הזמנה החל מ-USD 5,000 · נקודת כניסה B2B הנמוכה ביותר בתעשייה לחלקי שלדה
קטגוריה

משולש מתלה

זרוע הממקמת את טבור הגלגל. סדרה זו כוללת הפניה צולבת של 437 מספרי OE לרכבים של 16 מותגים. הכיסוי הרחב ביותר הוא עבור Toyota, Honda, Nissan, Lexus ו-Scion.

מספרי OE
437
מותגי רכב
16
  • מוסמך ISO 9001
  • יצרן · מאז 1984
  • משלוח לכל העולם · החל מ-USD 5,000

לפי מותג רכב 10

משולש מתלה 437 מספרי OE

מה תפקידו של החלק

חוליית קינמטיקה בין הגלגל לשלדה

למשולש המתלה שתי נקודות עיגון לשלדה — בשתיהן תותבי גומי או פוליאוריתן הבולעים רעידות — ומפרק כדורי חיצוני אחד המתחבר לפרק ההיגוי. העיגון בשלוש נקודות מאפשר לפרק ההיגוי להסתובב לצורך היגוי בזמן שהמשולש נע מעלה ומטה לאורך מהלך המתלה, וכך הגלגל נשמר במישור הנכון לאורך כל הקשת.

שליטה בגיאומטריית הקמבר, הקסטר וההתכנסות

הגיאומטריה של משולש המתלה קובעת כיצד משתנות זוויות הקמבר והקסטר כשהמתלה מתכווץ ומתארך. משולש מתוכנן היטב מגביר את הקמבר השלילי בעת התכווצות המתלה, ומשפר את האחיזה בפניות. המהנדסים משתמשים באורך המשולש ובזוויות העיגון כדי לקבוע את גובה מרכז הגלגול, שקובע עד כמה המרכב נוטה בפניות ביחס להעברת העומס בין הגלגלים.

חלוקת העומס בין המשולש העליון לתחתון

במתלה מקפרסון משולש המתלה התחתון היחיד מקבל את כל הכוחות הרוחביים והאורכיים, ואילו מסב הבולם העליון נושא את העומס האנכי. במתלה משולשים כפולים שני המשולשים חולקים את העומס ומאפשרים שליטה מדויקת יותר בגיאומטריה, ולכן מכוניות ביצועים ורכבי SUV כבדים מעדיפים תצורת משולשים כפולים, למרות המורכבות והעלות הגבוהות יותר.

מדריך מלא: אופן הפעולה, מבנה וסימני תקלה →

היכן נעשה שימוש: משולש מתלה

משולשי מתלה מקבעים את הגלגל במתלה עצמאי ומשמשים בחזית ובחלק האחורי של רוב המכוניות הפרטיות ורכבי השטח הנוכחיים. התכנונים כוללים משולש תחתון יחיד במתלה מקפרסון, משולשים עליון ותחתון במתלה כפול משולשים, וכמה מוטות נפרדים במתלה אחורי רב-חיבורי.

הערות רכש לקונים

משולש מתלה עשוי להיות מסופק חשוף, עם תותבים מורכבים, או עם תותבים ומפרק כדורי מורכבים. מספר ה-OE של יצרן הרכב קובע איזו תצורה מדובר, ולכן התאמה לפי מספר OE חשובה במשולשי מתלה יותר מהתאמה לפי הרכב בלבד. לכל מיקום (קדמי או אחורי, עליון או תחתון, שמאלי או ימני) יש בדרך כלל מספר OE משלו.

מה להתאים לפני ההזמנה

  • מספר ה-OE למיקום המדויק: קדמי או אחורי, עליון או תחתון, שמאלי או ימני
  • מה מורכב: תותבים, מפרק כדורי, שניהם או אף אחד מהם
  • החרוט והשיניות של ציר המפרק הכדורי, אם מפרק כלול
  • דגם הרכב, שנות הייצור וסוג ההנעה כשיצרן הרכב מבחין ביניהם

כיצד פועלת הפניה צולבת של מספרי OE

מספר OE (ציוד מקורי) הוא מספר החלק שיצרן הרכב קבע לרכיב. כל חלק בקטלוג זה רשום תחת מספרי ה-OE שהוא מחליף ותחת המספרים המקבילים של יצרני חלקים אחרים, כך שאפשר למצוא את אותו חלק לפי כל אחד מהקודים האלה.

חפשו מספר OE כדי לראות את החלק המתאים, את הרכבים שהוא מתאים להם ואת רשימת ההפניות הצולבות המלאה שלו. חלקי SLOOP הם חלפים תחליפיים; מותגי רכב ומספרי OE מצוינים אך ורק לצורך זיהוי ההתאמה לרכב. חיפוש →

כיצד מזמינים

  • ערך הזמנה מינימלי: USD 5,000 להזמנה, עם הצעת מחיר וחשבונית בדולר ארה״ב.
  • מינימום לחלק: 20 יחידות לפריטים במלאי, 1,000 יחידות בייצור לפי הזמנה. ניתן לשלב חלקים מקטגוריות שונות כדי להגיע לערך ההזמנה.
  • תשלום: תשלום מלא מראש בהעברה בנקאית (T/T) לפני המשלוח. ללא תנאי אשראי וללא דוגמאות.
  • זמן אספקה: 90–120 ימים לחלקים בייצור לפי הזמנה ו-15–30 ימים לחלקים במלאי, מיום אישור ההזמנה.

כדי לקבל הצעת מחיר, שלחו את מספרי ה-OE שלכם כרשימה (Excel, Word, PDF או תמונה). כל מספר מותאם מול הקטלוג, ואנו משיבים בהצעת מחיר מרוכזת אחת.

העלו את הרשימה שלכם

שאלות נפוצות על משולש מתלה

מה זה משולש מתלה?

משולש מתלה הוא זרוע בצורת A או L המחברת את נושא טבור הגלגל הקדמי (פרק ההיגוי) אל שלדת הרכב או אל תת-השלדה, ומאפשרת לגלגל לעלות ולרדת עם פני הדרך תוך שמירה על שליטה רוחבית ואורכית. כל תכנון של מתלה קדמי עצמאי משתמש לפחות במשולש מתלה אחד בכל צד; חלק מתכנוני המשולשים הכפולים והמתלים הרב-חיבוריים משתמשים בשניים — משולש עליון ומשולש תחתון — ואילו תצורת מתלה מקפרסון משתמשת במשולש תחתון בלבד ומסתמכת על הבולם עצמו לקיבוע המיקום העליון.

כמה דגמים של משולש מתלה יש לכם?

437 מספרי OE עבור 16 מותגי רכב. סננו לפי הרכב שלכם בעזרת כפתורי המותגים שלמעלה.

האם אלה חלקים תחליפיים או חלקים מקוריים (OEM)?

תחליפיים. SLOOP מחשלת רכיבי שלדה במפעל שלה מאז 1984. מספרי החלקים של ה-OEM מוזכרים במסגרת שימוש הוגן לצורכי זיהוי בלבד, כדי לציין את ההתאמה לרכב — וכל חלק נבדק להתאמה בצורה, בהרכבה ובתפקוד מול מפרטי ה-OE המפורטים.

מהי הזמנת המינימום?

סכום חשבונית מינימלי של USD 5,000. חלקים במלאי: מינימום 20 יחידות לחלק. ייצור לפי הזמנה: מינימום 1,000 יחידות לחלק (כמות ה-MOQ כבר עומדת ברף של USD 5,000). תשלום בהעברה בנקאית (T/T), משלוח לכל העולם.

תוך כמה זמן אתם שולחים?

חלקים במלאי נשלחים בתוך 15–30 ימים מקבלת ההזמנה (PO). ייצור לפי הזמנה נמשך 90–120 ימים (חישול ← עיבוד שבבי ← גימור ← בקרת איכות ← אריזה). הובלה ימית מנמל המוצא (ברירת מחדל); הובלה אווירית זמינה לפי בקשה.

כיצד מוודאים התאמה לרכב מסוים עבור משולש מתלה?

חפשו לפי מספר ה-OE שלו. דף מספר ה-OE מציג את הרכבים שהחלק מוצלב אליהם לפי יצרן, דגם ושנה. אם אתם מכירים רק את הרכב, השתמשו בקישורי מותגי הרכב שבדף זה כדי לראות את מספרי ה-OE הרשומים עבור אותו יצרן.

האם אפשר להזמין חלקים אלה תחת המותג שלי?

כן. מתקבלות הזמנות OEM (המותג שלכם על חלק סטנדרטי) והזמנות ODM (חלק המיוצר לפי השרטוט או המפרט שלכם), בכפוף לכמויות מינימום ובמידת הצורך לדיון על תבניות וכלים.

האם משולש מתלה מגיע עם המפרק הכדורי והתותבים?

זה תלוי במספר ה-OE. חלק ממשולשי המתלה מסופקים כמכלול שלם עם תותבים ומפרק כדורי מורכבים; אחרים מסופקים בלי אחד מהם או בלי שניהם. מספר ה-OE מזהה את התצורה.

האם משולשי מתלה שמאליים וימניים הם חלקים שונים?

ברוב הרכבים, כן. המשולש השמאלי והימני הם תמונת מראה זה של זה ונושאים מספרי OE נפרדים, ולכן יש לבדוק את המספר של כל צד.

לא מוצאים מה שאתם צריכים?

העלו את רשימת החלקים שלכם — אנו נתאים כל OE שקיים אצלנו.

העלו את הרשימה שלכם

אנו משתמשים בעוגיות אנליטיקה לשיפור השירות שלנו. מדיניות פרטיות