الطلبية تبدأ من 5,000 دولار أمريكي فقط · أدنى عتبة دخول B2B في قطاع قطع الهيكل
طرف القضيب SLSR-0487
مباشرةً من المصنع تصنيع حسب الطلب

MS30720

طرف القضيب

لـ NISSAN MURANO

USD 5,000 يفتح لك الشحن الدولي
MOQ
1,000pcs
وقت التسليم
90–120 يوماً
اطلب عرض سعر
ردّ خلال 24 ساعة · أو راسلنا على sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 تايوان منذ 1984 شحن دولي

نظرة سريعة

رقم OE
MS30720
القطعة
طرف القضيب
التطبيق
1965-1978 Ford Transit Bus (72e, 73e) / 1971-1978 Ford Transit Platform/Chassis (74e) / 1977-1986 Ford Transit Bus (V_ _)
الإمداد
تصنيع حسب الطلب / 1,000 قطعة (الحد الأدنى) / 90–120 يوماً

الأرقام OE المرجعية

علامة OEM الأرقام المرجعية
A.B.S.
Ashika
CORTECO
CTR
DELPHI
FeBest
JAPANPARTS
JAPKO
KYB
LYNXauto
MASUMA
Mevotech
MILES
MOOG
NPS
OEM
Optimal
Sidem
SLOOP
STELLOX
TALOSA
ZEKKERT
SLOOP ← لدينا
MS30720SLSR-0487

توافق المركبات

السنة الشركة الصانعة الموديل الموضع
1965 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1966 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1967 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1968 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1969 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1970 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1971 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1971 Ford Transit Platform/Chassis (74e)
1972 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1972 Ford Transit Platform/Chassis (74e)
1973 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1973 Ford Transit Platform/Chassis (74e)
1974 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1974 Ford Transit Platform/Chassis (74e)
1975 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1975 Ford Transit Platform/Chassis (74e)
1976 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1976 Ford Transit Platform/Chassis (74e)
1977 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1977 Ford Transit Bus (V_ _)
1977 Ford Transit Platform/Chassis (74e)
1977 Ford Transit Platform/Chassis (V_ _)
1978 Ford Transit Bus (72e, 73e)
1978 Ford Transit Bus (V_ _)
1978 Ford Transit Platform/Chassis (74e)
1978 Ford Transit Platform/Chassis (V_ _)
1979 Ford Transit Bus (V_ _)
1979 Ford Transit Platform/Chassis (V_ _)
1980 Ford Transit Bus (V_ _)
1980 Ford Transit Platform/Chassis (V_ _)
1981 Ford Transit Bus (V_ _)
1981 Ford Transit Platform/Chassis (V_ _)
1982 Ford Transit Bus (V_ _)
1982 Ford Transit Platform/Chassis (V_ _)
1983 Ford Transit Bus (V_ _)
1983 Ford Transit Platform/Chassis (V_ _)
1984 Ford Transit Bus (V_ _)
1984 Ford Transit Platform/Chassis (V_ _)
1985 Ford Transit Bus (V_ _)
1985 Ford Transit Platform/Chassis (V_ _)
1986 Ford Transit Bus (V_ _)
1986 Ford Transit Platform/Chassis (V_ _)
1992 Mitsubishi Galant V Saloon (E5_a, E7_a, E8_a)
1992 Mitsubishi Galant Vii (E5_a, E7_a, E8_a)
1992 Mitsubishi Galant Vii Saloon (E5_a, E7_a, E8_a)
1993 Mitsubishi Galant V Saloon (E5_a, E7_a, E8_a)
1993 Mitsubishi Galant Vii (E5_a, E7_a, E8_a)
1993 Mitsubishi Galant Vii Saloon (E5_a, E7_a, E8_a)
1994 Chrysler Cirrus
1994 Dodge Avenger
1994 Dodge Avenger Coupe
1994 Mitsubishi Galant V Saloon (E5_a, E7_a, E8_a)
1994 Mitsubishi Galant Vii (E5_a, E7_a, E8_a)
1994 Mitsubishi Galant Vii Saloon (E5_a, E7_a, E8_a)
1995 Chrysler Cirrus
1995 Chrysler Sebring
1995 Chrysler Sebring Coupe (Fj)
1995 Dodge Avenger
1995 Dodge Avenger Coupe
1995 Mitsubishi Eclipse Ii (D3_a)
1995 Mitsubishi Galant V Saloon (E5_a, E7_a, E8_a)
1995 Mitsubishi Galant Vii (E5_a, E7_a, E8_a)
1995 Mitsubishi Galant Vii Saloon (E5_a, E7_a, E8_a)
1996 Chrysler Cirrus
1996 Chrysler Sebring
1996 Chrysler Sebring Convertible
1996 Chrysler Sebring Coupe (Fj)
1996 Dodge Avenger
1996 Dodge Avenger Coupe
1996 Mitsubishi Eclipse Ii (D3_a)
1996 Mitsubishi Galant Mk Vi Estate (Ea_)
1996 Mitsubishi Galant V Saloon (E5_a, E7_a, E8_a)
1996 Mitsubishi Galant Vi Estate (Ea_)
1996 Mitsubishi Galant Vii (E5_a, E7_a, E8_a)
1996 Mitsubishi Galant Vii Saloon (E5_a, E7_a, E8_a)
1996 Mitsubishi Galant Viii (Ea_)
1996 Mitsubishi Galant Viii Estate (Ea_)
1997 Chrysler Cirrus
1997 Chrysler Sebring Convertible
1997 Chrysler Sebring Coupe (Fj)
1997 Dodge Avenger
1997 Dodge Avenger Coupe
1997 Mitsubishi Eclipse Ii (D3_a)
1997 Mitsubishi Galant Mk Vi Estate (Ea_)
1997 Mitsubishi Galant Vi Estate (Ea_)
1997 Mitsubishi Galant Viii (Ea_)
1997 Mitsubishi Galant Viii Estate (Ea_)
1998 Chrysler Cirrus
1998 Chrysler Sebring Convertible
1998 Chrysler Sebring Coupe (Fj)
1998 Dodge Avenger
1998 Dodge Avenger Coupe
1998 Mitsubishi Eclipse Ii (D3_a)
1998 Mitsubishi Galant Mk Vi Estate (Ea_)
1998 Mitsubishi Galant Vi Estate (Ea_)
1998 Mitsubishi Galant Viii (Ea_)
1998 Mitsubishi Galant Viii Estate (Ea_)
1999 Chrysler Cirrus
1999 Chrysler Sebring Convertible
1999 Chrysler Sebring Coupe (Fj)
1999 Dodge Avenger
1999 Dodge Avenger Coupe
1999 Mitsubishi Eclipse Ii (D3_a)
1999 Mitsubishi Galant Mk Vi Estate (Ea_)
1999 Mitsubishi Galant Vi Estate (Ea_)
1999 Mitsubishi Galant Viii (Ea_)
1999 Mitsubishi Galant Viii Estate (Ea_)
2000 Chrysler Cirrus
2000 Chrysler Sebring Convertible
2000 Chrysler Sebring Coupe (Fj)
2000 Dodge Avenger
2000 Dodge Avenger Coupe
2000 Mitsubishi Galant Mk Vi Estate (Ea_)
2000 Mitsubishi Galant Vi Estate (Ea_)
2000 Mitsubishi Galant Viii (Ea_)
2000 Mitsubishi Galant Viii Estate (Ea_)
2001 Mitsubishi Galant Mk Vi Estate (Ea_)
2001 Mitsubishi Galant Vi Estate (Ea_)
2001 Mitsubishi Galant Viii (Ea_)
2001 Mitsubishi Galant Viii Estate (Ea_)
2002 Mitsubishi Galant Mk Vi Estate (Ea_)
2002 Mitsubishi Galant Vi Estate (Ea_)
2002 Mitsubishi Galant Viii (Ea_)
2002 Mitsubishi Galant Viii Estate (Ea_)
2003 Mitsubishi Galant Mk Vi Estate (Ea_)
2003 Mitsubishi Galant Vi Estate (Ea_)
2003 Mitsubishi Galant Viii (Ea_)
2003 Mitsubishi Galant Viii Estate (Ea_)
2004 Mitsubishi Galant Viii (Ea_)
2007 Nissan Murano [Z51] Front Left/Right
2007 Nissan Murano Generation-2
2007 Nissan Murano Ii (Z51)
2007 Nissan Murano Z51 Front Axle
2007 Nissan Navara D40t R/L
2008 Nissan Murano
2008 Nissan Murano INNER BOTH
2008 Nissan Murano R/L
2008 Nissan Murano Steering system, Left/Right
2008 Nissan Murano (Z51) Front Left And Right
2008 Nissan Murano (Z51) 3.5 4x4 Assale anteriore bilaterale
2008 Nissan Murano Generation-2
2008 Nissan Murano Ii (Z51)
2008 Nissan Murano Z51 Front Axle
2008 Nissan Murano Z51 '08~
2009 Nissan Murano
2009 Nissan Murano Front
2009 Nissan Murano Front Inner
2009 Nissan Murano Left Inner
2009 Nissan Murano Right Inner
2009 Nissan Murano Steering system, Left/Right
2009 Nissan Murano (Z51) Front Left And Right
2009 Nissan Murano (Z51) 3.5 4x4 Assale anteriore bilaterale
2009 Nissan Murano Generation-2
2009 Nissan Murano Ii (Z51)
2009 Nissan Murano Z51 Front Axle
2009 Nissan Murano Z51 Left, Right
2010 Nissan Murano
2010 Nissan Murano Front
2010 Nissan Murano Front Inner
2010 Nissan Murano Left Inner
2010 Nissan Murano Right Inner
2010 Nissan Murano Steering system, Left/Right
2010 Nissan Murano (Z51) Front Left And Right
2010 Nissan Murano (Z51) 2.5 4x4 Assale anteriore bilaterale
2010 Nissan Murano (Z51) 3.5 4x4 Assale anteriore bilaterale
2010 Nissan Murano Crosscab Cz51 Front Axle
2010 Nissan Murano Generation-2
2010 Nissan Murano Ii (Z51)
2010 Nissan Murano Rus Make Z51r Front Axle
2010 Nissan Murano Z51 Front Axle
2010 Nissan Murano Z51 Left, Right
2011 Nissan Murano
2011 Nissan Murano Front
2011 Nissan Murano Front Inner
2011 Nissan Murano Left Inner
2011 Nissan Murano Right Inner
2011 Nissan Murano Steering system, Left/Right
2011 Nissan Murano (Z51) Front Left And Right
2011 Nissan Murano (Z51) 2.5 4x4 Assale anteriore bilaterale
2011 Nissan Murano (Z51) 3.5 4x4 Assale anteriore bilaterale
2011 Nissan Murano Crosscab Cz51 Front Axle
2011 Nissan Murano Generation-2
2011 Nissan Murano Ii (Z51)
2011 Nissan Murano Prc Make Z51z Front Axle
2011 Nissan Murano Rus Make Z51r Front Axle
2011 Nissan Murano Z51 Front Axle
2011 Nissan Murano Z51 Left, Right
2012 Nissan Murano
2012 Nissan Murano Front
2012 Nissan Murano Front Inner
2012 Nissan Murano Left Inner
2012 Nissan Murano Right Inner
2012 Nissan Murano Steering system, Left/Right
2012 Nissan Murano (Z51) Front Left And Right
2012 Nissan Murano (Z51) 2.5 4x4 Assale anteriore bilaterale
2012 Nissan Murano (Z51) 3.5 4x4 Assale anteriore bilaterale
2012 Nissan Murano Crosscab Cz51 Front Axle
2012 Nissan Murano Generation-2
2012 Nissan Murano Ii (Z51)
2012 Nissan Murano Prc Make Z51z Front Axle
2012 Nissan Murano Rus Make Z51r Front Axle
2012 Nissan Murano Z51 Front Axle
2012 Nissan Murano Z51 Left, Right
2013 Nissan Murano
2013 Nissan Murano Front
2013 Nissan Murano Front Inner
2013 Nissan Murano Left Inner
2013 Nissan Murano Right Inner
2013 Nissan Murano Steering system, Left/Right
2013 Nissan Murano (Z51) Front Left And Right
2013 Nissan Murano (Z51) 2.5 4x4 Assale anteriore bilaterale
2013 Nissan Murano (Z51) 3.5 4x4 Assale anteriore bilaterale
2013 Nissan Murano Crosscab Cz51 Front Axle
2013 Nissan Murano Generation-2
2013 Nissan Murano Ii (Z51)
2013 Nissan Murano Prc Make Z51z Front Axle
2013 Nissan Murano Rus Make Z51r Front Axle
2013 Nissan Murano Z51 Front Axle
2013 Nissan Murano Z51 Left, Right
2014 Nissan Murano
2014 Nissan Murano Front
2014 Nissan Murano Front Inner
2014 Nissan Murano Left Inner
2014 Nissan Murano Right Inner
2014 Nissan Murano Steering system, Left/Right
2014 Nissan Murano (Z51) Front Left And Right
2014 Nissan Murano (Z51) 2.5 4x4 Assale anteriore bilaterale
2014 Nissan Murano (Z51) 3.5 4x4 Assale anteriore bilaterale
2014 Nissan Murano Crosscab Cz51 Front Axle
2014 Nissan Murano Generation-2
2014 Nissan Murano Ii (Z51)
2014 Nissan Murano Prc Make Z51z Front Axle
2014 Nissan Murano Rus Make Z51r Front Axle
2014 Nissan Murano Z51 Front Axle
2014 Nissan Murano Z51 Left, Right
2015 Nissan Murano Steering system, Left/Right
2015 Nissan Murano Prc Make Z51z Front Axle
2015 Nissan Murano Rus Make Z51r Front Axle
2015 Nissan Murano Z51 Front Axle
2016 Nissan Murano Steering system, Left/Right
2016 Nissan Murano Rus Make Z51r Front Axle
Nissan Murano

حول طرف القضيب — الوظيفة والأعراض والأسئلة الشائعة

رأس علبة الدركسيون — المعروف أيضاً بالرأس الداخلي لذراع التوجيه أو مقبس الرأس الداخلي — هو وصلة المحور المسنّنة التي تُركَّب في طرف عمود رف الدركسيون rack-and-pinion وتربطه برأس ذراع التوجيه الخارجي. إنه المفصل الأعمق في منظومة التوجيه rack-and-pinion، مرتبط مباشرةً بعمود الرف المتحرك، وينقل حركته الخطية إلى مجموعة ذراع التوجيه القابلة للضبط التي تُوجّه كل عجلة أمامية. كل سيارة بدركسيون rack-and-pinion تحتوي على رأسَي دركسيون، واحد في كل جانب.

يُعرف أيضاً بـ: رأس ذراع التوجيه الداخلي، الرأس الداخلي، مقبس رأس الرف، المفصل الداخلي. تنبيه: رأس علبة الدركسيون ليس هو رأس ذراع التوجيه (الخارجي). رأس الدركسيون هو المحور الداخلي المثبت مباشرةً على عمود الرف ومحمي داخل أكورديون الدركسيون؛ أما رأس ذراع التوجيه الخارجي فهو المفصل الكروي في طرف العجلة الذي يتصل بدبة التوجيه وهو معرّض للبيئة الخارجية. كلاهما قطعة مستقلة، يتآكلان بشكل منفصل، ويُستبدلان بشكل منفصل.

كيف يعمل

نقل الحركة الخطية من الرف إلى العجلة

عمود الرف يتحرك يميناً وشمالاً داخل هيكله. رأس الدركسيون مثبت بخيط على طرف هذا العمود فيتحرك معه. مع انتقال الرف، يدفع أو يسحب رأس الدركسيون ذراع التوجيه الخارجي (ومعه دبة التوجيه)، فتدور العجلة الأمامية عبر زاوية التوجيه. بدون المفصل المفصّل في رأس الدركسيون، لا يستطيع ذراع التوجيه الخارجي استيعاب التغيير الزاوي بين الحركة الأفقية للرف والقوس الذي يرسمه الذراع مع صعود التعليق وهبوطه.

مفصل الكرة والمقعد داخل الأكورديون

يحتوي رأس الدركسيون على مفصل كروي داخلي — مشابه في المبدأ لرأس ذراع التوجيه الخارجي لكنه أضخم مقطعاً لأنه يتعرض لقوى أعلى في هذا الموضع من المنظومة. يسمح هذا المفصل للذراع بالتأرجح في محاور متعددة مع حركة التعليق، مانعاً التصلب في التوجيه عند العقبات. كامل مجموعة رأس الدركسيون تسكن داخل أكورديون الدركسيون المطاطي، الذي يحمي المفصل وسطح العمود من الغبار والماء والملح.

ضبط Toe عبر خطوات الخيط

رأس ذراع التوجيه الخارجي يُركَّب بخيط على ساق رأس الدركسيون مع صمولة قفل تُثبّت المجموعة على الطول الصحيح. تدوير رأس الذراع الخارجي داخلاً أو خارجاً على هذا الخيط يُغيّر الطول الفعلي لذراع التوجيه فيضبط toe الأمامي. في أثناء ضبط الجلنك، يفك الفني صمولة القفل ويُدير رأس الذراع الخارجي لضبط toe ثم يُعيد تشديد الصمولة. رأس الدركسيون نفسه لا يُضبط في الصيانة الدورية.

الهيكل والتركيب

يتكوّن رأس الدركسيون من هيكل مقعد مُصنَّع من الفولاذ أو الحديد المُلبَّد، مُسنَّن من الخارج ليتعشق مع عمود الرف، مع محمل كروي داخلي يحمل رأس البلية. ساق البلية المسنّنة تبرز للخارج وتستقبل رأس ذراع التوجيه الخارجي. طريقة تثبيت المقعد بالرف تتفاوت حسب التصميم: التشميع الميكانيكي (staking)، أو سلك تأمين، أو مسمار عبر الهيكل، أو صمولة قفل منفصلة — الطريقة الصحيحة خاصة بكل سيارة. يُحمى المقعد بأكورديون الدركسيون الذي يتقلص ويتمدد مع كل حركة توجيه. عند الاستبدال، يجب فحص الأكورديون واستبداله إن وُجدت شقوق أو تمزق. MOOG و TRW و 555 و CTR يُوردون رؤوس دركسيون بهياكل مطروقة وسطح محمل مشحم مسبقاً.

أعراض الفشل الشائعة

  • طرقعة أو دقّ عند العقبات من منطقة علبة الدركسيون. المفصل الكروي المتآكل داخل رأس الدركسيون يسمح للبلية الداخلية بالطرق على جدران مقعدها مع كل دورة تعليق أو تحميل للتوجيه. الصوت يصدر من داخل منطقة هيكل الدركسيون، ويختلف عن طرقعة رأس ذراع التوجيه الخارجي عند العجلة.
  • لعب زائد في عجلة القيادة أو ارتخاء التوجيه. المفصل المتآكل يمتص مدخل التوجيه قبل أن يصل لذراع التوجيه الخارجي — السائق يُدير العجلة والعجلات تتأخر في الاستجابة. هذا النوع من اللعب يبدو عادةً أكثر نعومةً وتدريجية من لعب علبة الدركسيون لأن المفصل يحتاج اجتياز نطاق تآكله قبل نقل القوة.
  • ضياع الإحساس بالمركز والتذبذب على الطريق المستقيم. رأس دركسيون متآكل في وضع السير المستقيم تحديداً يُنشئ منطقة عمياء بالضبط عند المركز — الوضع الأكثر شيوعاً في القيادة على الطريق السريع — مما يجعل السيارة تتذبذب دون تغذية راجعة واضحة من عجلة القيادة.
  • تآكل غير منتظم في الإطار الأمامي. رأس الدركسيون المتحلحل يسمح لـ toe بالتزحزح عند الدوران والفرملة. النتيجة تآكل متدرج أو من الحافة الداخلية. ولأن رأس الدركسيون داخل الأكورديون وليس مرئياً بسهولة، هذا النمط من التآكل أحياناً يكون أول إشارة ملحوظة على تآكل الرأس الداخلي.
  • تمزق أو انهيار أكورديون الدركسيون. إن تشقق الأكورديون، يدخل الغبار والماء إلى هيكل الدركسيون ويهاجمان مفصل رأس الدركسيون مباشرةً. الأكورديون الممزق ليس عطل رأس دركسيون بحد ذاته، لكنه يُسرّع التآكل بشكل حاد لدرجة أن رأس الدركسيون يتعطل عادةً خلال موسم أو موسمين إن لم يُستبدل الأكورديون فوراً.

أسئلة شائعة حول طرف القضيب

ما الفرق بين رأس الدركسيون ورأس ذراع التوجيه؟

رأس الدركسيون (الرأس الداخلي لذراع التوجيه) يُركَّب بخيط مباشرةً على عمود رف الدركسيون ويسكن داخل الأكورديون المطاطي. أما رأس ذراع التوجيه (الخارجي) فيربط الطرف الخارجي لذراع التوجيه بدبة التوجيه عند العجلة وهو معرّض للبيئة. يجمعهما ذراع التوجيه القابل للضبط. كلاهما قطعة مستقلة، يتآكلان بشكل منفصل، ويُسعَّران ويُخزَّنان بشكل منفصل.

ما العمر الافتراضي لرؤوس الدركسيون؟

العمر الافتراضي الطبيعي لرؤوس الدركسيون المحكمة وجيدة الصيانة من 80,000 إلى 160,000 كم. أكورديون ممزق يسمح بدخول الملوثات يمكن أن يُسبب العطل في أقل من 20,000 كم من لحظة تمزقه. المناورات بالدوران الكامل يميناً أو شمالاً عند الوقوف تُسرّع التآكل عند أقصى نطاق حركة المفصل.

هل ينبغي استبدال رؤوس الدركسيون على شكل أزواج؟

عموماً نعم — كلا الجانبين لهما نفس تاريخ الاستخدام، وإن بلغ أحدهما نهاية عمره فالآخر قريب. استبدال الاثنين معاً يُجنّب موعد ضبط جلنك ثانياً خلال فترة قصيرة. لكن إن أظهر جانب واحد فقط لعباً واضحاً والكيلومترات معقولة، فاستبدال الجانب المتآكل وحده مقبول.

هل يلزم ضبط الجلنك بعد استبدال رؤوس الدركسيون؟

نعم. رأس الدركسيون يتصل برأس الذراع الخارجي عبر ساق مسنّنة وصمولة قفل — فك رأس الذراع الخارجي لاستبدال الداخلي يُغيّر الطول الفعلي لذراع التوجيه ويُزيح ضبط Toe. ضبط الجلنك إلزامي بعد أي استبدال لرأس الدركسيون.

هل يمكن استبدال رأس الدركسيون دون استبدال علبة الدركسيون كاملة؟

نعم في معظم الحالات. رؤوس الدركسيون تُباع كقطع بديلة مستقلة وتُفك بأداة متخصصة لفك الرأس الداخلي تتعشق مع هيكل المقعد داخل الأكورديون. استبدال رأس الدركسيون والأكورديون يُعيد المفصل لحالته دون الحاجة لاستبدال علبة الدركسيون كاملة التي تكون أعلى تكلفةً بكثير. إن كان عمود الرف نفسه ملتوياً أو تالفاً أو به تسريب داخلي، يلزم استبدال العلبة الكاملة.

هل يتطلب استبدال رؤوس الدركسيون أدوات خاصة؟

نعم. هيكل المقعد غائر داخل الأكورديون ولا يمكن الوصول إليه بمفتاح عادي. تُلزَم أداة فك الرأس الداخلي (مفتاح بذراع طويل أو مقبس متخصص مشقوق لاستيعاب الأكورديون) لإدارة الهيكل دون إتلاف الرف أو الأكورديون. رؤوس الدركسيون المشمّعة (staked) تتطلب أداة إعادة تشميع خاصة أو رأساً بديلاً يستخدم طريقة تثبيت مختلفة. الميكانيكيون الذين يمتلكون الأدوات الصحيحة يمكنهم إجراء هذا الإصلاح؛ بدون الأداة، خطر إتلاف الرف مرتفع.

الأسئلة الشائعة

هل هذه قطعة أصلية OEM من NISSAN؟

لا. هذه قطعة غيار بديلة تُصنّعها SLOOP، مُصمَّمة وفق مواصفات OEM. رقم OE رقم MS30720 يُستخدم للإشارة إلى توافق المركبة فقط ضمن الاستخدام الاسمي المشروع — ولا يعني أي ترخيص أو تأييد أو ارتباط بأي شركة مصنّعة للسيارات.

كيف أتحقق من أن القطعة مطابقة للـ OE رقم MS30720؟

كل صنف مُختبَر من حيث الشكل والتركيب والأداء وفق مواصفات OEM. تقارير اختبار المواد والرسومات الأبعادية تُرسل مع كل عرض سعر. للطلبات الكبيرة، نُنتج وحدة ما قبل الإنتاج بمعايير العيّنة لتحقق فريق الجودة لديكم قبل بدء التشغيل الكامل.

ما الشهادات ومعايير الجودة التي تحملونها؟

نظام إدارة الجودة معتمد ISO 9001:2015، بالإضافة إلى REACH وRoHS للامتثال لمتطلبات السوق الأوروبي. تقارير اختبار المواد ووثائق PPAP متاحة عند الطلب للمشترين من الدرجة الأولى. الشهادات تُشحن مع الدفعة الأولى من كل صنف جديد.

هل تُقدّمون عيّنات؟

لا توجد عيّنات مجانية. طلبك الأول هو دفعة التأهيل. نحتفظ بالإنتاج حتى تُؤكّد سلامة الفحص البصري والأبعادي من أول طرد. أي انحراف عن المواصفات نُعيد التصنيع على حسابنا.

ما شروط الدفع؟

100% تحويل بنكي T/T قبل بدء الإنتاج. بالدولار الأمريكي فقط. بيانات الحساب البنكي والفاتورة المبدئية تُرسل بعد قبولكم عرض السعر. لا ائتمان، ولا اعتمادات مستندية في الطلب الأول.

ما مدة التسليم وخيارات الشحن؟

الأصناف الجاهزة تُشحن خلال 15–30 يوماً من تأكيد الدفع. الأصناف المصنوعة بالطلب: 90–120 يوماً من تأكيد الدفع. شحن بحري من ميناء تايوان: 25–40 يوماً حسب الوجهة (الخيار الأكثر شيوعاً). شحن جوي متاح عند الطلب للبضائع العاجلة. يمكننا تسعير FOB تايوان أو DDP مستودعكم.

ماذا لو احتجت قطعة غير مدرجة في كتالوجكم؟

ارفع قائمة طلبك كاملةً على صفحة عروض الأسعار. نُقابل كل بند نوفّره ونُعلّم الباقي لخارطة طريق الإنتاج. الطلبات المتراكمة تُؤثّر مباشرةً في تحديد دفعتنا الإنتاجية القادمة.

اطلب سعراً البريد الإلكتروني

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليل لتحسين خدمتنا. سياسة الخصوصية