وصلات التوجيه

ما هي القطعة

وصلات التوجيه هي مجموعة القضبان والأذرع والمفاصل التي تنقل حركة التوجيه من علبة التوجيه إلى العجلتين الأماميتين وتجعلهما تنعطفان معاً. وهناك ثلاثة تصاميم رئيسية: الجريدة المسننة والترس، حيث ترتبط أذرع التوجيه مباشرة بالجريدة؛ والتوجيه متوازي الأضلاع، حيث تدير علبة توجيه ذات الكرات الدوارة ذراع بيتمان والوصلة المركزية وذراع الدعم الحر وأذرع التوجيه؛ والتوجيه بذراع السحب على المحور الأمامي الصلب، حيث يدفع ذراع بيتمان ذراع السحب ويربط ذراع توجيه عرضي العجلتين. وكل مفصل في الوصلات نقطة تآكل، ويظهر الخلوص فيها على شكل توجيه مرتخٍ أو متذبذب.

طريقة العمل

وصلات الجريدة المسننة والترس

يُدير عمود التوجيه ترساً يحرّك الجريدة المسننة جانبياً. ويُثبَّت طرف الجريدة (ذراع التوجيه الداخلي) في كل طرف من الجريدة، ويربطه رأس ذراع التوجيه بمفصل التوجيه. ولقلة المفاصل وانخفاض الاحتكاك، هذا هو التصميم المعتمد في معظم سيارات الركاب الحديثة.

وصلات التوجيه متوازي الأضلاع

تُحرّك علبة توجيه ذات كرات دوارة ذراع بيتمان، فيحرّك الوصلة المركزية التي يسندها من الجانب الآخر ذراع دعم حر. ويمتد ذراع توجيه من كل جانب من الوصلة المركزية إلى مفصل التوجيه. وتشكّل نقاط الارتكاز متوازي أضلاع، فتنعطف العجلتان معاً على امتداد حركة التعليق. ويُستخدم في كثير من سيارات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي والفانات ذات الهيكل المركّب على شاسيه منفصل والتعليق الأمامي المستقل.

وصلات ذراع السحب على المحور الصلب

على المحور الأمامي الصلب يدفع ذراع بيتمان ذراع السحب إلى ذراع التوجيه في أحد مفصلي التوجيه، ويربط ذراع توجيه عرضي (قضيب المسار) عبر المحور مفصلي التوجيه معاً. وفي الشاحنات الثقيلة يمتد ذراع السحب غالباً طولياً، وفي كثير من سيارات 4x4 يمتد عرضياً بالنسبة للسيارة. وتضيف بعض التصاميم ذراعاً زاوياً لتغيير اتجاه الحركة.

البنية والتركيب

تعتمد جميع التصاميم اللبنات نفسها: علبة توجيه (جريدة أو علبة تروس)، وقضبان صلبة (أذرع التوجيه والوصلة المركزية وذراع السحب)، وأذرع تعمل كروافع (ذراع بيتمان وذراع الدعم الحر وذراع الركبة في مفاصل التوجيه)، ومفصل كروي أو جلبة عند كل نقطة ارتكاز. وتحمل أذرع التوجيه قطعة ضبط ملولبة لتثبيت التقارب أثناء ضبط زوايا العجلات. أما زوايا أذرع الركبة (هندسة أكرمان) فتجعل العجلة الداخلية تنعطف بزاوية أكبر من الخارجية في المنعطف.

أعراض الأعطال الشائعة

خلوص في عجلة القيادة

تتحرك عجلة القيادة قبل أن تستجيب الإطارات. وتعود الأسباب المعتادة إلى تآكل المفاصل الكروية في رؤوس ذراع التوجيه أو أطراف الجريدة أو الوصلة المركزية أو ذراع السحب أو ذراع الدعم الحر.

تذبذب على الطريق المستقيم

تحتاج السيارة إلى تصحيحات صغيرة مستمرة، لأن المفاصل المرتخية تسمح بتغيّر التقارب أثناء القيادة.

تآكل غير منتظم في الإطارات

تآكل متدرّج في النقوش أو في الحافة الداخلية أو الخارجية، ناتج عن تقارب يتغيّر تحت الحمل.

طرقعة أو دقّ عند العقبات

مفصل مرتخٍ أو محور ذراع دعم حر أو ذراع زاوي متآكل يدقّ عندما ينعكس الحمل على الوصلات.

انحراف عجلة القيادة عن المنتصف

بعد الاصطدام بالرصيف أو الوقوع في حفرة، يغيّر قضيب أو ذراع منحنٍ الهندسة فلا تعود العجلة مستقيمة.

الأسئلة الشائعة