الطلبية تبدأ من 5,000 دولار أمريكي فقط · أدنى عتبة دخول B2B في قطاع قطع الهيكل
طرف القضيب SLSR-0504
مباشرةً من المصنع تصنيع حسب الطلب

GS76717

طرف القضيب

لـ MAZDA 2

USD 5,000 يفتح لك الشحن الدولي
MOQ
1,000pcs
وقت التسليم
90–120 يوماً
اطلب عرض سعر
ردّ خلال 24 ساعة · أو راسلنا على sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 تايوان منذ 1984 شحن دولي

نظرة سريعة

رقم OE
GS76717
القطعة
طرف القضيب
التطبيق
2000-2007 Ford Mondeo Iii Turnier (Bwy) / 2002-2008 Ford Fiesta V Van (2002.05 - 2008.08) Front / 2002-2012 Renault Megane Ii Front Axle
الإمداد
تصنيع حسب الطلب / 1,000 قطعة (الحد الأدنى) / 90–120 يوماً

الأرقام OE المرجعية

علامة OEM الأرقام المرجعية
CTR
DELPHI
FeBest
LYNXauto
MASUMA
OEM
Sidem
SLOOP
SLOOP ← لدينا
GS76717SLSR-0504

توافق المركبات

السنة الشركة الصانعة الموديل الموضع
2000 Ford Mondeo Iii Turnier (Bwy)
2001 Ford Mondeo Iii Turnier (Bwy)
2002 Ford Fiesta V Van (2002.05 - 2008.08) Front
2002 Ford Mondeo Iii Turnier (Bwy)
2002 Renault Megane Ii Front Axle
2002 Renault Scenic Ii Front Axle
2003 Ford Fiesta V Van (2002.05 - 2008.08) Front
2003 Ford Mondeo Iii Turnier (Bwy)
2003 Renault Megane Ii Front Axle
2003 Renault Scenic Ii Front Axle
2004 Ford Fiesta V Van (2002.05 - 2008.08) Front
2004 Ford Mondeo Iii Turnier (Bwy)
2004 Renault Megane Ii Front Axle
2004 Renault Scenic Ii Front Axle
2005 Ford Fiesta V Van (2002.05 - 2008.08) Front
2005 Ford Mondeo Iii Turnier (Bwy)
2005 Renault Megane Ii Front Axle
2005 Renault Scenic Ii Front Axle
2006 Ford Fiesta V Van (2002.05 - 2008.08) Front
2006 Ford Mondeo Iii Turnier (Bwy)
2006 Renault Megane Ii Front Axle
2006 Renault Scenic Ii Front Axle
2007 Ford Fiesta V Van (2002.05 - 2008.08) Front
2007 Ford Mondeo Iii Turnier (Bwy)
2007 Mazda 2 Front
2007 Mazda 2 INNER BOTH
2007 Mazda 2 (De_, Dh_)
2007 Mazda 2 (De_, Dh_) Oś przednia
2007 Mazda 2 (De_, Dh_3) (2007.07 - 2015.06) Front
2007 Mazda 2 (De) Front Left/Right
2007 Mazda 2 (De) 1.3 Assale anteriore
2007 Mazda 2 (De) 1.5 Assale anteriore
2007 Mazda 2 De Front Axle
2007 Mazda 2 De,Dg Front Axle
2007 Mazda 2 De5fs De3fs R/L
2007 Mazda Demio Steering system
2007 Mazda Demio Steering system, Left/Right
2007 Mazda Demio De Front Axle
2007 Mazda Mazda 2
2007 Mazda Mazda 2 Steering system, Left/Right
2007 Mazda Mazda2 R/L
2007 Renault Megane Ii Front Axle
2007 Renault Scenic Ii Front Axle
2008 Ford Fiesta (Vi) Front Left And Right
2008 Ford Fiesta V Van (2002.05 - 2008.08) Front
2008 Ford Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Oś przednia
2008 Ford Fiesta Vi (Cb1, Ccn) (2008.06 - ) Front
2008 Ford Fiesta Vi Van Oś przednia
2008 Mazda 2 Front
2008 Mazda 2 INNER BOTH
2008 Mazda 2 (De_, Dh_)
2008 Mazda 2 (De_, Dh_) Oś przednia
2008 Mazda 2 (De_, Dh_3) (2007.07 - 2015.06) Front
2008 Mazda 2 (De) Front Left And Right
2008 Mazda 2 (De) Front Left/Right
2008 Mazda 2 (De) 1.3 Assale anteriore
2008 Mazda 2 (De) 1.4 Mzr-Cd Assale anteriore
2008 Mazda 2 (De) 1.5 Assale anteriore
2008 Mazda 2 De Front Axle
2008 Mazda 2 De5fs De3fs R/L
2008 Mazda Demio Steering system
2008 Mazda Demio Steering system, Left/Right
2008 Mazda Demio De Front Axle
2008 Mazda Mazda 2
2008 Mazda Mazda 2 Steering system, Left/Right
2008 Renault Megane Ii Front Axle
2008 Renault Scenic Ii Front Axle
2009 Ford Fiesta (Vi) Front Left And Right
2009 Ford Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Oś przednia
2009 Ford Fiesta Vi Van Oś przednia
2009 Ford Fiesta Vi Van (2009.01 - ) Front
2009 Mazda 2 Front
2009 Mazda 2 INNER BOTH
2009 Mazda 2 R/L
2009 Mazda 2 (De_, Dh_)
2009 Mazda 2 (De_, Dh_) Oś przednia
2009 Mazda 2 (De_, Dh_3) (2007.07 - 2015.06) Front
2009 Mazda 2 (De) Front Left And Right
2009 Mazda 2 (De) Front Left/Right
2009 Mazda 2 (De) 1.3 Assale anteriore
2009 Mazda 2 (De) 1.4 Mzr-Cd Assale anteriore
2009 Mazda 2 (De) 1.5 Assale anteriore
2009 Mazda 2 De Front Axle
2009 Mazda 2 De5fs De3fs R/L
2009 Mazda Demio Steering system
2009 Mazda Demio Steering system, Left/Right
2009 Mazda Demio De Front Axle
2009 Mazda Mazda 2
2009 Mazda Mazda 2 Steering system, Left/Right
2009 Renault Megane Ii Front Axle
2009 Renault Scenic Ii Front Axle
2010 Ford Fiesta Steering system, Left/Right
2010 Ford Fiesta (Vi) Front Left And Right
2010 Ford Fiesta Sedan Oś przednia
2010 Ford Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Oś przednia
2010 Ford Fiesta Vi Van Oś przednia
2010 Mazda 2 Front
2010 Mazda 2 INNER BOTH
2010 Mazda 2 R/L
2010 Mazda 2 (De_, Dh_)
2010 Mazda 2 (De_, Dh_) Oś przednia
2010 Mazda 2 (De_, Dh_3) (2007.07 - 2015.06) Front
2010 Mazda 2 (De) Front Left And Right
2010 Mazda 2 (De) Front Left/Right
2010 Mazda 2 (De) 1.3 Assale anteriore
2010 Mazda 2 (De) 1.4 Mzr-Cd Assale anteriore
2010 Mazda 2 (De) 1.5 Assale anteriore
2010 Mazda 2 De Front Axle
2010 Mazda 2 De5fs De3fs R/L
2010 Mazda Demio Steering system
2010 Mazda Demio Steering system, Left/Right
2010 Mazda Demio De Front Axle
2010 Mazda Mazda 2
2010 Mazda Mazda 2 Steering system, Left/Right
2010 Renault Megane Ii Front Axle
2011 Ford Fiesta Steering system, Left/Right
2011 Ford Fiesta (Vi) Front Left And Right
2011 Ford Fiesta Sedan Oś przednia
2011 Ford Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Oś przednia
2011 Ford Fiesta Vi Van Oś przednia
2011 Mazda 2 Front
2011 Mazda 2 Front Inner
2011 Mazda 2 Inner
2011 Mazda 2 INNER BOTH
2011 Mazda 2 R/L
2011 Mazda 2 (De_, Dh_)
2011 Mazda 2 (De_, Dh_) Oś przednia
2011 Mazda 2 (De_, Dh_3) (2007.07 - 2015.06) Front
2011 Mazda 2 (De) Front Left And Right
2011 Mazda 2 (De) Front Left/Right
2011 Mazda 2 (De) 1.3 Assale anteriore
2011 Mazda 2 (De) 1.4 Mzr-Cd Assale anteriore
2011 Mazda 2 (De) 1.5 Assale anteriore
2011 Mazda 2 De Front Axle
2011 Mazda 2 De5fs De3fs R/L
2011 Mazda Demio R/L
2011 Mazda Demio Steering system
2011 Mazda Demio Steering system, Left/Right
2011 Mazda Mazda 2
2011 Mazda Mazda 2 Steering system, Left/Right
2011 Mazda Mazda2 R/L
2011 Renault Megane Ii Front Axle
2012 Ford B-Max (Jk) Oś przednia
2012 Ford B-Max (Jk) (2012.10 - ) Front
2012 Ford Fiesta Steering system, Left/Right
2012 Ford Fiesta (Vi) Front Left And Right
2012 Ford Fiesta Sedan Oś przednia
2012 Ford Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Oś przednia
2012 Ford Fiesta Vi Van Oś przednia
2012 Mazda 2 Front
2012 Mazda 2 Front Inner
2012 Mazda 2 Inner
2012 Mazda 2 INNER BOTH
2012 Mazda 2 R/L
2012 Mazda 2 (De_, Dh_)
2012 Mazda 2 (De_, Dh_) Oś przednia
2012 Mazda 2 (De_, Dh_3) (2007.07 - 2015.06) Front
2012 Mazda 2 (De) Front Left And Right
2012 Mazda 2 (De) Front Left/Right
2012 Mazda 2 (De) 1.3 Assale anteriore
2012 Mazda 2 (De) 1.4 Mzr-Cd Assale anteriore
2012 Mazda 2 (De) 1.5 Assale anteriore
2012 Mazda 2 De Front Axle
2012 Mazda 2 De5fs De3fs R/L
2012 Mazda Demio Steering system
2012 Mazda Demio Steering system, Left/Right
2012 Mazda Mazda 2
2012 Mazda Mazda 2 Steering system, Left/Right
2012 Renault Megane Ii Front Axle
2013 Ford B-Max (Jk) Oś przednia
2013 Ford Fiesta Steering system, Left/Right
2013 Ford Fiesta (Vi) Front Left And Right
2013 Ford Fiesta Sedan Oś przednia
2013 Ford Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Oś przednia
2013 Ford Fiesta Vi Van Oś przednia
2013 Mazda 2 Front
2013 Mazda 2 Front Inner
2013 Mazda 2 Inner
2013 Mazda 2 INNER BOTH
2013 Mazda 2 R/L
2013 Mazda 2 (De_, Dh_)
2013 Mazda 2 (De_, Dh_) Oś przednia
2013 Mazda 2 (De_, Dh_3) (2007.07 - 2015.06) Front
2013 Mazda 2 (De) Front Left And Right
2013 Mazda 2 (De) Front Left/Right
2013 Mazda 2 (De) 1.3 Assale anteriore
2013 Mazda 2 (De) 1.4 Mzr-Cd Assale anteriore
2013 Mazda 2 (De) 1.5 Assale anteriore
2013 Mazda 2 De Front Axle
2013 Mazda 2 De5fs De3fs R/L
2013 Mazda Demio Steering system
2013 Mazda Demio Steering system, Left/Right
2013 Mazda Mazda 2
2013 Mazda Mazda 2 Steering system, Left/Right
2014 Ford B-Max (Jk) Oś przednia
2014 Ford Fiesta (Vi) Front Left And Right
2014 Ford Fiesta Sedan Oś przednia
2014 Ford Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Oś przednia
2014 Ford Fiesta Vi Van Oś przednia
2014 Ford Tourneo Courier Kombi (2014.02 - ) Front
2014 Ford Transit Courier B460 Furgon/Minivan Oś przednia
2014 Ford Transit Courier Furgon (2014.02 - ) Front
2014 Ford Transit Courier Kombi (2014.02 - ) Front
2014 Mazda 2 Front
2014 Mazda 2 Front Inner
2014 Mazda 2 Inner
2014 Mazda 2 INNER BOTH
2014 Mazda 2 R/L
2014 Mazda 2 (De_, Dh_)
2014 Mazda 2 (De_, Dh_) Oś przednia
2014 Mazda 2 (De_, Dh_3) (2007.07 - 2015.06) Front
2014 Mazda 2 (De) Front Left And Right
2014 Mazda 2 (De) Front Left/Right
2014 Mazda 2 (De) 1.3 Assale anteriore
2014 Mazda 2 (De) 1.4 Mzr-Cd Assale anteriore
2014 Mazda 2 (De) 1.5 Assale anteriore
2014 Mazda 2 De Front Axle
2014 Mazda Demio Steering system
2014 Mazda Demio Steering system, Left/Right
2014 Mazda Mazda 2
2014 Mazda Mazda 2 Steering system, Left/Right
2015 Ford B-Max (Jk) Oś przednia
2015 Ford Fiesta (Vi) Front Left And Right
2015 Ford Fiesta Sedan Oś przednia
2015 Ford Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Oś przednia
2015 Ford Fiesta Vi Van Oś przednia
2015 Ford Transit Courier B460 Furgon/Minivan Oś przednia
2015 Mazda 2 INNER BOTH
2015 Mazda 2 (De_, Dh_)
2015 Mazda 2 (De_, Dh_) Oś przednia
2015 Mazda 2 (De_, Dh_3) (2007.07 - 2015.06) Front
2015 Mazda 2 (De) Front Left And Right
2015 Mazda 2 (De) Front Left/Right
2015 Mazda 2 (De) 1.3 Assale anteriore
2015 Mazda 2 (De) 1.4 Mzr-Cd Assale anteriore
2015 Mazda 2 (De) 1.5 Assale anteriore
2015 Mazda Mazda 2
2015 Mazda Mazda 2 Steering system, Left/Right
2016 Ford B-Max (Jk) Oś przednia
2016 Ford Fiesta (Vi) Front Left And Right
2016 Ford Fiesta Sedan Oś przednia
2016 Ford Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Oś przednia
2016 Ford Fiesta Vi Van Oś przednia
2016 Ford Transit Courier B460 Furgon/Minivan Oś przednia
2017 Ford B-Max (Jk) Oś przednia
2017 Ford Fiesta Sedan Oś przednia
2017 Ford Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Oś przednia
2017 Ford Fiesta Vi Van Oś przednia
2017 Ford Transit Courier B460 Furgon/Minivan Oś przednia
2018 Ford Fiesta Vi (Cb1, Ccn) Oś przednia
2018 Ford Transit Courier B460 Furgon/Minivan Oś przednia
2019 Ford Transit Courier B460 Furgon/Minivan Oś przednia
2020 Ford Transit Courier B460 Furgon/Minivan Oś przednia
2021 Ford Transit Courier B460 Furgon/Minivan Oś przednia
2022 Ford Transit Courier B460 Furgon/Minivan Oś przednia
2023 Ford Transit Courier B460 Furgon/Minivan Oś przednia
Mazda 2

حول طرف القضيب — الوظيفة والأعراض والأسئلة الشائعة

رأس علبة الدركسيون — المعروف أيضاً بالرأس الداخلي لذراع التوجيه أو مقبس الرأس الداخلي — هو وصلة المحور المسنّنة التي تُركَّب في طرف عمود رف الدركسيون rack-and-pinion وتربطه برأس ذراع التوجيه الخارجي. إنه المفصل الأعمق في منظومة التوجيه rack-and-pinion، مرتبط مباشرةً بعمود الرف المتحرك، وينقل حركته الخطية إلى مجموعة ذراع التوجيه القابلة للضبط التي تُوجّه كل عجلة أمامية. كل سيارة بدركسيون rack-and-pinion تحتوي على رأسَي دركسيون، واحد في كل جانب.

يُعرف أيضاً بـ: رأس ذراع التوجيه الداخلي، الرأس الداخلي، مقبس رأس الرف، المفصل الداخلي. تنبيه: رأس علبة الدركسيون ليس هو رأس ذراع التوجيه (الخارجي). رأس الدركسيون هو المحور الداخلي المثبت مباشرةً على عمود الرف ومحمي داخل أكورديون الدركسيون؛ أما رأس ذراع التوجيه الخارجي فهو المفصل الكروي في طرف العجلة الذي يتصل بدبة التوجيه وهو معرّض للبيئة الخارجية. كلاهما قطعة مستقلة، يتآكلان بشكل منفصل، ويُستبدلان بشكل منفصل.

كيف يعمل

نقل الحركة الخطية من الرف إلى العجلة

عمود الرف يتحرك يميناً وشمالاً داخل هيكله. رأس الدركسيون مثبت بخيط على طرف هذا العمود فيتحرك معه. مع انتقال الرف، يدفع أو يسحب رأس الدركسيون ذراع التوجيه الخارجي (ومعه دبة التوجيه)، فتدور العجلة الأمامية عبر زاوية التوجيه. بدون المفصل المفصّل في رأس الدركسيون، لا يستطيع ذراع التوجيه الخارجي استيعاب التغيير الزاوي بين الحركة الأفقية للرف والقوس الذي يرسمه الذراع مع صعود التعليق وهبوطه.

مفصل الكرة والمقعد داخل الأكورديون

يحتوي رأس الدركسيون على مفصل كروي داخلي — مشابه في المبدأ لرأس ذراع التوجيه الخارجي لكنه أضخم مقطعاً لأنه يتعرض لقوى أعلى في هذا الموضع من المنظومة. يسمح هذا المفصل للذراع بالتأرجح في محاور متعددة مع حركة التعليق، مانعاً التصلب في التوجيه عند العقبات. كامل مجموعة رأس الدركسيون تسكن داخل أكورديون الدركسيون المطاطي، الذي يحمي المفصل وسطح العمود من الغبار والماء والملح.

ضبط Toe عبر خطوات الخيط

رأس ذراع التوجيه الخارجي يُركَّب بخيط على ساق رأس الدركسيون مع صمولة قفل تُثبّت المجموعة على الطول الصحيح. تدوير رأس الذراع الخارجي داخلاً أو خارجاً على هذا الخيط يُغيّر الطول الفعلي لذراع التوجيه فيضبط toe الأمامي. في أثناء ضبط الجلنك، يفك الفني صمولة القفل ويُدير رأس الذراع الخارجي لضبط toe ثم يُعيد تشديد الصمولة. رأس الدركسيون نفسه لا يُضبط في الصيانة الدورية.

الهيكل والتركيب

يتكوّن رأس الدركسيون من هيكل مقعد مُصنَّع من الفولاذ أو الحديد المُلبَّد، مُسنَّن من الخارج ليتعشق مع عمود الرف، مع محمل كروي داخلي يحمل رأس البلية. ساق البلية المسنّنة تبرز للخارج وتستقبل رأس ذراع التوجيه الخارجي. طريقة تثبيت المقعد بالرف تتفاوت حسب التصميم: التشميع الميكانيكي (staking)، أو سلك تأمين، أو مسمار عبر الهيكل، أو صمولة قفل منفصلة — الطريقة الصحيحة خاصة بكل سيارة. يُحمى المقعد بأكورديون الدركسيون الذي يتقلص ويتمدد مع كل حركة توجيه. عند الاستبدال، يجب فحص الأكورديون واستبداله إن وُجدت شقوق أو تمزق. MOOG و TRW و 555 و CTR يُوردون رؤوس دركسيون بهياكل مطروقة وسطح محمل مشحم مسبقاً.

أعراض الفشل الشائعة

  • طرقعة أو دقّ عند العقبات من منطقة علبة الدركسيون. المفصل الكروي المتآكل داخل رأس الدركسيون يسمح للبلية الداخلية بالطرق على جدران مقعدها مع كل دورة تعليق أو تحميل للتوجيه. الصوت يصدر من داخل منطقة هيكل الدركسيون، ويختلف عن طرقعة رأس ذراع التوجيه الخارجي عند العجلة.
  • لعب زائد في عجلة القيادة أو ارتخاء التوجيه. المفصل المتآكل يمتص مدخل التوجيه قبل أن يصل لذراع التوجيه الخارجي — السائق يُدير العجلة والعجلات تتأخر في الاستجابة. هذا النوع من اللعب يبدو عادةً أكثر نعومةً وتدريجية من لعب علبة الدركسيون لأن المفصل يحتاج اجتياز نطاق تآكله قبل نقل القوة.
  • ضياع الإحساس بالمركز والتذبذب على الطريق المستقيم. رأس دركسيون متآكل في وضع السير المستقيم تحديداً يُنشئ منطقة عمياء بالضبط عند المركز — الوضع الأكثر شيوعاً في القيادة على الطريق السريع — مما يجعل السيارة تتذبذب دون تغذية راجعة واضحة من عجلة القيادة.
  • تآكل غير منتظم في الإطار الأمامي. رأس الدركسيون المتحلحل يسمح لـ toe بالتزحزح عند الدوران والفرملة. النتيجة تآكل متدرج أو من الحافة الداخلية. ولأن رأس الدركسيون داخل الأكورديون وليس مرئياً بسهولة، هذا النمط من التآكل أحياناً يكون أول إشارة ملحوظة على تآكل الرأس الداخلي.
  • تمزق أو انهيار أكورديون الدركسيون. إن تشقق الأكورديون، يدخل الغبار والماء إلى هيكل الدركسيون ويهاجمان مفصل رأس الدركسيون مباشرةً. الأكورديون الممزق ليس عطل رأس دركسيون بحد ذاته، لكنه يُسرّع التآكل بشكل حاد لدرجة أن رأس الدركسيون يتعطل عادةً خلال موسم أو موسمين إن لم يُستبدل الأكورديون فوراً.

أسئلة شائعة حول طرف القضيب

ما الفرق بين رأس الدركسيون ورأس ذراع التوجيه؟

رأس الدركسيون (الرأس الداخلي لذراع التوجيه) يُركَّب بخيط مباشرةً على عمود رف الدركسيون ويسكن داخل الأكورديون المطاطي. أما رأس ذراع التوجيه (الخارجي) فيربط الطرف الخارجي لذراع التوجيه بدبة التوجيه عند العجلة وهو معرّض للبيئة. يجمعهما ذراع التوجيه القابل للضبط. كلاهما قطعة مستقلة، يتآكلان بشكل منفصل، ويُسعَّران ويُخزَّنان بشكل منفصل.

ما العمر الافتراضي لرؤوس الدركسيون؟

العمر الافتراضي الطبيعي لرؤوس الدركسيون المحكمة وجيدة الصيانة من 80,000 إلى 160,000 كم. أكورديون ممزق يسمح بدخول الملوثات يمكن أن يُسبب العطل في أقل من 20,000 كم من لحظة تمزقه. المناورات بالدوران الكامل يميناً أو شمالاً عند الوقوف تُسرّع التآكل عند أقصى نطاق حركة المفصل.

هل ينبغي استبدال رؤوس الدركسيون على شكل أزواج؟

عموماً نعم — كلا الجانبين لهما نفس تاريخ الاستخدام، وإن بلغ أحدهما نهاية عمره فالآخر قريب. استبدال الاثنين معاً يُجنّب موعد ضبط جلنك ثانياً خلال فترة قصيرة. لكن إن أظهر جانب واحد فقط لعباً واضحاً والكيلومترات معقولة، فاستبدال الجانب المتآكل وحده مقبول.

هل يلزم ضبط الجلنك بعد استبدال رؤوس الدركسيون؟

نعم. رأس الدركسيون يتصل برأس الذراع الخارجي عبر ساق مسنّنة وصمولة قفل — فك رأس الذراع الخارجي لاستبدال الداخلي يُغيّر الطول الفعلي لذراع التوجيه ويُزيح ضبط Toe. ضبط الجلنك إلزامي بعد أي استبدال لرأس الدركسيون.

هل يمكن استبدال رأس الدركسيون دون استبدال علبة الدركسيون كاملة؟

نعم في معظم الحالات. رؤوس الدركسيون تُباع كقطع بديلة مستقلة وتُفك بأداة متخصصة لفك الرأس الداخلي تتعشق مع هيكل المقعد داخل الأكورديون. استبدال رأس الدركسيون والأكورديون يُعيد المفصل لحالته دون الحاجة لاستبدال علبة الدركسيون كاملة التي تكون أعلى تكلفةً بكثير. إن كان عمود الرف نفسه ملتوياً أو تالفاً أو به تسريب داخلي، يلزم استبدال العلبة الكاملة.

هل يتطلب استبدال رؤوس الدركسيون أدوات خاصة؟

نعم. هيكل المقعد غائر داخل الأكورديون ولا يمكن الوصول إليه بمفتاح عادي. تُلزَم أداة فك الرأس الداخلي (مفتاح بذراع طويل أو مقبس متخصص مشقوق لاستيعاب الأكورديون) لإدارة الهيكل دون إتلاف الرف أو الأكورديون. رؤوس الدركسيون المشمّعة (staked) تتطلب أداة إعادة تشميع خاصة أو رأساً بديلاً يستخدم طريقة تثبيت مختلفة. الميكانيكيون الذين يمتلكون الأدوات الصحيحة يمكنهم إجراء هذا الإصلاح؛ بدون الأداة، خطر إتلاف الرف مرتفع.

الأسئلة الشائعة

هل هذه قطعة أصلية OEM من MAZDA؟

لا. هذه قطعة غيار بديلة تُصنّعها SLOOP، مُصمَّمة وفق مواصفات OEM. رقم OE رقم GS76717 يُستخدم للإشارة إلى توافق المركبة فقط ضمن الاستخدام الاسمي المشروع — ولا يعني أي ترخيص أو تأييد أو ارتباط بأي شركة مصنّعة للسيارات.

كيف أتحقق من أن القطعة مطابقة للـ OE رقم GS76717؟

كل صنف مُختبَر من حيث الشكل والتركيب والأداء وفق مواصفات OEM. تقارير اختبار المواد والرسومات الأبعادية تُرسل مع كل عرض سعر. للطلبات الكبيرة، نُنتج وحدة ما قبل الإنتاج بمعايير العيّنة لتحقق فريق الجودة لديكم قبل بدء التشغيل الكامل.

ما الشهادات ومعايير الجودة التي تحملونها؟

نظام إدارة الجودة معتمد ISO 9001:2015، بالإضافة إلى REACH وRoHS للامتثال لمتطلبات السوق الأوروبي. تقارير اختبار المواد ووثائق PPAP متاحة عند الطلب للمشترين من الدرجة الأولى. الشهادات تُشحن مع الدفعة الأولى من كل صنف جديد.

هل تُقدّمون عيّنات؟

لا توجد عيّنات مجانية. طلبك الأول هو دفعة التأهيل. نحتفظ بالإنتاج حتى تُؤكّد سلامة الفحص البصري والأبعادي من أول طرد. أي انحراف عن المواصفات نُعيد التصنيع على حسابنا.

ما شروط الدفع؟

100% تحويل بنكي T/T قبل بدء الإنتاج. بالدولار الأمريكي فقط. بيانات الحساب البنكي والفاتورة المبدئية تُرسل بعد قبولكم عرض السعر. لا ائتمان، ولا اعتمادات مستندية في الطلب الأول.

ما مدة التسليم وخيارات الشحن؟

الأصناف الجاهزة تُشحن خلال 15–30 يوماً من تأكيد الدفع. الأصناف المصنوعة بالطلب: 90–120 يوماً من تأكيد الدفع. شحن بحري من ميناء تايوان: 25–40 يوماً حسب الوجهة (الخيار الأكثر شيوعاً). شحن جوي متاح عند الطلب للبضائع العاجلة. يمكننا تسعير FOB تايوان أو DDP مستودعكم.

ماذا لو احتجت قطعة غير مدرجة في كتالوجكم؟

ارفع قائمة طلبك كاملةً على صفحة عروض الأسعار. نُقابل كل بند نوفّره ونُعلّم الباقي لخارطة طريق الإنتاج. الطلبات المتراكمة تُؤثّر مباشرةً في تحديد دفعتنا الإنتاجية القادمة.

اطلب سعراً البريد الإلكتروني

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليل لتحسين خدمتنا. سياسة الخصوصية