002 Toyota Alphard G/V (ANH1#,MNH1#) LOW R
2002–2006 Toyota Camry
2002–2006 Toyota Camry Front Lower Right
2002–2006 Toyota Camry Front Right Lower
2002–2006 Toyota Camry RH
2002 Toyota Camry Usa LOW R
2003–2008 Lexus Rx
2003–2008 Lexus Rx (_u3_)
2003–2008 Toyota Alphard (_h1_)
2003 Toyota Alphard Hv (ATH10) LOW R
2003–2008 Toyota Alphard I (_h1_)
2003 Toyota Harrier (ACU3#, MCU3#) LOW R
2004–2006 Lexus Es330
2004–2006 Lexus Es330 Front Lower Right
2004–2006 Lexus Es330 Front Right Lower
2004–2006 Lexus Rx330
2004–2006 Lexus Rx330 Front Lower Right
2004–2006 Lexus Rx330 Front Right Lower
2004 Lexus Rx330 LOW R
2004–2006 Lexus Rx330 RH
2004–2010 Toyota Sienna
2004–2010 Toyota Sienna Front Lower Right
2004–2010 Toyota Sienna Front Right Lower
2004 Toyota Sienna LOW R
2004–2008 Toyota Solara
2004–2008 Toyota Solara Front Lower Right
2004–2008 Toyota Solara Front Right Lower
2004–2008 Toyota Solara Cabriolet (_v3_)
2005–2018 Toyota Avalon Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2005–2013 Toyota Harrier (_u3_)
2006–2026 Lexus Es350
2006–2018 Lexus Es350 Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2006–2022 Lexus Rx350
2006–2008 Lexus Rx400h
2006–2008 Lexus Rx400h Front Lower Right
2006–2008 Lexus Rx400h Front Right Lower
2006–2018 Toyota Camry Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2006–2011 Toyota Camry Saloon (_v4_)
2007–2009 Lexus Rx350 Front Lower Right
2007–2009 Lexus Rx350 Front Right Lower
2009–2012 Lexus Es240 Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2012–2018 Lexus Es250 Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2012–2026 Lexus Es300h
2012–2015 Lexus Es300h Front Axle Arm/Rod, Lower Right
2012–2026 Toyota Camry
2015 Toyota Camry Saloon (_v5_)
Lexus Rx300
Toyota Alphard
Toyota Highlander

Rotiller hakkında — işlev, belirtiler ve sık sorulan sorular

Rotil, süspansiyon salıncağını direksiyon mafsalına bağlayan küresel yataklı mafsaldır; ön tekerleğin süspansiyonla birlikte yukarı-aşağı hareket ederken sağa-sola dönmesini sağlayan pivot noktasıdır. Modern bağımsız ön süspansiyonlarda her tarafta bir veya iki rotil bulunur; rotiller bazı arka süspansiyon ve 4x4 aktarma organı konumlarında da kullanılır.

Diğer adları: alt rotil, üst rotil, süspansiyon rotili, rotil mafsalı.

Nasıl çalışır

Direksiyon ve süspansiyon eklemlenmesi

Top biçimli saplama yuvası içinde serbestçe döner; mafsalın direksiyon girdisi için dönmesine VE süspansiyon basıp uzadıkça dikey olarak eğilmesine olanak tanır; her iki hareket de tek kompakt bir mafsal üzerinden gerçekleşir.

Yük taşıyan karşı yük taşımayan

Standart salıncak/amortisör düzeninde alt rotil yük taşıyıcıdır (araç ağırlığını taşır), üst mafsal ise varsa konumlandırıcıdır (mafsalı konumlandırır fakat dikey yük taşımaz). Çift salıncak süspansiyonda her iki mafsal da yükü paylaşır.

Camber ve caster sabitleme

İki rotil mafsalı (veya bir rotil artı amortisör yatağı) direksiyon eksenini belirler. Mafsal aşınması bu ekseni kaydırır; camber ve caster değerleri bozulur.

Yapı ve tasarım

Dövme veya presleme çelik gövde içinde polimer (PTFE/POM) veya metal-metal yatak tarafından tutulan sertleştirilmiş çelik rotil saplaması. Neopren/poliüretan körük ile mühürlü ve modern tasarımların büyük çoğunluğunda ömür boyu öngreslenmiş (az sayıda ağır hizmet tasarımında gres nipeli korunmuş). Salıncak tasarımına göre presli veya cıvatalı montaj.

Yaygın arıza belirtileri

  • Tümsekte vuruntu. Yıpranmış yatak yüzeyi, süspansiyon her hareket ettiğinde rotil saplamasının yuvaya vurmasına neden olur.
  • Direksiyon çekme veya yalpalama. Yıpranmış mafsal mafsalın kaymasına izin verirken direksiyon ekseni kayar; araç ivmelenme veya frenleme sırasında bir tarafa çeker.
  • Çukurlaşmış veya tüylü lastik aşınması. Camber kararsızlığı temas alanının lastik üzerinde zıplamasına neden olur; çevre boyunca eşit olmayan aşınma lekeleri oluşur.
  • Tekerlekte görünür boşluk. Tekerlek havada iken lastik 12 ve 6 saat konumlarından sarsılarak kontrol edilir; vuruntu, kesin rotil testi sonucudur.

Rotiller hakkında sık sorulan sorular

Rotiller çift mi değiştirilmeli?

Yük taşıyan (alt) mafsallar için evet; her iki taraf eşit çalışma döngüsü görür ve ikinci taraf genellikle ilk arızadan kısa süre sonra bozulur. Üst (konumlandırıcı) mafsallar, yalnızca biri aşınma gösteriyorsa tek tek değiştirilebilir.

Yıpranmış rotille araç kullanılabilir mi?

Güvenli değil. Yük taşıyan rotilin tamamen bozulması tekerlekle dışa çökmesine neden olur; araç süspansiyonun üzerine iner ve direksiyon kontrolü kaybolur. Boşluk saptandığında hemen değiştirin.

Değişim sonrası balans gerekli midir?

Evet. Camber ve caster rotil konumuyla belirlenir; değişim bu değerleri her zaman kaydırır ve pistinde balans yapılması zorunludur.

Rotiller ne kadar dayanır?

OEM mafsallar asfalt yolda tipik olarak 120.000-250.000 km dayanır. Off-road kullanım, tuz korozyonu veya körük hasarı servis ömrünü belirgin biçimde kısaltır.

Sık Sorulan Sorular

OE X50CJ4049 hangi araçlarda kullanılır?

OE X50CJ4049 fits Toyota Estima (1990–2008), Lexus Es300 (1991–2006), Toyota Windom (1991–2006), Lexus Es (1996–2001), Toyota Solara (1998–2008), Toyota Kluger (2000–2011) and 23 further model(s). Every confirmed make, model, year and fitting position is listed in the vehicle fitment table on this page.

Bu, orijinal TOYOTA OEM parçası mı?

Hayır. Bu, SLOOP tarafından üretilmiş ve OEM spesifikasyonlarını karşılamak üzere tasarlanmış bir aftermarket muadil parçadır. X50CJ4049 OE numarası yalnızca araç uyumluluğunu belirtmek amacıyla referans gösterilmiştir; herhangi bir araç üreticisiyle lisans, onay veya ortaklık ilişkisi bulunmamaktadır.

Bu parçanın OE X50CJ4049 ile uyumlu olduğunu nasıl doğrulayabilirim?

OEM spesifikasyonuna karşı ölçüsel uyum ve fonksiyon testi yapılmıştır. Malzeme test raporları ve ölçü teknik resimleri her teklifle birlikte gönderilmektedir. Yüksek hacimli siparişlerde, ana üretim başlamadan önce kalite kontrol ekibinizin doğrulaması için numune kalitesinde ön üretim parçası üretebiliriz.

Hangi sertifikalar ve kalite standartlarına sahipsiniz?

ISO 9001:2015 kalite yönetim sistemi ile AB uyumu için REACH / RoHS sertifikaları mevcuttur. Birinci kademe alıcılar ve satın alma departmanları talep üzerine malzeme test raporları ve PPAP dokümantasyonuna erişebilir. Sertifikalar, her yeni SKU'nun ilk sevkiyatında birlikte gönderilmektedir.

Numune gönderimi yapıyor musunuz?

Ücretsiz numune gönderimi yapılmamaktadır. İlk siparişiniz aynı zamanda nitelendirme partisi işlevi görmektedir. İlk koliden yapılan görsel ve boyutsal kontrol onaylanana kadar üretimi bekletiriz. Spesifikasyon dışı bir durum tespit edilirse ek ücret almaksızın yeniden üretim yaparız.

Ödeme koşulları nelerdir?

Üretim başlamadan önce %100 T/T (banka havalesi) ile ödeme zorunludur. Yalnızca USD kabul edilmektedir. Teklifi onayladıktan sonra banka bilgileri ve proforma fatura gönderilir. İlk siparişte vadeli satış veya akreditif (L/C) kabul edilmemektedir.

Teslimat süresi ve kargo bilgileri nelerdir?

Stokta olan ürünler, ödeme onayından itibaren 15–30 gün içinde sevk edilir. Siparişe özel üretim: ödeme onayından itibaren 90–120 gün. Taiwan limanından deniz yolu: varış noktasına göre 25–40 gün (en yaygın taşıma yöntemi). Acil siparişler için talep üzerine hava kargo mevcuttur. FOB Taiwan veya DDP deponuza fiyat teklifi verebiliriz.

Listenizde olmayan bir parçaya ihtiyacım olursa ne yapmalıyım?

Tam parça talebinizi teklif sayfasına yükleyin. Stok ettiğimiz her kalemi eşleştiriyor, geri kalanını ise üretim yol haritamıza alıyoruz. Biriken talepler doğrudan bir sonraki üretim partisini şekillendirir.

Teklif Al E-posta

Hizmetimizi geliştirmek için analitik çerezler kullanıyoruz. Gizlilik politikası