✓ مباشرةً من المصنع تصنيع حسب الطلب

CVB-10644TPE

Nissan

مفصل كروي

العلامة: SLOOP ⇓ تحميل مواصفات القطعة

USD 5,000 يفتح لك الشحن الدولي

MOQ

1,000pcs

وقت التسليم

90–120 يوماً

اطلب عرض سعر

ردّ خلال 24 ساعة · أو راسلنا على sloopweb@ms76.hinet.net

ISO 9001 تايوان منذ 1984 شحن دولي

نظرة سريعة

رقم OE: CVB-10644TPE
القطعة: مفصل كروي
التطبيق: 1975-1979 Nissan Cedric LOW L / 1975-1979 Nissan Cedric, Gloria LOWER LEFT / 1975-1979 Nissan Cedric,Gloria 330#,331#,332# LOW L
الإمداد: تصنيع حسب الطلب / 1,000 قطعة (الحد الأدنى) / 90–120 يوماً

المواصفات

الشركة المصنّعة: SLOOP
Thread: M18P1.5

الأرقام OE المرجعية

علامة OEM	الأرقام المرجعية
CTR	CB0311L
JIKIU	JB22472L
MOOG	K-9045
NISSAN	40161-48W00 40161-48W25 40161-B9500 40161-F1700 40161-T3060 CBN-7L SB-4472L
OEM	SB-4472L/CBN-7L
PROTEX	BJ-207
SLOOP	SLSB-0084
Triscan	8540 25813
TRW	10381
SLOOP ← لدينا	CVB-10644TPESLSB-0084

توافق المركبات

السنة	الشركة الصانعة	الموديل	الموضع
1975–1979	Nissan	Cedric	LOW L
1975–1979	Nissan	Cedric, Gloria	LOWER LEFT
1975–1979	Nissan	Cedric,Gloria 330#,331#,332#	LOW L
1975–1979	Nissan	Gloria	LOW L
1975–1986	Nissan	Junior	LOW L
1975–1981	Toyota	Corona	—
1975–1977	Toyota	Corona (Rt1_) 2.0 Mark Ii (Rx12)	inferiore
1975–1977	Toyota	Corona (Rt1_) 2.0 Mark Ii (Rx22)	inferiore
1975–1979	Toyota	Corona Station Wagon (Rt118) 2.0	inferiore
1976–1979	Toyota	Corona (Rt1_) 2.0 (Rt104)	inferiore
1977–1985	Datsun	Pick Up	—
1977–1985	Datsun	Pick Up	LOW L
1977–1985	Datsun	Pick Up 620#,720#	LOW L
1977–1985	Nissan	620 Pickup	LOWER LEFT
1978–1984	Datsun	Pick Up 140#,N140#,N141#	LOW L
1978–1979	Nissan	620	Front Left Lower
1978–1979	Nissan	620	Front Lower
1978–1981	Nissan	Cabstar	LOW L
1978–1986	Nissan	Caravan	LOW L
1978–1986	Nissan	Caravan Homy	LOWER LEFT
1978–1981	Nissan	Homer	LOW L
1978–1981	Nissan	Homer Cabstar	LOWER LEFT
1978–1986	Nissan	Homer F20,E23, Junior 140, #720 '78~'86	LOWER
1978–1981	Nissan	Homer,Cabstar Caravan,Homy F20#,F21#	LOW L
1978–1986	Nissan	Homy	LOW L
1978–1984	Nissan	Junior	LOWER LEFT
1978–1986	Nissan	Junior E21#,E22#,E23#	LOW L
1979–1982	Nissan	310	LOW L
1979–1985	Nissan	Pick-Up (D21, 2wd)	Front Lower Left
1979–1985	Nissan	Pickup	Front Left Lower
1979–1981	Toyota	Corona (Rt1_) 1.8 (Tt1)	inferiore
1980–1983	Datsun	Pick Up 4wd	—
1980–1983	Datsun	Pick Up 4wd	LOW L
1980–1983	Nissan	4wd 720#	LOW L
1980–1986	Nissan	720	Front Driver/Passenger
1980–1986	Nissan	720	Front Left Lower
1980–1986	Nissan	720	Front Lower
1980–1986	Nissan	720 Pickup	LOWER LEFT
1981–1987	Nissan	Urvan Furgon (E23)	na dole
1981–1982	Nissan	Urvan Furgonato (E23) 2.0	Dx
1981–1982	Nissan	Urvan Furgonato (E23) 2.0	Sx
1981–1982	Nissan	Urvan Furgonato (E23) 2.2 D	Dx
1981–1982	Nissan	Urvan Furgonato (E23) 2.2 D	Sx
1981–1987	Nissan	Urvan Van (E23)	—
1982–1992	Nissan	Atlas	Front Axle Arm/Rod, Lower Left
1982	Nissan	Atlas	LOW L
1982	Nissan	Atlas	LOWER LEFT
1982	Nissan	Atlas F22#....For/1t,1.5t	LOW L
1982–1992	Nissan	Cabstar (F22, H40)	na dole
1982–1986	Nissan	Pick Up (720)	—
1982–1984	Nissan	Pick Up (720) 2.2 D	Dx
1982–1984	Nissan	Pick Up (720) 2.2 D	Sx
1982–1988	Nissan	Urvan Autobus (E23)	na dole
1982–1988	Nissan	Urvan Autobus (E23) 2.0 (E23b)	Dx
1982–1988	Nissan	Urvan Autobus (E23) 2.0 (E23b)	Sx
1982–1988	Nissan	Urvan Bus (E23)	—
1982–1987	Nissan	Urvan Furgonato (E23) 2.3 D	Dx
1982–1987	Nissan	Urvan Furgonato (E23) 2.3 D	Sx
1983–1986	Nissan	Pick Up (720)	na dole
1983–1986	Nissan	Pick Up (720) 1.8	Dx
1983–1986	Nissan	Pick Up (720) 1.8	Sx
1983–1986	Nissan	Pick Up (720) 2.2 4wd	Dx
1983–1986	Nissan	Pick Up (720) 2.2 4wd	Sx
1983–1986	Nissan	Pick Up (720) 2.3 D	Dx
1983–1986	Nissan	Pick Up (720) 2.3 D	Sx
1983–1986	Nissan	Pick Up (720) 2.5 D 4wd	Dx
1983–1986	Nissan	Pick Up (720) 2.5 D 4wd	Sx
1985–1988	Nissan	Urvan Autobus (E23) 2.3 D (E23b)	Dx
1985–1988	Nissan	Urvan Autobus (E23) 2.3 D (E23b)	Sx
1987–1992	Mercedes-Benz	124 Coupe (C124)	—

حول مفصل كروي — الوظيفة والأعراض والأسئلة الشائعة

كرة المفصل (بلية المقصات) هي المحمل الكروي الذي يربط ذراع التعليق بدبة العجلة — المحور الذي يتيح للعجلة الأمامية الدوران يميناً وشمالاً للتوجيه والحركة أعلى وأسفل مع التعليق في آنٍ واحد. التعليق الأمامي المستقل الحديث يحتوي على بلية مقصات واحدة أو اثنتين في كل جانب؛ وتُستخدم أيضاً في بعض مواضع تعليق المحور الخلفي وأنظمة الدفع الرباعي.

تُعرف أيضاً بـ: بلية المقصات السفلية، بلية المقصات العلوية، مفصل كروي للتعليق، BJ.

كيف يعمل

التوجيه واستيعاب حركة التعليق

الرأس الكروي يدور بحرية داخل مقعده، ما يُتيح للدبة الدوران لأغراض التوجيه وكذلك الإمالة رأسياً مع ضغط التعليق وتمدده — كلا الحركتين عبر مفصل واحد مدمج.

المحمل الحامل للحمولة مقابل المحمل الموجِّه

في تصميم ذراع التحكم مع الدعامة MacPherson، بلية المقصات السفلية تحمل ثقل السيارة وهي المحمل الرئيسي، بينما البلية العلوية (إن وُجدت) هي موجِّه فقط ولا تتحمل أي حمولة رأسية. في تعليق double-wishbone، تتشارك البليتان الحمولة.

ثبات زاوية Camber و Caster

البليتان الكرويتان (أو بلية واحدة مع محمل الدعامة) تحددان محور التوجيه. تآكل المفصل يُزيح هذا المحور فتخرج زاوية camber و caster عن المواصفة.

الهيكل والتركيب

رأس فولاذي مُقسّى يُثبَّت في محمل بوليمر (PTFE/POM) أو معدن على معدن داخل هيكل مطروق أو مضغوط من الفولاذ. يُحكم إغلاقه بغطاء غبار من النيوبرين أو البولي يوريثان ومشحم مدى الحياة في معظم التصاميم الحديثة (بعض التصاميم الثقيلة تحتفظ بنيبل شحم). التثبيت يكون بالضغط أو البلت حسب تصميم ذراع التحكم.

أعراض الفشل الشائعة

طرقعة عند العقبات. سطح المحمل المتآكل يسمح للرأس الكروي بالطرق على جدران مقعده مع كل دورة تعليق.
شد السيارة لجانب أو تذبذبها. محور التوجيه يتزحزح مع تآكل المفصل والدبة تتحرك، فتشد السيارة نحو الجانب المتأثر عند التسارع أو الفرملة.
تآكل غير منتظم أو على شكل كأس في الإطار. عدم استقرار camber يجعل سطح الإطار يقفز على الطريق، ما يُنتج بقعاً غير منتظمة من التآكل حول محيط الإطار.
لعب مرئي في العجلة. مع رفع العجلة عن الأرض، هزّها في اتجاه الساعة 12 والساعة 6 يكشف عن طرقعة — وهو الاختبار القاطع لبلية المقصات.

أسئلة شائعة حول مفصل كروي

هل ينبغي استبدال بليات المقصات على شكل أزواج؟

بالنسبة للبليات الحاملة (السفلية)، نعم — كلا الجانبين يتعرضان لنفس دورة الحمولة والثاني يتعطل عادةً بعد الأول بفترة قصيرة. البليات العلوية (الموجِّهة) يمكن استبدالها بشكل منفرد إن أظهرت واحدة فقط تآكلاً.

هل يمكن القيادة مع بلية مقصات متآكلة؟

لا، وهو غير آمن إطلاقاً. عطل البلية الحاملة يُسقط العجلة للخارج فجأة — السيارة تهبط على التعليق وتفقد التحكم في التوجيه. استبدلها فوراً بمجرد اكتشاف أي لعب.

هل يلزم الجلنك بعد الاستبدال؟

نعم. camber و caster تتحدد بموضع بلية المقصات؛ أي استبدال يُغيّر هذه القيم وضبط الجلنك على الرافعة إلزامي.

ما العمر الافتراضي لبليات المقصات؟

مفاصل OEM تدوم عادةً من 120,000 إلى 250,000 كم على الطرق المعبدة. القيادة في الطرق الوعرة والتآكل بالملح أو تلف غطاء الغبار يُقصّر العمر بشكل كبير.

قطع ذات صلة

الأسئلة الشائعة

هل هذه قطعة أصلية OEM من NISSAN؟

لا. هذه قطعة غيار بديلة تُصنّعها SLOOP، مُصمَّمة وفق مواصفات OEM. رقم OE رقم CVB-10644TPE يُستخدم للإشارة إلى توافق المركبة فقط ضمن الاستخدام الاسمي المشروع — ولا يعني أي ترخيص أو تأييد أو ارتباط بأي شركة مصنّعة للسيارات.

كيف أتحقق من أن القطعة مطابقة للـ OE رقم CVB-10644TPE؟

كل صنف مُختبَر من حيث الشكل والتركيب والأداء وفق مواصفات OEM. تقارير اختبار المواد والرسومات الأبعادية تُرسل مع كل عرض سعر. للطلبات الكبيرة، نُنتج وحدة ما قبل الإنتاج بمعايير العيّنة لتحقق فريق الجودة لديكم قبل بدء التشغيل الكامل.

ما الشهادات ومعايير الجودة التي تحملونها؟

نظام إدارة الجودة معتمد ISO 9001:2015، بالإضافة إلى REACH وRoHS للامتثال لمتطلبات السوق الأوروبي. تقارير اختبار المواد ووثائق PPAP متاحة عند الطلب للمشترين من الدرجة الأولى. الشهادات تُشحن مع الدفعة الأولى من كل صنف جديد.

هل تُقدّمون عيّنات؟

لا توجد عيّنات مجانية. طلبك الأول هو دفعة التأهيل. نحتفظ بالإنتاج حتى تُؤكّد سلامة الفحص البصري والأبعادي من أول طرد. أي انحراف عن المواصفات نُعيد التصنيع على حسابنا.

ما شروط الدفع؟

100% تحويل بنكي T/T قبل بدء الإنتاج. بالدولار الأمريكي فقط. بيانات الحساب البنكي والفاتورة المبدئية تُرسل بعد قبولكم عرض السعر. لا ائتمان، ولا اعتمادات مستندية في الطلب الأول.

ما مدة التسليم وخيارات الشحن؟

الأصناف الجاهزة تُشحن خلال 15–30 يوماً من تأكيد الدفع. الأصناف المصنوعة بالطلب: 90–120 يوماً من تأكيد الدفع. شحن بحري من ميناء تايوان: 25–40 يوماً حسب الوجهة (الخيار الأكثر شيوعاً). شحن جوي متاح عند الطلب للبضائع العاجلة. يمكننا تسعير FOB تايوان أو DDP مستودعكم.

ماذا لو احتجت قطعة غير مدرجة في كتالوجكم؟

ارفع قائمة طلبك كاملةً على صفحة عروض الأسعار. نُقابل كل بند نوفّره ونُعلّم الباقي لخارطة طريق الإنتاج. الطلبات المتراكمة تُؤثّر مباشرةً في تحديد دفعتنا الإنتاجية القادمة.