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Terminal de Direção SLSE-0338
Direto do fabricante Sob Encomenda

ES-2572L

Terminal de Direção

USD 5.000 libera envio global
MOQ
1,000pcs
Prazo de Entrega
90–120 dias
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ISO 9001 Taiwan desde 1984 Envio global

Resumo rápido

Número OE
ES-2572L
Peça
Terminal de Direção
Aplicação
1969-1981 Nissan Caball / 1971-1981 Nissan Clipper / 1976-1981 Nissan Bison
Disponibilidade
Produção sob encomenda / 1,000 pcs pedido mínimo / 90–120 dias

Especificações

Fabricante
SLOOP
Thread
M22P1

Cross-Reference OE

Marca OEM Números de Referência
555 SANKEI
CTR
NISSAN
Qsten
SLOOP
TOYOTA
SLOOP ← nosso
ES-2572LSLSE-0338

Compatibilidade de veículo

Ano Marca Versão Posição
1969 Nissan Caball
1970 Nissan Caball
1971 Nissan Caball
1971 Nissan Clipper
1972 Nissan Caball
1972 Nissan Clipper
1973 Nissan Caball
1973 Nissan Clipper
1974 Nissan Caball
1974 Nissan Clipper
1975 Nissan Caball
1975 Nissan Clipper
1976 Nissan Bison
1976 Nissan Caball
1976 Nissan Clipper
1977 Nissan Bison
1977 Nissan Caball
1977 Nissan Clipper
1978 Nissan Bison
1978 Nissan Caball
1978 Nissan Clipper
1979 Nissan Bison
1979 Nissan Caball
1979 Nissan Clipper
1979 Nissan Patrol Iii/1 Hardtop (K160)
1979 Nissan Patrol Iii/1 Station Wagon (W160)
1980 Nissan Bison
1980 Nissan Caball
1980 Nissan Clipper
1980 Nissan Patrol Iii/1 Hardtop (K160)
1980 Nissan Patrol Iii/1 Station Wagon (W160)
1981 Nissan Bison
1981 Nissan Caball
1981 Nissan Clipper
1981 Nissan Condor
1981 Nissan Patrol Iii/1 Hardtop (K160)
1981 Nissan Patrol Iii/1 Station Wagon (W160)
1982 Nissan Civilian Steering system, INN Left
1982 Nissan Patrol Iii/1 Hardtop (K160)
1982 Nissan Patrol Iii/1 Station Wagon (W160)
1983 Nissan Civilian Steering system, INN Left
1983 Nissan Patrol Iii/1 Hardtop (K160)
1983 Nissan Patrol Iii/1 Station Wagon (W160)
1984 Nissan Civilian Steering system, INN Left
1984 Nissan Patrol Iii/1 Hardtop (K160)
1984 Nissan Patrol Iii/1 Station Wagon (W160)
1985 Nissan Civilian Steering system, INN Left
1985 Nissan Patrol Iii/1 Hardtop (K160)
1985 Nissan Patrol Iii/1 Station Wagon (W160)
1986 Nissan Civilian Steering system, INN Left
1986 Nissan Patrol Iii/1 Hardtop (K160)
1986 Nissan Patrol Iii/1 Station Wagon (W160)
1987 Nissan Civilian Steering system, INN Left
1987 Nissan Partol OUTER BOTH
1987 Nissan Patrol Iii/1 Hardtop (K160)
1987 Nissan Patrol Iii/1 Station Wagon (W160)
1987 Nissan Patrol Y60
1987 Nissan Safari
1987 Nissan Safari OUT R/L
1987 Nissan Safari Steering system, INN Left
1987 Nissan Safari Patrol Y60 Td42 '87~ OUTER LHT
1987 Nissan Safari Y60
1988 Nissan Civilian Steering system, INN Left
1988 Nissan Partol OUTER BOTH
1988 Nissan Patrol Iii/1 Hardtop (K160)
1988 Nissan Patrol Iii/1 Station Wagon (W160)
1988 Nissan Safari Steering system, INN Left
1989 Nissan Atlas/Condor OUT L
1989 Nissan Atlas/Condor Steering system, INN Left
1989 Nissan Civilian Steering system, INN Left
1989 Nissan Partol OUTER BOTH
1989 Nissan Patrol Generation-4
1989 Nissan Safari Steering system, INN Left
1990 Nissan Atlas/Condor Steering system, INN Left
1990 Nissan Civilian Steering system, INN Left
1990 Nissan Partol OUTER BOTH
1990 Nissan Patrol Generation-4
1990 Nissan Safari Steering system, INN Left
1991 Nissan Atlas/Condor Steering system, INN Left
1991 Nissan Partol OUTER BOTH
1991 Nissan Patrol Generation-4
1991 Nissan Safari Steering system, INN Left
1992 Nissan Partol OUTER BOTH
1992 Nissan Patrol Generation-4
1992 Nissan Safari Steering system, INN Left
1993 Nissan Partol OUTER BOTH
1993 Nissan Patrol Generation-4
1993 Nissan Safari Steering system, INN Left
1994 Nissan Partol OUTER BOTH
1994 Nissan Patrol Generation-4
1994 Nissan Safari Steering system, INN Left
1995 Nissan Partol OUTER BOTH
1995 Nissan Patrol Generation-4
1995 Nissan Safari Steering system, INN Left
1996 Nissan Partol OUTER BOTH
1996 Nissan Patrol Generation-4
1996 Nissan Safari Steering system, INN Left
1997 Nissan Partol OUTER BOTH
1997 Nissan Patrol Generation-4
1997 Nissan Safari Steering system, INN Left
1998 Nissan Partol OUTER BOTH
Nissan Atlas/Condor
Nissan Atlas/Condor '81~'92, Sh40 '89~
Nissan Civilian
Nissan Safari

Sobre Terminal de Direçãos — função, sintomas e perguntas frequentes

O terminal de direção é a conexão de articulação esférica mais externa na articulação de direção — a peça de desgaste que transfere o movimento de direção da cremalheira (ou barra de ligação central) para o munhão de direção em cada roda dianteira. Todo sistema de direção, seja moderno com cremalheira ou mais antigo com paralelogramo, possui terminais de direção; eles são um dos itens de desgaste de direção de maior volume no mercado de reposição global.

Também conhecido como: terminal de direção externo, track rod end (UK/UE), TRE.

Como funciona

Conversão de movimento lateral em angular

A cremalheira de direção se move para a esquerda e direita em linha reta. O terminal de direção converte esse empurrão lateral no movimento angular que balança o munhão de direção ao redor de seu pivô, virando a roda.

Ajuste de convergência

A bucha rosqueada entre o terminal interno e externo é o ajustador de convergência frontal — girá-la alonga ou encurta a articulação, abrindo ou fechando a convergência. Todas as correções de convergência no alinhamento de rodas acontecem nessa junta.

Articulação da suspensão

A articulação esférica dentro do terminal de direção permite que o munhão de direção suba e desça com a suspensão enquanto ainda transmite o comando de direção — sem ela, a direção travaria nas lombadas.

Estrutura e construção

Uma carcaça de aço forjado com um pino esférico interno, superfície de rolamento lubrificada vedada e coifa de borracha/poliuretano. O pino tem um eixo cônico com porca ranhurada e contra-pino (ou porca autotravante) para fixá-lo no munhão de direção. A direção de rosca na bucha da barra é oposta entre os lados esquerdo e direito na maioria dos veículos, permitindo ajuste de convergência sem desconectar a junta.

Sintomas comuns de falha

  • Batida ao passar por lombadas ou ao virar. Articulação esférica desgastada chacoalhando no soquete. Geralmente mais audível em manobras lentas em estacionamento.
  • Sensação de direção imprecisa / frouxa. Folga excessiva no volante antes de as rodas dianteiras responderem — a entrada está sendo absorvida pela junta desgastada.
  • Desgaste na borda interna do pneu. A convergência deriva para abertura à medida que a junta desgastada permite que a roda se abra, raspando o ombro interno do pneu.
  • Volante descentralizado após alinhamento. Uma junta desgastada não consegue manter o ajuste de convergência sob carga; o alinhamento "deriva" em dias ou semanas.

Perguntas frequentes sobre Terminal de Direçãos

Com que frequência os terminais de direção devem ser substituídos?

Não há intervalo fixo — eles são substituídos quando desgastados. A vida útil típica é de 100.000–150.000 km em estradas pavimentadas, menos em estradas irregulares ou com sal. Inspecione a cada revisão: com a roda suspensa, uma junta em boas condições não apresenta folga perceptível ao balançar o pneu de lado a lado.

Posso dirigir com um terminal de direção desgastado?

Distâncias curtas em baixa velocidade, sim. Um terminal de direção que falha completamente resultará em perda total de direção naquela roda — a roda ficará solta e o veículo ficará impossível de dirigir. Substitua imediatamente após detectar um estalo ou folga visível.

Os terminais de direção sempre vêm em pares?

Não necessariamente — o esquerdo e o direito geralmente são vendidos individualmente e usam barras de rosca oposta. No entanto, substituir os dois lados ao mesmo tempo é a melhor prática quando um apresenta desgaste, pois o segundo lado tipicamente falha em prazo similar.

O alinhamento de rodas é necessário após a substituição?

Sim. O ajuste de convergência é estabelecido na bucha do terminal, e qualquer desmontagem da junta altera esse ajuste. Vá direto à bancada de alinhamento após a substituição.

Perguntas frequentes

Esta é uma peça OEM original NISSAN?

Não. Esta é uma reposição aftermarket fabricada pela SLOOP, projetada para atender às especificações OEM. O número OE ES-2572L é referenciado sob uso justo nominativo exclusivamente para identificar compatibilidade veicular — não implica licenciamento, endosso ou afiliação com qualquer fabricante de veículos.

Como confirmo que esta peça corresponde ao OE ES-2572L?

Testada em forma, encaixe e função conforme a especificação OEM. Relatórios de teste de materiais e desenhos dimensionais são enviados com cada cotação. Para pedidos de alto volume, produziremos uma unidade de pré-produção de grau amostral para verificação pela sua equipe de CQ antes da produção principal.

Quais certificações e normas de qualidade vocês possuem?

Gestão da qualidade ISO 9001:2015, além de REACH / RoHS para conformidade com a UE. Relatórios de teste de materiais e documentação PPAP estão disponíveis sob consulta para compradores tier-1. Certificados são enviados junto ao primeiro embarque de cada novo item.

Vocês oferecem amostras?

Não há amostras gratuitas. Seu primeiro pedido serve como o lote de qualificação. Mantemos a produção até que você confirme a inspeção visual e dimensional da primeira caixa. Se algo estiver fora do especificado, refazemos às nossas custas.

Condições de pagamento?

100% T/T (transferência bancária) antes do início da produção. Somente USD. Dados bancários e fatura proforma são enviados após a aceitação da cotação. Sem crédito, sem Carta de Crédito no primeiro pedido.

Prazo de entrega e envio?

Itens em estoque: embarque em 15–30 dias após pagamento confirmado. Produção sob encomenda: 90–120 dias após pagamento confirmado. Frete marítimo a partir do porto de Taiwan: 25–40 dias dependendo do destino (mais comum). Frete aéreo disponível sob consulta para pedidos urgentes. Podemos cotar FOB Taiwan ou DDP seu armazém.

E se eu precisar de uma peça que vocês não listam?

Envie sua consulta completa de peças na página de cotação. Cruzamos cada item que temos em estoque e sinalizamos o restante para nosso roteiro de produção. Consultas agregadas direcionam diretamente nosso próximo lote de produção.

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