Aks Taşıyıcı (Porya)

Nedir

Aks taşıyıcı (porya; dingil başı veya upright olarak da anılır), her ön tekerlekte bulunan, teker poyrasını ve rulmanını taşıyan ve direksiyon çevrildiğinde tekerlekle birlikte dönen dövme ya da döküm parçadır. Süspansiyon ile direksiyonun buluştuğu yerdir: salıncak kolları ona rotiller (eski rijit akslarda king pim) ile bağlanır, rot başı direksiyon koluna takılır ve fren kaliperi genellikle ona cıvatalanır. Rot, aks taşıyıcının direksiyon kolunu ittiğinde tüm aks taşıyıcı direksiyon ekseni etrafında döner ve teker yön değiştirir.

Nasıl çalışır

Direksiyon dönme ekseni

Alt ve üst rotiller, MacPherson amortisör süspansiyonda ise amortisör üst bağlantısı ile alt rotil, rijit akslarda ise king pim direksiyon eksenini oluşturur. Teker çevrildiğinde aks taşıyıcı bu eksen etrafında döner.

Direksiyon kolu

Aks taşıyıcıdaki, dövme olarak yapılmış veya cıvatalanmış bir kaldıraç, rot başını veya uzun rotu karşılar. Uzunluğu ve açısı, virajda iç tekerleği daha keskin döndüren Ackermann etkisi dahil direksiyon geometrisini belirler.

Yük yolu

Aks taşıyıcı; teker yüklerini, fren torkunu ve viraj kuvvetlerini poyradan süspansiyon kollarına taşır. Bu yüzden hafif bir braket değil, ağır bir dövme veya döküm parçadır.

Yapı ve malzeme

Aks taşıyıcılar dövme çelikten, dökme demirden veya daha hafif araçlarda döküm ya da dövme alüminyumdan yapılır. Poyra ve teker rulmanı için bir delik veya flanş, rotil saplamaları için konik delikler ya da kelepçeler, rot başı için konik delikli bir direksiyon kolu ile fren kaliperi ve çoğu zaman bir ABS sensörü için bağlantı noktaları bulunur.

Yaygın arıza belirtileri

Ayar yapılamıyor

Kaldırıma çarpmadan sonra eğilmiş bir aks taşıyıcı veya direksiyon kolu, yeni rotlar ve kollar takılsa bile kamber ya da toplama açısını teknik değerlerin dışında bırakır.

Darbe sonrası çekme veya düzensiz lastik aşınması

Eğilmiş bir aks taşıyıcı teker açılarını kalıcı olarak değiştirir.

Saplama sürekli gevşiyor

Hasarlı veya aşınmış bir konik delik, rotil ya da rot başı saplamasını sıkı tutmaz.

Teker rulmanı sesi

Genellikle rulmanın kendisinden gelir; aks taşıyıcı yalnızca rulman yuvası hasarlıysa değiştirilir.

Sık sorulan sorular