JTE7617
Terminal de Direção
Resumo rápido
- Número OE
- JTE7617
- Peça
- Terminal de Direção
- Aplicação
- 1989-1994 Lexus Ls (Ucf10) Front Right / 1989-1995 Lexus Ls (Ucf10) 400 Assale anteriore Dx / 1989-1994 Lexus Ls400 Right
- Disponibilidade
- Produção sob encomenda / 1,000 pcs pedido mínimo / 90–120 dias
Especificações
- Fabricante
- SLOOP
- Thread
- M14P1
Cross-Reference OE
| Marca OEM | Números de Referência |
|---|---|
| 555 SANKEI | |
| ASHIKA | |
| Beck/Arnley | |
| BLUE PRINT | |
| CARiD | |
| CTR | |
| DELPHI | |
| DORMAN | |
| febi bilstein | |
| FVP | |
| JAPKO | |
| JIKIU | |
| Mevotech | |
| Riw | |
| SLOOP | |
| SUSPENSIA | |
| SWAG | |
| TOYOTA | |
| Triscan | |
| SLOOP ← nosso | JTE7617SLSE-0102 |
Compatibilidade de veículo
Sobre Terminal de Direçãos — função, sintomas e perguntas frequentes
O terminal de direção é a conexão de articulação esférica mais externa na articulação de direção — a peça de desgaste que transfere o movimento de direção da cremalheira (ou barra de ligação central) para o munhão de direção em cada roda dianteira. Todo sistema de direção, seja moderno com cremalheira ou mais antigo com paralelogramo, possui terminais de direção; eles são um dos itens de desgaste de direção de maior volume no mercado de reposição global.
Também conhecido como: terminal de direção externo, track rod end (UK/UE), TRE.
Como funciona
Conversão de movimento lateral em angular
A cremalheira de direção se move para a esquerda e direita em linha reta. O terminal de direção converte esse empurrão lateral no movimento angular que balança o munhão de direção ao redor de seu pivô, virando a roda.
Ajuste de convergência
A bucha rosqueada entre o terminal interno e externo é o ajustador de convergência frontal — girá-la alonga ou encurta a articulação, abrindo ou fechando a convergência. Todas as correções de convergência no alinhamento de rodas acontecem nessa junta.
Articulação da suspensão
A articulação esférica dentro do terminal de direção permite que o munhão de direção suba e desça com a suspensão enquanto ainda transmite o comando de direção — sem ela, a direção travaria nas lombadas.
Estrutura e construção
Uma carcaça de aço forjado com um pino esférico interno, superfície de rolamento lubrificada vedada e coifa de borracha/poliuretano. O pino tem um eixo cônico com porca ranhurada e contra-pino (ou porca autotravante) para fixá-lo no munhão de direção. A direção de rosca na bucha da barra é oposta entre os lados esquerdo e direito na maioria dos veículos, permitindo ajuste de convergência sem desconectar a junta.
Sintomas comuns de falha
- Batida ao passar por lombadas ou ao virar. Articulação esférica desgastada chacoalhando no soquete. Geralmente mais audível em manobras lentas em estacionamento.
- Sensação de direção imprecisa / frouxa. Folga excessiva no volante antes de as rodas dianteiras responderem — a entrada está sendo absorvida pela junta desgastada.
- Desgaste na borda interna do pneu. A convergência deriva para abertura à medida que a junta desgastada permite que a roda se abra, raspando o ombro interno do pneu.
- Volante descentralizado após alinhamento. Uma junta desgastada não consegue manter o ajuste de convergência sob carga; o alinhamento "deriva" em dias ou semanas.
Perguntas frequentes sobre Terminal de Direçãos
Com que frequência os terminais de direção devem ser substituídos?
Não há intervalo fixo — eles são substituídos quando desgastados. A vida útil típica é de 100.000–150.000 km em estradas pavimentadas, menos em estradas irregulares ou com sal. Inspecione a cada revisão: com a roda suspensa, uma junta em boas condições não apresenta folga perceptível ao balançar o pneu de lado a lado.
Posso dirigir com um terminal de direção desgastado?
Distâncias curtas em baixa velocidade, sim. Um terminal de direção que falha completamente resultará em perda total de direção naquela roda — a roda ficará solta e o veículo ficará impossível de dirigir. Substitua imediatamente após detectar um estalo ou folga visível.
Os terminais de direção sempre vêm em pares?
Não necessariamente — o esquerdo e o direito geralmente são vendidos individualmente e usam barras de rosca oposta. No entanto, substituir os dois lados ao mesmo tempo é a melhor prática quando um apresenta desgaste, pois o segundo lado tipicamente falha em prazo similar.
O alinhamento de rodas é necessário após a substituição?
Sim. O ajuste de convergência é estabelecido na bucha do terminal, e qualquer desmontagem da junta altera esse ajuste. Vá direto à bancada de alinhamento após a substituição.
Peças relacionadas
Perguntas frequentes
Quais veículos usam o OE JTE7617?
O OE JTE7617 é compatível com Lexus Ls (1989–1994), Lexus Ls (Ucf10) 400 (1989–1995), Lexus Ls400 (1989–1994), Toyota Celsior (1989–1994), Toyota Celsior (UCF1#) (1989–1994), Lexus Gs (1993–2005) e mais 17 modelos. A tabela de aplicações desta página indica cada marca, modelo, ano e posição de montagem confirmados.
Esta é uma peça OEM original TOYOTA?
Não. Esta é uma reposição aftermarket fabricada pela SLOOP, projetada para atender às especificações OEM. O número OE JTE7617 é referenciado sob uso justo nominativo exclusivamente para identificar compatibilidade veicular — não implica licenciamento, endosso ou afiliação com qualquer fabricante de veículos.
Como confirmo que esta peça corresponde ao OE JTE7617?
Testada em forma, encaixe e função conforme a especificação OEM. Relatórios de teste de materiais e desenhos dimensionais são enviados com cada cotação. Para pedidos de alto volume, produziremos uma unidade de pré-produção de grau amostral para verificação pela sua equipe de CQ antes da produção principal.
Quais certificações e normas de qualidade vocês possuem?
Gestão da qualidade ISO 9001:2015, além de REACH / RoHS para conformidade com a UE. Relatórios de teste de materiais e documentação PPAP estão disponíveis sob consulta para compradores tier-1. Certificados são enviados junto ao primeiro embarque de cada novo item.
Vocês oferecem amostras?
Não há amostras gratuitas. Seu primeiro pedido serve como o lote de qualificação. Mantemos a produção até que você confirme a inspeção visual e dimensional da primeira caixa. Se algo estiver fora do especificado, refazemos às nossas custas.
Condições de pagamento?
100% T/T (transferência bancária) antes do início da produção. Somente USD. Dados bancários e fatura proforma são enviados após a aceitação da cotação. Sem crédito, sem Carta de Crédito no primeiro pedido.
Prazo de entrega e envio?
Itens em estoque: embarque em 15–30 dias após pagamento confirmado. Produção sob encomenda: 90–120 dias após pagamento confirmado. Frete marítimo a partir do porto de Taiwan: 25–40 dias dependendo do destino (mais comum). Frete aéreo disponível sob consulta para pedidos urgentes. Podemos cotar FOB Taiwan ou DDP seu armazém.
E se eu precisar de uma peça que vocês não listam?
Envie sua consulta completa de peças na página de cotação. Cruzamos cada item que temos em estoque e sinalizamos o restante para nosso roteiro de produção. Consultas agregadas direcionam diretamente nosso próximo lote de produção.