Mag-order mula USD $5,000 lamang · pinakamababang B2B entry point sa industriya para sa chassis parts
Stabilizer link — larawang darating na
Direkta sa manufacturer

5102V005

Stabilizer link

Brand name: Smart
Sumasagot sa loob ng 24 na oras · o mag-email sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Taiwan mula 1984 Nagpapadala sa buong mundo

Compatibility ng Sasakyan

Vehicle make Model ng sasakyan Mga Taon Chassis Makina Posisyon
Smart Cabrio (450) 2000–2004 FRONT BOTH
Smart City (450) 1998–2004 FRONT BOTH
Smart Fortwo 1 (450) 2003–2007 FRONT BOTH
Smart Roadster (452) 2003–2006 FRONT BOTH

Tungkol sa Stabilizer Links — tungkulin, sintomas at mga karaniwang tanong

Ang stabilizer link (kilala rin bilang sway bar end link) ay ang maikling connecting rod sa pagitan ng anti-roll bar at ng strut o control arm — inililipat nito ang mga body-roll force mula sa isang gilid ng suspension patungo sa bar, na pagkatapos ay naglo-load ng kabilang gulong at lumalaban sa roll. Bawat modernong sasakyan na may anti-roll bar ay may mga stabilizer link, karaniwang dalawa bawat axle.

Kilala rin bilang: sway bar link, sway bar end link, anti-roll bar link, drop link.

Paano ito gumagana

Roll resistance

Kapag sumandal ang sasakyan sa isang kurbada, ang labas na suspension ay nagkukumpres. Inililipat ng stabilizer link ang compression na iyon sa anti-roll bar, na nagpi-pilipit at nagdudulot ng presyon pababa sa inside-suspension link — nagbabahagi ng load sa pagitan ng magkabilang gulong at nagbabawas ng body roll.

Independent travel preservation

Ang mga ball joint ng link (isa sa bawat dulo) ay nagbibigay-daan sa bar na malayang magpilipit habang nananatiling nakapag-iisang nag-a-articulate ang suspension — kung wala ang mga ito, ang suspension ay magbi-bind.

Istraktura at konstruksiyon

Isang maikling steel o aluminum rod na may sealed ball joint sa bawat dulo (o rubber bushing sa mas lumang disenyo). Kritikal ang haba — kahit ilang milimetro ang pagkakaiba ay nagbabago ng pre-load ng bar at nagbabago ng handling balance.

Mga karaniwang sintomas ng sira

  • Rattling mula sa front suspension. Isang maluwag, metallic rattle sa magaspang na ibabaw, pinakamalinaw sa mababang bilis. Karaniwang unang sintomas ng isang worn link ball joint.
  • Labis na body roll. Ang isang naputol na link ay ganap na dinadiskonekta ang anti-roll bar; ang sasakyan ay mas kapansin-pansing kumikiling sa mga kurbada.
  • Maluwag, 'floaty' na handling. Ang sasakyan ay mabagal na tumutugon sa steering input at pakiramdam ay hindi matatag sa highway speed.

Mga karaniwang tanong tungkol sa Stabilizer Links

Gaano katagal ang buhay ng mga stabilizer link?

Ang karaniwang buhay ay 80,000–150,000 km. Ang magaspang na kalsada at aggressive na pagmamaneho ay nagpapaikli nito. Ang mga link ay isa sa mga pinakakaraniwang steering/suspension wear item.

Dapat bang palitan ang magkabilang gilid nang sabay-sabay?

Oo — magkaparehong bilis ng pagkasira ang nangyayari at ang pagpapalit ng isang gilid lamang ay maaaring lumikha ng asymmetric handling.

Kailangan ba ng alignment pagkatapos ng pagpapalit?

Hindi. Ang mga stabilizer link ay hindi nakakaapekto sa wheel alignment geometry.

Mga FAQ

Anong mga sasakyan ang gumagamit ng OE 5102V005?

Sinubukan ang hugis, kababalaghan, at pagpapaandar laban sa OEM na detalye. Tingnan ang talahanayan ng compatibility ng sasakyan sa itaas — inilalista ang bawat nakumpirmang tatak, modelo, taon, at posisyon. Kung ang iyong sasakyan ay hindi nakalista, makipag-ugnayan sa amin bago mag-order.

Paano mag-order ng OE 5102V005?

I-click ang Humiling ng Quote o i-email sa amin ang OE number kasama ang nais ninyong dami at destinasyon. Kinukumpirma ng aming team ang fitment, availability, at lead time sa loob ng isang araw ng negosyo. Maaaring paghaluin ang maraming part number sa iisang order.

Kumuha ng Quote Mag-email

Gumagamit kami ng analytical na cookies upang mapabuti ang aming serbisyo. Patakaran sa privacy