Sesendal

Apakah ia

Sesendal (bushing, bush) ialah selongsong getah atau poliuretana, biasanya terikat di antara tiub logam dalam dan luar, yang memasang lengan sistem gantungan atau stereng pada badan atau casis sambil membenarkannya berpangsi. Ia membolehkan lengan bergerak, menyerap gegaran dan bunyi jalan, serta memberikan kelenturan yang kecil dan terkawal. Sesendal dipasang pada lengan kawalan, bar penstabil, lengan seret, spring daun, subrangka dan sesetengah lengan pemalas. Apabila getah menua, retak atau tertanggal daripada selongsongnya, lengan mula bergerak dengan cara yang tidak dimaksudkan oleh geometri sistem gantungan.

Cara ia berfungsi

Pangsi tanpa sentuhan logam dengan logam

Dalam sesendal terikat, getah terpiuh apabila lengan bergerak naik dan turun. Tiada permukaan gelongsor, jadi ia tidak memerlukan pelinciran dan tidak berbunyi apabila baharu.

Penebatan

Getah menyerap gegaran dan bunyi jalan sebelum sampai ke badan, itulah sebabnya sesendal sangat mempengaruhi keselesaan pemanduan.

Kelenturan terkawal

Jurutera menala kekerasan getah, dan rongga yang dibentuk di dalamnya menjadikan sesendal lebih lembut pada satu arah dan lebih keras pada arah lain, contohnya lembut membujur untuk keselesaan dan keras ke sisi untuk pengendalian yang tepat.

Pembinaan

Sesendal tipikal ialah badan getah yang divulkan (diikat) pada selongsong keluli dalam dan cangkerang keluli luar. Cangkerang luar ditekan ke dalam mata lengan, dan bolt pemasangan mengapit selongsong dalam. Sesendal hidraulik menambah kebuk berisi cecair untuk redaman tambahan. Sesendal poliuretana lebih keras dan biasanya tidak diikat, jadi ia berputar pada selongsong yang digris.

Gejala kegagalan biasa

Bunyi dentam melalui bonggol atau semasa membrek

Sesendal yang haus membiarkan lengan beralih sehingga bahagian logam berketuk.

Stereng kabur atau tersasar

Lengan bergerak di bawah beban, mengubah penjajaran semasa memandu.

Kehausan tayar tidak sekata

Toe dan kamber berubah apabila getah yang haus melentur.

Retakan atau pemisahan yang kelihatan

Getah yang retak, atau getah yang terkoyak daripada selongsongnya, boleh dilihat semasa pemeriksaan.

Gegaran semasa membrek

Sesendal lengan kawalan yang haus membiarkan roda bergerak ke depan dan ke belakang apabila brek ditekan.

Soalan lazim