| Brand | Car Name | Model | Year | Position |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Tacoma 4wd | — | 1995- | OUT L |
A tie rod end is the outermost ball-jointed connection in the steering linkage — the wear part that transfers steering motion from the rack (or center link) to the steering knuckle at each front wheel. Every steering system, modern rack-and-pinion or older parallelogram, has tie rod ends; they are one of the highest-volume steering wear items in the global aftermarket.
Also known as: outer tie rod end, steering tie rod end, track rod end (UK/EU), TRE.
The steering rack moves left-right in a straight line. The tie rod end converts that lateral push into the angular motion that swings the steering knuckle around its pivot, turning the wheel.
The threaded sleeve between the inner and outer tie rod is the front-toe adjuster — turning it lengthens or shortens the linkage, opening or closing toe. All wheel-alignment toe corrections happen at this joint.
The ball joint inside the tie rod end allows the steering knuckle to rise and fall with the suspension while still transmitting steering input — without it, the steering would bind through bumps.
A forged steel housing with an internal ball stud, sealed greased bearing surface and rubber/polyurethane dust boot. The stud has a tapered shaft with a castellated nut and cotter pin (or a self-locking nut) to lock it into the steering knuckle. Thread direction on the rod sleeve is opposite between left and right sides on most vehicles, allowing toe adjustment without disconnecting the joint.
How often should tie rod ends be replaced?
There is no fixed interval — they are replaced when worn. Typical life is 100,000–150,000 km on paved roads, less on rough or salted roads. Inspect every service: with the wheel off the ground, a good joint has zero perceptible play when the tire is rocked side-to-side.
Can I drive with a worn tie rod end?
Short distances at low speed, yes. A tie rod end that fails completely will result in total loss of steering on that wheel — the wheel will flop free and the vehicle will be undrivable. Replace promptly once a clunk or visible play is detected.
Do tie rod ends always come in pairs?
Not necessarily — left and right are usually sold individually and use opposite-thread rods. However, replacing both sides at the same time is best practice once one shows wear, since the second side will typically fail within a similar timeframe.
Is wheel alignment required after replacement?
Yes. The toe setting is established at the tie-rod sleeve, and any disassembly of the joint changes it. Drive directly to an alignment rack after replacement.
لا. هذه قطعة غيار بديلة تُصنّعها SLOOP، مُصمَّمة وفق مواصفات OEM. رقم OE رقم CET-113L يُستخدم للإشارة إلى توافق المركبة فقط ضمن الاستخدام الاسمي المشروع — ولا يعني أي ترخيص أو تأييد أو ارتباط بأي شركة مصنّعة للسيارات. للقطع الأصلية، تواصل مع الوكيل المعتمد.
كل صنف مُختبَر من حيث الشكل والتركيب والأداء وفق مواصفات OEM. تقارير اختبار المواد والرسومات الأبعادية تُرسل مع كل عرض سعر. للطلبات الكبيرة، نُنتج وحدة ما قبل الإنتاج بمعايير العيّنة لتحقق فريق الجودة لديكم قبل بدء التشغيل الكامل.
نظام إدارة الجودة معتمد ISO 9001:2015، بالإضافة إلى REACH وRoHS للامتثال لمتطلبات السوق الأوروبي. تقارير اختبار المواد ووثائق PPAP متاحة عند الطلب للمشترين من الدرجة الأولى. الشهادات تُشحن مع الدفعة الأولى من كل صنف جديد.
لا توجد عيّنات مجانية. طلبك الأول هو دفعة التأهيل. نحتفظ بالإنتاج حتى تُؤكّد سلامة الفحص البصري والأبعادي من أول طرد. أي انحراف عن المواصفات نُعيد التصنيع على حسابنا.
100% تحويل بنكي T/T قبل بدء الإنتاج. بالدولار الأمريكي فقط. بيانات الحساب البنكي والفاتورة المبدئية تُرسل بعد قبولكم عرض السعر. لا ائتمان، ولا اعتمادات مستندية في الطلب الأول.
الأصناف الجاهزة تُشحن خلال 15–30 days من تأكيد الدفع. الأصناف المصنوعة بالطلب: 90–120 days من تأكيد الدفع. شحن جوي (DHL / FedEx من الباب إلى الباب مع تتبع) 5–7 أيام. شحن بحري 25–40 يوماً حسب ميناء الوصول. يمكننا تسعير FOB تايوان أو DDP مستودعكم.
ارفع قائمة طلبك كاملةً على صفحة عروض الأسعار. نُقابل كل بند نوفّره ونُعلّم الباقي لخارطة طريق الإنتاج. الطلبات المتراكمة تُؤثّر مباشرةً في تحديد دفعتنا الإنتاجية القادمة.