الطلبية تبدأ من 5,000 دولار أمريكي فقط · أدنى عتبة دخول B2B في قطاع قطع الهيكل
طرف القضيب SLSR-0720
مباشرةً من المصنع تصنيع حسب الطلب

MR-8920

طرف القضيب

USD 5,000 يفتح لك الشحن الدولي
MOQ
1,000pcs
وقت التسليم
90–120 يوماً
اطلب عرض سعر
ردّ خلال 24 ساعة · أو راسلنا على sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 تايوان منذ 1984 شحن دولي

نظرة سريعة

رقم OE
MR-8920
القطعة
طرف القضيب
التطبيق
1978-2026 Toyota Hilux / 1990-2001 Ford Escort / 1990-1995 Ford Escort V (Aal, Abl)
الإمداد
تصنيع حسب الطلب / 1,000 قطعة (الحد الأدنى) / 90–120 يوماً

الأرقام OE المرجعية

علامة OEM الأرقام المرجعية
CTR
DELPHI
FeBest
GSP
HERTH+BUSS
KYB
Maxgear
NTY
OEM
Sidem
SLOOP
SWAG
TOYOTA
TRW
SLOOP ← لدينا
MR-8920SLSR-0720

توافق المركبات

السنة الشركة الصانعة الموديل الموضع
1978 Toyota Hilux
1979 Toyota Hilux
1980 Toyota Hilux
1981 Toyota Hilux
1982 Toyota Hilux
1983 Toyota Hilux
1984 Toyota Hilux
1985 Toyota Hilux
1986 Toyota Hilux
1987 Toyota Hilux
1988 Toyota Hilux
1989 Toyota Hilux
1990 Ford Escort
1990 Ford Escort V (Aal, Abl)
1990 Ford Escort V Convertible (All)
1990 Ford Escort V Express (Avf)
1990 Ford Escort V Turnier (Anl)
1990 Ford Orion
1990 Toyota Hilux
1991 Ford Escort
1991 Ford Escort V (Aal, Abl)
1991 Ford Escort V Convertible (All)
1991 Ford Escort V Express (Avf)
1991 Ford Escort V Turnier (Anl)
1991 Ford Orion
1991 Toyota Hilux
1992 Ford Escort
1992 Ford Escort V (Aal, Abl)
1992 Ford Escort V Convertible (All)
1992 Ford Escort V Express (Avf)
1992 Ford Escort V Turnier (Anl)
1992 Ford Orion
1992 Toyota Hilux
1993 Ford Escort
1993 Ford Escort V (Aal, Abl)
1993 Ford Escort V Convertible (All)
1993 Ford Escort V Express (Avf)
1993 Ford Escort V Saloon (Afl)
1993 Ford Escort V Turnier (Anl)
1993 Ford Orion
1993 Toyota Hilux
1994 Ford Escort
1994 Ford Escort V (Aal, Abl)
1994 Ford Escort V Convertible (All)
1994 Ford Escort V Express (Avf)
1994 Ford Escort V Saloon (Afl)
1994 Ford Escort V Turnier (Anl)
1994 Toyota Hilux
1995 Ford Escort
1995 Ford Escort V (Aal, Abl)
1995 Ford Escort V Convertible (All)
1995 Ford Escort V Saloon (Afl)
1995 Ford Escort V Turnier (Anl)
1995 Toyota Hilux
1996 Ford Escort
1996 Toyota Hilux
1997 Ford Escort
1997 Toyota Hilux
1998 Ford Escort
1998 Ford Escort Classic (Aal, Abl)
1998 Lexus Lx
1998 Toyota Hilux
1998 Toyota Land
1999 Ford Escort
1999 Ford Escort Classic (Aal, Abl)
1999 Ford Escort Classic Turnier (Anl)
1999 Lexus Lx
1999 Toyota Hilux
1999 Toyota Land
2000 Ford Escort
2000 Ford Escort Classic (Aal, Abl)
2000 Ford Escort Classic Turnier (Anl)
2000 Lexus Lx
2000 Toyota Hilux
2000 Toyota Land
2001 Ford Escort
2001 Lexus Lx
2001 Toyota Hilux
2001 Toyota Land
2002 Lexus Lx
2002 Toyota Hilux
2002 Toyota Land
2003 Lexus Lx
2003 Toyota Hilux
2003 Toyota Land
2004 Lexus Lx
2004 Toyota Hilux
2004 Toyota Land
2005 Lexus Lx
2005 Toyota Hilux
2005 Toyota Hilux Steering system
2005 Toyota Land
2006 Lexus Lx
2006 Toyota Hilux
2006 Toyota Hilux Steering system
2006 Toyota Land
2007 Lexus Lx
2007 Toyota Hilux
2007 Toyota Hilux Steering system
2007 Toyota Land
2008 Lexus Lx
2008 Toyota Hilux
2008 Toyota Hilux Steering system
2009 Toyota Hilux
2009 Toyota Hilux Steering system
2010 Toyota Hilux
2010 Toyota Hilux Steering system
2011 Toyota Hilux
2011 Toyota Hilux Steering system
2012 Toyota Hilux
2012 Toyota Hilux Steering system
2013 Toyota Hilux
2013 Toyota Hilux Steering system
2014 Toyota Hilux
2014 Toyota Hilux Steering system
2015 Toyota Fortuner Steering system
2015 Toyota Fortuner Steering system, Left/Right
2015 Toyota Fortuner Ggn120,Gun112,122,123,Kun112,122,Tgn110 R/L
2015 Toyota Fortuner Ggn155,165,Gun15#,16#,Kun156,165,Lan155,Tgn156,16# Front Axle
2015 Toyota Hilux
2015 Toyota Hilux INNER BOTH
2015 Toyota Hilux R/L
2015 Toyota Hilux Steering system
2015 Toyota Hilux Steering system, Left/Right
2015 Toyota Hilux Steering system, RHD
2015 Toyota Hilux Ggn1##,Gun1##,Kun1##,Lan125,Tgn1## Front Axle
2015 Toyota Hilux Gun12#,135 Front Axle
2015 Toyota Hilux Kun122l,Tgn120l,Gun126,Gun125 R/L
2015 Toyota Hilux Surf (Pickup) Tgn121 R/L
2015 Toyota Hilux Viii Pick-Up (N1) | Hilux Revo Front Left/Right
2016 Toyota Fortuner INNER BOTH
2016 Toyota Fortuner R/L
2016 Toyota Fortuner Steering system
2016 Toyota Fortuner Steering system, Left/Right
2016 Toyota Hilux
2016 Toyota Hilux Front
2016 Toyota Hilux Front Left/Right
2016 Toyota Hilux Steering system
2016 Toyota Hilux Steering system, Left/Right
2016 Toyota Hilux Steering system, RHD
2016 Toyota Hilux Gun12#,135 Front Axle
2016 Toyota Innova Reborn R/L
2016 Toyota New Fortuner R/L
2016 Toyota New Hilux R/L
2017 Toyota Fortuner Inner
2017 Toyota Fortuner Steering system
2017 Toyota Fortuner Steering system, Left/Right
2017 Toyota Hilux
2017 Toyota Hilux Inner
2017 Toyota Hilux Steering system
2017 Toyota Hilux Steering system, Left/Right
2017 Toyota Hilux Steering system, RHD
2017 Toyota Hilux Gun12#,135 Front Axle
2017 Toyota Hilux Gun125 Front Axle
2017 Toyota Innova Reborn R/L
2018 Mazda Mazda 3 Steering system, Left/Right
2018 Toyota Fortuner Inner
2018 Toyota Fortuner Steering system, Left/Right
2018 Toyota Hilux
2018 Toyota Hilux Inner
2018 Toyota Hilux Steering system
2018 Toyota Hilux Gun12#,135 Front Axle
2018 Toyota Hilux Gun125 Front Axle
2018 Toyota Innova Reborn R/L
2019 Mazda 3 Sedan R/L
2019 Mazda Mazda 3 Steering system, Left/Right
2019 Mazda Mazda 3 Sedan R/L
2019 Mazda Mazda3 R/L
2019 Toyota Fortuner Inner
2019 Toyota Fortuner Steering system, Left/Right
2019 Toyota Hilux
2019 Toyota Hilux Inner
2019 Toyota Hilux Gun12#,135 Front Axle
2019 Toyota Hilux Gun125 Front Axle
2019 Toyota Innova Reborn R/L
2020 Toyota Fortuner Inner
2020 Toyota Fortuner R/L
2020 Toyota Fortuner Steering system
2020 Toyota Fortuner Steering system, Left/Right
2020 Toyota Fortuner Ggn155,Gun1##,Lan155,Tgn1## Front Axle
2020 Toyota Fortuner Gun156,Tgn156 Front Axle
2020 Toyota Hilux
2020 Toyota Hilux Inner
2020 Toyota Hilux Ggn125,Gun1##,Lan125,Tgn1## Front Axle
2020 Toyota Hilux Gun12#,135 Front Axle
2020 Toyota Hilux Gun125 Front Axle
2020 Toyota Innova Reborn R/L
2021 Toyota Fortuner Steering system, Left/Right
2021 Toyota Fortuner (Suv) Ggn155,Gun15#,16#,Lan155,Tgn156,16# Front Axle
2021 Toyota Fortuner (Suv) Gun156,Tgn156 Front Axle
2021 Toyota Hilux
2021 Toyota Hilux Steering system
2021 Toyota Hilux (B/C/D Cab) Gun125,126,135 Front Axle
2021 Toyota Hilux (Double Cab) Ggn125,Gun12#,13#,Lan125,Tgn12#,13# Front Axle
2021 Toyota Hilux (Scb/Xtr) Gun11#,12#,13#,Lan125,Tgn11#,12#,136 Front Axle
2021 Toyota Hilux Gun125 Front Axle
2021 Toyota Innova Reborn R/L
2022 Toyota Fortuner Steering system
2022 Toyota Hilux
2023 Mazda Mazda 3 Steering system, Left/Right
2023 Toyota Hilux
2023 Toyota Hilux Steering system, Left/Right
2024 Toyota Hilux
2024 Toyota Hilux Steering system, Left/Right
2025 Toyota Hilux
2025 Toyota Hilux Steering system, Left/Right
2026 Toyota Hilux

حول طرف القضيب — الوظيفة والأعراض والأسئلة الشائعة

رأس علبة الدركسيون — المعروف أيضاً بالرأس الداخلي لذراع التوجيه أو مقبس الرأس الداخلي — هو وصلة المحور المسنّنة التي تُركَّب في طرف عمود رف الدركسيون rack-and-pinion وتربطه برأس ذراع التوجيه الخارجي. إنه المفصل الأعمق في منظومة التوجيه rack-and-pinion، مرتبط مباشرةً بعمود الرف المتحرك، وينقل حركته الخطية إلى مجموعة ذراع التوجيه القابلة للضبط التي تُوجّه كل عجلة أمامية. كل سيارة بدركسيون rack-and-pinion تحتوي على رأسَي دركسيون، واحد في كل جانب.

يُعرف أيضاً بـ: رأس ذراع التوجيه الداخلي، الرأس الداخلي، مقبس رأس الرف، المفصل الداخلي. تنبيه: رأس علبة الدركسيون ليس هو رأس ذراع التوجيه (الخارجي). رأس الدركسيون هو المحور الداخلي المثبت مباشرةً على عمود الرف ومحمي داخل أكورديون الدركسيون؛ أما رأس ذراع التوجيه الخارجي فهو المفصل الكروي في طرف العجلة الذي يتصل بدبة التوجيه وهو معرّض للبيئة الخارجية. كلاهما قطعة مستقلة، يتآكلان بشكل منفصل، ويُستبدلان بشكل منفصل.

كيف يعمل

نقل الحركة الخطية من الرف إلى العجلة

عمود الرف يتحرك يميناً وشمالاً داخل هيكله. رأس الدركسيون مثبت بخيط على طرف هذا العمود فيتحرك معه. مع انتقال الرف، يدفع أو يسحب رأس الدركسيون ذراع التوجيه الخارجي (ومعه دبة التوجيه)، فتدور العجلة الأمامية عبر زاوية التوجيه. بدون المفصل المفصّل في رأس الدركسيون، لا يستطيع ذراع التوجيه الخارجي استيعاب التغيير الزاوي بين الحركة الأفقية للرف والقوس الذي يرسمه الذراع مع صعود التعليق وهبوطه.

مفصل الكرة والمقعد داخل الأكورديون

يحتوي رأس الدركسيون على مفصل كروي داخلي — مشابه في المبدأ لرأس ذراع التوجيه الخارجي لكنه أضخم مقطعاً لأنه يتعرض لقوى أعلى في هذا الموضع من المنظومة. يسمح هذا المفصل للذراع بالتأرجح في محاور متعددة مع حركة التعليق، مانعاً التصلب في التوجيه عند العقبات. كامل مجموعة رأس الدركسيون تسكن داخل أكورديون الدركسيون المطاطي، الذي يحمي المفصل وسطح العمود من الغبار والماء والملح.

ضبط Toe عبر خطوات الخيط

رأس ذراع التوجيه الخارجي يُركَّب بخيط على ساق رأس الدركسيون مع صمولة قفل تُثبّت المجموعة على الطول الصحيح. تدوير رأس الذراع الخارجي داخلاً أو خارجاً على هذا الخيط يُغيّر الطول الفعلي لذراع التوجيه فيضبط toe الأمامي. في أثناء ضبط الجلنك، يفك الفني صمولة القفل ويُدير رأس الذراع الخارجي لضبط toe ثم يُعيد تشديد الصمولة. رأس الدركسيون نفسه لا يُضبط في الصيانة الدورية.

الهيكل والتركيب

يتكوّن رأس الدركسيون من هيكل مقعد مُصنَّع من الفولاذ أو الحديد المُلبَّد، مُسنَّن من الخارج ليتعشق مع عمود الرف، مع محمل كروي داخلي يحمل رأس البلية. ساق البلية المسنّنة تبرز للخارج وتستقبل رأس ذراع التوجيه الخارجي. طريقة تثبيت المقعد بالرف تتفاوت حسب التصميم: التشميع الميكانيكي (staking)، أو سلك تأمين، أو مسمار عبر الهيكل، أو صمولة قفل منفصلة — الطريقة الصحيحة خاصة بكل سيارة. يُحمى المقعد بأكورديون الدركسيون الذي يتقلص ويتمدد مع كل حركة توجيه. عند الاستبدال، يجب فحص الأكورديون واستبداله إن وُجدت شقوق أو تمزق. MOOG و TRW و 555 و CTR يُوردون رؤوس دركسيون بهياكل مطروقة وسطح محمل مشحم مسبقاً.

أعراض الفشل الشائعة

  • طرقعة أو دقّ عند العقبات من منطقة علبة الدركسيون. المفصل الكروي المتآكل داخل رأس الدركسيون يسمح للبلية الداخلية بالطرق على جدران مقعدها مع كل دورة تعليق أو تحميل للتوجيه. الصوت يصدر من داخل منطقة هيكل الدركسيون، ويختلف عن طرقعة رأس ذراع التوجيه الخارجي عند العجلة.
  • لعب زائد في عجلة القيادة أو ارتخاء التوجيه. المفصل المتآكل يمتص مدخل التوجيه قبل أن يصل لذراع التوجيه الخارجي — السائق يُدير العجلة والعجلات تتأخر في الاستجابة. هذا النوع من اللعب يبدو عادةً أكثر نعومةً وتدريجية من لعب علبة الدركسيون لأن المفصل يحتاج اجتياز نطاق تآكله قبل نقل القوة.
  • ضياع الإحساس بالمركز والتذبذب على الطريق المستقيم. رأس دركسيون متآكل في وضع السير المستقيم تحديداً يُنشئ منطقة عمياء بالضبط عند المركز — الوضع الأكثر شيوعاً في القيادة على الطريق السريع — مما يجعل السيارة تتذبذب دون تغذية راجعة واضحة من عجلة القيادة.
  • تآكل غير منتظم في الإطار الأمامي. رأس الدركسيون المتحلحل يسمح لـ toe بالتزحزح عند الدوران والفرملة. النتيجة تآكل متدرج أو من الحافة الداخلية. ولأن رأس الدركسيون داخل الأكورديون وليس مرئياً بسهولة، هذا النمط من التآكل أحياناً يكون أول إشارة ملحوظة على تآكل الرأس الداخلي.
  • تمزق أو انهيار أكورديون الدركسيون. إن تشقق الأكورديون، يدخل الغبار والماء إلى هيكل الدركسيون ويهاجمان مفصل رأس الدركسيون مباشرةً. الأكورديون الممزق ليس عطل رأس دركسيون بحد ذاته، لكنه يُسرّع التآكل بشكل حاد لدرجة أن رأس الدركسيون يتعطل عادةً خلال موسم أو موسمين إن لم يُستبدل الأكورديون فوراً.

أسئلة شائعة حول طرف القضيب

ما الفرق بين رأس الدركسيون ورأس ذراع التوجيه؟

رأس الدركسيون (الرأس الداخلي لذراع التوجيه) يُركَّب بخيط مباشرةً على عمود رف الدركسيون ويسكن داخل الأكورديون المطاطي. أما رأس ذراع التوجيه (الخارجي) فيربط الطرف الخارجي لذراع التوجيه بدبة التوجيه عند العجلة وهو معرّض للبيئة. يجمعهما ذراع التوجيه القابل للضبط. كلاهما قطعة مستقلة، يتآكلان بشكل منفصل، ويُسعَّران ويُخزَّنان بشكل منفصل.

ما العمر الافتراضي لرؤوس الدركسيون؟

العمر الافتراضي الطبيعي لرؤوس الدركسيون المحكمة وجيدة الصيانة من 80,000 إلى 160,000 كم. أكورديون ممزق يسمح بدخول الملوثات يمكن أن يُسبب العطل في أقل من 20,000 كم من لحظة تمزقه. المناورات بالدوران الكامل يميناً أو شمالاً عند الوقوف تُسرّع التآكل عند أقصى نطاق حركة المفصل.

هل ينبغي استبدال رؤوس الدركسيون على شكل أزواج؟

عموماً نعم — كلا الجانبين لهما نفس تاريخ الاستخدام، وإن بلغ أحدهما نهاية عمره فالآخر قريب. استبدال الاثنين معاً يُجنّب موعد ضبط جلنك ثانياً خلال فترة قصيرة. لكن إن أظهر جانب واحد فقط لعباً واضحاً والكيلومترات معقولة، فاستبدال الجانب المتآكل وحده مقبول.

هل يلزم ضبط الجلنك بعد استبدال رؤوس الدركسيون؟

نعم. رأس الدركسيون يتصل برأس الذراع الخارجي عبر ساق مسنّنة وصمولة قفل — فك رأس الذراع الخارجي لاستبدال الداخلي يُغيّر الطول الفعلي لذراع التوجيه ويُزيح ضبط Toe. ضبط الجلنك إلزامي بعد أي استبدال لرأس الدركسيون.

هل يمكن استبدال رأس الدركسيون دون استبدال علبة الدركسيون كاملة؟

نعم في معظم الحالات. رؤوس الدركسيون تُباع كقطع بديلة مستقلة وتُفك بأداة متخصصة لفك الرأس الداخلي تتعشق مع هيكل المقعد داخل الأكورديون. استبدال رأس الدركسيون والأكورديون يُعيد المفصل لحالته دون الحاجة لاستبدال علبة الدركسيون كاملة التي تكون أعلى تكلفةً بكثير. إن كان عمود الرف نفسه ملتوياً أو تالفاً أو به تسريب داخلي، يلزم استبدال العلبة الكاملة.

هل يتطلب استبدال رؤوس الدركسيون أدوات خاصة؟

نعم. هيكل المقعد غائر داخل الأكورديون ولا يمكن الوصول إليه بمفتاح عادي. تُلزَم أداة فك الرأس الداخلي (مفتاح بذراع طويل أو مقبس متخصص مشقوق لاستيعاب الأكورديون) لإدارة الهيكل دون إتلاف الرف أو الأكورديون. رؤوس الدركسيون المشمّعة (staked) تتطلب أداة إعادة تشميع خاصة أو رأساً بديلاً يستخدم طريقة تثبيت مختلفة. الميكانيكيون الذين يمتلكون الأدوات الصحيحة يمكنهم إجراء هذا الإصلاح؛ بدون الأداة، خطر إتلاف الرف مرتفع.

الأسئلة الشائعة

هل هذه قطعة أصلية OEM من TOYOTA؟

لا. هذه قطعة غيار بديلة تُصنّعها SLOOP، مُصمَّمة وفق مواصفات OEM. رقم OE رقم MR-8920 يُستخدم للإشارة إلى توافق المركبة فقط ضمن الاستخدام الاسمي المشروع — ولا يعني أي ترخيص أو تأييد أو ارتباط بأي شركة مصنّعة للسيارات.

كيف أتحقق من أن القطعة مطابقة للـ OE رقم MR-8920؟

كل صنف مُختبَر من حيث الشكل والتركيب والأداء وفق مواصفات OEM. تقارير اختبار المواد والرسومات الأبعادية تُرسل مع كل عرض سعر. للطلبات الكبيرة، نُنتج وحدة ما قبل الإنتاج بمعايير العيّنة لتحقق فريق الجودة لديكم قبل بدء التشغيل الكامل.

ما الشهادات ومعايير الجودة التي تحملونها؟

نظام إدارة الجودة معتمد ISO 9001:2015، بالإضافة إلى REACH وRoHS للامتثال لمتطلبات السوق الأوروبي. تقارير اختبار المواد ووثائق PPAP متاحة عند الطلب للمشترين من الدرجة الأولى. الشهادات تُشحن مع الدفعة الأولى من كل صنف جديد.

هل تُقدّمون عيّنات؟

لا توجد عيّنات مجانية. طلبك الأول هو دفعة التأهيل. نحتفظ بالإنتاج حتى تُؤكّد سلامة الفحص البصري والأبعادي من أول طرد. أي انحراف عن المواصفات نُعيد التصنيع على حسابنا.

ما شروط الدفع؟

100% تحويل بنكي T/T قبل بدء الإنتاج. بالدولار الأمريكي فقط. بيانات الحساب البنكي والفاتورة المبدئية تُرسل بعد قبولكم عرض السعر. لا ائتمان، ولا اعتمادات مستندية في الطلب الأول.

ما مدة التسليم وخيارات الشحن؟

الأصناف الجاهزة تُشحن خلال 15–30 يوماً من تأكيد الدفع. الأصناف المصنوعة بالطلب: 90–120 يوماً من تأكيد الدفع. شحن بحري من ميناء تايوان: 25–40 يوماً حسب الوجهة (الخيار الأكثر شيوعاً). شحن جوي متاح عند الطلب للبضائع العاجلة. يمكننا تسعير FOB تايوان أو DDP مستودعكم.

ماذا لو احتجت قطعة غير مدرجة في كتالوجكم؟

ارفع قائمة طلبك كاملةً على صفحة عروض الأسعار. نُقابل كل بند نوفّره ونُعلّم الباقي لخارطة طريق الإنتاج. الطلبات المتراكمة تُؤثّر مباشرةً في تحديد دفعتنا الإنتاجية القادمة.

اطلب سعراً البريد الإلكتروني

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليل لتحسين خدمتنا. سياسة الخصوصية