Mag-order mula USD $5,000 lamang · pinakamababang B2B entry point sa industriya para sa chassis parts
Stabilizer link SLSL-0085
Direkta sa manufacturer Gawa ayon sa order

SK80299

Stabilizer link

Brand name: SLOOP ⇓ I-download ang spec sheet
USD $5,000 para ma-unlock ang global shipping
MOQ
1,000pcs
Lead time ng order
90–120 araw
Humingi ng Quote
Sumasagot sa loob ng 24 na oras · o mag-email sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Taiwan mula 1984 Nagpapadala sa buong mundo

Mabilis na pangkalahatang-tanaw

Numero ng OE
SK80299
Parte
Stabilizer link
Pagsasangkap
1986-2002 Toyota Supra / 1986-1998 Toyota Supra Front Left/Right / 1986-2002 Toyota Supra Front Stabilizer, Left/Right
Suplay
Gawa sa order / 1,000 pcs MOQ / 90–120 araw

OE cross-reference

OEM brand Mga Reference Number
Beck/Arnley
BLUE PRINT
CARiD
CarParts
DELPHI
DORMAN
FAG
Febest
febi bilstein
Fitinpart
Maxgear
METZGER
Mevotech
MEYLE
NTY
OEM
Riw
SLOOP
Spareto
SUSPENSIA
SWAG
SLOOP ← sa amin
SK80299SLSL-0085

Compatibility ng Sasakyan

Taon Vehicle make Model ng sasakyan Posisyon
1986–2002 Toyota Supra
1986–2002 Toyota Supra Harap — magkabilang panig
1986–2002 Toyota Supra Likod — magkabilang panig
1988 Toyota Supra Harap
1990–1996 Toyota Aristo
1990–2000 Toyota Soarer
1991–2000 Lexus Sc
1991–1994 Toyota Soarer Harap — magkabilang panig
1991–2000 Toyota Soarer Likod — magkabilang panig
1992–2000 Lexus Sc300
1992–1996 Lexus Sc300 Harap
1992–2000 Lexus Sc300 Harap — magkabilang panig
1992–2000 Lexus Sc300 Likod — magkabilang panig
1992–2000 Lexus Sc400
1992–1996 Lexus Sc400 Harap
1992–2000 Lexus Sc400 Harap — magkabilang panig
1992–2000 Lexus Sc400 Likod — magkabilang panig
1993–1998 Toyota Supra Likod
1994–2001 Audi A4 (8d2, B5) (1994.11 - 2001.12) Harap ibaba kanan
1994–2001 Audi A4 (8d2, B5) (1994.11 - 2001.12) Harap kanan
1994–2001 Audi A4 Avant (8d5, B5) (1994.11 - 2001.09) Harap ibaba kanan
1994–2001 Audi A4 Avant (8d5, B5) (1994.11 - 2001.09) Harap kanan
1994–2005 Audi A8 (4d2, 4d8) (1994.03 - 2005.12) Harap ibaba kanan
1994–2005 Audi A8 (4d2, 4d8) (1994.03 - 2005.12) Harap kanan
1996–2001 Vw Passat (3b2) (1996.08 - 2001.12) Harap ibaba kanan
1997–2005 Audi A6 (4b2, C5) (1997.01 - 2005.08) Harap ibaba kanan
1997–2005 Audi A6 (4b2, C5) (1997.01 - 2005.08) Harap kanan
1997–2005 Audi A6 Avant (4b5, C5) (1997.11 - 2005.01) Harap ibaba kanan
1997–2005 Audi A6 Avant (4b5, C5) (1997.11 - 2005.01) Harap kanan
1997–2001 Vw Passat Variant (3b5) (1997.05 - 2001.12) Harap ibaba kanan
1999–2005 Audi (Faw) A6 Sedan (C5) (1999.09 - 2005.12) Harap ibaba kanan
1999–2006 Toyota Celica
1999–2005 Toyota Celica Likod
1999–2006 Toyota Celica Likod — magkabilang panig
2000–2005 Audi A4 (8e2, B6) (2000.11 - 2005.12) Harap ibaba kanan
2000–2005 Audi A4 (8e2, B6) (2000.11 - 2005.12) Harap kanan
2000–2005 Audi A4 Avant (8e5, B6) (2000.02 - 2005.12) Harap ibaba kanan
2000–2005 Audi A4 Avant (8e5, B6) (2000.02 - 2005.12) Harap kanan
2000–2005 Audi Allroad (4bh, C5) (2000.05 - 2005.08) Harap ibaba kanan
2000–2005 Audi Allroad (4bh, C5) (2000.05 - 2005.08) Harap kanan
2000–2005 Toyota Celica Harap — magkabilang panig
2000–2005 Vw Passat (3b3) (2000.10 - 2005.12) Harap ibaba kanan
2000–2005 Vw Passat Variant (3b6) (2000.09 - 2005.08) Harap ibaba kanan
2001–2008 Skoda Superb I (3u4) (2001.12 - 2008.03) Harap ibaba kanan
2002–2009 Audi A4 Kabriolet (8h7, B6, 8he, B7) (2002.01 - 2009.12) Harap ibaba kanan
2002–2005 Audi (Faw) A4 Sedan (8e2, B6) (2002.08 - 2005.07) Harap ibaba kanan
2003–2018 Toyota Wish
2003– Toyota Wish Likod — magkabilang panig
2004–2008 Audi A4 Avant (8ed, B7) (2004.11 - 2008.06) Harap ibaba kanan
2009–2016 Suzuki Kizashi
2009–2016 Suzuki Kizashi Likod — magkabilang panig
2010–2013 Suzuki Kizashi Harap — magkabilang panig
2012– Toyota Wish (_e2_)
2016– Honda Cr-V Likod — magkabilang panig
2018–2021 Honda Cr-V Diesel Rw8 Likod
2019– Honda Cr-V (Usa) Likod — magkabilang panig
Toyota Celica Harap — magkabilang panig
Toyota Supra

Tungkol sa Stabilizer links — tungkulin, sintomas at mga karaniwang tanong

Ang stabilizer link (kilala rin bilang sway bar end link) ay ang maikling connecting rod sa pagitan ng anti-roll bar at ng strut o control arm — inililipat nito ang mga body-roll force mula sa isang gilid ng suspension patungo sa bar, na pagkatapos ay naglo-load ng kabilang gulong at lumalaban sa roll. Bawat modernong sasakyan na may anti-roll bar ay may mga stabilizer link, karaniwang dalawa bawat axle.

Kilala rin bilang: sway bar link, sway bar end link, anti-roll bar link, drop link.

Paano ito gumagana

Roll resistance

Kapag sumandal ang sasakyan sa isang kurbada, ang labas na suspension ay nagkukumpres. Inililipat ng stabilizer link ang compression na iyon sa anti-roll bar, na nagpi-pilipit at nagdudulot ng presyon pababa sa inside-suspension link — nagbabahagi ng load sa pagitan ng magkabilang gulong at nagbabawas ng body roll.

Independent travel preservation

Ang mga ball joint ng link (isa sa bawat dulo) ay nagbibigay-daan sa bar na malayang magpilipit habang nananatiling nakapag-iisang nag-a-articulate ang suspension — kung wala ang mga ito, ang suspension ay magbi-bind.

Istraktura at konstruksiyon

Isang maikling steel o aluminum rod na may sealed ball joint sa bawat dulo (o rubber bushing sa mas lumang disenyo). Kritikal ang haba — kahit ilang milimetro ang pagkakaiba ay nagbabago ng pre-load ng bar at nagbabago ng handling balance.

Mga karaniwang sintomas ng sira

  • Rattling mula sa front suspension. Isang maluwag, metallic rattle sa magaspang na ibabaw, pinakamalinaw sa mababang bilis. Karaniwang unang sintomas ng isang worn link ball joint.
  • Labis na body roll. Ang isang naputol na link ay ganap na dinadiskonekta ang anti-roll bar; ang sasakyan ay mas kapansin-pansing kumikiling sa mga kurbada.
  • Maluwag, 'floaty' na handling. Ang sasakyan ay mabagal na tumutugon sa steering input at pakiramdam ay hindi matatag sa highway speed.

Mga karaniwang tanong tungkol sa Stabilizer links

Gaano katagal ang buhay ng mga stabilizer link?

Ang karaniwang buhay ay 80,000–150,000 km. Ang magaspang na kalsada at aggressive na pagmamaneho ay nagpapaikli nito. Ang mga link ay isa sa mga pinakakaraniwang steering/suspension wear item.

Dapat bang palitan ang magkabilang gilid nang sabay-sabay?

Oo — magkaparehong bilis ng pagkasira ang nangyayari at ang pagpapalit ng isang gilid lamang ay maaaring lumikha ng asymmetric handling.

Kailangan ba ng alignment pagkatapos ng pagpapalit?

Hindi. Ang mga stabilizer link ay hindi nakakaapekto sa wheel alignment geometry.

Kaugnay na Mga Parte

Mga FAQ

Anong mga sasakyan ang gumagamit ng OE SK80299?

Ang OE SK80299 ay akma sa Toyota Supra (1986–2002), Toyota Aristo (1990–1996), Toyota Soarer (1990–2000), Lexus Sc (1991–2000), Lexus Sc300 (1992–2000), Lexus Sc400 (1992–2000) at 22 pang ibang modelo. Nakalista sa talaan ng pagkakaakma ng sasakyan sa pahinang ito ang bawat kumpirmadong marka, modelo, taon, at posisyon ng pagkakabit.

Ito ba ay isang orihinal na TOYOTA OEM part?

Hindi. Ito ay isang aftermarket replacement na ginawa ng SLOOP, dinisenyo upang matugunan ang mga OEM specification. Ang OE number na SK80299 ay binabanggit sa ilalim ng nominative fair use para lamang matukoy ang vehicle compatibility — hindi ito nagpapahiwatig ng lisensya, endorsement, o affiliation sa anumang vehicle manufacturer.

Paano ko makukumpirma na ang part na ito ay tugma sa OE SK80299?

Form-fit-function tested laban sa OEM specification. Ang mga material test report at dimensional drawing ay ipinapadala kasama ang bawat quote. Para sa mga high-volume order, gagawa kami ng sample-grade pre-production unit para sa verification ng inyong QC team bago ang pangunahing run.

Anong mga sertipiko at quality standard ang mayroon kayo?

ISO 9001:2015 quality management, kasama ang REACH / RoHS para sa EU compliance. Ang mga material test report at PPAP documentation ay available kapag hiniling para sa mga tier-1 buyer. Ang mga sertipiko ay ipinapadala kasama ang unang shipment ng bawat bagong SKU.

Nag-aalok ba kayo ng mga sample?

Walang libreng sample. Ang inyong unang order ang nagsisilbing qualification batch. Pinapanatili namin ang production run hanggang kumpirmahin ninyo ang visual at dimensional inspection mula sa unang karton. Kung may anumang hindi tumutugma sa spec, gawa-gawa namin muli sa aming gastos.

Anong mga tuntunin sa bayad?

100% T/T (bank wire) bago magsimula ang produksyon. USD lamang. Ang mga detalye ng bangko at proforma invoice ay ipapadala pagkatapos ninyong tanggapin ang quote. Walang credit terms, walang Letters of Credit sa unang order.

Lead time at shipping?

Ang mga in-stock item ay ipapadala sa loob ng 15–30 araw mula sa nakumpirmang bayad. Make-to-order production: 90–120 araw mula sa nakumpirmang bayad. Sea freight mula sa Taiwan port: 25–40 araw depende sa destinasyon (pinakakaraniwan). Available ang air freight kapag hiniling para sa mga urgent order. Maaari naming i-quote ang FOB Taiwan o DDP ang inyong warehouse.

Paano kung kailangan ko ng part na hindi ninyo nakalista?

I-upload ang inyong kumpletong parts inquiry sa quote page. Ita-tally namin ang bawat linya na mayroon kami at ie-flag ang iba para sa aming manufacturing roadmap. Ang mga aggregated inquiry ay direktang nagtutulak sa aming susunod na production batch.

Kumuha ng Quote Mag-email

Gumagamit kami ng analytical na cookies upang mapabuti ang aming serbisyo. Patakaran sa privacy