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Terminal de Dirección SLSE-0275
Directo de fábrica Bajo pedido

03-24-058

Terminal de Dirección

USD $5,000 habilita envío internacional
MOQ
1,000pcs
Tiempo de entrega
90–120 days
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Resumen rápido

Número OE
03-24-058
Pieza
Terminal de Dirección
Aplicación
1983-1990 Isuzu Campo (Kb) / 1983-1990 Isuzu Faster (Kb) / 1984-1989 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
Disponibilidad
Fabricación bajo pedido / 1,000 pcs MOQ / 90–120 days

Especificaciones

Fabricante
SLOOP
Thread
M14P1

Compatibilidad de vehículo

Año Fabricante Versión Posición
1983 Isuzu Campo (Kb)
1983 Isuzu Faster (Kb)
1984 Isuzu Campo (Kb)
1984 Isuzu Faster (Kb)
1984 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
1985 Isuzu Campo (Kb)
1985 Isuzu Faster (Kb)
1985 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
1985 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1985 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1986 Isuzu Campo (Kb)
1986 Isuzu Faster (Kb)
1986 Isuzu Roder 4wd L
1986 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
1986 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1986 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1987 Isuzu Campo (Kb)
1987 Isuzu Faster (Kb)
1987 Isuzu Pickup
1987 Isuzu Roder 4wd L
1987 Isuzu Trooper (Ubs)
1987 Isuzu Trooper I (Ubs)
1987 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
1987 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1987 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1988 Isuzu Campo (Kb)
1988 Isuzu Faster (Kb)
1988 Isuzu Pickup
1988 Isuzu Roder 4wd L
1988 Isuzu Tfr/Tfs Pick-Up (Tf_)
1988 Isuzu Trooper (Ubs)
1988 Isuzu Trooper I (Ubs)
1988 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
1988 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1988 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1989 Isuzu Campo (Kb)
1989 Isuzu Faster (Kb)
1989 Isuzu Pickup
1989 Isuzu Roder 4wd L
1989 Isuzu Tfr/Tfs Pick-Up (Tf_)
1989 Isuzu Trooper (Ubs)
1989 Isuzu Trooper I (Ubs)
1989 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
1989 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1989 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1990 Isuzu Campo (Kb)
1990 Isuzu Faster (Kb)
1990 Isuzu Pickup
1990 Isuzu Roder 4wd L
1990 Isuzu Tfr/Tfs Pick-Up (Tf_)
1990 Isuzu Trooper (Ubs)
1990 Isuzu Trooper I (Ubs)
1990 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1990 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1991 Isuzu Pickup
1991 Isuzu Roder 4wd L
1991 Isuzu Tfr/Tfs Pick-Up (Tf_)
1991 Isuzu Trooper (Ubs)
1991 Isuzu Trooper I (Ubs)
1991 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1991 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1991 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1991 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1991 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1991 Opel Monterey A (M92)
1992 Isuzu Pickup
1992 Isuzu Roder 4wd L
1992 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1992 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1992 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1992 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1992 Opel Frontera A (U92)
1992 Opel Monterey A (M92)
1993 Isuzu Pickup
1993 Isuzu Roder 4wd L
1993 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1993 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1993 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1993 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1993 Opel Frontera A (U92)
1993 Opel Monterey A (M92)
1994 Isuzu Pickup
1994 Isuzu Roder 4wd L
1994 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1994 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1994 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1994 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1994 Opel Frontera A (U92)
1994 Opel Monterey A (M92)
1995 Isuzu Pickup
1995 Isuzu Roder 4wd L
1995 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1995 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1995 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1995 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1995 Opel Frontera A (U92)
1995 Opel Monterey A (M92)
1996 Isuzu Pickup
1996 Isuzu Roder 4wd L
1996 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1996 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1996 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1996 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1996 Opel Frontera A (U92)
1996 Opel Frontera A Sport (U92)
1996 Opel Monterey A (M92)
1997 Isuzu Roder 4wd L
1997 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1997 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1997 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1997 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1997 Opel Frontera A (U92)
1997 Opel Frontera A Sport (U92)
1997 Opel Monterey A (M92)
1998 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1998 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1998 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1998 Isuzu Trooper Iii
1998 Isuzu Wizard (_u_)
1998 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1998 Opel Frontera A (U92)
1998 Opel Frontera A Sport (U92)
1998 Opel Monterey A (M92)
1998 Opel Monterey B (M98)
1999 Isuzu Trooper Iii
1999 Isuzu Wizard (_u_)
1999 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1999 Opel Monterey B (M98)
2000 Isuzu Trooper Iii
2000 Isuzu Trooper Iii GeläNdewagen Offen
2000 Isuzu Trooper Iii Open Off-Road Vehicle
2000 Isuzu Wizard (_u_)
2000 Opel Campo (Tf0, Tf1)
2001 Isuzu Trooper Iii
2001 Isuzu Trooper Iii GeläNdewagen Offen
2001 Isuzu Trooper Iii Open Off-Road Vehicle
2001 Isuzu Wizard (_u_)
2001 Opel Campo (Tf0, Tf1)
2002 Isuzu Trooper Iii
2002 Isuzu Trooper Iii GeläNdewagen Offen
2002 Isuzu Trooper Iii Open Off-Road Vehicle
2002 Isuzu Wizard (_u_)
2003 Isuzu Trooper Iii
2003 Isuzu Trooper Iii GeläNdewagen Offen
2003 Isuzu Trooper Iii Open Off-Road Vehicle
2004 Isuzu Trooper Iii
2004 Isuzu Trooper Iii GeläNdewagen Offen
2004 Isuzu Trooper Iii Open Off-Road Vehicle
Acura Slx
Isuzu Rodeo

Acerca de Tie Rod Ends — función, síntomas y preguntas frecuentes

La terminal de dirección es la conexión articulada de rótula más externa en la barra de dirección — la pieza de desgaste que transfiere el movimiento de dirección desde la cremallera (o barra central) hasta el muñón de dirección en cada rueda delantera. Todo sistema de dirección, ya sea de cremallera moderna o de paralelogramo antiguo, lleva terminales de dirección; son uno de los componentes de desgaste de mayor volumen en el mercado de reposición a nivel mundial.

También conocida como: terminal exterior de dirección, rótula axial, track rod end (terminología UK/UE), TRE.

Cómo funciona

Conversión de movimiento lateral a angular

La cremallera de dirección se desplaza de izquierda a derecha en línea recta. La terminal de dirección convierte ese empuje lateral en el movimiento angular que hace girar el muñón de dirección alrededor de su pivote, virando la rueda.

Ajuste de convergencia

La tuerca de ajuste roscada entre la terminal interior y la exterior es el ajustador de convergencia delantera — girarla alarga o acorta la biela, abriendo o cerrando la convergencia. Todas las correcciones de convergencia en la alineación ocurren en esta junta.

Articulación de la suspensión

La rótula dentro de la terminal de dirección permite que el muñón de dirección suba y baje con la suspensión mientras sigue transmitiendo el input de dirección — sin ella, la dirección se trabaría al pasar sobre baches.

Estructura y construcción

Cuerpo de acero forjado con un espárrago de rótula interno, superficie de rodamiento lubricada y sellada, y fuelle de polvo de hule o poliuretano. El espárrago tiene un vástago cónico con tuerca almenada y pasador de seguridad (o tuerca autoblocante) para fijarlo al muñón de dirección. La dirección de rosca en la tuerca de ajuste es opuesta entre los lados izquierdo y derecho en la mayoría de los vehículos, lo que permite ajustar la convergencia sin desconectar la junta.

Síntomas comunes de fallo

  • Golpeteo sobre baches o al girar. Rótula desgastada traqueteando en su casquillo. Suele ser más audible en maniobras lentas de estacionamiento.
  • Dirección vaga o con juego excesivo. Holgura excesiva en el volante antes de que las ruedas delanteras respondan — el input es absorbido por la junta desgastada.
  • Desgaste en la orilla interior de la llanta. La convergencia se desvía hacia abierta conforme la junta desgastada permite que la rueda se abra, desgastando el hombro interior de la llanta.
  • Volante fuera de centro después de la alineación. Una junta desgastada no puede mantener la convergencia una vez que se aplica carga; la alineación 'se pierde' en días o semanas.

Preguntas frecuentes sobre Tie Rod Ends

¿Con qué frecuencia se deben reemplazar las terminales de dirección?

No existe un intervalo fijo — se reemplazan cuando están desgastadas. La vida útil típica es de 100,000 a 150,000 km en caminos pavimentados, menos en caminos de terracería o con sal. Inspecciona en cada servicio: con la rueda elevada, una junta en buen estado no tiene juego perceptible cuando el neumático se sacude de lado a lado.

¿Puedo manejar con una terminal de dirección desgastada?

A cortas distancias y baja velocidad, sí. Una terminal que falla completamente resultará en pérdida total de dirección en esa rueda — la rueda quedará suelta y el vehículo será inmanejable. Reemplaza de inmediato una vez que se detecte golpeteo o juego visible.

¿Las terminales de dirección siempre vienen en pares?

No necesariamente — la izquierda y la derecha generalmente se venden por separado y usan barras de rosca opuesta. Sin embargo, reemplazar ambos lados al mismo tiempo es la mejor práctica una vez que uno muestra desgaste, ya que el segundo lado generalmente falla en un plazo similar.

¿Se requiere alineación de ruedas después del reemplazo?

Sí. La convergencia se establece en la tuerca de ajuste de la terminal, y cualquier desmontaje de la junta la modifica. Lleva el vehículo directamente al banco de alineación después del reemplazo.

Preguntas frecuentes

¿Esta es una pieza original de agencia ISUZU?

No. Es una refacción aftermarket fabricada por SLOOP, diseñada para cumplir las especificaciones OEM. El número OE 03-24-058 se cita únicamente para identificar compatibilidad vehicular bajo uso referencial — no implica licencia, aval ni relación comercial con ningún fabricante de vehículos.

¿Cómo confirmo que esta pieza corresponde al OE 03-24-058?

Probada en forma, ajuste y función contra la especificación OEM. Los reportes de prueba de material y planos dimensionales se envían con cada cotización. Para pedidos de alto volumen, producimos una unidad de preproducción grado muestra para que tu equipo de control de calidad la verifique antes de la corrida principal.

¿Qué certificaciones y estándares de calidad manejan?

Gestión de calidad ISO 9001:2008, más REACH / RoHS para cumplimiento en la UE. Los reportes de prueba de material y la documentación PPAP están disponibles a solicitud para compradores de primer nivel. Los certificados se envían con el primer embarque de cada SKU nuevo.

¿Ofrecen muestras?

Sin muestras gratuitas. Tu primer pedido funciona como lote de calificación. Retenemos la corrida de producción hasta que confirmes la inspección visual y dimensional del primer cartón. Si algo está fuera de especificación, lo remanufacturamos sin costo para ti.

¿Cuáles son las condiciones de pago?

100% T/T (transferencia bancaria) antes del inicio de producción. Solo en USD. Los datos bancarios y la factura proforma se envían una vez que aceptas la cotización. Sin crédito, sin cartas de crédito en el primer pedido.

¿Cuánto es el tiempo de entrega y cómo se envía?

Artículos en existencia: embarque en 15–30 days desde la confirmación de pago. Producción bajo pedido especial: 90–120 days desde la confirmación de pago. Flete marítimo desde puerto de Taiwan: 25–40 días según destino (ruta más común). Flete aéreo disponible bajo solicitud para pedidos urgentes. Podemos cotizar FOB Taiwan o DDP en tu almacén.

¿Qué pasa si necesito una pieza que no tienen en catálogo?

Sube tu solicitud de compra completa en la página de cotizaciones. Cruzamos cada línea con lo que manejamos y marcamos el resto para nuestra hoja de ruta de manufactura. Los pedidos acumulados influyen directamente en nuestra próxima corrida de producción.

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