Rot Mili

Nedir

Rot mili (rot), direksiyon kutusunu veya orta rotu her ön tekerleğin aks taşıyıcısına bağlayan, aks taşıyıcıyı itip çekerek tekerleğin dönmesini sağlayan direksiyon çubuğudur. Kremayer-pinyon direksiyonda her tarafta iki parçalı bir rot bulunur: kremayere vidalanan iç rot (rack end) ve aks taşıyıcıya cıvatalanan rot başı; ikisi arasındaki dişli bağlantı tekerleğin toplama açısını belirler. Rijit ön akslarda ise akslar boyunca uzanan tek bir rot (track rod) iki aks taşıyıcıyı birbirine bağlar.

Nasıl çalışır

Tekerleğin döndürülmesi

Kremayer veya orta rot yana hareket ettiğinde rot, aks taşıyıcıdaki direksiyon kolunu iter ya da çeker. Aks taşıyıcı, rotiller veya king pim üzerinden direksiyon ekseni etrafında döner ve teker yön değiştirir.

Toplama açısının ayarlanması

Rotun çalışma boyu dişleriyle ayarlanabilir. Rot ayarı sırasında usta, iç rotu rot başının içine doğru sıkar veya gevşetir; paralelogram ve rijit akslı rotlarda ise ayar manşonunu çevirir, ardından ayarı kontra somunla veya kelepçelerle kilitler.

Süspansiyonu takip etme

Her iki uçtaki rotiller, rotun direksiyon işlevini sürdürürken süspansiyonla birlikte aşağı yukarı sallanmasına izin verir. Doğru geometri, tümseklerde toplama açısını neredeyse sabit tutar; yanlış rot açısı ise bump steer (tümsekte direksiyon kırması) yapar.

Yapı ve malzeme

Kremayer-pinyon sistemindeki bir rot, iç ucunda bir bilyalı yuva (kremayer körüğünün içinde kapalı olan iç rot) ve rot başı ile bir kontra somunu alan dişli bir dış uç taşıyan çelik bir çubuktur. Paralelogram ve rijit akslı rotlar çoğunlukla, iki rot başını birleştiren sağ ve sol dişli bir ayar manşonundan oluşur ve kelepçelerle sabitlenir. Körükler ve toz lastikleri su ile kirin mafsallara girmesini önler.

Yaygın arıza belirtileri

Gevşek veya belirsiz direksiyon

İç veya dış mafsaldaki boşluk, teker direksiyon girdisi olmadan oynar.

Düzensiz lastik aşınması

Sürüş sırasında kayan toplama açısı lastiğin iç veya dış kenarını aşındırır.

Dönüşte veya tümseklerde vuruntu

Aşınmış bilyalı yuva, rota gelen yük yön değiştirirken vuruntu yapar.

Darbe sonrası eğilmiş rot

Direksiyon simidi merkezde durmaz veya araç bir yana çeker. Eğilmiş rot düzeltilmez, değiştirilir.

Yırtık kremayer körüğü

Su ve kir iç rota ve kremayerin kendisine ulaşır, ikisinin de aşınmasını hızlandırır.

Sık sorulan sorular