TI278
Terminal de Dirección
Resumen rápido
- Número OE
- TI278
- Pieza
- Terminal de Dirección
- Aplicación
- 1984 Daihatsu L／C Rj70 '84~ RHD / 1984 Toyota L／C Rj70 '84~ RHD / 1984-2001 Toyota Land
- Disponibilidad
- Fabricación bajo pedido / 1,000 pcs MOQ / 90–120 días
Especificaciones
- Fabricante
- SLOOP
- Thread
- M21P1
Referencias OE cruzadas
| Marca OEM | Números de referencia |
|---|---|
| 555 SANKEI | |
| Ashika | |
| CTR | |
| JIKIU | |
| SLOOP | |
| TOYOTA | |
| SLOOP ← nuestro | TI278SLSE-0055 |
Compatibilidad de vehículo
Acerca de Terminal de Direccións — función, síntomas y preguntas frecuentes
La terminal de dirección es la conexión articulada de rótula más externa en la barra de dirección — la pieza de desgaste que transfiere el movimiento de dirección desde la cremallera (o barra central) hasta el muñón de dirección en cada rueda delantera. Todo sistema de dirección, ya sea de cremallera moderna o de paralelogramo antiguo, lleva terminales de dirección; son uno de los componentes de desgaste de mayor volumen en el mercado de reposición a nivel mundial.
También conocida como: terminal exterior de dirección, rótula axial, track rod end (terminología UK/UE), TRE.
Cómo funciona
Conversión de movimiento lateral a angular
La cremallera de dirección se desplaza de izquierda a derecha en línea recta. La terminal de dirección convierte ese empuje lateral en el movimiento angular que hace girar el muñón de dirección alrededor de su pivote, virando la rueda.
Ajuste de convergencia
La tuerca de ajuste roscada entre la terminal interior y la exterior es el ajustador de convergencia delantera — girarla alarga o acorta la biela, abriendo o cerrando la convergencia. Todas las correcciones de convergencia en la alineación ocurren en esta junta.
Articulación de la suspensión
La rótula dentro de la terminal de dirección permite que el muñón de dirección suba y baje con la suspensión mientras sigue transmitiendo el input de dirección — sin ella, la dirección se trabaría al pasar sobre baches.
Estructura y construcción
Cuerpo de acero forjado con un espárrago de rótula interno, superficie de rodamiento lubricada y sellada, y fuelle de polvo de hule o poliuretano. El espárrago tiene un vástago cónico con tuerca almenada y pasador de seguridad (o tuerca autoblocante) para fijarlo al muñón de dirección. La dirección de rosca en la tuerca de ajuste es opuesta entre los lados izquierdo y derecho en la mayoría de los vehículos, lo que permite ajustar la convergencia sin desconectar la junta.
Síntomas comunes de fallo
- Golpeteo sobre baches o al girar. Rótula desgastada traqueteando en su casquillo. Suele ser más audible en maniobras lentas de estacionamiento.
- Dirección vaga o con juego excesivo. Holgura excesiva en el volante antes de que las ruedas delanteras respondan — el input es absorbido por la junta desgastada.
- Desgaste en la orilla interior de la llanta. La convergencia se desvía hacia abierta conforme la junta desgastada permite que la rueda se abra, desgastando el hombro interior de la llanta.
- Volante fuera de centro después de la alineación. Una junta desgastada no puede mantener la convergencia una vez que se aplica carga; la alineación 'se pierde' en días o semanas.
Preguntas frecuentes sobre Terminal de Direccións
¿Con qué frecuencia se deben reemplazar las terminales de dirección?
No existe un intervalo fijo — se reemplazan cuando están desgastadas. La vida útil típica es de 100,000 a 150,000 km en caminos pavimentados, menos en caminos de terracería o con sal. Inspecciona en cada servicio: con la rueda elevada, una junta en buen estado no tiene juego perceptible cuando el neumático se sacude de lado a lado.
¿Puedo manejar con una terminal de dirección desgastada?
A cortas distancias y baja velocidad, sí. Una terminal que falla completamente resultará en pérdida total de dirección en esa rueda — la rueda quedará suelta y el vehículo será inmanejable. Reemplaza de inmediato una vez que se detecte golpeteo o juego visible.
¿Las terminales de dirección siempre vienen en pares?
No necesariamente — la izquierda y la derecha generalmente se venden por separado y usan barras de rosca opuesta. Sin embargo, reemplazar ambos lados al mismo tiempo es la mejor práctica una vez que uno muestra desgaste, ya que el segundo lado generalmente falla en un plazo similar.
¿Se requiere alineación de ruedas después del reemplazo?
Sí. La convergencia se establece en la tuerca de ajuste de la terminal, y cualquier desmontaje de la junta la modifica. Lleva el vehículo directamente al banco de alineación después del reemplazo.
Piezas relacionadas
Preguntas frecuentes
¿Esta es una pieza original de agencia TOYOTA?
No. Es una refacción aftermarket fabricada por SLOOP, diseñada para cumplir las especificaciones OEM. El número OE TI278 se cita únicamente para identificar compatibilidad vehicular bajo uso referencial — no implica licencia, aval ni relación comercial con ningún fabricante de vehículos.
¿Cómo confirmo que esta pieza corresponde al OE TI278?
Probada en forma, ajuste y función contra la especificación OEM. Los reportes de prueba de material y planos dimensionales se envían con cada cotización. Para pedidos de alto volumen, producimos una unidad de preproducción grado muestra para que tu equipo de control de calidad la verifique antes de la corrida principal.
¿Qué certificaciones y estándares de calidad manejan?
Gestión de calidad ISO 9001:2008, más REACH / RoHS para cumplimiento en la UE. Los reportes de prueba de material y la documentación PPAP están disponibles a solicitud para compradores de primer nivel. Los certificados se envían con el primer embarque de cada SKU nuevo.
¿Ofrecen muestras?
Sin muestras gratuitas. Tu primer pedido funciona como lote de calificación. Retenemos la corrida de producción hasta que confirmes la inspección visual y dimensional del primer cartón. Si algo está fuera de especificación, lo remanufacturamos sin costo para ti.
¿Cuáles son las condiciones de pago?
100% T/T (transferencia bancaria) antes del inicio de producción. Solo en USD. Los datos bancarios y la factura proforma se envían una vez que aceptas la cotización. Sin crédito, sin cartas de crédito en el primer pedido.
¿Cuánto es el tiempo de entrega y cómo se envía?
Artículos en existencia: embarque en 15–30 días desde la confirmación de pago. Producción bajo pedido especial: 90–120 días desde la confirmación de pago. Flete marítimo desde puerto de Taiwan: 25–40 días según destino (ruta más común). Flete aéreo disponible bajo solicitud para pedidos urgentes. Podemos cotizar FOB Taiwan o DDP en tu almacén.
¿Qué pasa si necesito una pieza que no tienen en catálogo?
Sube tu solicitud de compra completa en la página de cotizaciones. Cruzamos cada línea con lo que manejamos y marcamos el resto para nuestra hoja de ruta de manufactura. Los pedidos acumulados influyen directamente en nuestra próxima corrida de producción.