הזמנה מ-USD 5,000 בלבד · נקודת כניסה B2B הנמוכה ביותר בתעשייה לחלקי שלדה
ראש מוט הגה SLSE-0275
ישירות מהיצרן ייצור לפי הזמנה

8-94459-481-1

ראש מוט הגה

עבור ISUZU RODER 4WD 1986-1997 L

USD 5,000 פותחים משלוח עולמי
MOQ
1,000pcs
זמן אספקה
90–120 days
בקשת הצעת מחיר
תשובה תוך 24 שעות · או שלחו אימייל sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 טייוואן מאז 1984 משלוח עולמי

במבט מהיר

מספר OE
8-94459-481-1
חלק
ראש מוט הגה
התאמה
1983-1990 Isuzu Campo (Kb) / 1983-1990 Isuzu Faster (Kb) / 1984-1989 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
זמינות
ייצור לפי הזמנה / 1,000 יח׳ הזמנה מינימלית / 90–120 days

מפרטים

יצרן
SLOOP
Thread
M14P1

התאמה לרכב

שנה יצרן דגם מיקום
1983 Isuzu Campo (Kb)
1983 Isuzu Faster (Kb)
1984 Isuzu Campo (Kb)
1984 Isuzu Faster (Kb)
1984 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
1985 Isuzu Campo (Kb)
1985 Isuzu Faster (Kb)
1985 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
1985 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1985 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1986 Isuzu Campo (Kb)
1986 Isuzu Faster (Kb)
1986 Isuzu Roder 4wd L
1986 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
1986 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1986 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1987 Isuzu Campo (Kb)
1987 Isuzu Faster (Kb)
1987 Isuzu Pickup
1987 Isuzu Roder 4wd L
1987 Isuzu Trooper (Ubs)
1987 Isuzu Trooper I (Ubs)
1987 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
1987 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1987 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1988 Isuzu Campo (Kb)
1988 Isuzu Faster (Kb)
1988 Isuzu Pickup
1988 Isuzu Roder 4wd L
1988 Isuzu Tfr/Tfs Pick-Up (Tf_)
1988 Isuzu Trooper (Ubs)
1988 Isuzu Trooper I (Ubs)
1988 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
1988 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1988 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1989 Isuzu Campo (Kb)
1989 Isuzu Faster (Kb)
1989 Isuzu Pickup
1989 Isuzu Roder 4wd L
1989 Isuzu Tfr/Tfs Pick-Up (Tf_)
1989 Isuzu Trooper (Ubs)
1989 Isuzu Trooper I (Ubs)
1989 Isuzu Trooper I GeläNdewagen Offen (Ubs)
1989 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1989 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1990 Isuzu Campo (Kb)
1990 Isuzu Faster (Kb)
1990 Isuzu Pickup
1990 Isuzu Roder 4wd L
1990 Isuzu Tfr/Tfs Pick-Up (Tf_)
1990 Isuzu Trooper (Ubs)
1990 Isuzu Trooper I (Ubs)
1990 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1990 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1991 Isuzu Pickup
1991 Isuzu Roder 4wd L
1991 Isuzu Tfr/Tfs Pick-Up (Tf_)
1991 Isuzu Trooper (Ubs)
1991 Isuzu Trooper I (Ubs)
1991 Isuzu Trooper I Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1991 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1991 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1991 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1991 Isuzu Trooper Open Off-Road Vehicle (Ubs)
1991 Opel Monterey A (M92)
1992 Isuzu Pickup
1992 Isuzu Roder 4wd L
1992 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1992 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1992 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1992 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1992 Opel Frontera A (U92)
1992 Opel Monterey A (M92)
1993 Isuzu Pickup
1993 Isuzu Roder 4wd L
1993 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1993 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1993 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1993 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1993 Opel Frontera A (U92)
1993 Opel Monterey A (M92)
1994 Isuzu Pickup
1994 Isuzu Roder 4wd L
1994 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1994 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1994 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1994 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1994 Opel Frontera A (U92)
1994 Opel Monterey A (M92)
1995 Isuzu Pickup
1995 Isuzu Roder 4wd L
1995 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1995 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1995 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1995 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1995 Opel Frontera A (U92)
1995 Opel Monterey A (M92)
1996 Isuzu Pickup
1996 Isuzu Roder 4wd L
1996 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1996 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1996 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1996 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1996 Opel Frontera A (U92)
1996 Opel Frontera A Sport (U92)
1996 Opel Monterey A (M92)
1997 Isuzu Roder 4wd L
1997 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1997 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1997 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1997 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1997 Opel Frontera A (U92)
1997 Opel Frontera A Sport (U92)
1997 Opel Monterey A (M92)
1998 Isuzu Trooper Ii (Ub)
1998 Isuzu Trooper Ii GeläNdewagen Offen (Ub)
1998 Isuzu Trooper Ii Open Off-Road Vehicle (Ub)
1998 Isuzu Trooper Iii
1998 Isuzu Wizard (_u_)
1998 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1998 Opel Frontera A (U92)
1998 Opel Frontera A Sport (U92)
1998 Opel Monterey A (M92)
1998 Opel Monterey B (M98)
1999 Isuzu Trooper Iii
1999 Isuzu Wizard (_u_)
1999 Opel Campo (Tf0, Tf1)
1999 Opel Monterey B (M98)
2000 Isuzu Trooper Iii
2000 Isuzu Trooper Iii GeläNdewagen Offen
2000 Isuzu Trooper Iii Open Off-Road Vehicle
2000 Isuzu Wizard (_u_)
2000 Opel Campo (Tf0, Tf1)
2001 Isuzu Trooper Iii
2001 Isuzu Trooper Iii GeläNdewagen Offen
2001 Isuzu Trooper Iii Open Off-Road Vehicle
2001 Isuzu Wizard (_u_)
2001 Opel Campo (Tf0, Tf1)
2002 Isuzu Trooper Iii
2002 Isuzu Trooper Iii GeläNdewagen Offen
2002 Isuzu Trooper Iii Open Off-Road Vehicle
2002 Isuzu Wizard (_u_)
2003 Isuzu Trooper Iii
2003 Isuzu Trooper Iii GeläNdewagen Offen
2003 Isuzu Trooper Iii Open Off-Road Vehicle
2004 Isuzu Trooper Iii
2004 Isuzu Trooper Iii GeläNdewagen Offen
2004 Isuzu Trooper Iii Open Off-Road Vehicle
Acura Slx
Isuzu Rodeo

אודות Tie Rod Ends — פונקציה, תסמינים ושאלות נפוצות

ראש מוט הגה (קצה מוט הגה) הוא החיבור המפרק-כדורי החיצוני ביותר בשרשרת ההיגוי — חלק הבלאי שמעביר את תנועת ההיגוי מהרצועה (או ממוט ההגה המרכזי) אל ציר ההיגוי בכל גלגל קדמי. בכל מערכת היגוי — rack-and-pinion מודרנית או מקבילית ישנה — יש ראשי מוטות הגה; הם אחד מרכיבי הבלאי בעלי הנפח הגבוה ביותר בשוק האחר-מכר העולמי.

ידוע גם בשמות: outer tie rod end, steering tie rod end, track rod end (בבריטניה/אירופה), TRE.

כיצד זה עובד

המרת תנועה לרוחב לתנועה זוויתית

רצועת ההיגוי נעה שמאלה-ימינה בקו ישר. ראש מוט ההגה ממיר את הדחיפה הלרוחבית לתנועה זוויתית שמניפה את ציר ההיגוי סביב ציר הסיבוב שלו, ומסובבת את הגלגל.

כוונת toe

השרוול המושחל בין ראש מוט ההגה הפנימי לחיצוני הוא מכוון ה-toe הקדמי — סיבובו מאריך או מקצר את השרשרת, פותח או סוגר את ה-toe. כל תיקוני ה-toe בכוונת גלגלים נעשים במפרק זה.

ניסוח מתלה

מפרק הכדור בתוך ראש מוט ההגה מאפשר לציר ההיגוי לעלות וליפול עם המתלה תוך העברת קלט היגוי — בלעדיו, ההיגוי היה תוקע על פגמי דרך.

מבנה ובנייה

שחמט פלדה מחושלת עם בורג כדור פנימי, משטח מסב משומן ואטום, ואטמת גומי/פוליאוריתן. לבורג ציר מחורץ עם אומת מגדל ותפס (או אומה נועלת-עצמית) לנעילתו בציר ההיגוי. כיוון הברגה בשרוול ההיגוי הוא הפוך בין צד שמאל לימין ברוב הרכבים, ומאפשר כוונת toe ללא ניתוק המפרק.

תסמיני כשל נפוצים

  • נקישה על פגמי דרך או בפנייה. מפרק כדור בלוי רועש בתוך הסוגר שלו. לרוב שמיע ביותר בתמרוני חניה במהירות נמוכה.
  • תחושת היגוי מטושטשת / רפויה. משחק מופרז בהגה לפני שהגלגלים הקדמיים מגיבים — הקלט נספג במפרק הבלוי.
  • בלאי בקצה הפנימי של הצמיג. ה-toe נוטה ל-toe-out כשהמפרק הבלוי מאפשר לגלגל להתרחק, מחכך את כתף הצמיג הפנימית.
  • הגה לא ממורכז לאחר כוונת גלגלים. מפרק בלוי אינו מחזיק את הגדרת ה-toe לאחר הפעלת עומס; הכוונה "נסחפת" תוך ימים או שבועות.

שאלות נפוצות על Tie Rod Ends

כמה תדיר יש להחליף ראשי מוטות הגה?

אין מרווח קבוע — מחליפים לפי בלאי. אורך חיים טיפוסי הוא 100,000–150,000 ק"מ בדרכים סלולות, פחות בדרכים קשות או מלוחות. בדקו בכל טיפול: עם הגלגל באוויר, מפרק תקין לא מראה כל משחק כשמנדנדים את הצמיג לצדדים.

האם אפשר לנהוג עם ראש מוט הגה בלוי?

למרחקים קצרים במהירות נמוכה — כן. ראש מוט הגה שכושל לחלוטין יגרום לאיבוד שליטת היגוי מוחלט באותו גלגל — הגלגל יתנדנד חופשי והרכב יהיה בלתי ניתן לנהיגה. יש להחליף מיד ברגע שמזוהה נקישה או משחק גלוי.

האם ראשי מוטות הגה מגיעים תמיד בזוגות?

לא בהכרח — שמאל וימין נמכרים בדרך כלל בנפרד ומשתמשים במוטות בכיוון ברגה הפוך. עם זאת, החלפת שני הצדדים בו-זמנית היא שיטת עבודה מומלצת ברגע שאחד מראה בלאי, מכיוון שהצד השני בדרך כלל כושל בפרק זמן דומה.

האם נדרשת כוונת גלגלים לאחר החלפה?

כן. הגדרת ה-toe נקבעת בשרוול מוט ההגה, וכל פירוק המפרק משנה אותה. נסעו ישירות למתקן כוונה לאחר ההחלפה.

שאלות נפוצות

האם זה חלק OEM מקורי של ISUZU?

לא. זהו חלק aftermarket מחליף שיוצר על ידי SLOOP, מתוכנן לעמוד במפרטי OEM. מספר ה-OE 8-94459-481-1 מצוטט תחת שימוש הוגן נומינטיבי אך ורק לצורך זיהוי תאימות רכב — אין בכך רמז לרישוי, אישור או שיוך לאף יצרן כלי רכב.

כיצד אוכל לאשר שהחלק תואם ל-OE 8-94459-481-1?

נבדק לתואם צורה-כושר-תפקוד מול מפרט ה-OEM. דוחות בדיקת חומרים ושרטוטי מידות נשלחים עם כל הצעת מחיר. להזמנות בנפח גבוה נייצר יחידת טרום-ייצור ברמת דגימה לאימות צוות בקרת האיכות שלכם לפני הריצה הראשית.

אילו אישורים ותקני איכות יש לכם?

ניהול איכות ISO 9001:2015, בתוספת REACH / RoHS לציות ה-EU. דוחות בדיקת חומרים ותיעוד PPAP זמינים על פי בקשה עבור קונים ברמה 1. תעודות נשלחות עם המשלוח הראשון של כל SKU חדש.

האם אתם מציעים דגימות?

ללא דגימות חינמיות. ההזמנה הראשונה שלכם משמשת כאצוות הכשרה. אנחנו מחזיקים את ריצת הייצור עד שתאשרו בדיקה ויזואלית ומידות מהקרטון הראשון. אם משהו חורג מהמפרט, אנחנו מייצרים מחדש על חשבוננו.

תנאי תשלום?

100% T/T (העברה בנקאית) לפני תחילת הייצור. USD בלבד. פרטי בנק וחשבונית פרופורמה נשלחים לאחר שתאשרו את הצעת המחיר. ללא אשראי, ללא מכתבי אשראי בהזמנה ראשונה.

זמן אספקה ומשלוח?

פריטים במלאי נשלחים תוך 15–30 days מאישור התשלום. ייצור Make-to-Order: 90–120 days מאישור התשלום. משלוח ים מנמל טייוואן: 25–40 יום בהתאם ליעד (הנפוץ ביותר). משלוח אוויר זמין על פי בקשה להזמנות דחופות. אנחנו יכולים לצטט FOB Taiwan או DDP המחסן שלכם.

מה אם אני צריך חלק שאינכם מפרטים?

העלו את בקשת החלקים המלאה שלכם בדף הצעת המחיר. אנחנו מתאימים כל שורה שיש לנו ומדגישים את השאר למפת הדרכים של הייצור שלנו. בקשות מצטברות מניעות ישירות את אצוות הייצור הבאה שלנו.

קבלת הצעת מחיר אימייל

אנו משתמשים בעוגיות אנליטיקה לשיפור השירות שלנו. מדיניות פרטיות