10319331

كرة المفصل (بلية المقصات) هي المحمل الكروي الذي يربط ذراع التعليق بدبة العجلة — المحور الذي يتيح للعجلة الأمامية الدوران يميناً وشمالاً للتوجيه والحركة أعلى وأسفل مع التعليق في آنٍ واحد. التعليق الأمامي المستقل الحديث يحتوي على بلية مقصات واحدة أو اثنتين في كل جانب؛ وتُستخدم أيضاً في بعض مواضع تعليق المحور الخلفي وأنظمة الدفع الرباعي.

تُعرف أيضاً بـ: بلية المقصات السفلية، بلية المقصات العلوية، مفصل كروي للتعليق، BJ.

كيف يعمل

التوجيه واستيعاب حركة التعليق

الرأس الكروي يدور بحرية داخل مقعده، ما يُتيح للدبة الدوران لأغراض التوجيه وكذلك الإمالة رأسياً مع ضغط التعليق وتمدده — كلا الحركتين عبر مفصل واحد مدمج.

المحمل الحامل للحمولة مقابل المحمل الموجِّه

في تصميم ذراع التحكم مع الدعامة MacPherson، بلية المقصات السفلية تحمل ثقل السيارة وهي المحمل الرئيسي، بينما البلية العلوية (إن وُجدت) هي موجِّه فقط ولا تتحمل أي حمولة رأسية. في تعليق double-wishbone، تتشارك البليتان الحمولة.

ثبات زاوية Camber و Caster

البليتان الكرويتان (أو بلية واحدة مع محمل الدعامة) تحددان محور التوجيه. تآكل المفصل يُزيح هذا المحور فتخرج زاوية camber و caster عن المواصفة.

الهيكل والتركيب

رأس فولاذي مُقسّى يُثبَّت في محمل بوليمر (PTFE/POM) أو معدن على معدن داخل هيكل مطروق أو مضغوط من الفولاذ. يُحكم إغلاقه بغطاء غبار من النيوبرين أو البولي يوريثان ومشحم مدى الحياة في معظم التصاميم الحديثة (بعض التصاميم الثقيلة تحتفظ بنيبل شحم). التثبيت يكون بالضغط أو البلت حسب تصميم ذراع التحكم.

أعراض الفشل الشائعة

• طرقعة عند العقبات. سطح المحمل المتآكل يسمح للرأس الكروي بالطرق على جدران مقعده مع كل دورة تعليق.
• شد السيارة لجانب أو تذبذبها. محور التوجيه يتزحزح مع تآكل المفصل والدبة تتحرك، فتشد السيارة نحو الجانب المتأثر عند التسارع أو الفرملة.
• تآكل غير منتظم أو على شكل كأس في الإطار. عدم استقرار camber يجعل سطح الإطار يقفز على الطريق، ما يُنتج بقعاً غير منتظمة من التآكل حول محيط الإطار.
• لعب مرئي في العجلة. مع رفع العجلة عن الأرض، هزّها في اتجاه الساعة 12 والساعة 6 يكشف عن طرقعة — وهو الاختبار القاطع لبلية المقصات.

أسئلة شائعة حول Ball Joint