ذراع السحب
وصلة توجيه للمحور الصلب. تصل ذراع بيتمان بمفصل التوجيه في الشاحنات ذات المحور الحي. تربط هذه المجموعة مرجعياً بين 6 رقم OE لمركبات من 4 علامة تجارية. وتتركز أوسع تغطية في: Toyota وNissan وDaihatsu.
- أرقام OE
- 6
- علامات السيارات
- 4
- معتمد ISO 9001
- مصنّع تايواني · منذ 1984
- شحن عالمي · من USD 5,000
حسب علامة السيارة 3
ذراع السحب 6 أرقام OE
وظيفة هذه القطعة
نقل مباشر للقوة من ذراع بيتمان إلى مفصل التوجيه
عندما يدير السائق عجلة القيادة، تُدير علبة التوجيه ذراع بيتمان في مسار قوسي. ويحوّل ذراع السحب هذا القوس إلى حركة دفع وسحب أمامية خلفية أو مائلة تؤثر في ذراع مفصل التوجيه المثبت على مفصل توجيه العجلة الأمامية أو على محورها، فيدير العجلة اليمنى عبر زاوية التوجيه. وتحدد هندسة ذراع السحب، أي طوله وزوايا تثبيته، نسبة التوجيه وتصحيح أكرمان للمحور.
التنسيق مع ذراع التوجيه العرضي
في معظم تكوينات المحور الصلب، يوجّه ذراع السحب عجلة واحدة فقط بشكل مباشر، بينما يربط ذراع توجيه عرضي منفصل بين ذراعَي مفصلَي التوجيه عبر المحور، فتتلقى العجلتان حركة التوجيه في آن واحد. ويجب مواءمة الأطوال النسبية لذراع السحب وذراع التوجيه وارتفاعات نقاط ارتكازهما بعناية أثناء ضبط زوايا العجلات، للحد من التوجيه الذاتي عند المطبات، وهو التغير غير المرغوب في زاوية التقارب الذي يحدث مع صعود المحور الصلب وهبوطه فوق نتوءات الطريق.
مفاصل عالية التحمل في كل طرف
يحمل طرفا ذراع السحب مفاصل كروية كبيرة القطر أو مفاصل ذات تجويف مخروطي، تسمح لذراع بيتمان وذراع مفصل التوجيه بالدوران في عدة مستويات في آن واحد. وفي سيارات الدفع الرباعي ذات المحور الصلب يميل المحور أيضاً مع تمفصل التعليق فوق التضاريس الوعرة، مما يتطلب زوايا تمفصل كبيرة جداً من هذه المفاصل، ولهذا تكون المفاصل الكروية في ذراع السحب أكبر وأثقل بكثير من نظيراتها في وصلات التوجيه متوازية الأضلاع في سيارات الركاب.
أين يُستخدم ذراع السحب
تُستخدم أذرع السحب في المركبات ذات المحور الأمامي الصلب (العارضة) والتوجيه بالكرات الدوّارة، مثل بعض سيارات البيك أب الكبيرة ومركبات الدفع الرباعي والشاحنات التجارية الخفيفة. تمتد ذراع السحب من ذراع بيتمان إلى ذراع التوجيه في أحد مفاصل التوجيه، بينما يربط ذراع توجيه مستقل بين العجلتين الأماميتين.
ملاحظات التوريد للمشترين
تختلف أذرع السحب في الطول وفي تجهيزات الطرفين، وتتضمن بعض التصاميم كُمًّا مسنَّنًا لضبط الطول. ولا تتبادل ذراع السحب والوصلة المركزية الموضع رغم أن كلتيهما تتصل بذراع بيتمان؛ ويحدد رقم OE أيهما تستخدمه المركبة.
ما يجب مطابقته قبل الطلب
- رقم OE لذراع السحب
- الطول الكلي، وهل الذراع قابلة للضبط
- مخروطية السنبل الكروي وسنونه عند كل طرف
- طراز المركبة وسنوات الصنع ونوع المحور
كيف يعمل الربط المرجعي بأرقام OE
رقم OE (المعدات الأصلية) هو رقم القطعة الذي تمنحه الشركة المصنعة للمركبة لأحد المكونات. وتُدرج كل قطعة في هذا الكتالوج ضمن أرقام OE التي تحل محلها وضمن الأرقام المكافئة التي تستخدمها جهات تصنيع قطع أخرى، بحيث يمكن العثور على القطعة نفسها من خلال أي من هذه الأرقام.
ابحث عن رقم OE لتعرض القطعة المطابقة والمركبات التي تناسبها وقائمة الأرقام المرجعية الكاملة لها. قطع SLOOP قطع بديلة لما بعد البيع؛ ولا تُذكر علامات المركبات وأرقام OE إلا لتحديد التوافق. بحث →
كيفية الطلب
- الحد الأدنى لقيمة الطلب: USD 5,000 للطلب الواحد، ويُصدر عرض السعر والفاتورة بالدولار الأمريكي.
- الحد الأدنى لكل قطعة: 20 قطعة للأصناف المتوفرة في المخزون، و1,000 قطعة لدفعات التصنيع حسب الطلب. يمكن الجمع بين قطع من فئات مختلفة للوصول إلى قيمة الطلب.
- الدفع: دفع كامل مقدماً بالتحويل المصرفي (T/T) قبل الشحن. لا توجد شروط ائتمان ولا عينات.
- مدة التسليم: 90–120 يوماً للقطع المصنّعة حسب الطلب و15–30 يوماً للقطع المتوفرة في المخزون، تُحتسب من تأكيد الطلب.
للحصول على عرض سعر، أرسل أرقام OE الخاصة بك في قائمة (Excel أو Word أو PDF أو صورة). تُطابَق كل أرقامك مع الكتالوج ويصلك الرد في عرض سعر واحد موحّد.
ارفع قائمتكأسئلة شائعة حول ذراع السحب
ما المقصود بـ ذراع السحب؟
ذراع السحب هو قضيب الوصل الذي ينقل حركة التوجيه من ذراع بيتمان إلى ذراع مفصل التوجيه في أنظمة التعليق الأمامي ذات المحور الصلب أو المحور العارضي، فيحرّك إحدى العجلتين الأماميتين مباشرة، بينما ينقل ذراع التوجيه العرضي الحركة إلى العجلة المقابلة. ويوجد في الشاحنات التجارية الثقيلة، وشاحنات البيك أب وسيارات SUV كاملة الحجم ذات المحور الأمامي الصلب، وسيارات الدفع الرباعي القديمة المخصصة للطرق الوعرة، وهي تطبيقات لا يستطيع فيها نظام توجيه الجريدة المسننة والترس تحمّل القوى الجانبية الناتجة عن مجموعات المحاور الصلبة الثقيلة.
كم عدد أصناف ذراع السحب المتوفرة لديكم؟
6 رقم OE موزعة على 4 علامة سيارات. استخدم أزرار العلامات في الأعلى لتصفية النتائج حسب مركبتك المستهدفة.
هل هذه قطع غيار ما بعد البيع أم قطع أصلية OEM؟
قطع غيار ما بعد البيع. تصنع SLOOP مكوّنات الشاسيه بالطرق في مصنعها منذ عام 1984. ونشير إلى أرقام قطع OEM ضمن الاستخدام الاسمي المشروع لتحديد التوافق مع المركبات فقط، وكل قطعة مختبرة من حيث الشكل والتركيب والأداء وفق مواصفات OE المدرجة.
ما الحد الأدنى للطلب؟
الحد الأدنى لقيمة الفاتورة USD 5,000. القطع المتوفرة في المخزون: 20 قطعة كحد أدنى لكل صنف. القطع المصنوعة حسب الطلب: 1,000 قطعة كحد أدنى لكل صنف (ويتحقق حد USD 5,000 تلقائياً عند بلوغ الحد الأدنى للكمية). الدفع بالتحويل البنكي (T/T)، والشحن من تايوان إلى جميع أنحاء العالم.
ما مدة الشحن؟
تُشحن القطع المتوفرة في المخزون خلال 15–30 يوماً من استلام أمر الشراء، وتستغرق القطع المصنوعة حسب الطلب 90–120 يوماً (طرق ← تشغيل آلي ← تشطيب ← مراقبة الجودة ← تعبئة). الشحن البحري من ميناء تايوان هو الخيار القياسي، والشحن الجوي متاح عند الطلب.
كيف أتأكد من أن ذراع السحب يناسب مركبة محددة؟
ابحث عن رقم OE الخاص به. تعرض صفحة رقم OE المركبات المقابلة للقطعة بحسب العلامة والطراز وسنة الصنع. وإذا كنت تعرف المركبة فقط، فاستخدم روابط علامات السيارات في هذه الصفحة لاستعراض أرقام OE المدرجة لتلك العلامة.
هل يمكنني طلب هذه القطع بعلامتي الخاصة؟
نعم. تُقبل طلبات OEM (علامتك على قطعة قياسية) وطلبات ODM (قطعة تُنتج وفق رسمك أو مواصفاتك)، مع مراعاة الحد الأدنى للكميات، ومع مناقشة القوالب عند الحاجة.
ما القطع الأخرى المتصلة بذراع السحب؟
ذراع بيتمان عند طرف علبة التوجيه، وذراع التوجيه أو مفصل التوجيه عند طرف العجلة. وفي معظم تصاميم المحور الصلب يربط ذراع توجيه بعد ذلك بين العجلتين الأماميتين. وتُدرج أذرع بيتمان ورؤوس ذراع التوجيه في هذا الكتالوج فئات منفصلة.
هل ذراع السحب قابلة للضبط؟
بعضها كذلك. تتضمن تصاميم معينة كُمًّا مسنَّنًا يتيح ضبط الطول أثناء ضبط الزوايا، وأخرى ثابتة الطول. ويحدد رقم OE التصميم الذي تستخدمه المركبة.
لم تجد ما تبحث عنه؟
ارفع قائمة قطعك — نطابق كل رقم OE متوفر لدينا.
ارفع قائمتك