Bestellen vanaf slechts USD 5.000 · laagste B2B-instapdrempel in de sector voor chassisonderdelen
Fuseekogel SLSB-0180
Rechtstreeks van de fabrikant Productie op order

JB11025

Fuseekogel

USD 5.000 activeert wereldwijde verzending
MOQ
1,000pcs
Levertijd
90–120 dagen
Offerte aanvragen
Reactie binnen 24 uur · of e-mail sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Taiwan sinds 1984 Wereldwijde verzending

In één oogopslag

OE-nummer
JB11025
Onderdeel
Fuseekogel
Toepassing
1980 Mitsubishi Forte (L200) / 1980 Mitsubishi Forte (L200) 4wd / 1982-1986 Mitsubishi Delica (L300) 4wd
Levering
Op bestelling produceren / 1,000 st. min. bestelling / 90–120 dagen

Specificaties

Fabrikant
SLOOP
Thread
M12P1.25

OE-kruisverwijzing

OEM-merk Referentienummers
CTR
Fitinpart
HYUNDAI
MITSUBISHI
Riw
SLOOP
SLOOP ← van ons
JB11025SLSB-0180

Voertuigcompatibiliteit

Jaar Merk Voertuigmodel Positie
1980 Mitsubishi Forte (L200)
1980 Mitsubishi Forte (L200) 4wd
1982–1986 Mitsubishi Delica (L300) 4wd
1982 Mitsubishi Pajero/Montero
1983–1986 Mitsubishi Delica (L300)
1988–1993 Hyundai Sonata LOWER BOTH
1990–2005 Mitsubishi Diamante
1992–1998 Hyundai New Grandeur
1992 Hyundai New Grandeur FRONT LOWER
1992–1998 Hyundai New Grandeur LOW R/L
1992 Kia New Grandeur FRONT LOWER
1992–1996 Mitsubishi Sigma Station Wagon (F0_w) 3.0 (V6) Assale anteriore
1993–1998 Hyundai Sonata
1993–1998 Hyundai Sonata Lower
1993–1998 Hyundai Sonata (Ii Y3) Front Lower Left And Right
1993–1996 Hyundai Sonata ⅱ FRONT
1993–1996 Hyundai Sonata Ii LOW R/L
1993–1998 Hyundai Sonata Iii (Y-3)
1993–1998 Hyundai Sonata Iii (Y-3) Front Left Right
1993–1998 Hyundai Sonata Iii (Y-3) 1.8 I inferiore
1993–1998 Hyundai Sonata Iii (Y-3) 2.0 I 16v inferiore
1993–1998 Hyundai Sonata Iii (Y-3) 3.0 I V6 inferiore
1993–1998 Hyundai Sonataⅰ, ⅱ FRONT LOWER
1993–1998 Kia Sonataⅰ, ⅱ FRONT LOWER
1993–1996 Korean Sonata I [Hyundai]
1993–2004 Mitsubishi Diamante Front Lower
1994–1998 Hyundai Sonata Generation-3
1994–1998 Hyundai Sonata Iii (Y-3) 2.0 I inferiore
1994 Mitsubishi Magna
1995–1997 Hyundai Marcia
1995–1997 Hyundai Marcia LOW R/L
1995–1998 Hyundai Sonata Front
1995–1998 Hyundai Sonata Front Lower
1995–2002 Mitsubishi Diamante Front Axle Arm/Rod, Left/Right
1996–2005 Hyundai Dynasty
1996–2005 Hyundai Dynasty LOW R/L
1996–2005 Hyundai Dynasty LOWER BOTH
1996–1998 Hyundai Marcia LOWER BOTH
1996–1998 Hyundai Sonata ⅲ LOW
1996–1998 Hyundai Sonata Iii LOW R/L
1996–1998 Hyundai Sonata Iii (Y-3) 1.8 Gls inferiore
1996–1998 Hyundai Sonica
1996–1998 Korean Sonata Ii [Hyundai]
1999–2008 Hyundai Trajet
2000–2002 Hyundai Accent Lower
2004 Mitsubishi Diamante LOW R/L
2011–2016 Hyundai Elantra
2018 Hyundai Palisade (Lx2)
2018 Hyundai Santa Fé Iii (Dm, Dma)
2018 Hyundai Santa Fé Iii (Dm)
2018 Hyundai Santa Fe Iv (Tm, Tma)
2018 Hyundai Santa Fé Iv (Tm)
2018 Hyundai Santa Fe Iv Suv Van (Tm)
2019 Kia Telluride (On)
2020 Hyundai Santa Fe Iv (Tm, Tma)
2020 Hyundai Santa Fé Iv (Tm)
2020–2021 Kia Sorento Iv (Mq4, Mq4a)
2021 Hyundai Santa Cruz (Nx4a Ob)
2022 Hyundai Santa Fe Iv (Tm, Tma)
2022 Hyundai Santa Fé Iv (Tm)
Hyundai Sonata
Hyundai 다이너스티 볼조인트 로우
Hyundai 쏘나타2 볼조인트 로우
Hyundai 쏘나타2,3 볼조인트 앞 어셈블리 Front
Hyundai 쏘나타3 볼조인트 로우
Kia 마르샤 볼조인트 로우
Mitsubishi Diamante
Mitsubishi Diamante Wagon
Mitsubishi Sigma Wagon

Over Fuseekogels — werking, symptomen en veelgestelde vragen

Een fuseekogel is het sferisch lager dat een ophangings-draagarm verbindt met de stuurknokkel — het draaipunt waarmee het voorwiel links en rechts kan sturen terwijl het ook op en neer beweegt met de ophanging. Moderne onafhankelijke voorophangsystemen hebben één of twee fuseekogels per kant; fuseekogels worden ook gebruikt op sommige achteropphangs- en 4×4-aandrijflijnen.

Ook bekend als: onderse fuseekogel, bovense fuseekogel, ophangings-fuseekogel, BJ.

Hoe het werkt

Stuur- en ophangingsarticulatie

Het kogelstift roteert vrij in zijn socket, waardoor de knokkel kan draaien voor stuurinvoer EN verticaal kantelt naarmate de ophanging comprimeert en uitstrekt — beide bewegingen via één compact gewricht.

Belastingdragend vs. volgend

Bij een standaard draagarm/veer-pootlay-out is de onderste fuseekogel belastingdragend (draagt het voertuiggewicht) en is het bovenste gewricht, indien aanwezig, een volger (positioneert de knokkel maar draagt geen verticale belasting). Bij een dubbelwishbone-ophanging dragen beide gewrichten de belasting.

Camber- en castervastlegging

De twee fuseekogels (of één fuseekogel plus het veer-pootlager) definiëren de stuurlas. Gewrichtslijtage verschuift die as, waardoor camber en caster buiten specificatie raken.

Structuur en constructie

Een geharde stalen kogelstift vastgehouden in een polymeer (PTFE/POM) of metaal-op-metaal lager binnenin een gesmeed of geperst stalen huis. Afgedicht met een neopreen/polyurethaanafdekking en vooraf ingevet voor de levensduur op de meeste moderne ontwerpen (een handvol zware uitvoeringen behoudt een vetsmeersel). Inpers- of boutmontage afhankelijk van het draagarmontwerp.

Veelvoorkomende storingssymptomen

  • Kloppen over hobbels. Versleten lageroppervlak laat het kogelstift bonken tegen zijn socket telkens wanneer de ophanging compresseert.
  • Stuurafwijking of slingeren. De stuurlas trekt weg naarmate het versleten gewricht de knokkel laat verschuiven, waardoor het voertuig bij acceleratie of remmen naar één kant wordt getrokken.
  • Vlekkerige of gevederde bandenslijtage. Camber-instabiliteit zorgt ervoor dat het contactvlak over de band 'huppelt', wat ongelijkmatige slijtagepatronen rond de omtrek creëert.
  • Zichtbare speling aan het wiel. Met het wiel van de grond onthult het bewegen van de band op de 12- en 6-uurpositie een knokkend geluid — een definitieve test voor het fuseekogel.

Veelgestelde vragen over Fuseekogels

Moet ik fuseekogels in paren vervangen?

Voor belastingdragende (onderste) gewrichten, ja — beide kanten hebben dezelfde gebruikscyclus en de tweede faalt meestal kort na de eerste. Bovense (volgende) gewrichten kunnen afzonderlijk worden vervangen als slechts één slijtage vertoont.

Kan ik rijden met een versleten fuseekogel?

Niet veilig. Volledig falen van een belastingdragend fuseekogel zorgt ervoor dat het wiel naar buiten kantelt — het voertuig zakt op de ophanging en verliest stuurcontrole. Vervang onmiddellijk zodra speling wordt gedetecteerd.

Is uitlijning vereist na vervanging?

Ja. Camber en caster worden bepaald door de fuseekogelpositie; vervanging verschuift deze waarden altijd en een uitlijning op een bank is verplicht.

Hoe lang gaan fuseekogels mee?

OEM-gewrichten gaan doorgaans 120.000–250.000 km mee op geasfalteerde wegen. Off-road gebruik, zoutcorrosie of beschadigde afdekking verkort de levensduur dramatisch.

Veelgestelde vragen

Welke voertuigen gebruiken OE JB11025?

OE JB11025 past op Mitsubishi Forte (1980), Mitsubishi Forte (L200) 4wd (1980), Mitsubishi Delica (L300) 4wd (1982–1986), Mitsubishi Pajero/Montero (1982), Mitsubishi Delica (1983–1986), Hyundai Sonata (1988–1998) en 42 andere modellen. De voertuigtoepassingstabel op deze pagina vermeldt elk bevestigd merk, model, bouwjaar en montagepositie.

Is dit een origineel HYUNDAI OEM-onderdeel?

Nee. Dit is een aftermarket-vervangingsonderdeel geproduceerd door SLOOP, ontworpen om te voldoen aan OEM-specificaties. Het OE-nummer JB11025 wordt vermeld op grond van nominatief eerlijk gebruik, uitsluitend ter identificatie van de voertuigcompatibiliteit — dit impliceert geen licentie, aanbeveling of affiliatie met een voertuigfabrikant.

Hoe bevestig ik dat dit onderdeel overeenkomt met OE JB11025?

Getest op vorm, passing en functie conform de OEM-specificatie. Materiaaltestrapporten en maattekeningen worden bij elke offerte meegestuurd. Voor grootvolume-orders produceren wij vóór de hoofdrun een pre-productie-eenheid van monsterwaardige kwaliteit voor verificatie door uw kwaliteitsafdeling.

Welke certificeringen en kwaliteitsnormen hanteert u?

ISO 9001:2015 kwaliteitsmanagement, plus REACH/RoHS voor EU-compliance. Materiaaltestrapporten en PPAP-documentatie zijn op aanvraag beschikbaar voor tier-1-inkopers. Certificaten worden meegestuurd bij de eerste zending van elk nieuw SKU.

Biedt u monsters aan?

Geen gratis monsters. Uw eerste order dient als kwalificatiebatch. Wij houden de productierun vast totdat u de visuele en maatkundige inspectie van het eerste karton heeft bevestigd. Als iets niet aan de specificatie voldoet, produceren wij het opnieuw op onze kosten.

Betalingsvoorwaarden?

100% T/T (bankoverboeking) vóór productiestart. Uitsluitend in USD. Bankgegevens en proformatuurrekening worden verstuurd nadat u de offerte heeft geaccepteerd. Geen kredietvoorwaarden, geen documentaire kredieten bij de eerste order.

Levertijd en verzending?

Onderdelen op voorraad worden verzonden binnen 15–30 dagen na bevestigde betaling. Productie op order: 90–120 dagen na bevestigde betaling. Zeevracht vanuit Taiwanese haven: 25–40 dagen afhankelijk van bestemming (meest gebruikelijk). Luchtvracht op aanvraag beschikbaar voor urgente orders. Wij kunnen offertes uitbrengen op basis van FOB Taiwan of DDP uw magazijn.

Wat als ik een onderdeel nodig heb dat u niet aanbiedt?

Upload uw volledige onderdelenaanvraag op de offertepagin. Wij matchen elke regel die wij produceren en markeren de rest voor onze productieplanning. Geaggregeerde aanvragen sturen rechtstreeks onze volgende productieserie aan.

Offerte E-mail

Wij gebruiken analytische cookies om onze dienst te verbeteren. Privacybeleid