Middelste stuurstang

Wat dit onderdeel doet

Krachtoverbrenging van stuurkast naar wielen

Wanneer de bestuurder aan het stuurwiel draait, verdraait de stuurkast de stuurarm. De stuurarm duwt of trekt aan het ene uiteinde van de middelste stuurstang, die aan de andere kant van het chassis om de hulpstuurarm scharniert. Zo wordt de draaibeweging van de stuurkolom omgezet in een zuivere zijwaartse beweging over de volle breedte van de voorzijde.

Gelijktijdig links en rechts sturen via het parallellogram

Stuurarm, hulpstuurarm, middelste stuurstang en chassis vormen samen de vier zijden van een parallellogram, vandaar de naam. Beide spoorstangen zijn op de middelste stuurstang bevestigd, zodat bij een zijwaartse verplaatsing beide voorwielen op hetzelfde moment over exact dezelfde hoek draaien. Dat voorkomt de stuurvertraging en het radeerwerk door toespoorafwijking die zouden ontstaan als elk wiel afzonderlijk werd aangestuurd.

Vastleggen van het toespoor

De middelste stuurstang is het geometrische ankerpunt voor het toespoor van de voorwielen. Zolang de kogelgewrichten strak zitten en de stang recht is, blijft het toespoor stabiel bij accelereren, remmen en bochtenwerk. Zodra een kogelgewricht speling krijgt, verloopt het toespoor onder belasting. Het gevolg is versnelde bandenslijtage en een auto die naar één kant trekt of zwalkt, zelfs direct na een uitlijning.

Volledige gids: werking, constructie en slijtagesymptomen →

Toepassingen van Middelste stuurstang

Middelste stuurstangen worden gebruikt in parallellogramstuurstangenstelsels, die voorkomen bij veel pick-ups, SUV's en bestelwagens met een chassis onder de carrosserie en bij oudere personenauto's met achterwielaandrijving. Voertuigen met tandheugelbesturing hebben geen middelste stuurstang.

Inkoopnotities voor kopers

Een middelste stuurstang is specifiek voor de framebreedte van het voertuig en voor de geometrie van de stuurarm en de hulpstuurarm, dus het OE-nummer is de praktische manier om hem vast te stellen. De stuurarm, de hulpstuurarm, de middelste stuurstang en de stuurkogels werken als één stelsel; alle vier staan in deze catalogus als aparte categorieën, zodat ze samen kunnen worden geoffreerd wanneer een stuurstangenstelsel wordt gereviseerd.

Wat u vóór het bestellen moet controleren

• Het OE-nummer van de middelste stuurstang
• Aantal en positie van de bevestigingspunten voor de spoorstangen
• Kegelmaten aan de zijde van de stuurarm en de hulpstuurarm
• Voertuigmodel, bouwjaren en aandrijving

Hoe OE-kruisverwijzing werkt

Een OE-nummer (originele uitrusting) is het onderdeelnummer dat een voertuigfabrikant aan een component geeft. Elk onderdeel in deze catalogus staat vermeld onder de OE-nummers die het vervangt en onder de equivalente nummers van andere onderdelenfabrikanten, zodat hetzelfde onderdeel met elk van die codes te vinden is.

Zoek een OE-nummer om het bijbehorende onderdeel, de voertuigen waarop het past en de volledige kruisverwijzingslijst te zien. SLOOP-onderdelen zijn aftermarket-vervangers; voertuigmerken en OE-nummers worden alleen genoemd om de pasvorm te identificeren. Zoeken →

Hoe bestellen

• Minimale orderwaarde: USD 5.000 per order, geoffreerd en gefactureerd in Amerikaanse dollars.
• Minimum per onderdeel: 20 stuks voor voorraadartikelen, 1.000 stuks voor producties op bestelling. Onderdelen uit verschillende categorieën kunnen worden gecombineerd om de orderwaarde te halen.
• Betaling: volledige vooruitbetaling per bankoverschrijving (T/T) vóór verzending. Geen kredietvoorwaarden en geen monsters.
• Levertijd: 90–120 dagen voor artikelen op bestelling en 15–30 dagen voor voorraadartikelen, gerekend vanaf orderbevestiging.

Stuur voor een offerte uw OE-nummers als lijst (Excel, Word, PDF of een foto). Elk nummer wordt met de catalogus vergeleken en beantwoord in één gebundelde offerte.