CLKK-20

スタビライザーリンク（スウェイバーエンドリンクとも呼ばれます）は、アンチロールバーとストラットまたはコントロールアームを接続する短いロッドです。サスペンション片側のボディロール力をバーに伝え、バーがねじれて反対側の車輪を押し下げ、ローリングを抑制します。アンチロールバーを装備したすべての現代車両にスタビライザーリンクが使用されており、通常は1アクスルにつき2本です。

別名：スウェイバーリンク、スウェイバーエンドリンク、アンチロールバーリンク、ドロップリンク。

仕組み

ロール抑制機能

車両がコーナーに向かって傾くと、外側のサスペンションが縮みます。スタビライザーリンクはその圧縮力をアンチロールバーに伝え、バーがねじれてインナー側のリンクを押し下げます——両輪で荷重を分担し、ボディロールを低減します。

独立したサスペンション動作の保持

リンク両端のボールジョイント（各端1個）により、サスペンションが独立して動き続けながらもバーが自由にねじれます——これがなければサスペンションが固まってしまいます。

構造と設計

両端にシール済みボールジョイントを備えた（旧設計ではゴムブッシュ）短い鋼製またはアルミニウム製ロッドです。長さが重要で、数ミリのずれでもバーのプリロードが変わり、ハンドリングバランスに影響します。

よくある故障の症状

• フロントサスペンションからのガタガタ音. 悪路でのルーズな金属音で、低速時に最も聞こえやすい音です。通常、摩耗したリンクボールジョイントの最初の症状です。
• 過度なボディロール. リンクが折れるとアンチロールバーが完全に切り離されます。コーナリング時に車両が目に見えて大きく傾きます。
• ルーズで「フワフワ」したハンドリング. 車両がステアリング入力に対してゆっくり反応し、高速道路では不安定に感じます。

スタビライザーリンクに関するよくある質問