Bucha

O que é

Uma bucha (ou silentbloc) é um casquilho de borracha ou poliuretano, normalmente colado entre um tubo metálico interior e outro exterior, que fixa um braço de suspensão ou de direção à carroçaria ou ao chassi e lhe permite pivotar. Deixa o braço mover-se, absorve vibrações e ruído de rolamento e proporciona uma pequena flexibilidade controlada. As buchas são montadas em bandejas de suspensão, barras estabilizadoras, braços tracionados, molas de lâminas, subchassis e alguns braços auxiliares. Quando a borracha envelhece, racha ou se descola do casquilho, o braço começa a mover-se de formas que a geometria da suspensão não previa.

Como funciona

Um pivô sem contacto entre metais

Numa bucha colada, a borracha torce-se quando o braço sobe e desce. Não há superfícies de deslizamento, por isso não precisa de lubrificação e, quando nova, não faz ruído.

Isolamento

A borracha absorve as vibrações e o ruído de rolamento antes de chegarem à carroçaria, razão pela qual as buchas influenciam fortemente o conforto de marcha.

Flexibilidade controlada

Os engenheiros ajustam a rigidez da borracha, e os vazios moldados nela tornam a bucha mais macia numa direção e mais rígida noutra, por exemplo macia no sentido longitudinal para dar conforto e rígida no sentido lateral para uma condução precisa.

Construção

Uma bucha típica é um corpo de borracha vulcanizado (colado) a um casquilho interior de aço e a uma carcaça exterior de aço. A carcaça exterior é prensada no olhal do braço e o parafuso de fixação aperta o casquilho interior. As buchas hidráulicas incorporam câmaras cheias de fluido para amortecer mais. As buchas de poliuretano são mais duras e normalmente não são coladas, pelo que rodam sobre um casquilho lubrificado.

Sintomas de falha comuns

Pancada em lombas ou ao travar

Uma bucha gasta deixa o braço deslocar-se até as peças metálicas baterem.

Direção imprecisa ou que não mantém a trajetória

O braço move-se sob carga e altera o alinhamento durante a marcha.

Desgaste irregular dos pneus

A convergência e a inclinação (cambagem) mudam à medida que a borracha gasta se deforma.

Fissuras ou descolamento visíveis

Na inspeção vê-se a borracha rachada ou solta do seu casquilho.

Vibração ao travar

As buchas gastas da bandeja de suspensão deixam a roda deslocar-se no sentido longitudinal quando se aplica o travão.

Perguntas frequentes