مفصل التوجيه (الركبة)

ما هي القطعة

مفصل التوجيه (ويُعرف أيضاً بالركبة أو الدورة) هو القطعة المطروقة أو المصبوبة عند كل عجلة أمامية، وهي تحمل محور العجلة والمحمل وتدور مع العجلة عند التوجيه. وفيه يلتقي التعليق والتوجيه: ترتبط به أذرع التحكم عبر المفاصل الكروية (أو عبر مسمار المحور في المحاور الصلبة الأقدم)، ويتصل به رأس ذراع التوجيه عند ذراع الركبة فيه، وغالباً ما يُثبَّت به ملقط الفرامل. وعندما يدفع ذراع التوجيه ذراعَ الركبة في مفصل التوجيه، يدور المفصل كله حول محور التوجيه وتنعطف العجلة.

طريقة العمل

محور دوران التوجيه

تشكّل المفاصل الكروية العلوية والسفلية، أو الحامل العلوي للدعامة والمفصل الكروي السفلي في تعليق ماكفرسون، أو مسمار المحور في المحور الصلب، محور التوجيه. ويدور مفصل التوجيه حول هذا المحور عند توجيه العجلة.

ذراع التوجيه

رافعة على مفصل التوجيه، مطروقة معه أو مثبَّتة بمسامير، تستقبل رأس ذراع التوجيه أو ذراع السحب. ويحدّد طولها وزاويتها هندسة التوجيه، ومنها تأثير أكرمان الذي يجعل العجلة الداخلية تنعطف بزاوية أكبر في المنعطف.

مسار الأحمال

ينقل مفصل التوجيه أحمال العجلة وعزم الفرملة وقوى الانعطاف من المحور إلى أذرع التعليق، ولهذا هو قطعة مطروقة أو مصبوبة ثقيلة وليس حاملاً خفيفاً.

البنية والتركيب

تُصنع مفاصل التوجيه من الفولاذ المطروق أو الحديد الزهر أو، في السيارات الأخف، من الألومنيوم المصبوب أو المطروق. وفيها تجويف أو شفة للمحور ومحمل العجلة، وفتحات مخروطية أو مشابك لمسامير المفاصل الكروية، وذراع ركبة بفتحة مخروطية لرأس ذراع التوجيه، ونقاط تثبيت لملقط الفرامل وغالباً لحساس ABS.

أعراض الأعطال الشائعة

تعذّر ضبط الزوايا

بعد الاصطدام بالرصيف، يترك مفصل التوجيه أو ذراع توجيه منحنٍ الكامبر أو التقارب خارج المواصفات حتى مع أذرع توجيه وأذرع جديدة.

انجذاب أو تآكل غير منتظم في الإطارات بعد اصطدام

مفصل التوجيه المنحني يغيّر زوايا العجلة بصورة دائمة.

مسمار يرتخي باستمرار

الفتحة المخروطية التالفة أو المتآكلة لا تثبّت مسمار المفصل الكروي أو رأس ذراع التوجيه بإحكام.

ضوضاء من محمل العجلة

المحمل نفسه في الغالب؛ ولا يُستبدل مفصل التوجيه إلا إذا تلف تجويف المحمل.

الأسئلة الشائعة