الطلبية تبدأ من 5,000 دولار أمريكي فقط · أدنى عتبة دخول B2B في قطاع قطع الهيكل
مفصل كروي SLSB-0049
مباشرةً من المصنع تصنيع حسب الطلب

SLSB-0049

مفصل كروي

USD 5,000 يفتح لك الشحن الدولي
MOQ
1,000pcs
وقت التسليم
90–120 days
اطلب عرض سعر
ردّ خلال 24 ساعة · أو راسلنا على sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 تايوان منذ 1984 شحن دولي

نظرة سريعة

رقم OE
SLSB-0049
القطعة
مفصل كروي
التطبيق
1996-2001 Lexus Es (Mcv_, Vzv_) / 2000-2006 Toyota Previa / 2000 Toyota Sienna LOW R
الإمداد
تصنيع حسب الطلب / 1,000 قطعة (الحد الأدنى) / 90–120 days

المواصفات

الشركة المصنّعة
SLOOP
Thread
M14P1.5

توافق المركبات

السنة الشركة الصانعة الموديل الموضع
1996 Lexus Es (Mcv_, Vzv_)
1997 Lexus Es (Mcv_, Vzv_)
1998 Lexus Es (Mcv_, Vzv_)
1999 Lexus Es (Mcv_, Vzv_)
2000 Lexus Es (Mcv_, Vzv_)
2000 Toyota Previa
2000 Toyota Sienna LOW R
2001 Lexus Es (Mcv_, Vzv_)
2001 Toyota Camry (Mcv3_, Acv3_, _xv3_)
2001 Toyota Camry Saloon (_v3_)
2001 Toyota Camry Stufenheck (_v3_)
2001 Toyota Previa
2002 Toyota Camry (Mcv3_, Acv3_, _xv3_)
2002 Toyota Camry Saloon (_v3_)
2002 Toyota Camry Stufenheck (_v3_)
2002 Toyota Previa
2003 Lexus Rx (_u3_)
2003 Toyota Alphard (_h1_)
2003 Toyota Alphard I (_h1_)
2003 Toyota Camry (Mcv3_, Acv3_, _xv3_)
2003 Toyota Camry Saloon (_v3_)
2003 Toyota Camry Stufenheck (_v3_)
2003 Toyota Previa
2004 Lexus Rx (_u3_)
2004 Toyota Alphard (_h1_)
2004 Toyota Alphard I (_h1_)
2004 Toyota Camry (Mcv3_, Acv3_, _xv3_)
2004 Toyota Camry Saloon (_v3_)
2004 Toyota Camry Stufenheck (_v3_)
2004 Toyota Previa
2004 Toyota Solara Cabriolet (_v3_)
2005 Lexus Rx (_u3_)
2005 Toyota Alphard (_h1_)
2005 Toyota Alphard I (_h1_)
2005 Toyota Camry (Mcv3_, Acv3_, _xv3_)
2005 Toyota Camry Saloon (_v3_)
2005 Toyota Camry Stufenheck (_v3_)
2005 Toyota Harrier (_u3_)
2005 Toyota Previa
2005 Toyota Solara Cabriolet (_v3_)
2006 Lexus Rx (_u3_)
2006 Toyota Alphard (_h1_)
2006 Toyota Alphard I (_h1_)
2006 Toyota Camry (Mcv3_, Acv3_, _xv3_)
2006 Toyota Camry Saloon (_v3_)
2006 Toyota Camry Saloon (_v4_)
2006 Toyota Camry Stufenheck (_v3_)
2006 Toyota Harrier (_u3_)
2006 Toyota Previa
2006 Toyota Solara Cabriolet (_v3_)
2007 Lexus Rx (_u3_)
2007 Toyota Alphard (_h1_)
2007 Toyota Alphard I (_h1_)
2007 Toyota Camry Saloon (_v4_)
2007 Toyota Harrier (_u3_)
2007 Toyota Solara Cabriolet (_v3_)
2008 Lexus Rx (_u3_)
2008 Toyota Alphard (_h1_)
2008 Toyota Alphard I (_h1_)
2008 Toyota Camry Saloon (_v4_)
2008 Toyota Harrier (_u3_)
2008 Toyota Solara Cabriolet (_v3_)
2009 Toyota Camry Saloon (_v4_)
2009 Toyota Harrier (_u3_)
2010 Toyota Camry Saloon (_v4_)
2010 Toyota Harrier (_u3_)
2011 Toyota Camry Saloon (_v4_)
2011 Toyota Harrier (_u3_)
2012 Toyota Harrier (_u3_)
2013 Toyota Harrier (_u3_)
Lexus Es300
Toyota Camry

حول Ball Joint — الوظيفة والأعراض والأسئلة الشائعة

كرة المفصل (بلية المقصات) هي المحمل الكروي الذي يربط ذراع التعليق بدبة العجلة — المحور الذي يتيح للعجلة الأمامية الدوران يميناً وشمالاً للتوجيه والحركة أعلى وأسفل مع التعليق في آنٍ واحد. التعليق الأمامي المستقل الحديث يحتوي على بلية مقصات واحدة أو اثنتين في كل جانب؛ وتُستخدم أيضاً في بعض مواضع تعليق المحور الخلفي وأنظمة الدفع الرباعي.

تُعرف أيضاً بـ: بلية المقصات السفلية، بلية المقصات العلوية، مفصل كروي للتعليق، BJ.

كيف يعمل

التوجيه واستيعاب حركة التعليق

الرأس الكروي يدور بحرية داخل مقعده، ما يُتيح للدبة الدوران لأغراض التوجيه وكذلك الإمالة رأسياً مع ضغط التعليق وتمدده — كلا الحركتين عبر مفصل واحد مدمج.

المحمل الحامل للحمولة مقابل المحمل الموجِّه

في تصميم ذراع التحكم مع الدعامة MacPherson، بلية المقصات السفلية تحمل ثقل السيارة وهي المحمل الرئيسي، بينما البلية العلوية (إن وُجدت) هي موجِّه فقط ولا تتحمل أي حمولة رأسية. في تعليق double-wishbone، تتشارك البليتان الحمولة.

ثبات زاوية Camber و Caster

البليتان الكرويتان (أو بلية واحدة مع محمل الدعامة) تحددان محور التوجيه. تآكل المفصل يُزيح هذا المحور فتخرج زاوية camber و caster عن المواصفة.

الهيكل والتركيب

رأس فولاذي مُقسّى يُثبَّت في محمل بوليمر (PTFE/POM) أو معدن على معدن داخل هيكل مطروق أو مضغوط من الفولاذ. يُحكم إغلاقه بغطاء غبار من النيوبرين أو البولي يوريثان ومشحم مدى الحياة في معظم التصاميم الحديثة (بعض التصاميم الثقيلة تحتفظ بنيبل شحم). التثبيت يكون بالضغط أو البلت حسب تصميم ذراع التحكم.

أعراض الفشل الشائعة

  • طرقعة عند العقبات. سطح المحمل المتآكل يسمح للرأس الكروي بالطرق على جدران مقعده مع كل دورة تعليق.
  • شد السيارة لجانب أو تذبذبها. محور التوجيه يتزحزح مع تآكل المفصل والدبة تتحرك، فتشد السيارة نحو الجانب المتأثر عند التسارع أو الفرملة.
  • تآكل غير منتظم أو على شكل كأس في الإطار. عدم استقرار camber يجعل سطح الإطار يقفز على الطريق، ما يُنتج بقعاً غير منتظمة من التآكل حول محيط الإطار.
  • لعب مرئي في العجلة. مع رفع العجلة عن الأرض، هزّها في اتجاه الساعة 12 والساعة 6 يكشف عن طرقعة — وهو الاختبار القاطع لبلية المقصات.

أسئلة شائعة حول Ball Joint

هل ينبغي استبدال بليات المقصات على شكل أزواج؟

بالنسبة للبليات الحاملة (السفلية)، نعم — كلا الجانبين يتعرضان لنفس دورة الحمولة والثاني يتعطل عادةً بعد الأول بفترة قصيرة. البليات العلوية (الموجِّهة) يمكن استبدالها بشكل منفرد إن أظهرت واحدة فقط تآكلاً.

هل يمكن القيادة مع بلية مقصات متآكلة؟

لا، وهو غير آمن إطلاقاً. عطل البلية الحاملة يُسقط العجلة للخارج فجأة — السيارة تهبط على التعليق وتفقد التحكم في التوجيه. استبدلها فوراً بمجرد اكتشاف أي لعب.

هل يلزم الجلنك بعد الاستبدال؟

نعم. camber و caster تتحدد بموضع بلية المقصات؛ أي استبدال يُغيّر هذه القيم وضبط الجلنك على الرافعة إلزامي.

ما العمر الافتراضي لبليات المقصات؟

مفاصل OEM تدوم عادةً من 120,000 إلى 250,000 كم على الطرق المعبدة. القيادة في الطرق الوعرة والتآكل بالملح أو تلف غطاء الغبار يُقصّر العمر بشكل كبير.

الأسئلة الشائعة

هل هذه قطعة أصلية OEM من TOYOTA؟

لا. هذه قطعة غيار بديلة تُصنّعها SLOOP، مُصمَّمة وفق مواصفات OEM. رقم OE رقم SLSB-0049 يُستخدم للإشارة إلى توافق المركبة فقط ضمن الاستخدام الاسمي المشروع — ولا يعني أي ترخيص أو تأييد أو ارتباط بأي شركة مصنّعة للسيارات.

كيف أتحقق من أن القطعة مطابقة للـ OE رقم SLSB-0049؟

كل صنف مُختبَر من حيث الشكل والتركيب والأداء وفق مواصفات OEM. تقارير اختبار المواد والرسومات الأبعادية تُرسل مع كل عرض سعر. للطلبات الكبيرة، نُنتج وحدة ما قبل الإنتاج بمعايير العيّنة لتحقق فريق الجودة لديكم قبل بدء التشغيل الكامل.

ما الشهادات ومعايير الجودة التي تحملونها؟

نظام إدارة الجودة معتمد ISO 9001:2015، بالإضافة إلى REACH وRoHS للامتثال لمتطلبات السوق الأوروبي. تقارير اختبار المواد ووثائق PPAP متاحة عند الطلب للمشترين من الدرجة الأولى. الشهادات تُشحن مع الدفعة الأولى من كل صنف جديد.

هل تُقدّمون عيّنات؟

لا توجد عيّنات مجانية. طلبك الأول هو دفعة التأهيل. نحتفظ بالإنتاج حتى تُؤكّد سلامة الفحص البصري والأبعادي من أول طرد. أي انحراف عن المواصفات نُعيد التصنيع على حسابنا.

ما شروط الدفع؟

100% تحويل بنكي T/T قبل بدء الإنتاج. بالدولار الأمريكي فقط. بيانات الحساب البنكي والفاتورة المبدئية تُرسل بعد قبولكم عرض السعر. لا ائتمان، ولا اعتمادات مستندية في الطلب الأول.

ما مدة التسليم وخيارات الشحن؟

الأصناف الجاهزة تُشحن خلال 15–30 days من تأكيد الدفع. الأصناف المصنوعة بالطلب: 90–120 days من تأكيد الدفع. شحن بحري من ميناء تايوان: 25–40 يوماً حسب الوجهة (الخيار الأكثر شيوعاً). شحن جوي متاح عند الطلب للبضائع العاجلة. يمكننا تسعير FOB تايوان أو DDP مستودعكم.

ماذا لو احتجت قطعة غير مدرجة في كتالوجكم؟

ارفع قائمة طلبك كاملةً على صفحة عروض الأسعار. نُقابل كل بند نوفّره ونُعلّم الباقي لخارطة طريق الإنتاج. الطلبات المتراكمة تُؤثّر مباشرةً في تحديد دفعتنا الإنتاجية القادمة.

اطلب سعراً البريد الإلكتروني

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليل لتحسين خدمتنا. سياسة الخصوصية