Brazo pitman
Brazo de salida de la caja de dirección. Convierte el giro del eje del sector en movimiento lineal de dirección. Esta gama tiene referencias cruzadas de 120 números OE para vehículos de 15 marcas. La cobertura más amplia corresponde a Toyota, Mitsubishi, Ford, Mazda y Daihatsu.
- Números OE
- 120
- Marcas de vehículos
- 15
- Con certificación ISO 9001
- Fabricante en Taiwán · desde 1984
- Envíos a todo el mundo · desde USD 5.000
Por marca de vehículo 15
Brazo pitman 120 números OE
| Números OE | Marcas de vehículos |
|---|---|
| SP-2725 | Toyota |
| 45401-39295 | Toyota |
| SLSP-0001 | Toyota |
| 45401-19205 | Toyota |
| SLSP-0031 | Mitsubishi |
| SLSP-0002 | Toyota |
| SLSP-0023 | Mitsubishi |
| SLSP-0029 | Mitsubishi |
| SLSP-0019 | Dodge Mitsubishi |
| SLSP-0033 | Mazda |
| 45401-29095 | Toyota |
| SLSP-0008 | Toyota |
| 45401-35260 | Toyota |
| SLSP-0017 | Mitsubishi |
| SLSP-0034 | Mazda |
| SLSP-0037 | Mazda |
| SLSP-0004 | Toyota |
| SLSP-0030 | Mitsubishi |
| SLSP-0036 | Mazda |
| SLSP-0022 | Mitsubishi |
| SLSP-0027 | Mitsubishi |
| SLSP-0028 | Mitsubishi |
| SLSP-0035 | Mazda |
| SLSP-0038 | Mazda |
| SLSP-0040 | Mazda |
| 45401-19225 | Toyota |
| SLSP-0039 | Mazda |
Qué función cumple esta pieza
Conversión de movimiento rotativo en lineal
El árbol sector de la caja de dirección rota a través de un arco limitado — típicamente 30 a 35 grados a cada lado desde el centro. El brazo pitman está fijo a ese árbol y oscila a través del mismo arco. Dado que la barra de acoplamiento o la barra central está fijada al extremo del brazo a un radio fijo, el movimiento angular del brazo se convierte en un empuje-jale horizontal que puede mover las ruedas delanteras a través de su tope de dirección completo.
Ventaja mecánica y relación de dirección
La longitud del brazo pitman afecta directamente la relación de dirección. Un brazo más largo convierte una rotación de caja de dirección dada en mayor recorrido de la biela, produciendo una dirección más ligera a expensas de la respuesta — útil en camiones pesados. Un brazo más corto da una dirección más rápida y más pesada — preferida en aplicaciones de rendimiento más ligeras. Los brazos aftermarket en diferentes longitudes son usados por constructores todoterreno para corregir la geometría de dirección después de un levantamiento de suspensión.
Transmisión de cargas al varillaje
Toda la fuerza de dirección generada por el conductor y amplificada por la caja fluye a través del brazo pitman antes de llegar a cualquier otro componente de dirección. Esto lo hace uno de los componentes más sometidos a esfuerzo en todo el sistema — debe resistir la flexión en el plano de movimiento, la torsión del empalme estriado y las cargas de impacto repentinas de banquetas y obstáculos viales transmitidas de regreso por las ruedas.
Guía completa: funcionamiento, construcción y síntomas de fallo
Términos relacionados
Aplicaciones de Brazo pitman
Los brazos pitman se emplean en vehículos con caja de dirección de bolas recirculantes, ya sea con varillaje en paralelogramo o con una barra de acoplamiento en eje rígido. Entre ellos figuran muchas pickups, SUV, furgonetas y camiones ligeros con chasis independiente. Los vehículos con dirección de cremallera no llevan brazo pitman.
Notas de abastecimiento para compradores
El estriado del brazo pitman debe coincidir con el del eje de salida de la caja, y su longitud y su desnivel determinan parte de la geometría de la dirección. Dos brazos pitman de aspecto parecido pueden diferir en el estriado o en el cono, por lo que el número OE es el identificador fiable.
Qué comprobar antes de pedir
- El número OE del brazo pitman
- Número y perfil de los estriados en el extremo de la caja
- Cono y rosca en el extremo del varillaje
- Modelo del vehículo, años de fabricación y caja de dirección montada
Cómo funcionan las referencias cruzadas OE
Un número OE (equipo original) es el número de pieza que un fabricante de vehículos asigna a un componente. Cada pieza de este catálogo figura bajo los números OE que sustituye y bajo los números equivalentes que utilizan otros fabricantes de piezas, de modo que la misma pieza puede localizarse desde cualquiera de esos códigos.
Busque un número OE para ver la pieza correspondiente, los vehículos en los que se monta y su lista completa de referencias cruzadas. Las piezas SLOOP son repuestos aftermarket; las marcas de vehículos y los números OE se citan únicamente para identificar la compatibilidad. Buscar
Cómo hacer un pedido
- Pedido mínimo: USD 5.000 por pedido, cotizado y facturado en dólares estadounidenses.
- Mínimo por pieza: 20 uds. para artículos en stock y 1.000 uds. para producciones bajo pedido. Pueden combinarse piezas de distintas categorías para alcanzar el valor del pedido.
- Condiciones de pago, muestras y cartas de crédito: póngase en contacto con nosotros por correo electrónico.
- Plazo de entrega: 90–120 días para piezas bajo pedido y 15–30 días para piezas en stock, a partir de la confirmación del pedido.
Para obtener una cotización, envíe sus números OE en forma de lista (Excel, Word, PDF o una foto). Cada número se contrasta con el catálogo y se responde en una única cotización consolidada.
Suba su listaPreguntas frecuentes sobre Brazo pitman
¿Qué es una pieza de tipo Brazo pitman?
El brazo pitman es la palanca de acero forjado atornillada al árbol de salida de una caja de dirección de recirculación de bolas — el primer eslabón mecánico entre la caja de dirección y el resto de la dirección. Cuando se gira el volante, la caja de dirección rota su árbol sector, y el brazo pitman convierte esa rotación en el movimiento de empuje-jale lateral que mueve ya sea la barra de acoplamiento (en vehículos de eje sólido) o la barra central (en vehículos IFS con dirección de paralelogramo). Sin el brazo pitman, la salida de la caja de dirección no tiene nada contra qué empujar.
¿Cuántas referencias de Brazo pitman ofrecen?
120 números OE para 15 marcas de vehículos. Use los filtros de marca de arriba para buscar su vehículo.
¿Son piezas aftermarket o piezas originales OEM?
Aftermarket. SLOOP forja componentes de chasis en su fábrica de Taichung desde 1984. Los números de pieza OEM se mencionan al amparo del uso nominativo legítimo, únicamente para identificar la compatibilidad con el vehículo; cada pieza se somete a ensayos de forma, ajuste y función según las especificaciones OE indicadas.
¿Cuál es el pedido mínimo?
Facturación mínima de USD 5.000. Piezas en stock: mínimo 20 uds. por referencia. Piezas bajo pedido: mínimo 1.000 uds. por referencia (con ese mínimo se alcanzan automáticamente los USD 5.000). Envíos a todo el mundo desde Taiwán. Condiciones de pago, muestras y cartas de crédito: póngase en contacto con nosotros por correo electrónico.
¿En cuánto tiempo pueden enviar?
Las piezas en stock se despachan en 15–30 días desde la orden de compra. Las piezas bajo pedido requieren 90–120 días (forja → mecanizado → acabado → control de calidad → embalaje). Flete marítimo desde puerto de Taiwán (estándar); flete aéreo disponible bajo solicitud.
¿Cómo confirmo que una pieza de la categoría Brazo pitman es compatible con un vehículo concreto?
Busque su número OE. La página del número OE enumera los vehículos con los que la pieza tiene referencia cruzada, por marca, modelo y año. Si solo conoce el vehículo, utilice los enlaces de marcas de vehículos de esta página para ver los números OE indicados para esa marca.
¿Puedo pedir estas piezas con mi propia marca?
Sí. Se aceptan pedidos OEM (su marca sobre una pieza estándar) y pedidos ODM (una pieza fabricada según su plano o su especificación), sujetos a cantidades mínimas y, cuando proceda, a una conversación sobre utillaje.
¿Por qué un mismo modelo de vehículo puede utilizar más de un brazo pitman?
Un fabricante puede montar distintas cajas de dirección, tipos de eje o tracciones dentro de la gama de un mismo modelo, y cada combinación puede requerir su propio brazo pitman con su propio número OE. Busque el número OE de la pieza desmontada o del catálogo del fabricante en lugar de elegir solo por el nombre del modelo.
¿Qué piezas se conectan a un brazo pitman?
El eje de salida de la caja de dirección en un extremo y, en el otro, una barra central (varillaje en paralelogramo) o una barra de acoplamiento (eje rígido). Las barras centrales y las barras de acoplamiento figuran en este catálogo como categorías independientes.
¿No encuentra lo que necesita?
Suba su lista de piezas: identificamos cada número OE de nuestro catálogo.
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