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SLSB-0203

Nissan

Pivô de Suspensão

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1,000pcs

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Número OE: SLSB-0203
Peça: Pivô de Suspensão
Aplicação: 1988-1994 Nissan Cefiro A31 Lower; Front Axle both sides / 1988-2003 Nissan Laurel Front Axle Arm/Rod / 1989-2002 Nissan Skyline Front Axle Arm/Rod
Disponibilidade: Produção sob encomenda / 1,000 pcs pedido mínimo / 90–120 dias

Especificações

Fabricante: SLOOP
Thread: M14P1.5

Cross-Reference OE

Marca OEM	Números de Referência
555 SANKEI	SBN062R
CTR	CB0329 CBN-68
JIKIU	CB22006 JB22068R
KIA	40160-9C500 40160-5C000 40160-7C350
Sidem	42089
SLOOP ← nosso	SLSB-0203

Compatibilidade de veículo

Ano	Marca	Versão	Posição
1988–1994	Nissan	Cefiro A31	Lower; Front Axle both sides
1988–2003	Nissan	Laurel	Front Axle Arm/Rod
1989–2002	Nissan	Skyline	Front Axle Arm/Rod
1989–1994	Nissan	Skyline (R32)	Lower; Front Axle both sides
1991–2001	Nissan	Serena (C23)	—
1991–1999	Nissan	Serena (C23)	Lower; Front Axle both sides
1991–2001	Nissan	Serena (C23m) 2.0 D	Assale anteriore Dx
1991–2001	Nissan	Serena (C23m) 2.0 D (Kvjc23)	Assale anteriore Dx
1991–1999	Nissan	Vanette C23	Lower; Front Axle both sides
1991–1999	Nissan	Vanette Serena	Front Axle Arm/Rod
1992–2001	Nissan	Serana	Right
1992–2026	Nissan	Serena	—
1992–2001	Nissan	Serena	Front Axle Arm/Rod
1992–2001	Nissan	Serena	Lower Right
1992–2001	Nissan	Serena (C23)	na dole
1992–2001	Nissan	Serena (C23m) 2.0 16v	Assale anteriore Dx
1992–2001	Nissan	Serena (Mk I C23)	Front Lower Right
1992–2001	Nissan	Serena C23m	Lower; Front Axle both sides
1993–2007	Nissan	Crew	Front Axle Arm/Rod
1993–2009	Nissan	Crew K30	Lower; Front Axle both sides
1993–1999	Nissan	Largo	Front Axle Arm/Rod
1993–1999	Nissan	Largo	Lower Right
1993–1999	Nissan	Largo W30	Lower; Front Axle both sides
1993–1997	Nissan	Laurel C34	Lower; Front Axle both sides
1993–2001	Nissan	Serena (C23m) 1.6 16v	Assale anteriore Dx
1993–1999	Nissan	Skyline R33	Lower; Front Axle both sides
1994–2002	Nissan	Crew K30s	Lower; Front Axle both sides
1994	Nissan	Serena	LOW R
1994	Nissan	Serena	LOWER RIGHT
1994–2001	Nissan	Serena Van (C23)	—
1994–1999	Nissan	Vanette	Right
1994–1999	Nissan	Vanette (Cargo Hc23)	Front Lower Right
1994–2001	Nissan	Vanette Cargo Autobus (Hc 23)	na dole
1994–2001	Nissan	Vanette Cargo Autobus (Hc 23) 2.3 D	Assale anteriore Dx
1994–2001	Nissan	Vanette Cargo Bus (Hc 23)	—
1994–2002	Nissan	Vanette Cargo Furgon (Hc 23)	na dole
1994–2001	Nissan	Vanette Cargo Furgonato (Hc 23) 1.6 I	Assale anteriore Dx
1994–2002	Nissan	Vanette Cargo Furgonato (Hc 23) 2.3 D	Assale anteriore Dx
1995–2001	Nissan	Serena (C23m) 2.3 D	Assale anteriore Dx
1995–2001	Nissan	Vanette Cargo Furgonato (Hc 23) 2.0 D	Assale anteriore Dx
1995–2001	Nissan	Vanette Cargo Kasten (Hc 23)	—
1996–1998	Nissan	Senra	RH
1996	Nissan	Serena '96~	LOWER RH
1996–2001	Nissan	Stagea	Front Axle Arm/Rod
1996–2001	Nissan	Stagea Wc34	Lower; Front Axle both sides
1996–2001	Nissan	Vanette Cargo Autobus (Hc 23) 1.6 I	Assale anteriore Dx
1996–2001	Nissan	Vanette Cargo Autobus (Hc 23) 2.0 D	Assale anteriore Dx
1997–2002	Nissan	Laurel C35	Lower; Front Axle both sides
1997–2001	Nissan	Stagea Awc34	Lower; Front Axle both sides
1997	Nissan	Vanetta Cargo [Hc23]	Front Axle Right Lower
1998	Ldv	Cub	Front Axle Right Lower
1998–2001	Ldv	Cub	na dole
1998–2002	Nissan	Skyline R34	Lower; Front Axle both sides

Sobre Pivô de Suspensãos — função, sintomas e perguntas frequentes

O pivô de suspensão é o rolamento esférico que conecta a bandeja de suspensão ao munhão de direção — o pivô que permite que a roda dianteira vire para a esquerda e direita enquanto também se move para cima e para baixo com a suspensão. Suspensões dianteiras independentes modernas têm um ou dois pivôs por lado; pivôs também são usados em algumas localizações de suspensão traseira e na transmissão de veículos 4×4.

Também conhecido como: pivô inferior, pivô superior, pivô de suspensão, BJ.

Como funciona

Articulação de direção e suspensão

O pino em forma de esfera gira livremente dentro do seu soquete, permitindo que o munhão gire para o comando de direção E incline verticalmente à medida que a suspensão comprime e se estende — ambos os movimentos através de uma única junta compacta.

Pivô de carga vs. pivô seguidor

Em um layout padrão de bandeja/amortecedor o pivô inferior é de carga (suporta o peso do veículo) e o pivô superior, quando presente, é seguidor (posiciona o munhão mas não suporta carga vertical). Em uma suspensão de duplo triângulo ambos os pivôs compartilham a carga.

Ancoragem de camber e caster

Os dois pivôs (ou um pivô mais o rolamento do amortecedor) definem o eixo de direção. O desgaste do pivô desloca esse eixo, jogando o camber e o caster fora dos valores corretos.

Estrutura e construção

Um pino esférico endurecido retido em um rolamento de polímero (PTFE/POM) ou metal sobre metal dentro de uma carcaça de aço forjado ou prensado. Vedado com coifa de neoprene/poliuretano e pré-lubrificado permanentemente na maioria dos projetos modernos (alguns projetos de uso intenso retêm um niple de graxa). Montagem prensada ou parafusada dependendo do projeto da bandeja.

Sintomas comuns de falha

Batida ao passar por lombadas. Superfície de rolamento desgastada permite que o pino esférico bata no soquete cada vez que a suspensão cicla.
Puxada ou instabilidade de direção. O eixo de direção deriva à medida que o pivô desgastado permite que o munhão se desloque, puxando o veículo para um lado sob aceleração ou frenagem.
Desgaste côncavo ou serrilhado dos pneus. A instabilidade de camber faz a área de contato pular pelo pneu, criando manchas de desgaste irregulares ao redor da circunferência.
Folga visível na roda. Com a roda suspensa, balançar o pneu nas posições de 12 e 6 horas revela batida — um teste definitivo de pivô de suspensão.

Perguntas frequentes sobre Pivô de Suspensãos

Devo substituir os pivôs de suspensão em pares?

Para pivôs de carga (inferiores), sim — ambos os lados têm o mesmo ciclo de uso e o segundo geralmente falha logo após o primeiro. Pivôs superiores (seguidores) podem ser substituídos individualmente se apenas um apresentar desgaste.

Posso dirigir com um pivô desgastado?

Não com segurança. A falha completa de um pivô de carga faz a roda colapsar para fora — o veículo cai sobre a suspensão e perde o controle de direção. Substitua imediatamente após detectar folga.

O alinhamento é necessário após a substituição?

Sim. Camber e caster são definidos pela posição do pivô; a substituição sempre altera esses valores e o alinhamento na bancada é obrigatório.

Quanto tempo duram os pivôs de suspensão?

Pivôs OEM tipicamente duram 120.000–250.000 km em estradas pavimentadas. Uso off-road, corrosão por sal ou danos à coifa encurtam drasticamente a vida útil.

Perguntas frequentes

Esta é uma peça OEM original NISSAN?

Não. Esta é uma reposição aftermarket fabricada pela SLOOP, projetada para atender às especificações OEM. O número OE SLSB-0203 é referenciado sob uso justo nominativo exclusivamente para identificar compatibilidade veicular — não implica licenciamento, endosso ou afiliação com qualquer fabricante de veículos.

Como confirmo que esta peça corresponde ao OE SLSB-0203?

Testada em forma, encaixe e função conforme a especificação OEM. Relatórios de teste de materiais e desenhos dimensionais são enviados com cada cotação. Para pedidos de alto volume, produziremos uma unidade de pré-produção de grau amostral para verificação pela sua equipe de CQ antes da produção principal.

Quais certificações e normas de qualidade vocês possuem?

Gestão da qualidade ISO 9001:2015, além de REACH / RoHS para conformidade com a UE. Relatórios de teste de materiais e documentação PPAP estão disponíveis sob consulta para compradores tier-1. Certificados são enviados junto ao primeiro embarque de cada novo item.

Vocês oferecem amostras?

Não há amostras gratuitas. Seu primeiro pedido serve como o lote de qualificação. Mantemos a produção até que você confirme a inspeção visual e dimensional da primeira caixa. Se algo estiver fora do especificado, refazemos às nossas custas.

Condições de pagamento?

100% T/T (transferência bancária) antes do início da produção. Somente USD. Dados bancários e fatura proforma são enviados após a aceitação da cotação. Sem crédito, sem Carta de Crédito no primeiro pedido.

Prazo de entrega e envio?

Itens em estoque: embarque em 15–30 dias após pagamento confirmado. Produção sob encomenda: 90–120 dias após pagamento confirmado. Frete marítimo a partir do porto de Taiwan: 25–40 dias dependendo do destino (mais comum). Frete aéreo disponível sob consulta para pedidos urgentes. Podemos cotar FOB Taiwan ou DDP seu armazém.

E se eu precisar de uma peça que vocês não listam?

Envie sua consulta completa de peças na página de cotação. Cruzamos cada item que temos em estoque e sinalizamos o restante para nosso roteiro de produção. Consultas agregadas direcionam diretamente nosso próximo lote de produção.